Kooperativna meteorološka stanica za cestovni promet Marko Gojić LED ELEKTRONIKA d.o.o. marko.gojic@led-elektronika.hr LED Elektronika d.o.o. Savska 102a, 10310 Ivanić Grad, Croatia tel: +385 1 4665 269 fax: +385 1 4655 101 e-mail: info@led-elektronika.hr
Sadržaj 1. LED elektronika d.o.o. 2. Kooperativni sustavi u prometu 3. Cestovna meterološka postaja 4. Informacijski skup podataka za vozača 5. Komunikacijski modul 6. Zaključak 2
Sjedište i proizvodnja: Savska 102a, Ivanić Grad Razvoj: Branimirova 71, Zagreb Kontakt: info@led-elektronika.hr 3
LED Elektronika d.o.o. Uprava Odjel za istraživanje i razvoj Proizvodnja Cestovna LED rasvjeta Cestovna meteo postaja Induktivni brojači prometa Interaktivni touch paneli Svjetlosno promjenjivi znakovi... Odjel za sistem integraciju i konzultantske usluge Održavanje sustava i opreme Razvoj softvera Razvoj elektroničkih uređaja www.led elektronika.hr SCADA Progea MOVICON, Schneider CitectSCADA envision TM LED elektronika
2. Kooperativni sustavi u prometu Kooperativni sustavi su sustavi u kojima vozilo komunicira bežično sa drugim vozilom (V2V) ili s cestovnom infrastrukturom (V2I odnosno I2V) čiji je glavni cilj postići poboljšanja u mnogim područjima upravljanja i sigurnosti prometa. Kooperativni sustavi su sastavljeni od mobilnih čvorova (vozila opremljena sa komunikacijskim modulom On Bord Unit OBU) i stacionarnih modula Road Side Unit (RSU) koji su spojeni na infrastrukturu koja je postavljena uz prometnicu 5
DRIVER 2 VOZAČ DRIVER 1 VEHICLE DSRC VOZAČ VEHICLE DSRC PEDESTRIAN DSRC 3 ROAD ITS INFRASTRUCTURE 4 INTERNET SERVICE PROVIDER ROAD OPERATOR DATA USER 6
3. Cestovna meteorološka postaja Cestovna meteorološka postaja sastoji se od više senzora koji skupljaju podatke o atmosferskim uvjetima kao što su temperatura zraka, vidljivost, tlak zraka, brzina i smjer vjetra, relativna vlaga te količina i tip oborina. Osim toga cestovna meteorološka stanica može skupljati podatke o stanju kolnika (mokar, suh ), debljinu vodenog sloja te temperature na površini kolnika, ali i na različitim dubinama unutar kolnika 7
4. Informacijski skup podataka za vozača Informacije o vremenu na prometnicama koje se skupljaju sa meteo stanica se šalju na centralni server za prikupljanje podataka, ali se podaci spremaju također lokalno na meteo postaji (do zadnje dvije godine) Osim toga ti trenutni podaci se obrađuju lokalno te se informacija o mogućem lošem vremenu prenosi dolazećim vozilima da bi se izbjegao ulazak vozila bez odgovarajuće opreme velikom brzinom u područja sa lošim vremenskim uvjetima Cilj je predstaviti podatke vozaču jasno i na vrijeme Jednostavni skup podataka prikazuje ikonicu na i/ili neku vrstu zvučnog alarma vozaču da bi ga upozorio o mogućem lošem vremenu Prošireni skup podataka se može pogledati kroz neku vrstu multimedijalnog sustava koji već postoji u automobilu. Ovaj način rada zbog sigurnosnih razloga trebalo bi iznad neke brzine ograničiti ili onemogućiti 8
Driver Vehicle CRW Station Driving Enter to CRWS zone Emitting Vehicle ID data set Establishing V2I communication NO YES CRWS prepares Weather Information Set (WIS) Accepting WIS Sending WIS Changing driving YES NO New speed limit Change Route NO Driving 9
5. Komunikacijski modul Da bi vozila mogla komunicirati sa infrastrukturom potrebno je ugraditi komunikacijski modul za tu namjenu. Kako je to komunikacija sa kratkim dometom potrebno je riješiti još neke probleme Odluka je pala da se modificira IEEE 802.11a (poznatiji iz računalnih mreža) i napravi se novi standard za prometne potrebe 802.11p WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments) 10
6. Zaključak Kooperativni pristup za inteligentne transportne sustave daje nove mogućnosti kod razvoja cestovne meteorološke opreme i sustava To je zbog toga što se neke vrlo korisne informacije mogu razmjenjivati između između vozila i opreme Isto tako mnogi današnji kompleksni sustavi za praćenje uvjeta na cesti u automobilu se mogu pojednostaviti jer se određeni podaci mogu dobivati sa opreme pored prometnice Daljnja istraživanja će s toga biti usmjerena ka prezentiranju problema vozaču u vozilu, tako da se u dogledno vrijeme mogu očekivati rješenja od jednostavnih upozorenja do kompleksnih sustava za pomoć vozaču pri vožnji 11