CHALLENGE EU FUNDS FOR SHIPYARDS

Transcription

1 A. Kajtez., ULJANIK Brodogradilište d.d.,flaciusova E. Milovan., ULJANIK Brodogradilište d.d.,flaciusova D. Bilić., ULJANIK Brodogradilište d.d.,flaciusova V. Radolović., ULJANIK Brodogradilište d.d.,flaciusova I. Dermit., ULJANIK Financije d.o.o.,flaciusova V. Šugar., ULJANIK Brodogradilište d.d.,flaciusova E. Špelić., ULJANIK IRI d.o.o.,flaciusova CHALLENGE EU FUNDS FOR SHIPYARDS Summary Driven by challenges which represent innovative projects with applications in the shipbuilding and funding opportunities via EU funds, ULJANIK Group, led by the working group for EU funds has, based on development guidelines such as vision, mission, strategy and goals, designed the organizational approach. Based on the adopted development guidelines the professional and managerial potential of employees was realized for participation on innovative projects with applications in shipbuilding and other branches of industry. Participation on projects comprises the area of optimization of vessels and the technology of construction in order to achieve cost reductions in construction, exploitation and pollutant emissions into the environment etc. The challenge of participation on projects satisfied the ambition of ULJANIK Group to become more competitive. Key words: EU funds, organisational approach, innovative projects IZAZOVI EU FONDOVA ZA BRODOGRADILIŠTA Sažetak Vođeni izazovima koje predstavljaju inovativni projekti sa primjenom u brodogradnji i mogućnostima financiranja putem EU fondova, ULJANIK Grupa predvođena radnom skupinom za EU fondove osmislila je organizacijski pristup temeljen na smjernicama razvoja kao što su vizija, misija, strategija i ciljevi. Na tragu usvojenih smjernica razvoja animiran je stručni i menadžerski potencijal zaposlenika za sudjelovanje na inovativnim projektima sa primjenom u brodogradnji i drugim granama industrije. Sudjelovanjem na projektima obuhvaćena su područja optimizacije plovnih objekata i tehnologije gradnje sa ciljem smanjenja troškova gradnje, eksploatacije i emisije štetnih plinova u okoliš i dr. Izazovi sudjelovanja u projektima zadovoljavaju ambiciju ULJANIK Grupe da bude konkurentnija. Ključne riječi: EU fondovi, organizacijski pristup, inovativni projekti

2 XX Symposium SORTA2012 Izazovi EU fondova za brodogradilišta 1. Uvod Početci susretanja Uljanika sa EU fondovima datiraju iz godine i temelje se na individualnom pristupu i entuzijazmu sa jedne strane pojedinca-zaposlenika i sa druge strane pojedinca-profesora sa Fakulteta strojarstva i brodogradnje, Sveučilišta u Zagrebu. U svibnju 2010 godine djelovanjem i slobodnim promišljanjima nekolicine osnivača incjative intenzivnijeg pristupa Uljanika prema EU fondovima, individualni pristup EU fondovima zamijenjen je organizacijskim pristupom. Djelovanjem u timu svoj su doprinos dali inženjeri i ekonomisti Uljanik Grupe sa tada temeljnim zadacima dubljeg istraživanja područja EU fondova i mogućnosti financiranja inovativnih projekta. Naposljetku, timski rad i organizacijska podrška urodili su osnivanjem legitimnog tima nazvanog radna skupina Uljanik Grupe za EU fondove (ili u nastavku teksta - radna skupina za EU fondove). Tim je u početku uključivao sedam članova, dok se trenutno oslanja na širu bazu stručnog i menadžerskog potencijala zaposlenika. Potaknuti edukacijama o pojmu EU fondova, svojim neskrivenim entuzijazmom i energijom, pridonijeli su osmišljavanju i kreiranju organizacijskog (ciljano konkurentnog) pristupa. Uspoređujući li odabrani pristup sa pristupom drugih brodograditelja u EU okružju u području EU fondova, slobodno možemo reći je isti jedinstven i originalan, te predstavlja svojevrsni izazov u budućnosti. Naziv ovog rada upravo i nosi naslov prema moćnoj riječi izazov u kontekstu Brodogradilišta i EU fondova - Izazovi EU fondova za brodogradilišta. Organizacijski pristup koji je usvojen, utemeljen je na smjernicama razvoja i postulatima (vizija, misija, strategija i ciljevi) i predstavlja smjerokaz djelovanja Uljanika u području EU fondova (programa zajednice i strukturnih fondova). Na tragu usvojenih smjernica razvoja uključen je stručni i menadžerski potencijal zaposlenika za sudjelovanje na inovativnim projektima sa primjenom u brodogradnji i drugim granama industrije. U tu svrhu, na timu radne skupine za EU fondove, dvomjesečno se organiziraju interaktivne radionice. Sudjelovanjem na inovativnim projektima financiranim iz EU fondova (programima zajednice) od do danas, u ulozi suradnika na projektima sa znanstveno-istraživačkim organizacijama u RH i partnerima (etabliranim institutima, fakultetima i sveučilištima, i kompanijama iz EU), obuhvaćena su područja optimizacije plovnih objekata i tehnologije gradnje sa ciljem smanjenja troškova gradnje, eksploatacije i emisije štetnih plinova u okoliš i dr. Tom prilikom stečena su vrijedna iskustva zaposlenika-stručnjaka u aplikaciji i sudjelovanju na projektima. Pored uvoda u kojem je ukratko iznesena kronologija i ideja pokretačke incjative djelovanja u području EU fondova, u drugom dijelu rada pojašnjen je pojam EU fondova te dana makro-podjela istog. U trećem dijelu rada definiran je i objašnjen organizacijski pristup temeljen na smjernicama razvoja, i to prema dva prepoznata EU fonda (programi zajednice i strukturni fondovi), te pojašnjen pristup djelovanja radne skupine za EU fondove. Također je prikazan i konkretan primjer pokrenute inicijative povezivanja gospodarstva i znanosti. U četvrtom dijelu rada prezentirani su inovativni projekti (sa statusima realizirano, u tijeku, u pripremi) u kojima Uljanik brodogradilište sudjeluje u svojstvu suradnika. Nadalje, prikazani su ostvareni financijski rezultati inovativnih projekta. U završnom dijelu rada dani su zaključci o dosada učinjenom, budućim očekivanjima i stremljenjima Uljanik Grupe na temeljima odabranog organizacijskog pristupa, odnosno u prvom redu vizije ili poželjne mentalne slike u okružju novog gospodarskog okvira EU (Europske unije) i EU fondova. 2

3 Izazovi EU fondova za brodogradilišta XX Symposium SORTA EU fondovi - makro podjela fondova i programa Europska unija izdvaja oko 140 mlrd. EUR godišnje za financijske potpore namijenjene projektima koji su od općeg interesa EU. Tim sredstvima upravlja Europska komisija (u daljnjem tekstu EK) kroz programe koji provode strateške ciljeve EU, a planiraju se kroz sedmogodišnje financijske okvire (trenutno je na snazi okvir za do godine). Fondovi, odnosno bespovratna sredstva dijele se na: pretpristupne programe, programe zajednice i strukturne fondove. Pretpristupni programi EU namijenjeni su prvenstveno jačanju državnih institucija s ciljem bržeg integriranja u sustav EU te dobrog snalaženja i korištenja europskih fondova kada R. Hrvatska postane članica EU. Budući da je dosad poduzetnicima bila ograničena mogućnost izravnog korištenja pretpristupnih programa, raspon mogućih investicija značajno će se proširiti ulaskom R. Hrvatske u EU u srpnju Putem strukturnih fondova otvaraju se prilike i izazovi za koje će biti ključno osmišljavanje i priprema projekata što, pored ostalog, uključuje prikupljanje informacija, učenje, planiranje poslovnih planova, izradu investicijskih studija, praćenje natječaja, itd. Također, pri izradi projekata, biti će potrebno osigurati i vlastita financijska sredstva (cca 40% vrijednosti investicije). Programi zajednice otvoreni su svim zemljama članicama Unije i potiču razvoj projekata u svrhu promicanja suradnje između država članica u različitim područjima povezanim sa zajedničkim politikama EU. R. Hrvatska sve dok ne postane punopravna članica EU, trenutno plaća članarinu kao pristupnicu za nekoliko programa. Ovi programi ne potiču kapitalna ulaganja već su usmjereni na ostvarivanje prioriteta EU, kao što su ostvarivanje partnerstva kroz poticanje suradnje i razmjene iskustava s institucijama i tvrtkama iz različitih zemalja, inovacija kroz razvoj novih proizvoda ili partnerstva te održivosti. Projekti u takvim programima imaju inovativne ili druge originalne primjenjive rezultate. Veliki dio njih moguće je zaštititi kao intelektualno vlasništvo visoke vrijednosti. Najvažniji i financijski najizdašniji programi zajednice su Okvirni programi za istraživanje i razvoj (FP6 koji je završio, FP7) te Okvirni program za konkurentnost i inovacije (CIP). Kroz strukturne fondove EU provodi Kohezijsku politiku, odnosno politiku pomoći koja utjelovljuje zajedništvo i solidarnost smanjivanjem razlika između razvijenih i manje razvijenih regija, te promicanjem ravnopravnosti pri zapošljavanju različitih socijalnih skupina kroz Europski fond za regionalni razvoj te Europski socijalni fond. Kohezijski fond namijenjen je za financiranje velikih infrastrukturnih projekata na području prometa i zaštite okoliša. Putem Nacionalnog strateškog referentnog okvira R. Hrvatska definirala je strateške prioritete, te će kroz Operativne programe razraditi područja ulaganja, odnosno povlačenja sredstava iz strukturnih fondova, a to su: ulaganja u prometnu infrastrukturu (osobito željeznice), vodno gospodarstvo, upravljanje otpadom, energetika, jačanje konkurentnosti gospodarstva, povezivanje znanosti i gospodarstva, uključivanje teže zapošljivih skupina stanovništva na tržište rada te provedbi programa cjeloživotnog učenja i prekvalifikacija kako bi se izgradila što fleksibilnija i konkurentnija radna snaga. R. Hrvatska prema izglasanom nacionalnom referendumu ulazi u punopravno članstvo u EU u srpnju godine, kada se otvara područje za aplikaciju u strukturnim fondovima u iznosu od 450 mil. EUR za preostale mjesece u tekućoj godini (od srpnja do prosinca 2013.) i 1 mlrd. EUR za cijelu godinu. Odobrenje, verifikaciju i ugovaranje projekta iz programa zajednice provodi EK sa nositeljem i partnerima projekata, dok će u području strukturnih fondova odobrenje, verifikaciju i ugovaranje projekta provoditi samostalno akreditirane agencije i tijela R. Hrvatske (uz prethodnu verifikaciju od strane EK) također sa nositeljem i partnerima projekata. 3

4 XX Symposium SORTA2012 Izazovi EU fondova za brodogradilišta 3. Organizacijski pristup ULJANIKA prema EU fondovima 3.1 Smjernice razvoja (vizija, misija, strategija i ciljevi) Vizija Biti vodeće Brodogradilište u regiji koje u suradnji sa znanstvenoistraživačkim institucijama i partnerima razvija i sudjeluje u inovativnim projektima u brodogradnji uz financiranje putem EU fondova. Misija - Uz temeljnu djelatnost Brodogradilišta koja se bazira na projektiranju i izradi plovnih objekata, uključiti strukovno-menadžerski potencijal zaposlenika na inovativnim projektima i umrežiti ga sa znanstveno-istraživačkim institucijama i time pridonijeti podizanju konkurentnosti. Strategija (u području EU fondova-programa zajednice) - Kreiranjem fleksibilnog organizacijskog modela koji će karakterizirati visoka profesionalnost te niska administracija za rad u timu po inovativnom projektu i motivacijsko radno okružje za djelovanje strukovnomenadžerskog potencijala zaposlenika, pristupiti projektima iz EU fondova (programa zajednica) u ulozi suradnika na inovativnim projektima te pritom dostići ciljeve umrežavanja i podizanja razine znanja i kompetencija. Strategija (u području EU fondova-strukturnih fondova) - Kreiranjem fleksibilnog organizacijskog modela koji će karakterizirati visoka profesionalnost te niska administracija za rad u timu po kapitalnom projektu ili investiciji i motivacijsko radno okružje za djelovanje strukovno-menadžerskog potencijala zaposlenika, pristupiti kapitalnim projektima ili investicijama iz EU fondova (strukturnih fondova) u ulozi nositelja i/ili suradnika na kapitalnim projektima ili investicijama te pritom dostići ciljeve kapitalnih projekata za Brodogradilište u ulozi nositelja/suradnika ili interesne lokacije za provedbu investicijskog projekta i na dobrobit zajednice i okruženja koji sudjeluje na projektu. Ciljevi na osnovu odabranih Strategija u području EU fondova (programa zajednice i strukturnih fondova): Implementirati i razvijati organizacijski pristup prema usvojenim smjernicama: vizije, misije i strategijama prema EU fondovima (programima zajednice i strukturnim fondovima). Umrežavanje znanja sa znanstveno-istraživačkom bazom R. Hrvatske i EU na inovativnim projektima (sa mogućnošću financiranja iz EU fondova i/ili dr. izvorima) koji nalaze direktnu primjenu u brodogradnji (spoj teorije i prakse pri projektiranju plovnih objekata budućnosti, visokih tehnologija i inteligentnih sustava u brodogradnji), te na tim temeljima podići konkurentnost. Ostvariti financijsko-edukativni efekt od dobivenih sredstva iz EU fondova (programa zajednice) na inovativnim projektima kroz poticanje vrijednosti; razmjene znanja i iskustva sa partnerima projekata, usvajanja novih znanja, timskog rada, cijeloživotnog učenja i osobnog razvoja potencijala zaposlenika-stručnjaka. Ostvariti financijsko-tehnološko-razvojni efekt od dobivenih sredstva iz EU fondova (strukturnih fondova) na kapitalnim projektima ili investicijama kroz pripremu i realizaciju projekata u ulozi nositelja/suradnika na projektu ili interesne lokacije za provedbu investicijskog projekta, surađujući pritom sa zajednicom-okruženjem koja sudjeluje na projektu i partnerima projekta. 4

5 Izazovi EU fondova za brodogradilišta XX Symposium SORTA Radna skupina za EU fondove Radna skupina za EU fondove osnovana je u svibnju godine i uključivala je sedam članova tima, dok se danas oslanja na širi strukovno-menadžerski potencijal zaposlenika Uljanik Grupe i posebno brodogradilišta. Članovi radne skupine za EU fondove osmislili su organizacijski pristup prema EU fondovima, te trenutno rade na implementaciji usvojenih smjernica razvoja, posebno strategija i ciljeva. Radna skupina za EU fondove predstavlja svojevrsni inteligentni mehanizam za slobodnu ocjenu ideja i svega vezanog za EU fondove. Dvomjesečno se održavaju aktivne radionice sa ciljevima educiranja i prijenosa znanja na širu bazu strukovno-menadžerskog potencijala zaposlenika Uljanik Grupe. Rad se odvija u kreativno-podržanoj atmosferi što je u biti i jedan od važnih preduvjeta poželjnog oslobađanja kreativnosti i ideja. Jedna takva ideja ili slobodno rečeno inicijativa odaslana je u smjeru povezivanja Uljanika sa znanstveno-istraživačkom bazom (Fakultetom strojarstva i brodogradnje u Zagrebu, Brodarskim institutom u Zagrebu, te Fakultetom elektrotehnike i računarstva u Zagrebu, u nastavku teksta koristi se akronim; FSB-BI-FER). Inicijativa je naposljetku urodila prijedlogom osnivanja konzorcija u okvirima mogućeg pokretanja nacionalnog projekta po uzoru na slične projekte u području povezivanja brodogradnje i znanosti (npr. Finske i Njemačke). Daljnje aktivnosti, po pokrenutoj inicijativi, idu u smjeru povezivanja i umrežavanja pri kreiranju inovativnih projekata i to kroz dva prepoznata načina identifikacije potencijalnih konkurentnih projekata (plovnih objekata): 1.ULJANIK: Inovativni projekti plovnih objekata, predloženi od strane realnog sektora Uljanik brodogradilišta prema FSB-BI-FER, koji svoj pristup i ideju gradi na iskustvima i kontaktima sa potencijalnim kupcima, vlastitom strategijom razvoja i brodograđevnom orijentacijom. 2.FSB-BI-FER: Inovativni projekti plovnih objekata, predloženi od strane znanstvenoistraživačkog sektora FSB-BI-FER prema Uljanik brodogradilištu, koji svoj pristup grade na znanju i potencijalu znanstveno-istraživačke baze, aktivnom participacijom u praćenju kretanja trendova i strategija znanstveno-istraživačkog rada. Trenutne aktivnosti radne skupine za EU fondove usmjerene su prema izradi potencijalnog kapitalnog projekta sa mogućnošću financiranja iz EU fondova (strukturnih fondova) i istraživanju područja legislative i okvira R. Hrvatske putem kojeg će se odobravati i verificirati projekti u strukturnim fondovima. 4 Sudjelovanje ULJANIKA na inovativnim projektima EU fondova (programa zajednice) Iskustvo Uljanik brodogradilišta vezano za rad na inovativnim projektima (u daljnjem tekstu projektima) financiranih od strane EK za razvoj temelji se realiziranim projektima iz šestog ciklusa financiranja, FP6 (DELIGHT TRANSPORT, ; IMPROVE, ), projektima u tijeku iz sedmog ciklusa financiranja, FP7 (GRIP, THROUGHLIFE; ) te suradnji na izradi prijedloga projekata za buduće financiranje (FP7, CIP). Sudjelovanjem na projektima obuhvaćena su područja optimizacije plovnih objekata i tehnologije gradnje sa ciljem smanjenja troškova gradnje, eksploatacije te emisije štetnih plinova u okoliš i dr. Uz kreativan rad bitno je istaknuti i suradnju sa partnerima iz gotovo svih zemalja EU. Projekti su osmišljeni na način da potiču suradnju raznih područja znanja kako bi se na što kvalitetniji način zatvorio krug poslovanja, od ideje do kraja životnog vijeka proizvoda; industrija, fakulteti i sveučilišta, istraživačke organizacije, proizvođači opreme, klasifikacijske ustanove, brodovlasnici, savjetodavne organizacije, brodarski instituti. 5

6 XX Symposium SORTA2012 Izazovi EU fondova za brodogradilišta Fig. 1 FP6, FP7 projects Slika 1. FP6, FP7 projekti 4.1 Inovativni projekti sa statusom - realizirani U projektu DELIGHT TRANSPORT radilo se na primjeni sendvič strukture u brodogradnji (balkoni na putničkim brodovima, nadgrađa, paluba), cestovnom prijevozu (prikolica kamiona) te željezničkom prijevozu (kabina vlaka). ULJANIK Brodogradilište predvodilo je jednu od šest radnih cjelina gdje se radilo o primjeni sendvič panela (čeličnih i kompozitnih) za konstrukciju paluba za automobile na višenamjenskom brodu za prijevoz kontejnera, prikolica i automobila (Uljanik-ovi brodovi; , 482, 483). Rad na projektu obuhvatio je optimizaciju svih faza gradnje broda s osnovnim ciljem smanjenja mase strukture, troškova gradnje, potrošnje goriva i emisija CO 2. Rezultati pokazuju smanjenje mase strukture paluba do 36 %, troškova gradnje paluba do 20%, vremena gradnje broda od tri tjedna, potrošnje goriva tj. emisija CO 2 do 2%, troškova eksploatacije broda te povećanje kapaciteta broda. Nadalje, izrađen je prototip inovativne strukture palube te su izvršena ispitivanja, sa pozitivnim ishodom, gdje je pozitivno mišljenje dala i klasifikacijska ustanova. Inovativno rješenje konstrukcije palube Uljanik brodogradilište ponuditi će na tržištu kroz nove projekte brodova za prijevoz automobila. Fig. 2 DELIGHT TRANSPORT-testing arrangements Slika 2. DELIGHT TRANSPORT-ispitivanje U projektu IMPROVE radilo se na optimizaciji tri tipa brodova (eng. RO-PAX, LNG, Chemical tanker). Brodogradilište Uljanik je predvodilo optimizaciju broda za prijevoz putnika i tereta na kotačima (eng. RO-PAX). Rad na projektu obuhvatio je projektiranje i optimizaciju te razvoj alata za višekriterijalnu strukturnu optimizaciju. Ukupno je ispitano šest 6

7 Izazovi EU fondova za brodogradilišta XX Symposium SORTA2012 varijanti modela RO-PAXa radi utvrđivanja optimalne varijante u smislu više parametara kao što su visina broda, masa, cijena, težište, sigurnost strukture, itd. Rezultati optimizacije pokazuju smanjenje potrebne snage od 27%, potrošnje goriva tj. smanjenja emisija CO 2 od 25%, troškova u eksploataciji (manji balastni tankovi, smanjena površina bojanja, povećana pouzdanost strojeva, dodani strukturni elementi za bolje održavanje, itd.) te povećanja kapaciteta broda (metara staza za prikolice) od 133%. Fig. 3 IMPROVE RO-PAX Slika 3. IMPROVE RO-PAX 4.2 Inovativni projekti sa statusom - u tijeku U projektu THROUGHLIFE planira se razvoj novih, ekološki prihvatljivih, tehnologija sa ciljem smanjenja troškova eksploatacije i povećanje ekološke prihvatljivosti broda kroz razvoj kompozitnih materijala, primjenu novih tipova čelika u brodogradnji te razvoj nove generacije boja (eng. self-healing coatings) i to za tri tipa brodova (RO-PAX, riječni putnički brod, usisno jaružalo). Planiran je i razvoj novih modela poslovanja. Uljanik Brodogradilište sudjeluje u definiranju poslovnih okvira u vidu primjene novih tehnologija u suradnji sa brodovlasnicima (Jan De Nul, Uljanik Plovidba) s kojima trenutno gradi brodove. Uljanik brodogradilište će sudjelovati u izradi i testiranju prototipa, analizi rezultata kod poslovnog okvira Usisnog jaružala, kojeg predvodi. Primjenom novih tehnologija nastoji se povećati otpornost oplate teretnog prostora na abraziju, što predstavlja veliki problem brodovlasniku. Naime, prosječno je svakih osam godina potrebno zamijeniti oplatu cijelog teretnog prostora zajedno sa sekundarnim elementima strukture. Daljnje aktivnosti su predvođenje poslovnog okvira Broda za rasuti teret gdje se primjenom novih tehnologija nastoji poboljšati antikorozivna zaštita i smanjiti količina boje u balastnim tankovima. 7

8 XX Symposium SORTA2012 Izazovi EU fondova za brodogradilišta Fig. 4 THROUGHLIFE Hopper suction dredger Slika 4. THROUGHLIFE Usisno jaružalo Projektom GRIP planira se razvoj sredstava za poboljšanje efikasnosti propulzije (eng. Energy Saving Devices) i optimizacija procesa proizvodnje s ciljem smanjenja potrošnje goriva 5-10% (ovisno o tipu broda), emisije CO2, te smanjenje troškova eksploatacije broda. Na tom projektu sudjeluje se u razvoju i procjeni troškova postojećih i novih sredstava uštede energije, optimizaciji brodograđevnog procesa ugradnje na novogradnjama i na postojećim brodovima te primjene novo razvijenih sredstava uštede energije kroz izradu prototipa i moguću ugradnju na brod (novogradnju). Predloženo je desetak primjena sredstava i to na brodovima koji se trenutno grade u Uljanik brodogradilištu. U daljnjem tijeku projekta analizirati će se samo njih nekoliko. Fig. 5 GRIP - ESD Slika 5. GRIP - ESD 4.3 Inovativni projekti sa statusom - u pripremi Pozitivna iskustva ostalih partnera u radu na projektima (FP6, FP7) sa Uljanik brodogradilištem, rezultirala su pozivima na sudjelovanje u izradi novih prijedloga projekata koji bi bili financirani od strane EK za razvoj (FP7, CIP). Radi se o trenutno desetak novih prijedloga te se očekuje nastavak rada pri zajedničkom kandidiranju projekata prema EK. 8

9 Izazovi EU fondova za brodogradilišta XX Symposium SORTA Baze inovativnih projekata sa financijskim pokazateljima Radi potrebe transparentnog praćenja inovativnih projekata, na radnoj skupini za EU fondove, formirana je tzv. Baza inovativnih projekata, koja se kontinuirano nadopunjuje novim projektima i promjenama statusa postojećih projekata. U tablici 1. prikazan je pregled inovativnih projekata, opisanih u poglavljima rada 4.1 do 4.2., sa financijskim pokazateljima. Table 1 Innovative projects overview Tablica 1. Pregled inovativnih projekata Status Naziv projekta Budžet projekta [EUR] Financiranje iz fonda [EUR] Ukupno Za Uljanik Ukupno Za Uljanik Realiziran De-Light Transport Realiziran Improve U tijeku Through Life U tijeku Grip Realiziranim projektima ostvaren je prihod za Uljanik brodogradilište u ukupnom iznosu od EUR, dok se realizacijom projekata u tijeku očekuje ukupan prihod od EUR, što predstavlja poticaj za nastavak aktivnosti. Budžeti projekata u pripremi biti će definirani, usuglašeni i naposljetku ugovoreni nakon konačnog odobrenja od strane EK. Očekuje se daljnje povećanje ukupnog prihoda, što predstavlja jedan od ciljeva u opisanom organizacijskom pristupu uz edukacijski efekt, razmjenu znanja i umrežavanje. 5 Zaključak Organizacijskim pristupom na temeljima usvojenih smjernica razvoja (vizije, misije, strategije i ciljeva) očekuje se postizanje cjelovitog sinergijskog efekta na inovativnim projektima koji se financiraju iz EU fondova (programa zajednice) u području umrežavanja strukovno-menadžerskog potencijala zaposlenika sa znanstveno-istraživačkim institucijama te ostalim partnerima iz R. Hrvatske i EU. Izravnom primjenom inovativnih rješenja u brodogradnji očekuje se podizanje konkurentnosti ULJANIK Grupe, odnosno brodogradilišta, kao predvodnika u Grupi. Kako iskazana misija i odabrane strategije definiraju, teži se implementaciji fleksibilnog i konkurentnog organizacijskog pristupa prema EU fondovima (programima zajednice i strukturnim fondovima) bez pretjeranog administriranja i opterećivanja matrične organizacije nekom novom nepotrebnom strukturom i hijerarhijom. Dobiti koje se očekuju su stvaranje financijsko-edukativnog efekta od dobivenih sredstva iz EU fondova, osnaženje vrijednosti timskog rada i umrežavanja na inovativnim projektima, cjelo-životno učenje i osobni razvoj potencijala zaposlenika te podizanje razine znanja i vrijednosti. Dosadašnja iskustva u sudjelovanju u EU fondovima (u programima zajednice) u ulozi suradnika na projektima obuhvatila su područja optimizacije plovnih objekata i tehnologije gradnje sa ciljem smanjenja troškova gradnje, eksploatacije i emisije štetnih plinova u okoliš i dr. Stečena iskustva u aplikaciji i sudjelovanju na projektima od 2006 godine do danas su itekako vrijedna i slobodno možemo reći da predstavljaju dio strukturalnog kapitala ULJANIK Grupe. 9

10 XX Symposium SORTA2012 Izazovi EU fondova za brodogradilišta R. Hrvatska prema izglasanom nacionalnom referendumu ulazi u punopravno članstvo u EU u srpnju godine, kada se otvara područje za aplikaciju u strukturnim fondovima u iznosu od 450 mil. EUR za 2013.godinu i 1 mlrd. EUR za cijelu godinu. Kao jedan od budućih izazova za Uljanik Grupu, prepoznato je moguće sudjelovanje u EU fondovima (strukturnim fondovima), odnosno kapitalnim projektima na nivou državne strategije razvoja. Između ostalog, pretpostavlja se da se radi, između ostalog, o strateškim projektima koji obuhvaćaju plovne objekte za pomorski transport (opsluživanje platformi za raznu namjenu, povezivanje otoka brzim i višenamjenskim trajektima), infrastrukturu vezanu za energetiku u području prelaska na alternativne i obnovljive izvore energije (vjetro-elektrane na moru i sl.), održivog razvoja i brige o okolišu i dr. Uljanik Grupa u području budućih aplikacija u strukturnim fondovima ima definiranu strategiju pristupa i trenutno radi na mogućim prijedlozima kapitalnih projekata u ulozi nositelja i/ili interesne lokacije za provedbu projekata. Naposljetku, sveobuhvatni efekt koji uključuje ranije pojašnjen strukturalni kapital, aplikaciju u EU fondovima i umrežavanje znanja u budućnosti, mogao bi se očitovati kroz poslovnu ambiciju Uljanik Grupe, odnosno brodogradilišta da primjenom inovativnih projekata u brodogradnji sa inteligentno projektno-osmišljenim sustavima, pri realizaciji svog proizvodnog programa, podigne konkurentnost na zahtjevnom svjetskom tržištu izgradnje visoko sofisticiranih plovnih objekata, te naposljetku mogući sebi da izađe na nova tržišta. 6 Literatura izvori informacija Books: [1] BELIĆ, M., ĆORIĆ, G., PEURAČA, B., TONČ, A., VAKANJAC, N.: "EU FONDOVI - Vodič kroz europske fondove ", Novum d.o.o., Zagreb, [2]-[3] ARMSTRONG, M.; Kompletna menadžerska znanja I upravljanje poslovima i aktivnostima; Kompletna menadžerska znanja II upravljanje ljudima i sobom, (prijevod M.E.P. Consult, Zagreb, 2001.) [4] JELČIĆ, K.: "Priručnik za upravljanje intelektualnim kapitalom", HGK, zajednica za unapređivanje intelektualnog kapitala, p. 8., Zagreb, lipanj Journal articles: [5] Časopis Banka posebno izdanje EU FONDOVI, listopad Web sites: [6]-[11] Web stranice: Presentations: [12] RADOLOVIĆ, V., ŠUGAR, V., KAJTEZ, A.: Sudjelovanje Uljanik Brodogradilišta u razvojnim projektima financiranim od strane Europske Komisije ; Županija Istarska - Ured za EU integracije ; HGK Pula ; Filozofski fakultet, Sveučilište Jurja Dobrile u Puli, [13] RADOLOVIĆ, V., KUZMANOVIĆ, O., DUNDARA, Đ.: THROUGHLIFE-Workshop 5- Business group 3, London, [14] RADOLOVIĆ, V., KAJTEZ, A.: Uljanik brodogradilište - Pristup i iskustva u sudjelovanju na projektima EU, prezentacija na fakultetu strojarstva i brodogradnje, Sveučilišta u Zagrebu, Zagreb,

11 Izazovi EU fondova za brodogradilišta XX Symposium SORTA2012 Other literature project documentation: [15] DE-LIGHT TRANSPORT: Deck structures for ro-ro vessels and car carriers, Internal Report, [16] IMPROVE: Detailed and extensive report about the new innovative ROPAX vessel,internal Report, [17] THROUGHLIFE: Description of Work, Grant agreement Annex, [18] THROUGHLIFE: Concepts for throughlife services Internal Report [19] THROUGHLIFE: Design of the business cases together with assessment of material and manufacturing related costs, Internal Report, [20] GRIP: Description of Work, Grant agreement Annex, [21] GRIP: Report Framework ESD, Internal Report, [22] i dr. interna dokumentacija sa bazama podataka i znanja (zapisnici tima radne skupine za EU fondove, prezentacije, baza inovativnih projekata, portal Uljanik brodogradilišta; Uljanik Brodogradilište d.d., Pula, 2010/