SNAGA ODUŠEVLJAVA. UČINKOVITOST ODLUČUJE. DOSLJEDNA UČINKOVITOST

Transcription

1 SNAGA ODUŠEVLJAVA. UČINKOVITOST ODLUČUJE. DOSLJEDNA UČINKOVITOST Engineering the Future since MAN Truck & Bus

2

3 UČINKOVITOST U PROMETU NA VELIKE UDALJENOSTI Učinkovitost je snažan poticaj. Tko danas želi biti uspješan u međunarodnom prometu na velike udaljenosti, mora u transportnim uslugama prebaciti u višu brzinu, a kad je riječ o troškovima, treba stati na kočnicu. Za to se zalaže MAN TGX, koji i u standardu Euro 6 postavlja mjerilo za najveću učinkovitost korištenja energije, pouzdanost i ekonomičnost. Svojim provjerenim tehnologijama motora i sustava obrade ispušnih plinova on, i kad je riječ o potrošnji goriva, vozi s najboljim vrijednostima. Smanjuje potrošnju AdBlue -a za 50 % u odnosu na Euro 5, nudi najveću korisnu nosivost i impresionira raznolikim mogućnostima nadogradnje. Još je ljepše što se njegova nova učinkovitost doslovce može vidjeti: njegov dinamičan dizajn privlači pozornost na europskim autocestama. Možete biti sigurni: MAN TGX pouzdano će vas dovesti do dobiti kakvu ste i očekivali. A sa savršeno usklađenim uslugama vozi vas do novih uspjeha. Krenite!

4 SAVRŠENSTVO. NA PRVI POGLED. Novi radio-uređaj / CD MMT Advanced s navigacijskim sustavom Vozač je onaj koji u putovanje donosi učinkovitost. Njegovo umijeće za upravljačem odlučujuće je za pouzdan prijevoz i za siguran, ekonomičan način vožnje. Dobro je ako je radno mjesto savršeno uređeno za to. USB/AUX-priključak Pustite da vaš pogled luta i brzo ćete uvidjeti: ovdje je sve na svome mjestu. Pokazivači su pregledni, elementi za rukovanje smješteni su logično i lako su dostupni. Multifunkcijski upravljač kontinuirano je namjestiv po visini i nagibu i može se preklopiti prema gore. Od serijskog novog radio-uređaja MAN Media Truck (MMT) Advanced s navigacijskim sustavom kao opcijom, Traffic- Message-Channela (TMC) i velikog ekrana u boji pa do mnogih praktičnih polica, svaki detalj pokazuje ergonomsku savršenost. U centru je središnji instrument s LCD-ekranom koji vozaču prenosi sve aktualno važne informacije. Vođenjem kroz izbornik, jednostavnim za korisnika, mogu se brzo i jednostavno, korištenjem multifunkcijskog upravljača, pozvati različita radna stanja vozila, kao i različite servisne informacije. Rukovanje automatikom klimauređaja i dodatni grijač Učinkovitost na radnom mjestu: Dodatni grijač rashladne tekućine motora Ergonomski kokpit s pokazivačima koji ne blješte Namjestivi multifunkcijski upravljač Središnji instrument s LCD-ekranom i intuitivnim vođenjem kroz izbornik Pokazivač osovinskog opterećenja kao opcija za utvrđivanje utovarne težine u kombinaciji s osovinama sa zračnim ogibljenjem Priprema za hands-free Visokokvalitetni materijali vrhunskog izgleda 4

5 ERGONOMIJA. ODGOVARA. Kako sjedimo, tako i vozimo. Za vozače koji su godišnje i više od kilometara u kabini optimalna ergonomija sjedala važan je faktor za dobar osjećaj i radni učinak. Tko iza sebe ima dug dan, ne bi ga trebao osjećati u leđima. Stoga novi MAN TGX nudi sjedala s integriranim naslonom za glavu i pojasom u tri točke, koja vozač može individualno namještati na primjer pneumatskim podešavanjem po visini i podešavanjem vertikalnog amortizera. Bilo da je riječ o grijaču sjedala, pneumatskoj potpori kralježnice ili prilagođavanju bočne konture i ramena opcijama gotovo da nema kraja. A ono najbolje je klimatizirano sjedalo za ugodan osjećaj topline ili svježine u svakom trenutku. O klimi u vozilu brine se uređaj s automatskom regulacijom temperature. Dizelski grijači zraka, dodatni grijač rashladne tekućine motora, kao i dodatni klimauređaj mogu se dobiti po želji. Sjedala: Sjedala s oblikom prilagođenim tijelu i individualnim mogućnostima namještanja Udobno klimatizirano sjedalo s aktivnim prozračivanjem Visokokvalitetne presvlake sjedala od velura i presvlake od kože Automatika klima-uređaja za savršenu temperaturu unutrašnjosti Dodatni grijači po želji 5

6 TEŽAK DAN. LAKA NOĆ. Optimalna sloboda kretanja, puno prostora za odlaganje i ugodna atmosfera: MAN TGX uređen je za maksimalnu udobnost stanovanja i spavanja. Svejedno koliko je kilometara ispred vas. Tu dobivate upravo ono što trebate. Ormarići velikog volumena iznad prednjeg stakla u vozačkim kabinama XXL i XLX Za zahtjevan posao za upravljačem vozač mora biti potpuno budan. Stoga je vrlo važno dobro se naspavati. Kvalitetni kreveti s podlogom od letvica i višezonski madraci od hladne pjene razmazit će vas udobnošću spavanja gotovo kao kod kuće. Kao alternativa drugom krevetu, multifunkcijska polica nudi oko 200 litara prostora za odlaganje odjeće i torbi. Kad je vozilo parkirano, služi kao ležaj za odmaranje za drugog vozača. Ormarići iznad prednjeg stakla u vozačkim kabinama XXL i XLX nude puno mjesta za prtljagu i ostale stvari. Srednja konzola nudi mnogobrojne mogućnosti odlaganja. Za osobne stvari na raspolaganju vam je velik prtljažnik te ormarić za odlaganje kojem se može pristupiti i izvana. Držač za boce u vratima vozača i suvozača Toliko udobnosti nije luksuz: Udobni kreveti s podlogom od letvica i višezonskim madracima od hladne pjene Multifunkcijska polica koja se može koristiti i kao ležaj za odmor Veliki osvijetljeni prtljažnik Veliki ormarić za odlaganje do kojeg se može izvana Izolacijska kutija ili hladnjak koji se može izvlačiti, po želji s praktičnim preklopivim stolićem Ladice u srednjoj konzoli 6

7 7

8

9

10

11 UČINKOVITOST U DISTRIBUTIVNOM PROMETU Učinkovitost čini razliku. Koliko je neki kamion dobar za distribuciju pokazuje se u svakodnevnom korištenju i konačnoj bilanci. Nova MAN TG vozila u standardu Euro 6 pridonose vašem uspjehu. Svejedno je izaberete li MAN TGL, TGM ili TGS, to je uvijek odluka o maksimalnoj pouzdanosti i energetskoj učinkovitosti. Svojom dokazanom tehnologijom motora i ispuha kamioni MAN za distribuciju voze s najmanjom potrošnjom goriva i uz minimalnu potrošnju AdBlue -a. Nude najveću korisnu nosivost i mogu se pohvaliti brojnim mogućnostima nadogradnje, a njihov dinamičan dizajn privlači pozornost gdje god da se pojave. Svaki kamion je zvijezda učinkovitosti, opremljen inovativnom tehnikom koja će vam pružiti ono najbolje i to uslugama koje će vaš posao učiniti još profitabilnijim.

12 POUZDANI RADNIK. Kompaktan, okretan, udoban, ekonomičan takav mora biti kamion u prometu na kratke udaljenosti i u distributivnom prometu. A upravo je takav novi MAN TGL: pobjednik u lakoj kategoriji. Pouzdana tehnika, mala potrošnja goriva, velika produktivnost novi MAN TGL donosi na cestu sve ono što vam je važno. Kamioni od 7,5 do 12 tona odlikuju se velikim utovarnim kapacitetom, niskim utovarnim rubom, dinamičnim voznim karakteristikama i izuzetnom okretnošću. Pojam startni model kod kompaktne vozačke kabine C dobiva sasvim novo značenje: stepenica je smještena izuzetno nisko, ulazak i izlazak vrlo su ugodni. S udobnom vozačkom kabinom L ili LX, TGL snagu demonstrira i u regionalnom i u nacionalnom distributivnom prijevozu. Niski troškovi, velika pouzdanost i izvrsna udobnost vožnje kvalitete su koje želite. Za svaku namjenu, svaki dan. Ulazak u MAN-ovu klasu učinkovitosti: Kratki osovinski razmak za bolju okretnost Odlično rukovanje, velik utovarni kapacitet i niski utovarni rubovi Dinamične i sigurne vozne karakteristike, mala potrošnja Četiri vozačke kabine za sve zahtjeve 12

13 KORISNA NOSIVOST? NA DRUGU POTENCIJU. Hoćete li odabrati novi TGM ili TGS, to je pitanje vaših individualnih zahtjeva u regionalnom i nacionalnom distributivnom prometu. Neupitno je da se u svakom slučaju u potpunosti možete osloniti na svoj MAN. U MAN-ovoj paleti proizvoda naći ćete pravo vozilo za svaki transportni zadatak u distributivnom prometu, savršeno usklađeno s njegovom primjenom. Trebate li optimalnu korisnu nosivost? Tada su TGM i TGS prvi izbor. Oba su modela iznimno lagana, kako biste ih vi mogli maksimalno natovariti. TGM će pokazati svoju mnogostruku snagu u radu kao solo vozilo i s lakim prikolicama. TGS pak predstavlja idealan koncept za maksimalnu fleksibilnost utovarivanja i optimalnu ukupnu masu vučnog vozila. Posebno kad je riječ o cisternama i silosu TGS-TS postavlja nedostižna mjerila. Svojom opremom optimiranom prema masi on je najlakše vozilo svoje klase. Bez obzira na to za koju ste se alternativu odlučili: velika korisna nosivost, mali troškovi rada i uzorna pouzdanost tipični su za MAN-ovu učinkovitost. Pregled alternativa: TGM s najboljom korisnom nosivošću i velikom okretnošću kod solo primjene TGM 18-tonac s optimalnom korisnom nosivošću u regionalnom distributivnom prometu TGS za maksimalnu fleksibilnost utovarivanja i za optimalnu ukupnu masu vozila TGS-TS zvijezda korisne nosivosti u svojoj klasi 13

14 ERGONOMIJA. KAO NIKAD. Radio-uređaj MMT Advanced s navigacijskim sustavom Opremljen da rastereti vozača. Kokpit našeg kamiona za distribuciju dosljedno je izve den za koncentriranu vožnju koja ne umara. Instrumenti: logični. Pokazivači: pregledni. Pretinci: prostrani. Kokpit postavlja mjerila s visokokvalitetnim materijalima, dvobojnom pločom s instrumentima i atraktivnim dekorativnim letvicama. Multifunkcijski upravljač može se kontinuirano namještati po visini i nagibu, tako da sve imate pod kontrolom. Kako bi vozač uvijek bio pravodobno informiran, mogu se izabrati različita stanja rada i prikazati na kombiniranom instrumentu, na LCD-ekranu koji ne blješti. Bilo da je riječ o zabavi ili o prometnim obavijestima: novi radio-uređaj MMT Advanced kao opcija, s velikim dodirnim ekranom u boji, bluetoothom, AUX-ulazom i po želji MAN -ovim Soundsystemom sa subwooferom brine se o dobrom zvuku u vozilu. S integriranim navigacijskim sustavom omogućeno je i optimalno planiranje puta. Podložak za pisanje s držačem za volan Pregled postignuća: Držač boce u vratima vozača Nisko postavljene stepenice za udoban ulazak i izlazak (vozačka kabina C) Velik kut otvaranja vrata od gotovo 90 stupnjeva Optimalni odnosi vidljivosti Multifunkcijski upravljač, može se kontinuirano namještati po visini i nagibu Modul za upravljanje vratima, podešavanja retrovizora i podizačima prozora Visokokvalitetni materijali, ambijent pun stila TGL/TGM s novim kokpitom 14

15 OTKLANJANJE STRESA. U odmoru je snaga. Upravo pod tim motom vozačke kabine L i LX imaju zonu spavanja i odmaranja sa svim komforom za opuštanje. Multifunkcijski pretinac s oko 200 litara prostora za odlaganje, kad je vozilo parkirano može se koristiti i kao ležaj za odmaranje Iza svakog dobrog dana slijedi dobra noć. To naročito vrijedi kad ste na putu sa svojim MAN-om. Visokokvalitetni kreveti s podlogom od letvica i višezonskim madracem od hladne pjene obećavaju potpunu udobnost spavanja. Elastičan materijal za presvlaku zamjenjivih madraca može se prati, izrađen je od higijenskih materijala koji dišu. Za osobne stvari imate puno mjesta na mnogim površinama za odlaganje. Pretinci iznad prednjeg stakla kod vozačke kabine LX i trodijelni krovni pretinac u vozačkoj kabini M i L nude mjesta za prtljagu i ostalu opremu. Za ostale stvari postoji izvana i iznutra pristupačan, osvijetljeni prtljažnik kod vozačke kabine L i LX, kao i izvana pristupačan ormarić za odlaganje najrazličitijih alata. Preklopiva polica u naslonu za ruku Pretinac za naočale Ovdje dobro ležite: Udobni kreveti s podlogom od letvica i višezonskim madracom od hladne pjene Multifunkcijski pretinci za vozački kabinu LX kao opcija Praktični pretinci za odlaganje Četiri DIN-ladice iznad prednjeg stakla Prigušiva crvenobijela lampica za ugodno unutarnje svjetlo Preklopivi ležaj kao opcija Izvlačiva izolacijska kutija ili hladnjak, po želji s praktičnim preklopivim stolićem 15

16

17 UČINKOVITOST IZVAN CESTE Učinkovitost je bitan čimbenik svakog posla. Onaj tko se bavi prijevozom danas je na skliskom terenu. To naročito vrijedi u situacijama kad se aktivnosti ne zbivaju samo po cesti nego i izvan nje na neasfaltiranim putevima i na terenu. Primjerice u građevinarstvu i komunalnoj djelatnosti, u gašenju vatre i u zaštiti od katastrofa, na poljima i u šumama ili pak u istraživačkim misijama i ekspedicijama. Za sve te zadatke MAN nudi prave kamione s inovativnom tehnikom, nadmoćnom ekonomičnošću i odlučujućom dodatnom prednošću kad je riječ o kontroli proklizavanja. Bilo da se odlučite za TGS ili odaberete TGX ili TGM, riječ je o odluci koja jamči maksimalnu učinkovitost. Sa svojom provjerenom Euro 6 tehnologijom MAN-ova vozila smanjuju troškove. Njihova potrošnja goriva je isto tako povoljna kao i kod Euro 5, potrošnja AdBlue -a manja je za 50 %. Suprotno tome, korisna nosivost, mogućnost lake nadogradnje i pouzdanost velike su u svim uvjetima. Novi dinamični dizajn izvrsno se uklapa u tu sliku. Dodate li tome i usluge po mjeri, vaš će posao dostići višu razinu do bilo kojeg odredišta.

18 18

19 BOLJE PRIANJANJE. JEDNIM POKRETOM RUKE. Tamo gdje prestaje cesta, dalje će vas odvesti hidrostatički pogon prednje osovine MAN HydroDrive. On se suvereno snalazi u trakcijski kritičnim situacijama u vožnji čak i tamo gdje bi završila vožnja za kamion koji ima samo pogon na stražnjim kotačima. Princip rada MAN HydroDrive -a Nikad se ne zna što nekoga očekuje u radu, zato je bolje biti spreman na sve. Primjerice na sklisku podlogu, blato i makadam. U situacijama kad više nije dovoljan samo stražnji pogon, s MAN HydroDrive -om pouzdano ćete nastaviti vožnju. Dovoljan je kratki okret na prekidaču u kabini i već imate znatno bolje prianjanje i optimalan pogon kako u stupnju prijenosa za vožnju prema naprijed, tako i u stupnju prijenosa za vožnju unatrag. Spektar rada vašeg MAN-a znatno se proširuje. Usto štedite na gorivu, kao i do 400 kg na težini u usporedbi s konvencionalnim pogonom na svim kotačima. Čak i ako ste praktički na putu samo po cesti, bolje prianjanje daje više mobilnosti i sigurnosti, isto kao i kod vožnje bez tereta po skliskoj cesti ili po kolniku u zimskim uvjetima sa snijegom i ledom. Prednja osovina s hidrostatičkim motorima u glavčini kotača Mnogo toga ide u prilog MAN HydroDrive -u: Bolje prianjanje i optimalna mogućnost upravljanja vozilom prilikom vožnje uzbrdo na skliskoj i mekoj podlozi Veća fleksibilnost vozila pri radu Bez povećane potrošnje goriva u odnosu na konvencionalni pogon na stražnjim kotačima Ušteda na težini od oko 400 kg u odnosu na stalni pogon na svim kotačima Ušteda vremena i troškova jer se više ne događa da vozilo zapne, odnosno da ga treba vući Dodatno uključivanje hidrostatičkog pogona prednje osovine također i tijekom vožnje 19

20 POUZDAN. I SIGURAN. Da bi se povećala sigurnost, moraju se smanjiti rizici. Stoga kamioni MAN raspolažu inovativnom tehnologijom koja svakodnevni rad čini što je moguće sigurnijim. MAN-ova su vozila nezaustavljiva, osim ako ih sami ne želite zaustaviti. Tada vam je na raspolaganju najmodernija tehnika. Primjerice jedinstveni MAN PriTarder koji zajedno s reguliranom motornom kočnicom, već pri nižim brzinama, nudi veliku snagu kočenja od gotovo 600 kw. Sustav koji ne treba održavati može preuzeti do 90 % svih kočenja, čime se znatno povećava trajnost kočionih obloga radne kočnice. O suverenom ponašanju pri kočenju u svakoj situaciji brine se MAN BrakeMatic s elektroničkim sustavom kočnica EBS. ABS s logikom za terensku vožnju, koji je integriran kod vozila s pogonom na svim kotačima, poboljšava učinak kočenja na neasfaltiranoj, skliskoj podlozi. Kod vozila 6 x 4 i 8 x 4 regulacija proklizavanja pogonskih kotača (ASR) i elektronički program stabilnosti (ESP) serijski pridonose većoj sigurnosti vožnje. Budući da mali trenutak nepažnje može uzrokovati nesreću, tu je i pametni sustav za pomoć pri naglom kočenju (EBA) za MAN TGS i TGX. On na vrijeme upozorava vozača na prijetnju od sudara i daje mu dovoljno vremena da reagira. U slučaju opasnosti sustav samostalno počinje kočiti. Sigurnost je djelotvorno učinkovitija: MAN PriTarder za velik učinak kočenja, povećanu sigurnost u vožnji i zaštitu radne kočnice MAN BrakeMatic s elektroničkim sustavom kočnica EBS za optimalnu sigurnost kočenja Sustav za pomoć pri naglom kočenju (EBA) upozorava na sudar, a u slučaju opasnosti automatski koči ABS s dodatno uključivom logikom za terensku vožnju za sigurno kočenje na mekoj podlozi 20

21 Praktično konstruirana stepenica s držačem na krovu Zaštitna rešetka prednjeg svjetla za rad na gradilištu 21

22 22

23 23

24 SLOBODA IZBORA. Vozačka kabina C Vozačka kabina M Dvostruka kabina Za svaku namjenu prava vozačka kabina - uvijek uz maksimum udobnosti i ergonomije. MAN-ove vozačke kabine izrađene su za koncentriranu vožnju koja ne umara i za relaksirajući odmor. Ne treba zaboraviti ni sigurnost. Sve kabine odgovaraju zahtjevima sigurnosti pri sudaru, ispunjavaju smjernice ECE-R29 i nude optimalnu zaštitu osoba u vozilu. Dopustite da vaši zahtjevi odluče

25 Vozačka kabina L Vozačka kabina LX Vozačka kabina XL Vozačka kabina XLX Vozačka kabina XXL (700) 790 (700) 2200 (2125) 2200 (2125) (700) 790 (700) 2200 (2125) 2200 (2125)

26 NADOGRAĐIVANJE. VELIKE MOGUĆNOSTI. Euro-standard se promijenio. Velika mogućnost nadograđivanja je ostala. I u standardu Euro 6 MAN-ova konstrukcija omogućava praktična rješenja nadogradnji i potpunu iskorištenost utovarne duljine. Koncept okvira s ravnim gornjim rubom omogućava brzo i jeftino montiranje nadogradnji, ne utječući na antikorozivnu zaštitu uslijed provrta. Optimalnu mogućnost nadograđivanja osiguravaju i slobodni prostori na okviru, kao i KSM-sučelje za vanjsku razmjenu podataka. Specifični rubovi okvira za mnoge nadogradnje mogu se dobiti kao tvornička oprema. S bilo kojom nadogradnjom ponašanje u vožnji MAN-ovih kamiona je izvrsno. Tome pridonose vrlo tihe hipoidne osovine malog trenja, kao i usavršena podvozja. Pored već provjerenog lisnatog ogibljenja, zračno ogibljenje s elektroničkim upravljanjem ECAS u velikoj mjeri osigurava udobnost vožnje i stabilnost vozila. Prilagodbe na različite visine utovarnih rampi moguće su, primjerice, pomoću jednostavnog ručnog upravljačkog elementa. Jak okvir, dobra osnova: Stabilna konstrukcija okvira optimirana po težini Ravni gornji rub okvira za mogućnost visokih nadogradnji Uska šablona provrta za kasnije dogradnje Hipoidna osovina kao opcija s blokadama diferencijala Stražnja pomoćna osovina za serije TGM i TGS Varijante ogibljenja kao lisnato-lisnato, lisnato-zračno i potpuno zračno ogibljenje Regulacija zračnog ogibljenja ECAS da bi visina vožnje ostala ista 1. Novi raspored filtara za zrak Euro 6 26

27 Aluminijski spremnik stlačenog zraka Varijabilni stražnji dio okvira 27

28 PROFESIONALAC U TERENSKOJ VOŽNJI. Tamo gdje je put, tamo je i MAN. Bio to makadam, blato ili snijeg, izazovi su tu zato da ih se svlada. MAN-ovi kamioni s pogonom na svim kotačima prolaze tamo gdje drugi ne mogu. Okretni prekidač za MAN TipMatic Offroad Okretni prekidač za razdjelnik pogona i za blokade diferencijala Bilo u građevinarstvu, zimskoj komunalnoj službi ili kad se u nekoj drugoj prigodi koriste izvan ceste, MAN-ova vozila sa stalnim ili dodatno uključivim pogonom na svim kotačima uvijek su mobilna. Prijenos snage na sve osovine organizira MAN-ov razdjelnik pogona sa stupnjevima prijenosa za cestovnu i terensku vožnju. Vrhunac postignuća je elektronički razdjelnik pogona i upravljanje blokadama (VSM) za sigurno uključivanje blokada. O prijenosu snage brine se mjenjač MAN TipMatic, koji može raditi kako u automatskom načinu, tako i s ručnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Za veću efikasnost, posebno na gradilištima i u radu na terenu, postoji program mijenjanja stupnjeva prijenosa MAN TipMatic Offroad. Jedna od korisnih stvari je integrirana funkcija EasyStart kod rada na cesti ili pak kočnica za polazak na usponu pri radu na terenu: na taj način vozač može bez problema kretati na usponima, bez trzanja i kotrljanja unatrag. Izvan ceste, ali ne izvan granica. Bolje prianjanje, velika stabilnost u vožnji i sigurnost na ravnim cestama i na zahtjevnim terenima Stalni ili dodatno uključivi pogon na svim kotačima, ovisno o zahtjevu MAN-ov razdjelnik pogona sa stupnjevima prijenosa za cestovnu i terensku vožnju Elektronički razdjelnik pogona i upravljanje blokadama (VSM) za optimalnu strategiju vožnje po terenu MAN TipMatic Offroad s optimalnom strategijom mijenjanja stupnjeva prijenosa za rad na terenu MAN EasyStart za siguran i lak polazak na usponima Kočnica za polazak na usponu za siguran polazak i na velikim usponima 28

29 VIŠE KILOMETARA. MANJE LITARA. Jasno je što želite od motora: s jedne strane što je moguće više snage i okretnog momenta, a s druge stane što je moguće manju potrošnju goriva. Vrlo učinkoviti MAN-ovi motori nude vam i jedno i drugo. Okretni prekidač MAN TipMatic Tko u distributivnom prometu želi biti uspješan, potreban mu je pogon koji štedi na gorivu, ali ne i na snazi. Snažni MAN-ovi Common-Rail motori oduševljavaju učinkovitim tijekom okretnog momenta, malom potrošnjom i dugim intervalima održavanja. Štedljivi stupanj prijenosa uključit ćete pomoću mjenjača MAN TipMatic, koji je moguće koristiti u potpuno automatskom, ali i ručnom načinu rada. Smanjuje potrošnju goriva, čuva pogonsku grupu i nudi bitne prednosti u težini u odnosu na mjenjače s kojima ga se uspoređuje. Koliko ekonomičan može biti kamion za prijevoz na velikim udaljenostima demonstrira MAN TGX EfficientLine, europski majstor uštede u svojoj klasi. Prikaz na ekranu može se pozvati pomoću multifunkcijskog upravljača: prosječna potrošnja Učinkovitost je jaka potrošačka sila: Veliki okretni momenti i iznimna štedljivost Common-Rail motora Dvostupanjsko turbopunjenje velike postojanosti za tiši rad i brže reagiranje Vanjsko hlađeno povratno vođenje ispušnih plinova MAN TipMatic za potpuno automatski i manualni rad MAN EasyStart za sigurno kretanje na uzbrdicama Direktno reagiranje pogonske grupe TGX EfficientLine s hardverom TeleMatics serijski Prednosti koje se računaju: Potrošnja nije povećana u odnosu na Euro 5 50 % manje potrošnje AdBlue -a u odnosu na Euro 5 Bez dodatnih troškova održavanja i popravaka 29

30 NEŠKODLJIV. ZA OKOLIŠ. Od godine Euro 6 postao je standard za sve novoregistrirane kamione. Zahvaljujući provjerenoj tehnologiji, MAN učinkovito spaja ekologiju i ekonomiju. Da bi se postigle iznimne vrijednosti ispuha prema standardu Euro 6, potreban je vrhunski tehnički know-how. MAN već godinama uspješno primjenjuje sljedeće ključne tehnologije: Common-Rail ubrizgavanje, povratno vođenje ispušnih plinova (AGR), selektivnu katalitičku redukciju (SCR) i filtar dizelskih čestica (DPF/CRT). Za standard Euro 6 združene su ove usavršene tehnologije i međusobno su optimalno usklađene. Rezultat: MAN-ovi motori u standardu Euro 6 postavljaju mjerila što se tiče potrošnje goriva, a osim toga smanjuju i potrošnju AdBlue -a. MAN spaja ekologiju i ekonomiju na zadivljujući način. Pravi primjer za to je TGX EfficientLine, koji opsežnim paketom za uštedu goriva smanjuje troškove za dizelsko gorivo već i kod Euro 6 do 3 litre na 100 km, smanjuje emisije CO2, a time vam jamči odlučujuću prednost pred konkurencijom. 30

31 Motori Euro 6 Izvedba Zapremnina Nazivna snaga Maks. okretni moment D0834 CR R4 4,6 l 110 kw (150 KS) 570 Nm R4 4,6 l 132 kw (180 KS) 700 Nm R4 4,6 l 162 kw (220 KS) 850 Nm D0836 CR R6 6,9 l 184 kw (250 KS) Nm R6 6,9 l 213 kw (290 KS) Nm R6 6,9 l 250 kw (340 KS) Nm D2066 CR R6 10,5 l 235 kw (320 KS) Nm R6 10,5 l 265 kw (360 KS) Nm R6 10,5 l 294 kw (400 KS) Nm D2676 CR R6 12,4 l 324 kw (440 KS) Nm R6 12,4 l 353 kw (480 KS) Nm Pregled Euro 6 građevinskog segmenta Serija TGM TGM TGS TGS TGS TGS TGX TGX Vrsta vozila Šasija Kiper Tegljač Šasija Kiper Miješalica Tegljač Šasija Vrsta pogona 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 (H = MAN HydroDrive ) 4 x 4 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4-4 x 4H x 4 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 6H, 6 x 6 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 6H, 6 x 6 6 x 4, 6 x 6H, 6 x x 4, 8 x 6H 8 x 4, 8 x 6H, 8 x 6, 8 x 8 6 x 4 6 x 2, 6 x 4 6 x 2, 6 x 4 8 x 4 8 x 4 8 x 4 Vozačka kabina C, L, doka C, L M, L, LX M, L, LX M, L, LX M, L XL, XLX, XXL XL, XLX, XXL Masa u t Snaga motora u KS 250, 290, , 290, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440,

32

33 ANĐEO ČUVAR? U VOZILU. Više sigurnosti, manje nezgoda, veća učinkovitost. Uz ekonomske aspekte, u središtu je i optimalna zaštita vozača i sudionika u prometu. Kod MAN-a je riječ o učinkovitoj sintezi inovacije i odgovornosti. Koncept retrovizora s velikim vidnim poljem Vidjeti i biti viđen princip je koncepta svjetala i retrovizora MAN-ovih vozila. Kod noćnih vožnji prozirni farovi s H7-lampicama ili ksenonskim svjetlom obasjavaju cestu jasnim svjetlom. Pri skretanju se aktivira statičko svjetlo za skretanje. Za pogled unatrag sustav retrovizora izveden je tako da praktički više nema mrtvog kuta. MAN BrakeMatic s elektroničkim sustavom kočnica (EBS) i sa sustavom za pomoć pri kočenju jamči kratke puteve zaustavljanja. Inteligentni sustavi pomoći vozaču i sigurnosni sustavi kao što su program stabilnosti ESP i, kao opcija, sustav praćenja voznog traka LGS brinu se o tome da vozilo sigurno ostane u voznom traku. Kod TGX-a, automatska regulacija razmaka ACC i aktivno bočno stabiliziranje CDC daju podršku vozaču u svakodnevnim situacijama i učinkovito pridonose izbjegavanju nezgoda. Statičko svjetlo za skretanje za bolju vidljivost 2 Sigurnost na prvom mjestu: Koncept retrovizora za optimalnu vidljivost praktički bez mrtvog kuta Ksenonski farovi za jasno i široko osvjetljavanje kolnika ESP kao serijska oprema u mnogim vozilima Statičko svjetlo za skretanje MAN BrakeMatic management kočnica za više sigurnosti i ekonomičnosti Inovativni sustavi pomoći i sigurnosti za podršku vozaču 33

34 DOBRODOŠLI. ŽELIMO VAM DOBRU VOŽNJU. Kad dođete u neku MAN-ovu radionicu, između Dobrodošli i Želimo vam dobru vožnju u pravilu prođe samo nekoliko sati. Međutim, naše usluge uključuju mnogo više od kvalificiranog servisa: Nudimo 100-postotnu brigu o vašem kamionu MAN. MAN Service obuhvaća sve usluge koje jamče da će vaša vozila biti na putu u optimalnom stanju te da će teret pouzdano stići na cilj. Bilo da je riječ o MAN Servisnim ugovorima, MAN ServiceCardu, MAN Mobile24 ili MAN Service Complete: kad se radi o vašoj mobilnosti, s nama se dobro vozite. MAN Support pronalazi ponude po mjeri koje optimiraju korištenje vozila za veću rentabilnost i više učinkovitosti u transportu. Bilo da se radi o MAN TeleMatics -u, MAN ProfiDrive školovanjima vozača i modulima za doškolovanje ili o FleetManagementu: neka vas iznenadi što sve možemo napraviti za vas. Naše 100-postotne usluge uključuju sve aspekte učinkovitosti. Tako vam i MAN Finance pomaže da ostanete financijski mobilni. Jamči više sigurnosti u procjeni: 3 godine jamstva na pogonsku grupu odnosno za km ukupno prijeđenog broja kilometara kod MAN TGX/TGS 4 x 2 i 6 x 2 Daljnje prošireno jamstvo do 15 % povoljnije kod zaključivanja MAN ugovora o održavanju Pojedinosti možete doznati kod svog MAN partnera. 34

35 Područje Ponuda Usluga Comfort ComfortPlus ComfortRepair ComfortSuper ServiceCard* Mobile24 Complete* TeleMatics * Communication ProfiDrive FleetManagement* Leasing Financing Insurance FullService Najam kamiona i prikolice Ugovor o održavanju Ugovor o održavanju Ugovor o održavanju Ugovor o održavanju Gotovinski platni promet diljem Europe 24-h-Service diljem Europe Kompletan servis za kamion uključujući poluprikolice, prikolice i nadogradnje Mobilno lociranje i management vozila Mobilna komunikacija Školovanja vozača Management vozila/flote Modeli leasinga koji čuvaju budžet Stjecanje vlasništva pomoću fleksibilnih financijskih rješenja Rješenja za osiguranje gospodarskih vozila Paketi mobilnosti uključujući MAN Service i/ili MAN Support Vozila, poluprikolice, prikolice za sve transportne zadatke Različite težinske klase s varijantama sustava i nadogradnji Fleksibilni rokovi najma Full-Service s 24-satnim hotlineom Vrhunska rabljena vozila Velik izbor prvoklasnih rabljenih vozila svih marki i tipova Kamioni, autobusi, prikolice, poluprikolice i kompletne vučne kompozicije Ponuda usluga kao što su jamstvo za rabljeno vozilo i financiranje Preporuke usluga: Top Qualität, Top Beratung, Top Auswahl, Top Finanzierung, Top Service Znak kvalitete: Checked Certified Trusted Pretraživač za vozila na *Nije na raspolaganju u punom opsegu u svim europskim zemljama! 35

36 Tekst i slike neobvezujući. Zadržava se pravo na izmjene uvjetovane tehničkim usavršavanjem. Auto Hrvatska PSC Karlovac Zagrebačka 15a Karlovac Tel: 047 / h: Auto Hrvatska PSC Osijek Sv. Leopolda B. Mandića Osijek Tel: 031 / h: Auto Hrvatska PSC Pazin Naselje Lovrin, Rogovići 82d Pazin Tel: 052 / h: Auto Hrvatska PSC Rijeka Cernik 160a Čavle Tel: 051 / h: Auto Hrvatska PSC Slavonski Brod Sjeverna vezna cesta Slavonski Brod Tel: 035 / h: Auto Hrvatska PSC Split Dugopoljska Dugopolje Tel: 021 / h: Auto Hrvatska PSC Varaždin P. z. Kneginec, M. Schlengera 13 Gornji Kneginec, Turčin Tel: 042 / h: Auto Hrvatska PSC Zadar Franka Lisice Zadar Tel: 023 / h: Auto Hrvatska PSC Zagreb Zastavnice 25c Hrvatski Leskovac Tel: 01 / h: MAN Importer Hrvatska d.o.o. Zastavnice 25c Hrvatski Leskovac MAN Importer Hrvatska je član poslovne grupe Auto Hrvatska.