OPEN DAYS 2011 LOCAL EVENTS COUNTRY LEAFLET. East Iceland / Austurlands ICELAND / ÍSLAND

Transcription

1 OPEN DAYS 2011 LOCAL EVENTS COUNTRY LEAFLET East Iceland / Austurlands ICELAND / ÍSLAND

2 INDEX I. Regional Partnerships Official Partners of the OPEN DAYS 2011 East Iceland... 3 Austurlands

3 I. Regional Partnerships Official Partners of the OPEN DAYS 2011 East Iceland (Rural Transport Solutions) "Sustainable Public Transportation in Rural Areas" Geography Matters November 2011 Reyðarfjörður Type: Presentations Organisers: Development Centre of East Iceland, with Mannvit engineering, The Icelandic Road Administration, and the municipality of Fjarðabyggð Chair : Hafliði H Hafliðason, managing director of DCEI Speakers: Freyr Ingólfsson, Chemical Engineer with Mannvit presents the report on viable options for alternative sustainable fuel options for public transportation. Hermann Guðmundsson CEO from the oil company N1 discusses distribution on biodiesel and methane to east Iceland. Hlífar Þorsteinsson manager with the transport company, Austfjarðaleið, discusses environmental goals for the company. Ingigerður Erlingsdóttir, project manager with DCEI presents ideas and goals of the project an how to get better use of public transportation in east Iceland. Description East Iceland s local event will focus on sustainability, how we can make public transports more effective, both for the environment and for the people who wants to use the services. The event will be built on a report that was done in October 2010 under the name: Sustainable Public Transportation in Rural Areas. It was started and thought of as a part of the pilot process for the Northern Periphery Programme Rural Transportation, RTS. The project was intended to find out the most viable sustainable fuel option for public transportation in East-Iceland, from Vopnafjörður in the north to Djúpavogur in the South, with the municipality of Fjarðabyggð as the main focal point. In East Iceland the main sustainable fuel options are methane gas, bio fuel and electricity, both directly used on vehicles and/or to produce hydrogen. Based on current situation in east Iceland the research projects results conclude that the most economic fuel option would be bio fuel blended 5-10% with the more typical fossil fuel types. For production of the bio fuel it would be beneficial to use the raw material already available in the area, and since there would not be necessary to build an production plant, this solution could be quite costeffective. Another big economical factor is that no alteration would be necessary for current vehicles used for public transportation. Another goal for this event will be the focus on better use of current trips in public transportation in the area. We will discuss the pilot projects from our partners in RTS, how they are working out and what we can learn from their experience. 3

4 An important part of the conference will be to show the efficiency of well structured public transportation and how it is possible to get better use of the money spent on it, better service for the public, and tourists, and last but not the least, less emission for the environment. Target groups of participants: Current transports companies, community sector, local authorities, local government, public. More information: 4

5 Austurlands (Rural Transport Solutions) "Vistvænt eldsneyti, samgöngur í dreifbýli" Geography Matters 11/2011 Reyðarfirði Type: Ráðstefna með fyrirlesurum Organisers: Þróunarfélag Austurlands í samstarfi við Fjarðabyggð, N1 og Mannvit verkfræðistofu ásamt Vegagerð Íslands Chair : Hafliði H. Hafliðason framkvæmdastjóri Þróunarfélags Austurlands Speakers: Freyr Ingólfsson efnaverkfræðingur hjá Mannvit kynnir rannsóknarskýrslu um valkosti vegna vistvæns eldsneytis Hermann Guðmundsson forstjóri N1 ræðir dreifingu á lífdísel og metan Hlífar Þorsteinsson framkvæmdastjóri Austfjarðaleiðar kynnir núverandi stöðu hjá fyrirtækinu í umhverfismálum og vali á eldsneyti. Ingigerður Erlingsdóttir kynnir hugmyndir að nýrri áætlun um nýtingu núverandi ferða sem opnar verða almenningi frá 1.sept 2011 Description Staðar viðburðurinn okkar felst í því að halda Ráðstefnu um vistvænt eldsneyti í samgöngum í Fjarðabyggð og er ráðstefnan áætluð þann 20. Júní Auk þess að ræða vistvæna valkosti verður einnig farið yfir kosti á betri nýtingu núverandi ferða og aukinnar vitundarvakningar um að sameinast í bíla og minnka þannig óþarfa akstur og útblástur frá einkabílum. Í október 2010 var gefin út skýrsla sem fjallar um rannsókn á hvaða valkostir séu til staðar til að gera samgöngur í dreifbýli umhverfislega hagkvæmari en þær eru í dag, verkefnið var sérstaklega skoðað með Austurland í huga. Skoðaðar voru landfærðilegar aðstæður, vegalengdir og tíðni aksturs. Helstu valkostir sem liggja fyrir sem vistvænt eldsneyti á Austurlandi í dag eru metan, lífdísel og rafmagn. Niðurstöður rannsóknarinnar sýndi að hagkvæmast væri að nota lífdísel sem myndi minnka útblástur um 4,4-9,3% á ársgrundvelli, m.v 5-10% blöndu við vengjulegt elsdneyti. Hagkvæmnin felst m.a í því að verið er að framleiða lífdísel á Akureyri sem N1 hefur hafið dreifingu á og einnig var horft til þess að ekki þarf að breyta núverandi vögnum sem nú þegar eru notaðir í fólksflutinga á svæðinu, né þarf að leggjast í framkvæmdir vegna framleiðsluferla. Nú þegar eru töluvert miklir flutingar á fólki um Fjarðabyggð sem ekki eru opnir almenningi heldur á vegum stórra fyrirtækja eða sveitafélagins og einungis ætluð fyrir skilgreinda hópa. Á ráðstefnunni verður sagt frá því hvernig samstarfsaðilar okkar í verkefninu hafa náð árangri í bættum almenningssamgöngum og hvað við getum lært af samstarfinu. Mikilvægt er að sýna fram á hagkvæmi þess að opna þessa flutninga fyrir almenning og ná þannig betri nýtingu á ferðum, minnkun á akstri einkabíla ásamt betri þjónustu við íbúa og ferðamenn sem heimsækja Fjarðabyggð. 5

6 Target groups of participants: Flutningsfyrirtæki á svæðinu s.s Eimskip og Samskip. Sveitastjórn Fjarðabyggðar, fólksflutningsfyrirtæki á svæðinu s.s Austfjarðaleið, Tanni Travel, Sæti ofl. Almenningur sem lætur sig umhverfið varða og vill taka þátt í minni mengun til framtíðar. More information: 6