ŠkodaFabia UPUTA ZA UPOTREBU SIMPLY CLEVER

Size: px
Start display at page:

Download "ŠkodaFabia UPUTA ZA UPOTREBU SIMPLY CLEVER"

Transcription

1 ŠkodaFabia UPUTA ZA UPOTREBU SIMPLY CLEVER

2 Uvod Odlučili ste se za Škodu - hvala na povjerenju. Vaša nova Škoda vozilo je s najsuvremenijom tehnikom i mnogo opreme koja povećava udobnost, a koju zasigurno želite koristiti u svakodnevnoj vožnji. Stoga Vam preporučamo da ove Upute za uporabu pažljivo pročitate kako biste brzo i potpuno upoznali svoje vozilo. Imate li dodatnih pitanja o svom vozilu ili nekih teškoća, obratite se svom Škoda servisnom partneru ili uvozniku. Vaša pitanja, ideje i kritike tamo su uvijek dobrodošle. Ako zakonske odredbe Vaše zemlje odstupaju od ovdje navedenih podataka, one su prioretne u odnosu na podatke navedene u ovim Uputama za uporabu. Želimo Vam mnogo zadovoljstva s Vašom Škodom i ugodnu vožnju u svako doba. Vaš Škoda Auto

3 2 Uvod Priručna literatura U priručnoj literaturi Vašeg vozila naći ćete pored Uputa za uporabu i knjižice Kratke upute, Plan održavanja i Pomoć na putu. Osim toga vozilu mogu ovisno o modelu i opremi biti priložene i razne druge upute za uporabu ili dodaci (npr. Upute za uporabu radiouređaja). Nedostaje li Vam neka od gore navedenih knjižica, odmah se obratite Škoda servisnom partneru, gdje će se pobrinuti da ih dobijete. Pritom uvažite činjenicu da podaci navedeni u ispravama vozila uvijek imaju prednost u odnosu na podatke navedene u ovim Uputama za uporabu. Upute za uporabu Ove Upute za uporabu opisuju trenutačni obujam opreme. Neke od navedenih oprema se uvode tek kasnije ili su predviđene samo za određena tržišta. Ilustracije mogu u nevažnim detaljima odstupati od Vašeg vozila; one postoje samo radi Vaše opće informacije. Osim informacija o rukovanju Upute za uporabu sadrže i važne napomene napomene o rukovanju i njezi važne za Vašu sigurnost i održavanje vrijednosti vozila. Upute za uporabu sadrže i važne savjete i pomoć. Osim toga u njima možete saznati i informacije o sigurnoj i ekonomičnoj vožnji kao i vožnji koja nije štetna za okoliš. Plan održavanja sadrži: podatke o vozilu, intervale servisiranja, pregled servisnih radova, potvrde obavljenih servisa, potvrdu mobilnog jamstva, važne napomene o jamstvu. Potvrde obavljenih servisnih radova su preduvjet za eventualne jamstvene zahtjeve. Stoga Plan održavanja uvijek ponesite kada sa vozilom odlazite u Škoda servisnu radionicu. Ako ste izgubili Plan održavanja ili je oštećen, obratite se Škoda servisnoj radionici u kojoj redovito održavate Vaše vozilo. Tamo možete dobiti duplikat u kojem će se potvrditi svi do tada provedeni servisni radovi. Pomoć na putu sadrži adrese i telefonske brojeve Škoda-uvoznika. Molimo Vas da iz sigurnosnih razloga svakako uvažite i informacije o dodatnoj opremi, preinakama i rezervnim dijelovima strana 173. No i druga poglavlja ovih Uputa za uporabu su važna, jer ispravno rukovanje Vašim vozilom pored redovitog održavanja i njege služi održavanju vrijednosti vozila a osim toga u mnogim slučajevima predstavlja i preduvjet za ostvarivanje zahtjeva utemeljnih na jamstvu. Kratke upute sadrže pregled najvažnijih elemenata rukovanja Vašim vozilom.

4 Sadržaj 3 Sadržaj Struktura ovih uputa za uporabu (objašnjenja) Rukovanje Cockpit Pregled Instrumenti i kontrolna svjetla Pregled kombiniranog instrumenta Brojač okretaja Pokazivač temperature rashladnog sredstva.... Pokazivač zalihe goriva Brzinomjer s brojačem prijeđene dionice puta.. Pokazivač servisnih intervala Digitalni sat Višenamjenski pokazivač* (računalo) Zaslon s informacijama* Auto-check sustav Kontrolne žaruljice Otključavanje i zaključavanje Ključevi Zaključavanje Osigurač za djecu Centralno zaključavanje* Daljinsko upravljanje* Alarmni uređaj protiv krađe* Električni podizači prozora* Električni pomični/podizni krov* Svjetlo i vidljivost Svjetlo Osvjetljenje unutrašnjosti vozila Vidljivost Uređaj za pranje i brisanje stakla Osvrtno zrcalo Sjedenje i odlaganje Prednja sjedala Nasloni za glavu Srednji stražnji naslon za glavu* Grijanje prednjih sjedala* Stražnja sjedala Papučice Prtljažnik Pregradna mreža (Combi)* Krovni nosač prtljage* Držač limenki* Stražnji držač za pića* Držač za listiće Pepeljara sprijeda* Pepeljara straga* Upaljač za cigarete* i utičnica* Pretinci za odlaganje Grijanje i klima-uređaj Grijanje Klima-uređaj* Kretanje i vožnja Namještanje pozicije kola upravljača* Bravica paljenja Pokretanje motora Gašenje motora Promjena brzina (ručni mjenjač) Ručna kočnica Pomoć pri parkiranju* Uređaj za reguliranje brzine (GRA)* Automatski mjenjač* Automatski 4-stupanjski mjenjač Komunikacija Univerzalni priključak za telefon* Mobilni telefoni i radiostanice CD-mjenjač* Sigurnost Pasivna sigurnost Općenito Ispravan položaj sjedala Sigurnosni pojasevi Zašto sigurnosni pojas? Fizikalni princip frontalnog sudara Važne sigurnosne napomene o rukovanju sigurnosnim pojasevima Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju? Zatezači pojasa Sustav zračnih jastuka Opis sustava zračnih jastuka Prednji zračni jastuk Bočni zračni jastuci* Isključiti zračni jastuk Siguran prijevoz djece Što trebate znati, kada prevozite djecu! Dječja sjedalica Pričvršćivanje dječje sjedalice pomoću ISOFIX *- sustava

5 4 Sadržaj Napomene o vožnji Inteligentna tehnika Elektronski program stabilizacije (ESP)* Kočnice Servouređaj kočnica Antiblokadni sustav (ABS)* Potpora kočenju* Servoupravljač* Vožnja i okoliš Prvih kilometara i nakon toga Katalizator Ekonomična vožnja i zaštita okoliša Zaštita okoliša Vožnje u inozemstvo Izbjegavanje oštećenja na vozilu Vožnja s prikolicom Vožnja s prikolicom Skidivi uređaj za vuču* Napomene o korištenju Kotači i gume Kotači Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi Dodatna oprema i originalni dijelovi Tehničke preinake Pomoć u slučaju nezgode Pomoć u slučaju nezgode Kutija prve pomoći* i upozoravajući trokut*.... Aparat za gašenje požara* Priručni alat Sprej za popravak guma* Komplet za popravak guma* Rezervni kotač*rezervni kotač Mijenjanje kotača Pomoć pri pokretanju Vuča i odvoz Osigurači i žaruljice Električni osigurači Žaruljice Njega i pranje vozila Općenito Vanjska njega vozila Unutarnja njega vozila Gorivo Benzin Dizelsko gorivo Točenje goriva Provjeriti i natočiti Prostor motora Motorno ulje Rashladni sustav Kočiona tekućina Akumulator Uređaj za pranje stakla Tehnički podaci Tehnički podaci Opće napomene Korištene skraćenice Vozna svojstva Mase Identifikacijski podaci Potrošnja goriva prema propisima EU2, EU3, EU4 (99/100/EU) Dimenzije Tehnički podaci Kazalo pojmova

6 Sadržaj 5

7 6 Struktura ovih uputa za uporabu (objašnjenja) Struktura ovih uputa za uporabu (objašnjenja) Ove Upute za uporabu složene su sistematski kako biste lakše pronašli sve potrebne informacije. Poglavlja, sadržaj i kazalo pojmova Sadržaj ove knjižice je podijeljen u relativno kratke odlomke, koje smo saželi u pregledna poglavlja. Aktualno poglavlje istaknuto je na desnom donjem dijelu stranice. Sadržaj koji je podijeljen u poglavlja i detaljno kazalo pojmova na kraju Uputa za uporabu pomoći će Vam u brzom traženju željene informacije. Najvažnije napomene su označene s natpisom Pozor. Ove Pozor-napomene upozoravaju Vas na ozbiljnu opasnost od nezgoda ili ozljeda. U tekstu ćete često naći i dvostruku strelicu iza koje slijedi mali znak pozora. Ovaj simbol Vas upozorava na Pozor-napomenu na kraju odlomka koju obavezno morate uvažiti. Odlomci Većina odlomaka vrijedi za sva vozila. No zbog raznolikosti varijanti oprema ne možemo izbjeći, da se usprkos raspodjeli u odlomke povremeno spomenu i opreme koje Vaše vozilo ne sadrži. Sa * označene opreme spadaju u serijsku opremu samo određenih izvedbi modela ili su isporučive samo za određene modele kao dodatna oprema. Kratke informacije i uvod Svaki odlomak ima svoj naslov. Ispod naslova slijedi kratka informacija (u kurzivu, velikim slovima) o sadržaju sljedećeg odlomka. Ispod slike uglavnom slijedi uvod, (relativno velikim slovima) koji izravno opisuje radnje koje je potrebno obaviti. Radni postupci su prikazani s povlakom. Napomene Sve četiri vrste napomena koje se koriste u tekstu su naveden uvijek na kraju određenog odlomka. Pripazite! Napomena označena sa Oprez upozorava Vas na moguća oštećenja na Vašem vozilu (npr. oštećenje mjenjača) ili na općenite opasnosti od nezgoda. Ekološka napomena Napomene sa cvjetićem upućuju Vas na zaštitu okoliša. Ovdje ćete primjerice naći savjete o smanjenoj potrošnji goriva. Napomena Normalna napomena će Vas upozoriti na važne informacije. Podaci o smjeru Svi podaci o smjeru, kao što su lijevo, desno, sprijeda, straga odnose se na smjer vožnje vozila.

8 Cockpit 7 Rukovanje Slika 1 Neke od oprema prikazanih na slici pripadaju samo određenim izvedbama modela ili spadaju u dodatnu opremu.

9 8 Cockpit Cockpit Pregled Ovaj pregled Vam treba pomoći u brzom upoznavanju pokazivača i elemenata rukovanja. A1 A2 A3 Električno namještanje vanjskih zrcala* Mlaznice za izlaz zraka Ručica višenamjenskog prekidača: žmigavci, dugo i parkirno svjetlo, svjetlosna sirena Uređaj za regulaciju brzine vožnje* A4 A5 A6 A7 A8 A9 Kombinirani instrument: Instrumenti i kontrolna svjetla Ručica višenamjenskog prekidača: Višenamjenski pokazivač* Uređaj za pranje i brisanje stakla Mlaznice za izlaz zraka Regulator grijanja vozačevog sjedala* Prekidač za grijanje stražnjeg stakla Ovisno o opremi: prekidač za ESP* A10 A11 A12 A13 prekidač za ASR* Prekidač uređaja za svjetlosno upozoravanje Kontrolna žaruljica za isključivanje suvozačevog zračnog jastuka* Regulator grijanja suvozačevog sjedala* Suvozačev zračni jastuk* A14 Prekidač za suvozačev zračni jastuk (zračne jastuke)* A15 Prekidač za: Centralno zaključavanje* Električni podizači stakla* A16 Prekidač svjetla, regulator za osvjetljenje instrumenata i regulator za A17 visinu svjetlosnog snopa Polugica za deblokiranje poklopca prostora motora , A18 Pretinci za odlaganje A19 Ručica za namještanje upravljača* A20 Sirena, vozačev zračni jastuk A21 A22 Bravica za paljenje Ovisno o opremi: Element za rukovanje grijanjem Element za rukovanje klima-uređajem* A23 A24 Pepeljara Ovisno o opremi: 68 ručica ručnog mjenjača ručica automatskog* mjenjača A25 A26 radiouređaj* Pretinci za odlaganje Napomena Sa * označene opreme spadaju u serijsku opremu samo određenih izvedbi modela ili su isporučive samo za određene modele kao dodatna oprema. Kod vozila koja su tvornički opremljena radiouređajem, telefonom, navigacijskim sustavom, CD-playerom i sl. postoje dodatne Upute za uporabu navedenih uređaja. Kod vozila s upravljačem na desnoj strani raspored prikazanih elemenata za rukovanje djelomice se razlikuje od rasporeda elemenata prikazanog na strana 7,slika 1. Ali simboli odgovaraju pojedinim elementima rukovanja.

10 Instrumenti i kontrolna svjetla 9 Instrumenti i kontrolna svjetla Pregled kombiniranog instrumenta Slika 2 Kombinirani instrument A1 A2 A3 A4 A5 A6 Brojač okretaja strana 10 Pokazivač temperature rashladnog sredstva strana 10 Pokazivač zalihe goriva strana 10 Brzinomjer s brojačem prijeđene kilometraže strana 11 s brojačem dnevno prijeđene kilometraže strana 11 s pokazivačem servisnih intervala strana 12 Digitalni sat strana 13 i višenamjenski pokazivač* strana 13 Zaslon s informacijama* strana 16 Kod uključenog svjetla je kombinirani instrument osvijetljen. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

11 10 Instrumenti i kontrolna svjetla Brojač okretaja Početak crvenog područja u brojaču okretaja A1 strana 9,slika 2 označava za sve stupnjeve prijenosa maksimalno dopušteni broj okretaja razrađenog i radno zagrijanog motora. Prije dospjevanja u to područje trebali biste prebaciti u sljedeći veći stupanj prijenosa odn. ručicu automatskog mjenjača staviti u položaj D. U sljedeći niži stupanj prijenosa trebali biste prebaciti najkasnije kad okretaji motora više nisu ravnomjerni. Tijekom vremena razrađivanja izbjegavajte visoke brojeve okretaja strana 133. Pripazite! Kazaljka brojača okretaja nipošto ne smije dospjeti u crveno područje skale - opasnost od oštećenja motora! Ekološka napomena Ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa pomaže Vam u štednji goriva i smanjivanju radnih zvukova. Pokazivač temperature rashladnog sredstva Pokazivač temperature rashladnog sredstva A2 strana 9,slika 2 radi samo pri uključenom paljenju. Kako biste spriječili oštećenje motora, obratite pozornost na sljedeće napomene u svezi temperaturnih područja: Hladno područje Ukoliko je kazaljka još u lijevom području skale, motor još nije postigao svoju radnu temperaturu. Izbjegavajte visoke brojeve okretaja, puni gas i jako opterećenje motora. vanjskih temperatura kazaljka se može pomaknuti dalje udesno. To nije zabrinjavajuće sve dok upozoravajući simbol u kombiniranom instrumentu ne žmiga. Kada na zaslonu žmiga simbol u kombiniranom instrumentu, ili je temperatura rashladnog sredstva previsoka ili je razina rashladnog sredstva preniska. Obratite pozornost na napomene strana 24, Temperatura/razina rashladnog sredstva. Obratite pozornost na upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora, prije nego što otvorite poklopac prostora motora i provjerite razinu rashladnog sredstva. Pripazite! Dodatna glavna svjetla i drugi ugradbeni dijelovi ispred otvora za ulaz zraka umanjuju učinak hlađenja rashladnog sredstva. Kod visokih vanjskih temperatura i jakog opterećenja motora postoji opasnost od pregrijavanja motora! Pokazivač zalihe goriva Pokazivač temperature rashladnog sredstva A3 strana 9,slika 2 radi samo pri uključenom paljenju. Zapremina spremnika goriva iznosi otprilike 45 litara. Kada kazaljka dospije u područje rezerve, na zaslonu kombiniranog instrumenta zasvijetli simbol upozorenja. U spremniku je još otprilike 7 litara goriva. Ovaj simbol Vas podsjeća na to, da morate točiti gorivo. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje: PLEASE REFUEL (MOLIMO NATOČITE GORIVO) Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Područje rada Motor je postigao svoju radnu temperaturu, kada kazaljka kod normalnog načina vožnje dospije u srednje područje skale. Kod jakog opterećenja motora i visokih

12 Instrumenti i kontrolna svjetla 11 Pripazite! Nikada u potpunosti ne ispraznite spremnik goriva! Zbog neredovite opskrbe gorivom može doći do nepravilnog paljenja. Nesagorjelo gorivo može dospjeti u ispušni uređaj i oštetiti katalizator. Brzinomjer s brojačem prijeđene dionice puta Prikaz grešaka Ukoliko dođe do kvara u kombiniranom instrumentu, u polju pokazivača brojača za prijeđenu dionicu puta trajno se prikazuje natpis def. Dajte ukloniti smetnju što prije u jednoj od specijaliziranih servisnih radionica. Upozorenje na prekoračenje brzine* Kod prekoračenja brzine od 120 km/h začuje se zvučni signal upozorenja. Smanji li se brzina vožnje ispod postavljenog ograničenja, zvučno upozorenje se isključuje. Ovu funkciju imaju samo vozila za određene zemlje. Zbog vlastite sigurnosti brojač dnevne kilometraže nipošto ne namještajte tijekom vožnje! Slika 3 Kombinirani instrument: brojač prijeđene kilometraže Broj prijeđene kilometraže prikazuje se u kilometrima (km). Kod nekih izvedbi modela, podatak je izražen u miljama. Donji brojač (brojač dnevno prijeđenih kilometara) za prijeđenu dionicu puta Donji brojač prijeđene dionice puta prikazuje koliko ste kilometara prešli od zadnjeg poništavanja brojača - u koracima od 100 m odn. 1/10 milja. Pritiskom na gumb za poništavanje brojača dnevne kilometraže slika 3 se brojčanik poništava na nulu. Gornji brojač prijeđene dionice puta Gornji brojač prijeđene kilometraže pokazuje broj ukupni broj prijeđenih kilometara, odnosno milja. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

13 12 Instrumenti i kontrolna svjetla Pokazivač servisnih intervala Pokazivač servisnih intervala Slika 4 Pokazivač servisnih intervala: tipka za poništavanje Slika 5 Pokazivač servisnih intervala Oko 30 dana prije dostizanja termina za servis na zaslonu brojača prijeđene dionice prikazuje se simbol s ključem slika 5. Pored simbola s ključem na 10 sekundi se prikazuje preostala dionica, a nakon toga i preostali dani do inspekcijskog servisa. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje: SERVICE DUE IN... KM OR... DAYS (SERVIS ZA... KM ILI... DANA) Pokazivač preostalih kilometara, odn. dana smanjuje se sve do termina za servis u koracima od po 100 km, odn. u danima. Kada se postigne termin za servis na zaslonu se pojavljuje trepteći simbol s ključem i tekst INSP. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje: SERVICE NOW (SERVIS SADA) Pokazivač se gasi 20 sekundi nakon uključivanja paljenja. Brojač dnevno prijeđene kilometraže prikazuje se nakon pritiska gumba za poništavanje dnevno prijeđene kilometraže (duže od 1 sekunde). Poništavanje pokazivača servisnih intervala Preporučamo Vam, da poništavanje povjerite specijaliziranoj servisnoj radionici. Specijalizirana servisna radionica: poništava nakon kontrolnog servisa memoriju pokazivača, unosi podatke u Plan održavanja, lijepi naljepnicu s unosom sljedećeg servisnog termina na vozačevoj strani instrumentne ploče. Pokazivač servisnog intervala može se poništiti i pomoću tipke za poništavanje A slika 4 kako slijedi: Kod isključenog paljenja pritisnite gumb za poništavanje A slika 4 i držite ga pritisnutim. Uključite paljenje, pustite gumb za poništavanje A i okrenite gumb za poništavanje udesno. Tako se poništavaju svi brojači. Poništavanje pokazivača servisnih intervala može se provesti tek nakon što se na zaslonu kombiniranog instrumenta pojavi poruka za servis ili barem upozorenje. Pripazite! Preporučamo Vam da pokazivač servisnih intervala ne poništavate sami, budući da bi moglo doći do pogrešnog prikaza na pokazivaču servisnih intervala i smetnji u radu vozila. Napomena Podatke pokazivača nipošto ne poništavajte između servisnih intervala, kako ne bi došlo do pogrešnih prikaza na pokazivaču.

14 Instrumenti i kontrolna svjetla 13 Pri otspojenom akumulatoru, vrijednosti o servisnim intervalima ostaju sačuvane u pokazivaču. Ako se poradi popravka vozila mora zamijeniti kombinirani instrument, pokazivač servisnih intervala mora se ponovno kodirati. Taj posao obavlja specijalizirana servisna radionica. Detaljne informacije o servisnim intervalima pogledajte u Planu održavanja. Digitalni sat Za namještanje sata lijevo dolje pored brzinomjera nalazi se gumb za poništavanje strana 9,slika 2. Namještanje sati Okrenite gumb za namještanje ulijevo. Namještanje minuta Okrenite gumb za namještanje udesno. vanjska temperatura strana 15 domet vožnje strana 15 trenutačna potrošnja goriva strana 15 prosječna potrošnja goriva strana 15 vrijeme vožnje strana 16 prijeđena dionica strana 16 prosječna brzina strana 16 Napomena U izvedbama za određene zemlje prikaz može uslijediti u engleskom mjernom sustavu. Memorija Sat se iz sigurnosnih razloga ne smije namještati tijekom vožnje nego samo dok vozilo stoji. Višenamjenski pokazivač* (računalo) Uvod Višenamjenski pokazivač se ovisno o izvedbi vozila prikazuje na zaslonu brojača okretaja slika 6 ili na zaslonu s informacijama strana 16,slika 9. Višenamjenski pokazivač nudi Vam niz korisnih informacija: Slika 6 Zaslon u mjeraču broja okretaja: višenamjenski pokazivač Višenamjenski pokazivač je opremljen s dvije automatske memorije. Koja je memorija prikazana na zaslonu možete vidjeti na osnovu broja prikazanog u negativu slika 6. Podaci memorije pojedinačne vožnje (razina memorije 1) pokazuju se, kad se na zaslonu pojavi 1. Ukoliko se pojavi broj 2, tada se pokazuju podaci memorije ukupne vožnje (razina memorije 2). Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

15 14 Instrumenti i kontrolna svjetla Prebacivanje memorije vrši se tipkom AB slika 7. Memorija pojedinačne vožnje (razina memorije 1) Memorija pojedinačne vožnje prikuplja informacije o vožnji od trenutka uključivanja do isključivanja paljenja. Ukoliko se vožnja u roku od 2 sata nakon isključivanja paljenja nastavi, pristigle vrijednosti se uračunavaju u aktualne informacije o vožnji. Kod prekida vožnje u trajanju dužem od 2 sata memorija se automatski poništava. Memorija ukupne vožnje (razina memorije 2) Memorija ukupne vožnje prikuplja podatke o određenom broju pojedinačnih vožnji do ukupno 100 sati ili dionice od km. Ako se prekorači jedna od navedenih vrijednosti, memorija se poništava a izračunavanje počinje iznova. Memorija se za razliku od memorije pojedinačne vožnje ne poništava nakon 2- satnog prekida vožnje. Napomena Ukoliko otspajate akumulator vozila, sve memorirane vrijednosti će se poništiti. Rukovanje Biranje memorije Ponovnim kratkim pritiskom na tipku AB odabirete pojedinačne memorije. Odabir funkcija Pritisnite gornji ili donji dio prekidača A. Na taj način će se jedna za drugom prikazati pojedine funkcije višenamjenskog pokazivača u zaslonu. Poništavanje funkcije Odaberite željenu memoriju. Pritišćite tipku AB duže od 1 sekunde. Sljedeće vrijednosti odabrane memorije poništavaju se pomoću tipke AB na nula: prosječna potrošnja goriva, prijeđena dionica puta, prosječna brzina, vrijeme vožnje. Višenamjenski pokazivač možete koristiti samo pri uključenom paljenju. Pri uključivanju paljenja se pokazuje ona funkcija, koju ste zadnju odabrali prije isključivanja. Nalazi li se vanjska temperatura između +5 C i -5 C pojavit će se pokazivač vanjske temperature sa simbolom snježne pahuljice i začut će se upozoravajući signal*. Simbol vozača upozorava na moguću poledicu. Nakon pritiska na prekidač A prikazuje se funkcija koju se zadnju odabrali prije isključivanja. Slika 7 Višenamjenski pokazivač: elementi za rukovanje Prekidač A i tipka AB nalaze se u hvatištu ručice brisača slika 7.

16 Instrumenti i kontrolna svjetla 15 Vanjska temperatura Doseg vožnje Slika 8 Višenamjenski pokazivač: vanjska temperatura Vanjska temperatura se pokazuje na zaslonu pri uključenom paljenju. Ispravna vanjska temperatura se prikazuje tek nakon 5 minuta. Ako vozilo stoji ili vozi vrlo sporo, prikazana temperatura može biti nešto veća od stvarne vanjske temperature zbog isijavanja topline iz zagrijanog motora. Nalazi li se vanjska temperatura između +5 C i -5 C pojavit će se pokazivač vanjske temperature sa simbolom snježne pahuljice (signal upozorenja na poledicu) i začut će se slika 8 upozoravajući signal*. Nemojte se samo pouzdati u podatak o pokazivaču vanjske temperature, da na cesti nema poledice. Obratite pozornost na to, da i kod vanjskih temperatura oko +5 C može biti prisutna poledica - upozorenje na stvaranje poledice! Napomena Kod pokazivača navigacijskih podataka (vođenje do odredišta), vanjska temperatura se ne pokazuje. Ona se mora pozvati iz izbornika (vrijedi za vozila s navigacijskim sustavom i informacijskim zaslonom). Na zaslonu se prikazuje procjenjeni doseg u kilometrima. On pokazuje koliku dionicu puta Vaše vozilo još može prijeći s trenutačnom količinom goriva u spremniku i uz isti način vožnje. Doseg se prikazuje u razmacima od 5 km. Kod izračunavanja dosega u obzir se uzima potrošnja goriva u posljednjih 50 km. Vozite li štedljivije, doseg će biti veći. Poništavate li pokazivač (nakon otspajanja akumulatora), morate voziti 50 km kako bi se prikazala odgovarajuća vrijednost. Trenutna potrošnja goriva Na zaslonu se pojavljuje trenutačna potrošnja goriva u l/100 km. Uz pomoć ovog pokazivača možete svoj stil vožnje prilagoditi željenoj potrošnji goriva. Potrošnja goriva prikazuje se u l/h kad vozilo stoji ili pri sporoj vožnji. prosječna potrošnja goriva Na zaslonu se pojavljuje prosječna potrošnja goriva u l/100 km od posljednjeg poništavanja memorije strana 13. Uz pomoć ovog pokazivača možete svoj stil vožnje prilagoditi željenoj potrošnji goriva. Želite li utvrditi prosječnu potrošnju goriva u određenom vremenu, morate prije ponovog mjerenja pomoću tipke AB strana 14,slika 7 poništiti memoriju. Nakon poništavanja na zaslonu se na prvih 300 metara vožnje pojavljuju crtice. Tijekom vožnje se prikazana vrijednost aktualizira svakih 5 sekundi. Napomena Potrošena količina goriva se ne prikazuje. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

17 16 Instrumenti i kontrolna svjetla Vrijeme vožnje Na zaslonu se pojavljuje vrijeme vožnje koje je proteklo od posljednjeg poništavanja memorije strana 13. Želite li računati vrijeme vožnje od određenog trenutka, poništite memoriju u tom trenutku pritiskom na tipku AB strana 14,slika 7. Maksimalna vrijednost u oba položaja prekidača za obje memorije je 99 sati i 59 minuta. Prekoračite li ovu vrijednost, pokazivač počinje ponovno od nule. Zaslon s informacijama* Uvod prijeđena dionica Na zaslonu se pojavljuje prijeđena dionica puta koja je protekla od posljednjeg poništavanja memorije strana 13. Želite li prijeđenu dionicu mjeriti od određenog trenutka, poništite memoriju u tom trenutku pritiskom na tipku AB strana 14,slika 7. Maksimalna vrijednost pokazivača u oba položaja prekidača je km. Prekoračite li ovu vrijednost, pokazivač počinje ponovno od nule. prosječna brzina Na zaslonu se prikazuje prosječna brzina u km/h od posljednjeg poništavanja memorije strana 13. Želite li utvrditi prosječnu brzinu u određenom vremenu, morate prije ponovog mjerenja pomoću tipke AB strana 14,slika 7 poništiti memoriju. Nakon poništavanja na zaslonu se na prvih 100 metara vožnje pojavljuju crtice. Slika 9 Kombinirani instrument: zaslon s informacijama Zaslon s informacijama Vas na praktičan način informira o aktualnom stanju Vašeg vozila. Osim toga zaslon s informacijama (ovisno o opremi vozila) prenosi podatke o radiouređaju, višenamjenskom pokazivaču, navigacijskom sustavu i automatskom mjenjaču. Pri uključenom paljenju i tijekom vožnje se u vozilu provjeravaju samo određene funkcije i stanja. Funkcijske smetnje, eventualno potrebni popravci i druge informacije prikazuju se crvenim simbolima strana 19 i žutim simbolima strana 20. Svijetljenje simbola kombinirano je sa zvučnim signalom upozorenja. Osim toga se na zaslonu prikazuju tekstovi s informacijama i upozorenjima strana 21. Tekstovi se mogu prikazivati na sljedećim jezicima: Češki, engleski, njemački, francuski, talijanski, španjolski, portugalski. Odgovarajući jezik možete namjestiti u specijaliziranoj servisnoj radionici. Na zaslonu možete (ovisno o opremi vozila) prikazati sljedeće podatke:

18 Instrumenti i kontrolna svjetla 17 izbornik strana 17 Upozorenje na otvorena vrata, stražnji poklopac i strana 18 poklopac motora pokazivač radiouređaja strana 18 Pokazivač servisnih intervala strana 12 Položaji ručice automatskog mjenjača strana 92 izbornik Slika 10 Zaslon s informacijama: izbornik Izbornik aktivirajte pritiskom na prekidač A slika 11 duže od 1 sekunde. Preko prekidača A možete birati podizbornike. Nakon kratkog pritiska na tipku AB ili nakon otpuštanja prekidača A (nakon cca. 4 sekundi) će se pojaviti odabrana informacija. Vi možete (ovisno o opremi vozila) odabrati sljedeće podatke: TRIP COMPUTER (AUTO RAČUNALO) strana 13 CAR STATUS (STATUS VOZILA) strana 18 NAVIGATION (NAVIGACIJA) strana 20 DISPLAY OFF (ZASLON ISKLJUČEN) Nakon odabira izbornika DISPLAY OFF (ZASLON ISKLJUČEN) zaslon se isključuje. Za ponovno uključivanje zaslona pritisnite prekidač A najmanje 1 sekundu. Ako stanje vozila nije u redu (npr. upozorenje na manjak goriva), u izborniku će treptati natpis CAR STATUS (STATUS VOZILA). Nakon prebacivanja na CAR STATUS (STATUS VOZILA) pojavit će se prva upozoravajuća napomena. Nakon toga možete s prekidačem pokazati i druga stanja (npr. preniska razina vode za pranje). Slika 11 Zaslon s informacijama: elementi za rukovanje Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

19 18 Instrumenti i kontrolna svjetla Upozorenje na otvorena vrata, stražnji poklopac i poklopac motora Pokazivač radiouređaja Slika 12 Zaslon s informacijama: upozorenje na vrata Upozorenje na otvorena vrata, stražnji poklopac i poklopac motora svijetli ako pri uključenom paljenju nisu zatvorena barem jedna vrata, stražnji poklopac ili poklopac prostora motora. Simbol prikazuje koja vrata odn. da stražnji poklopac ili poklopac motora nije zatvoren slika 12. Simbol se gasi čim se vrata, stražnji poklopac ili poklopac motora potpuno zatvore. Pri otvorenim vratima ili stražnjem poklopcu i brzini vožnje iznad 6 km/h dodatno se čuje i upozoravajući signal. Natpisi na pokazivaču se pojavljuju dodatno uz normalnu informaciju na zaslonu radiouređaja. Auto-check sustav Stanje vozila Slika 13 Zaslon s informacijama: Pokazivač radiouređaja Auto-check sustav provjerava stanje određenih funkcija i komponenti vozila. Provjera se vrši pri uključenom paljenju dok vozilo stoji kao i tijekom vožnje. Funkcijske smetnje, hitno potrebni popravci, servisni radovi ili drugi podaci prikazuju se na zaslonu kombiniranog instrumenta. Ovi pokazivači su podijeljeni na crvene i žute svjetleće simbole, ovisno o prioritetu. Crveni simboli označavaju opasnost (prioritet 1), a žuti upozorenje (prioritet 2). Osim toga se dodatno uz simbole pojavljuju i napomene za vozača strana 21. Provjerite prikazane obavijesti o smetnjama što prije moguće. Ako istovremeno postoji više obavijesti o smetnjama, pojavit će se simboli jedan za drugim na otprilike 2 sekunde. Nakon 10 sekundi ili nakon pritiskna na prekidač A strana 17,slika 11 isključit će se obavijesti o smetnjama i pohraniti pod CAR STATUS (STATUS VOZILA).

20 Instrumenti i kontrolna svjetla 19 Ako u glavnom izborniku žmiga natpis CAR STATUS (STATUS VOZILA), posrijedi je najmanje jedna obavijest o smetnji. Ako je posrijedi više obavijesti o smetnjama, na zaslonu će npr. pojaviti STATUS 1/2 (STATUS 1/2). Natpis na pokazivaču znači da se prikazuje prva od ukupno dvije obavijesti. Pritisnite prekidač A, kako biste pozvali pojedinačne obavijesti o smetnjama po njihovom redoslijedu. Ako nastupi smetnja, uz prikaz simbola i teksta začuje se zvučni signal upozorenja: Prioritet 1 - tri tona upozorenja, Prioritet 2 - jedan ton upozorenja. Crveni simboli Crveni simbol signalizira opasnost. Provjera funkcije automatskog mjenjača Auto-check sustav pri uključenom paljenju automatski provodi provjeru funkcija. Ukoliko se ručica mjenjača nalazi u položaju P ili N na zaslonu se najprije pojavljuje: P LOCKED (P blokirano) ili N LOCKED (N blokirano) Želite li ručicu izbaciti iz tih položaja morate pritisnuti papučicu kočnice i istovremeno pritisnuti tipku za blokadu na ručici automatskog mjenjača. Ukoliko odaberete neki stupanj za vožnju (R, D itd.) napomena će se ugasiti i pojavit će se auto-check funkcija. Kada auto-check sustav ustanovi smetnje tada će one otprilike 15 sekundi nakon pokretanja motora potisnuti gornju napomenu za vozača. Istovremeno će se oglasiti upozoravajući signal. Ako se na zaslonu prikaže crveni simbol, učinite sljedeće: Zaustavite vozilo. Isključite motor. Provjerite funkciju na koju ste upozoreni. Potražite po potrebi i pomoć stručnjaka. Značenje crvenih simbola: Kvar u kočionom uređaju strana 27 Preniska razina/previsoka temperatura rashladnog sredstva Slika 14 Zaslon s informacijama: niski tlak ulja strana 24 Prenizak tlak motornog ulja strana 25 Ako se pojavi crveni simbol, oglase se tri uzastopna tona upozorenja. Simbol će žmigati tako dugo dok se ne otkloni kvar. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

21 20 Instrumenti i kontrolna svjetla Ukoliko postoji više smetnji funkcija prioriteta 1, simboli se pojavljuju jedan za drugim i svijetle otprilike 2 sekundi. Žuti simboli Žuti simbol signalizira upozorenje. Slika 15 Zaslon s informacijama: niska razina goriva Ukoliko postoji više smetnji funkcija prioriteta 2, simboli se pojavljuju jedan za drugim i svijetle otprilike 2 sekundi. Provjerite odgovarajuću funkciju što prije. Navigacijski sustav* Elementi rukovanja navigacijskim sustavom, radiouređajem i CD-playerom nalaze se s obje strane ekrana u središnjoj konzoli. Pokazivač navigacijskih podataka se pojavljuje dodatno na informacijskom zaslonu kombiniranog instrumenta. Pri uključenom navigacijskom sustavu se tekstovi s informacijama i upozorenjima priroritetno prikazuju na zaslonu s informacijama. Rukovanje navigacijskim sustavom opisano je u zasebnim uputama za uporabu priloženim priručnoj literaturi. Značenje žutih simbola: niska razina goriva strana 25 Provjerite razinu motornog ulja, senzor razine ulja u kvaru Ako se pojavi žuti simbol, oglase se tri uzastopna tona upozorenja. strana 25 Istrošena obloga kočnice strana 26 Niska razina vode za pranje strana 26 Žaruljica u kvaru strana 26 Defektna žaruljica za stop-svjetlo strana 26

22 Instrumenti i kontrolna svjetla 21 Kontrolne žaruljice Pregled Kontrolne žaruljice upozoravaju na određene funkcije, odnosno smetnje. Slika 16 Kombinirani instrument s kontrolnim žaruljicama Žmigavci (lijevo) strana 22 Žmigavci (desno) strana 22 Dugo svjetlo strana 23 Kratko svjetlo strana 23 Stražnje svjetlo za maglu strana 23 Generator strana 23 Glavna svjetla za maglu* strana 23 Servoupravljač* strana 23 Kontrola elektronike motora (benzinski motor) strana 23 Uređaj za predgrijavanje (dizelski motor) strana 24 Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

23 22 Instrumenti i kontrolna svjetla Žmigavci za vozila s prikolicom* strana 24 Razina/temperatura rashladnog sredstva strana 24 Elektronska blokada protiv otuđenja strana 25 Rezerva goriva strana 25 Motorno ulje strana 25 Debljina obloga kočnica* strana 26 Žaruljice* strana 26 Otvorena vrata* strana 26 Razina tekućine u uređaju za pranje stakla* strana 26 Poklopac prtljažnika* strana 26 Kontrolni sustav za ispušne plinove strana 26 Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR)* strana 26 Elektronski program stabilizacije (ESP)* strana 27 Antiblokadni sustav (ABS)* strana 27 Kočioni uređaj strana 27 Sustav zračnih jastuka strana 28 Žaruljica upozorenja na nevezani pojas* strana 29 Ukoliko ne uvažite svijetleće kontrolne žaruljice ili odgovarajuće opise i upozorenja može doći do teških tjelesnih ozljeda ili oštećenja vozila. Prostor motora vozila predstavlja opasno područje. Pri radovima u prostoru motora, npr. kod provjere i dolijevanja tekućina mogu nastati ozljede, opekline, nezgode ili požar. Obvezatno obratite pozornost na upozorenja strana 154. Napomena Raspored kontrolnih žaruljica ovisi o izvedbi modela i motora. U sljedećem opisu funkcija prikazani simboli nalaze se na kontrolnim žaruljicama u kombiniranom instrumentu. Smetnje u funkcijama se prikazuju na kombiniranom instrumentu kao crveni simboli (prioritet 1 - opasnost) ili žuti simboli (prioritet 2 - upozorenje). Sustav žmigavaca Ovisno o položaju ručice žmigavca, zajedno s njim žmiga lijeva ili desna kontrolna žaruljica. Ukoliko jedan žmigavac otkaže, kontrolna žaruljica žmiga dvostruko brže. To ne vrijedi kod vožnje s prikolicom. Kod uključenog uređaja za žmigavce žmigaju svi žmigavci kao i obje kontrolne žaruljice. Daljnje napomene uz uređaj za žmigavce strana 46.

24 Instrumenti i kontrolna svjetla 23 Duga svjetla Kontrolna žaruljica svijetli pri uključenim dugim svjetlima ili kod svjetlosnog signala. Daljnje napomene o dugim svjetlima strana 46. Kratko svjetlo Kontrolna žaruljica svijetli pri uključenim kratkim svjetlima strana 44. Stražnje svjetlo za maglu Kontrolna žaruljica svijetli pri uključenom stražnjem svjetlu za maglu strana 45. Generator Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon uključivanja paljenja. Ona se nakon pokretanja motora mora ugasiti. Ako kontrolna žaruljica nakon uključivanja paljenja ne zasvijetli, odvezite se do sljedeće specijalizirane servisne radionice. Ako se kontrolna žaruljica nakon pokretanja motora ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, odvezite se do najbliže specijalizirane servisne radionice. Budući da se pritom akumulator vozila prazni, trebali biste isključiti sva nepotrebna električna trošila. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: ALTERNATOR WORKSHOP! (GENERATOR - SERVISNA RADIONICA!) Pripazite! Ako tijekom vožnje osim kontrolne žaruljice svijetli još i kontrolna žaruljica (smetnja sustava hlađenja) na zaslonu, morate odmah zaustaviti vozilo i ugasiti motor - opasnost od oštećenja motora! Glavna svjetla za maglu* Kontrolna žaruljica svijetli pri uključenim svjetlima za maglu strana 45. Servoupravljač* Kontrolna žaruljica zasvijetli cca. 2 sekunde nakon uključivanja paljenja. Kada se kontrolna žaruljica uključi tijekom vožnje ili ako se ne ugasi 2 sekunde nakon uključivanja paljenja, radi se o smetnji u elektronskom sustavu servoupravljača. Potražite pomoć specijalizirane servisne radionice. Kontrolna žaruljica ne uključuje se kod nedostatka ulja. Ostale informacije strana 131, Servoupravljač*. Napomena Kod vuče s ugašenim motorom ili kod neispravnog servoupravljača nije potrebna servo-potpora. Upravljač vozila nastavlja međutim raditi u potpunosti. Za upravljanje je potrebna veća snaga. Kontrola elektronike motora (benzinski motor) Kontrolna žaruljica (elektronska regulacija snage motora) zasvijetli pri uključivanju paljenja nekoliko sekundi. Ukoliko se kontrolna žaruljica ne ugasi ili za vrijeme vožnje zasvijetli odnosno žmiga, posrijedi je smetnja u upravljanju motorom. Procesor motora aktivira pomoćni program koji omogućuje da uz oprezan način vožnje dospijete do najbliže specijalizirane servisne radionice. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

25 24 Instrumenti i kontrolna svjetla Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: ENGINE WORKSHOP! (SMETNJA MOTORA - SERVISNA RADIONICA!) Uređaj za predgrijavanje (dizelski motor) Kod hladnog motora zasvijetli kontrolna žaruljica pri uključivanju paljenja (položaj predgrijavanja) 2 strana 84. Kad se kontrolna žaruljica ugasi, odmah pokrenite motor. Ako je motor zagrijan na radnu temperaturu, odnosno kod vanjskih temperatura iznad +5 C, 1 sekundu će svijetliti kontrolna žaruljica predgrijavanja. To znači da motor možete odmah pokrenuti. Ako kontrolna žaruljica ne svijetli ili svijetli trajno, posrijedi je smetnja u uređaju za predgrijavanje. Što prije potražite stručnu pomoć specijalizirane servisne radionice. Zasvijetli li kontrolna žaruljica za vrijeme vožnje, posrijedi je smetnja u procesoru motora. Procesor motora aktivira pomoćni program koji omogućuje da uz oprezan način vožnje dospijete do najbliže specijalizirane servisne radionice. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: ENGINE WORKSHOP! (SMETNJA MOTORA - SERVISNA RADIONICA!) Žmigavci za vozila s prikolicom * Kod vozila s prikolicom treperi kontrolna žaruljica zajedno s kontrolnom žaruljicom žmigavaca. Ukoliko na prikolici ili na vozilu ne funkcionira jedan žmigavac, kontrolna žaruljica ne žmiga. Temperatura/razina rashladnog sredstva Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon paljenja motora na nekoliko sekundi. 1) Ako se kontrolna žaruljica nakon pokretanja motora ne ugasi ili zažmiga tijekom vožnje, temperatura rashladne tekućine je previsoka ili je razina rashladne tekućine preniska. Kao dodatno upozorenje oglase se tri zvučna signala. U tom slučaju zaustavite vozilo, isključite motor i provjerite razinu rashladne tekućine te po potrebi dolijte rashladnu tekućinu. Ako u određenim uvjetima dolijevanje rashladne tekućine nije moguće, ne nastavljate vožnju. Isključite motor i potražite pomoć specijalizirane servisne radionice jer u protivnom može doći do teškog oštećenja motora. Ako razina rashladne tekućine nije u predviđenom području, uzrok povišene temperature može biti funkcijska smetnja ventilatora rashladne tekućine. Provjerite osigurač ventilatora hladnjaka, te ga po potrebi i zamijenite strana 190, Raspored osigurača na akumulatoru. Ako se kontrolna žaruljica ne ugasi, iako je razina rashladne tekućine u redu, a osigurač ventilatora također, ne nastavljajte vožnju. Potražite pomoć specijalizirane servisne radionice. Uvažite svakako i ostale napomene strana 158, Rashladni sustav. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (STOP! PROVJERITE RAZINU RASHLADNOG SREDSTVA! UPUTE ZA UPORABU) Ako iz tehničkih razloga morate zaustaviti vozilo, parkirajte ga na sigurnoj udaljenosti od cestovnog prometa, isključite motor i uključite sva četiri žmigavca strana 46. Otvorite oprezno kompenzacijski spremnik rashladne tekućine. Kod vrućeg motora je sustav hlađenja pod pritiskom - opasnost od opeklina. Stoga prije odvrtanja zatvarača pričekajte da se motor ohladi. Ventilator rashladnog sredstva nemojte dodirivati! Ventilator rashladnog sredstva se može samostalno uključiti i pri isključenom paljenju. 1) Kod vozila sa zaslonom s informacijama nakon uključivanja paljenja kontrolna žaruljica neće zasvijetliti osim ako je temperatura rashladne tekućine previsoka ili je razina preniska.

26 Instrumenti i kontrolna svjetla 25 Elektronska blokada protiv otuđenja (blokada motora) Pri uključivanju paljenja slijedi usporedba podataka u ključu paljenja i procesoru. Ako je ključ paljenja ovlašten, na nekoliko sekundi svijetli kontrolna žaruljica. Ako se koristi neovlašteni ključ za paljenje (npr. kopija ključa za paljenje), kontrolna žaruljica će neprestano žmigati. Motor se tada ne može pokrenuti strana 31. Motor se može pokrenuti samo sa originalnim, kodiranim Škoda-ključem. Rezerva goriva Kontrolna žaruljica svijetli, kad je u spremniku rezerva goriva manja od oko 7 litara. Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: PLEASE REFUEL (MOLIMO NATOČITE GORIVO) Motorno ulje Kontrolna žaruljica treperi crveno (niski tlak ulja) Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon paljenja motora na nekoliko sekundi. 2) Ako se kontrolna žaruljica nakon pokretanja motora ne ugasi ili tijekom vožnje počne žmigati, zaustavite vozilo i ugasite motor. Provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte motorno ulje strana 157. Kao dodatno upozorenje oglase se tri zvučna signala. Ako u određenim uvjetima dolijevanje rashladne tekućine nije moguće, ne nastavljate vožnju. Isključite motor i potražite pomoć specijalizirane servisne radionice jer u protivnom može doći do teškog oštećenja motora. 2) Kod vozila sa zaslonom s informacijama nakon uključivanja paljenja kontrolna žaruljica ne svijetli ukoliko temperatura rashladne tekućine nije previsoka ili razina rashladne tekućine nije preniska. Ako kontrolna žaruljica žmiga nemojte voziti dalje čak i ako je količina ulja ispravna. Ne ostavljajte motor da radi čak niti u praznom hodu. Potražite pomoć najbliže specijalizirane servisne radionice. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (STOP! ULJNI TLAK. ISKLJUČITI MOTOR! UPUTE ZA UPORABU) Kontrolna žaruljica svijetli žuto* (premala količina ulja) Ako kontrolna žaruljica svijetli žuto, količina ulja najvjerojatnije nije dovoljna. Provjerite što prije razinu ulja odn. dolijte motorno ulje strana 157. Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: CHECK OIL LEVEL (PROVJERA RAZINE ULJA) Ostane li poklopac motora otvoren duže od 30 sekundi, kontrolna žaruljica se gasi. Ako niste dolili motorno ulje, kontrolna žaruljica svijetli nakon otprilike 100 km ponovno. Kontrolna žaruljica treperi žuto* (senzor razine motornog ulja u kvaru) Pojavi li se smetnja na senzoru motornog ulja, to se nakon uključivanja paljenja dodatno prikazuje zvučnim signalom i višekratnim svijetljenjem kontrolne žaruljice. Motor odmah pregledajte u specijaliziranoj servisnoj radionici. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: OIL SENSOR WORKSHOP! (SENZOR ULJA - SERVISNA RADIONICA) Ako iz tehničkih razloga morate zaustaviti vozilo, parkirajte ga na sigurnoj udaljenosti od cestovnog prometa, isključite motor i uključite sva četiri žmigavca strana 46. Crvena kontrolna žaruljica tlaka ulja nije pokazivač razine ulja! Stoga biste razinu ulja trebali provjeravati u redovitim razmacima, najbolje pri točenju goriva. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

27 26 Instrumenti i kontrolna svjetla Debljina obloga kočnica * Ako kontrolna žaruljica zasvijetli, odmah potražite specijaliziranu servisnu radionicu i provjerite obloge kočnica na svim kotačima. Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: CHECK BRAKE PADS (PROVJERITE KOČIONE OBLOGE) Žaruljice * Kontrolna žaruljica svijetli kod defektne žaruljice: kod pritiska na kočnicu (stop-svjetlo), na svjetlima (kratko i/ili stražnje svjetlo). Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: ili LIGHTS FAILURE (ZAKAZIVANJE ŽARULJICA - SVJETLO!) BRAKE LIGHT FAILURE (ZAKAZIVANJE ŽARULJICA - STOP-SVJETLO!) Otvaranje vrata* Kontrolna žaruljica svijetli, kada su otvorena jedna ili više vrata. Kod vozila s informativnim zaslonom ova kontrolna žaruljica zasvijetli i kod isključenog paljenja. Kontrolna žaruljica se gasi otprilike 15 sekundi nakon zaključavanja vozila. Kod vozila bez informativnog zaslona se ova kontrolna žaruljica gasi nakon isključivanja paljenja. Razina tekućine u sustavu za pranje stakala* Kontrolna žaruljica svijetli pri uključenom paljenju kod preniske razine tekućine za pranje stakla u uređaju. Doliti tekućinu strana 165. Kao dodatno upozorenje oglasi se zvučni signal. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: TOP UP WASH FLUID (NADOLITI VODU ZA PRANJE) Poklopac prtljažnika* Kontrolna žaruljica svijetli ako je kod uključenog paljenja otvoren poklopac prtljažnika. Kao dodatno upozorenje oglase se tri zvučna signala. Sustav kontrole za ispušne plinove Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon uključivanja paljenja. Ako se kontrolna žaruljica nakon pokretanja motora ne ugasi ili zasvijetli odn. žmiga tijekom vožnje, posrijedi je greška u konstrukcijskom elementu ispušnog sustava. Procesor motora aktivira pomoćni program koji omogućuje da uz oprezan način vožnje dospijete do najbliže specijalizirane servisne radionice. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: EMISSIONS WORKSHOP! (ISPUŠNI PLINOVI - SERVISNA RADIONICA!) Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR)* Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon paljenja motora na nekoliko sekundi. Pri procesu regulacije žmiga kontrolna žaruljica tijekom vožnje. Pri isključenom ASR-u ili kod smetnje u sustavu neprekidno svijetli kontrolna žaruljica.

28 Instrumenti i kontrolna svjetla 27 Pošto ASR radi u kombinaciji s ABS-om, kod otkazivanja ABS-a svijetli i kontrolna žaruljica ASR-a. Ostale informacije o ASR-u strana 128, Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR)*. Elektronski program stabilizacije (ESP)* Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon paljenja motora na nekoliko sekundi. Sastavni dio ESP-a je i regulacija pogonskog proklizavanja (ASR), elektronska blokada diferencijala (EDS) i antiblokadni sustav (ABS).. Pri procesu regulacije žmiga kontrolna žaruljica tijekom vožnje. Pri isključenom ESP-u ili kod smetnje u sustavu neprekidno svijetli kontrolna žaruljica. Pošto ESP radi u kombinaciji s ABS-om, kod otkazivanja ABS-a svijetli i kontrolna žaruljica ESP-a. Ostale informacije o ESP-u strana 127, Elektronski program stabilizacije (ESP)*. Elektronska blokada diferencijala (EDS)* EDS je sastavni dio ESP-a. Smetnja u EDS-u signalizira se uključivanjem kontrolne žaruljice ESP-a u kombiniranom instrumentu. Potražite što prije specijaliziranu servisnu radionicu. Daljnje napomene o EDS-u strana 129. Antiblokadni sustav (ABS)* Kontrolna žaruljica pokazuje funkcionalnost ABS-a. Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon uključivanja paljenja odn. tijekom pokretanja na nekoliko sekundi. Žaruljica se gasi nakon završetka automatskog postupka ispitivanja. Smetnja ABS-a Ako se kontrolna žaruljica ABS-a nekoliko sekundi nakon paljenja ne ugasi ili uopće ne zasvijetli ili svijetli tijekom vožnje, uređaj nije u redu. Vozilo se koči samo s normalnim kočionim uređajem. Potražite što prije moguće specijaliziranu servisnu radionicu a način vožnje prilagodite smetnji, jer ne znate koliko je opsežna šteta. Ako u ABS-u nastupi veća smetnja, dodatno se oglase tri zvučna upozorenja. Daljnje napomene o ABS-u strana 130, Antiblokadni sustav (ABS)*. Smetnja u čitavom kočionom uređaju Ako kontrolna žaruljica ABS-a zasvijetli zajedno s kontrolnom žaruljicom kočionog uređaja (pri otpuštenoj ručnoj kočnici), nije samo ABS u kvaru, već i drugi dio kočionog uređaja. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (STOP! KOČNICE - SMETNJA - UPUTE ZA UPORABU) Ukoliko kontrolna žaruljica kočionog uređaja zasvijetli zajedno s kontrolnom žaruljicom ABS-a, odmah zaustavite vozilo i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku strana 161, Kočiona tekućina. Ukoliko je razina tekućine ispod oznake MIN, ne vozite dalje - opasnost od nezgode! Potražite pomoć stručnjaka. Pri otvaranju poklopca motora i provjeri razine kočione tekućine uvažite napomene strana 154, Radovi u prostoru motora. Ako je razina kočione tekućine u redu, tada je funkcija regulacije ABSsustava zakazala. Stražnji kotači tada kod kočenja mogu vrlo brzo blokirati. To pod određenim okolnostima može dovesti do zanošenja stražnjeg dijela vozila - opasnost od proklizavanja! Oprezno se odvezite do sljedeće specijalizirane servisne radionice i dajte ukloniti kvar. Kočioni uređaj Kontrolna žaruljica žmiga odn. svijetli kod preniske razine kočione tekućine, kvara ABS-uređaja ili kod potegnute ručne kočnice. Žmiga li kontrolna žaruljica (kod otpuštene ručne kočnice), zaustavite vozilo i provjerite razinu kočione tekućine. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

29 28 Instrumenti i kontrolna svjetla Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (STOP - KOČIONA TEKUĆINA - UPUTE ZA UPORABU) Kod smetnje ABS-a koja utječe na funkcije kočionog uređaja (npr. raspodjela sile kočenja) svijetli kontrolna žaruljica ABS-a zajedno s kontrolnom žaruljicom kočionog uređaja. Vodite računa o tome da je neispravan ne samo ABS nego i drugi dijelovi kočionog sustava. Kao dodatno upozorenje oglase se tri zvučna signala. Pri vožnji do najbliže specijalizirane servisne radionice morate se priviknuti na jače pritiskanje papučice, duži hod papučice i veći prazan hod papučice kočnice. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (STOP - GREŠKA KOČNICA - UPUTE ZA UPORABU) Ostale napomene o kočionom uređaju strana 129, Kočnice. Povučena ručna kočnica Kontrolna žaruljica svijetli i kod potegnute ručne kočnice. Osim toga se zvučno upozorenje oglasi ako najmanje 3 sekunde vozite brzinom iznad 6 km/h. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: HANDBRAKE ON (RUČNA KOČNICA PRITEGNUTA) Pri otvaranju poklopca motora i provjeri razine kočione tekućine uvažite napomene strana 154, Radovi u prostoru motora. Ako se kontrolna žaruljica kočionog uređaja nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja ne ugasi ili tijekom vožnje zasvijetli, odmah zaustavite vozilo i provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku strana 161, Kočiona tekućina. Ukoliko je razina tekućine ispod oznake MIN, ne vozite dalje - opasnost od nezgode! Potražite pomoć stručnjaka. Sustav zračnih jastuka Nadzor sustava zračnih jastuka Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon paljenja motora na nekoliko sekundi. Ukoliko se kontrolna žaruljica ne ugasi ili za vrijeme vožnje zasvijetli odnosno žmiga, posrijedi je smetnja u sustavu. Isto vrijedi i ukoliko kontrolna žaruljica ne zasvijetli pri uključivanju paljenja. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: AIRBAG FAULT (GREŠKA ZRAČNOG JASTUKA) Funkcijska pripravnost sustava zračnih jastuka elektronski se nadzire čak i kad je jedan zračni jastuk isključen. Suvozačev prednji zračni jastuk, odn. također i suvozačev bočni zračni jastuk isključen s ispitnim uređajem: Kontrolna žaruljica sustava zračnih jastuka svijetli nakon uključivanja paljenja 3 sekunde a zatim žmiga još 12 sekundi u intervalima od 2 sekunde. Prednji odn. bočni zračni jastuk za suvozača je isključen s prekidačem (deaktiviranje zračnih jastuka)* u pretincu za odlaganje na suvozačevoj strani: Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon uključivanja paljenja motora na 3 sekunde. Ako su zračni jastuci isključeni, to se u središnjem dijelu instrumentne ploče prikazuje svijetljenjem kontrolne žaruljice (deaktiviran zračni jastuk) strana 116. Ako je posrijedi smetnja, sustav zračnih jastuka odmah pregledajte u specijaliziranoj servisnoj radionici. U protivnome postoji opasnost da se zračni jastuci u sudaru ne aktiviraju. Napomena Ostale informacije o isključivanju zračnih jastuka strana 115, Isključiti zračni jastuk.

30 Instrumenti i kontrolna svjetla 29 Žaruljica upozorenja na nevezani pojas* Kontrolna žaruljica zasvijetli nakon uključivanja paljenja na nekoliko sekundi, kao podsjetnik za vezanje sigurnosnih pojaseva. Ako niste vezani, 6 sekundi će se oglasiti zvuk upozorenja. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje tekst: FASTEN SEATBELT (VEZIVANJE POJASA) Daljnje informacije o sigurnosnim pojasevima strana 103, Zašto sigurnosni pojas?. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

31 30 Otključavanje i zaključavanje Otključavanje i zaključavanje Ključevi Opis Privjesak za ključeve Na privjesku se nalazi broj ključa koji je potreban za naknadnu izradu ključa. Na osnovu tog broja možete kod Škoda servisnih radionica zatražiti rezervni ključ. Privjesak s ključem s brojem biste trebali čuvati na posebnom i sigurnom mjestu jer se kod gubitka ili oštećenja ključa novi može napraviti samo na osnovu tog broja. Stoga kod prodaje vozila predajte kupcu i ovaj privjesak. Slika 17 Set ključeva bez daljinskog upravljača Ukoliko napuštate vozilo - makar i privremeno - u svakom slučaju izvucite ključ iz bravice. To naročito vrijedi, ukoliko djeca ostaju u vozilu. U protivnom bi djeca mogla pokrenuti motor ili električnu opremu (npr. električne podizače prozora) - opasnost od nezgode! Izvucite ključ iz bravice tek kada se vozilo zaustavilo! U protivnom bi blokada mogla nepredviđeno uklopiti - opasnost od nezgode! Pripazite! Svaki ključ sadrži elektronske dijelove; stoga ga zaštitite od vlage i jakih potresanja. Ključ održavajte čistim jer prljavština (tekstilna vlakna, prašina i sl.) mogu negativno utjecati na funkciju bravica i bravice za paljenje. Slika 18 Ključ na radiosignal Vozilo se isporučuje s dva ključa bez daljinskog upravljača slika 17, odn. s dva ista ključa s daljinskim upravljačem*. Ovisno o opremi izvedba ključa s daljinskim upravljačem može biti različita slika 18. Ti ključevi odgovaraju svim bravicama vozila. Napomena Kod gubitka ključa za paljenje obratite se Škoda servisnoj radionici koja će Vam nabaviti rezervni ključ.

32 Otključavanje i zaključavanje 31 Mijenjanje baterije ključa Slika 19 Odvajanje ključa s daljinskim upravljačem na radiosignal Izvadite praznu bateriju iz poklopca kućišta. Stavite novu bateriju. Pritom obratite pozornost na to, da oznaka + na bateriji bude okrenuta prema dolje. Ispravno postavljanje polova je prikazano na poklopcu kućišta odašiljača. Poklopac s umetnutom baterijom postavite na kućište odašiljača i zatim stisnite oba dijela. Kućište odašiljača stavite u dio s ključem tako da oba dijela uklope jedan u drugi. Ekološka napomena Praznu bateriju morate odložiti u skladu sa zaštitom okoliša. Napomena Rezervna baterija mora odgovarati specifikaciji originalne baterije. Ukoliko nakon zamjene baterije vozilo ne možete otključati, odnosno zaključati daljinskim upravljačem na radiovalove, potrebno je sinkronizirati uređaj strana 38. Svaki ključ na radiosignal sadrži bateriju koja je smještena u poklopcu AB kućišta odašiljača slika 19. Preporučamo Vam da bateriju zamijenite u Škoda servisnoj radionici. No, ukoliko istrošenu bateriju želite zamijeniti sami, postupite na sljedeći način: Otklopite ključ. B1Z-0042H Slika 20 Poklopac kućišta odašiljača S odvijačem oprezno odvojite ključ A slika 19 od kućišta odašiljača AB. Skinite poklopac kućište odašiljača slika 20 u smjeru strelice. Elektronska blokada protiv otuđenja (blokada motora) Elektronsko osiguranje protiv otuđenja sprječava neovlašteno pokretanje Vašeg vozila. U glavi ključa nalazi se elektronski čip. Uz pomoć čipa se osiguranje protiv otuđenja pri umetanju ključa u bravicu za paljenje automatski deaktivira. Kada ključ izvučete iz bravice za paljenje, elektronska blokada protiv otuđenja se automatski aktivira. Napomena Motor se može pokrenuti samo s ispravno kodiranim, originalnim Škoda ključem strana 25. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

33 32 Otključavanje i zaključavanje Zaključavanje Za vozila bez centralnog zaključavanja vrijedi: Osigurač za djecu Osigurač za djecu sprječava otvaranje stražnjih vrata iznutra. Zaključavanje izvana Kod otključavanja ili zaključavanja sigurnosna tipka gore ili prema dolje strana 35,slika 23. A u vratima pomiče se prema Zaključavanje iznutra Sva zaključana vrata vozila treba osigurati iznutra utiskivanjem sigurnosnih tipki. Kada su sigurnosne tipke utisnute, vrata se ne mogu otvoriti izvana. Vrata vozila mogu se otvoriti iznutra kako slijedi: Pritiskom na ručicu za otvaranje vrata ona se otključavaju. Kod ponovnog aktiviranja ručice za otvaranje vratiju ona se otvaraju. Napomena Otvorena vozačeva vrata ne mogu se zaključati preko sigurnosne tipke. Time se sprječava mogućnost ostanka ključa u zaključanom vozilu. Otvorena bočna vrata straga i vrata na suvozačevoj strani treba zaključati utiskivanjem sigurnosne tipke i zatvaranjem vrata. Obratite pozornost na sigurnosne napomene u Opis na stranici 33. Stražnja vrata su opremljena osiguračem za djecu. Osigurač za djecu se uključuje i isključuje s ključem vozila. Uključivanje osigurača za djecu Okrenite s ključem vozila prorez na stražnjim vratima u smjeru strelice slika 21. Isključivanje osigurača za djecu Slika 21 Osigurač za djecu u stražnjim vratima Okrenite prorez s ključem vozila udesno u smjeru suprotnom od strelice. Kod uključenog osigurača za djecu je ručica za otvaranje vrata blokirana iznutra. Vrata možete otvoriti samo izvana.

34 Otključavanje i zaključavanje 33 Centralno zaključavanje* Opis Pri otvaranju i zatvaranju se centralno zajedno otključavanju ili zaključavaju sva vrata. Poklopac prtljažnika se kod otvaranja otključava. On se može otvoriti pritiskom ruke iznad registarske oznake. Rukovanje centralnim zaključavanjem moguće je: izvana s ključem vozila strana 34, s tipkama za centralno zaključavanje strana 35, sa sigurnosnim tipkama u prednjim vratima zaključavanje), s daljinskim upravljačem strana 37. strana 35,slika 23 (samo Komforno rukovanje prozorima Kod otključavanja i zaključavanja vozila možete otvoriti i zatvoriti električno aktivirane prozore strana 40, Komforno rukovanje prozorima. Pojedinačno otvaranje vratiju* Ova funkcija omogućuje otključavanje samo vozačevih vrata. Ostala vrata ostaju zaključana i otključavaju se tek nakon ponovne naredbe (otključavanje). Pojedinačno otvaranje vratiju može se aktivirati tek nakon prekodiranja procesora centralnog zaključavanja. Ovaj postupak se obavlja u Škoda servisnoj radionici koja će Vam o tome dati pobliže informacije. Automatsko zaključavanje* Sva vrata i poklopac prtljažnika se automatski zaključavaju od brzine od otprilike 15 km/h. Vozilo se ponovno automatski otključava kada izvučete ključ iz brave za paljenje. Povrh toga vozilo može otključati vozač pritiskom na tipku centralnog zaključavanja ili povlačenjem ručice za otvaranje vratiju. Po želji se centralno zaključavanje u Škoda servisnoj radionici može prebaciti na automatsko zaključavanje. A Zaključana vrata sprječavaju nehotimično otvaranje kod izvanredne situacije (nezgode). Zaključana vrata sprječavaju i neželjnu provalu izvana - npr. na križanjima. No, zaključana vrata otežavaju pomagačima ulazak u vozilo u slučaju nesreće - opasnost po život! Napomena Nakon zaključavanja vozila pogledajte da li su sigurnosni gumbi u prednjim vratima spušteni. Kod vozila s centralnim zaključavanjem u stražnjim vratima nema sigurnosnih gumba. Kod sudara s aktiviranjem zračnih jastuka, iznutra zaključana vrata se automatski otključavaju kako bi pomagačima omogućila pristup u vozilo. Kod prestanka rada centralnog zaključavanja s ključevima se mogu otključati/zaključati samo prednja vrata. Stražnjim vratima može se rukovati manualno. Zaključavanje vrata u nuždi strana 35. Safe-osigurač Centralno zaključavanje je opremljeno safe-osiguračem. Kada vozilo zaključavate izvana bravice vratiju će se automatski blokirati. Sigurnosne tipke se ne mogu izvući. Kontrolna žaruljica u vozačevim vratima treperi. S ručicom vratiju ne možete otvoriti vrata niti iznutra niti izvana. Na taj način su otežani pokušaji provale u vozilo. Safe-osigurač možete deaktivirati. U tu svrhu vozilo treba ključem ili ključem na radiosignal u roku od 2 sekunde zaključati dva puta. Ako je safe-osigurač stavljen van funkcije, kontrolna žaruljica pored sigurnosnog gumba A u vozačevim vratima neće žmigati strana 35,slika 23. No, to ne vrijedi u slučaju aktiviranog alarmnog uređaja protiv krađe*, jer kontrolna žaruljica pokazuje da je uređaj aktivan. Kod sljedećeg otključavanja i zaključavanja vozila će Safe-osigurač biti ponovno u funkciji. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

35 34 Otključavanje i zaključavanje Ako je vozilo zaključano, a Safe-osigurač deaktiviran vrata možete otvoriti iznutra na sljedeći način: Pritiskom na ručicu za otvaranje vrata ona se otključavaju. Kod ponovnog aktiviranja ručice za otvaranje vratiju ona se otvaraju. Kod vozila koja su zaključana izvana s aktiviranim Safe-osiguračem u vozilu ne smiju ostati osobe niti životinje jer se iznutra ne mogu otvoriti niti vrata niti prozori. Zaključana vrata otežavaju pomagačima ulazak u vozilo u slučaju nesreće, što je opasno po život! Otključavanje pomoću ključa Safe-osigurač će se deaktivirati. Prozori se otvaraju, sve dok se ključ drži u položaju za otvaranje. Kontrolna žaruljica u vozačevim vratima prestaje žmigati kad vozilo nije opremljeno alarmnim uređajem protiv krađe* strana 38. Napomena Ako je vozilo opremljeno alarmnim uređajem protiv krađe* morate nakon otvaranja vratiju u roku od 15 sekundi ključ staviti u bravicu i uključiti paljenje kako biste deaktivirali alarmni uređaj. Ukoliko se u roku od 15 sekundi ne uključi paljenje, tada će se aktivirati alarm. Zaključavanje pomoću ključa B1Z-0042H Slika 22 Položaji ključa pri otključavanju i zaključavanju Okrenite ključ u bravi vozačevih vrata udesno u položaj za zaključavanje AB slika 22. Zaključavaju se sva vrata i poklopac prtljažnika (sigurnosni gumbi u prednjim vratima se moraju spustiti prema dolje). Unutarnja svjetla uključena na kontakt vratiju se gase. Prozori i električni pomični/podizni krov* se zatvaraju sve dok se ključ drži u položaju za zatvaranje. Safe-osigurač će se odmah aktivirati. Kontrolna žaruljica u vozačevim vratima počinje treptati. Okrenite ključ u bravi vozačevih vrata u položaj za otvaranje A ulijevo slika 22. Povucite ručicu vratiju i otvorite vrata. Napomena Otvorena vozačeva vrata ne mogu se zaključati. Ona se nakon zatvaranja moraju zasebno zaključati. Sva vrata se otključavaju (sigurnosni gumbi u prednjim vratima se moraju pomaknuti prema gore). Poklopac prtljažnika će se otključati. Unutarnja svjetla uključena na kontakt vratiju svijetle.

36 Otključavanje i zaključavanje 35 Tipke centralnog zaključavanja Centralno zaključavanje funkcionira i pri isključenom paljenju. Sva vrata i poklopac prtljažnika se zaključavaju. No, budući je da pri zaključanim vratima u slučaju nužde otežana pomoć izvana, nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u vozilu. Zaključana vrata otežavaju pomagačima ulazak u vozilo u slučaju nesreće, što je opasno po život! Ako vozilo nije zaključano izvana, moguće ga se otključati odn. zaključati s tipkama A1 i A2, i kada je paljenje isključeno. Zaključavanje svih vrata i poklopca prtljažnika Slika 23 tipke za centralno zaključavanje Pritisnite tipku A1 slika 23 ili sigurnosnu tipku A u prednjim vratima prema dolje. Napomena Ako je aktiviran safe-osigurač tada su ručica za otvaranje vrata i tipke centralnog zaključavanja van funkcije. Na slici slika 23 prikazane su komande u vozilima koja su opremljena komfornim rukovanjem prozorima* strana 39. Zaključavanje stražnjih vrata Otključavanje svih vrata i poklopca prtljažnika Pritisnite tipku A2 slika 23. Ako je vozilo zaključano s tipkom A1, vrijedi sljedeće: Otvaranje vratiju i poklopca prtljažnika izvana nije moguće (sigurnost, npr. kod zaustavljanja na križanju). Vrata možete iznutra pojedinačno otključati i otvoriti povlačenjem ručice za otvaranje vrata. Kad su vozačeva vrata otvorena (nakon aktiviranja funkcije zaključavanja u prekidaču centralnog zaključavanja) ona se ne mogu zaključati, kako bi se spriječilo da nehotice ostavite ključ u vozilu. Nakon zatvaranja, vrata morate zasebno zaključati. Kod sudara s aktiviranjem zračnih jastuka, iznutra zaključana vrata se automatski otključavaju, kako bi pomagačima omogućila pristup u vozilo. Na čeonoj strani stražnjih vrata nalazi se mehanizam za zaključavanje u nuždi, koji se vidi nakon otvaranja vrata. (Vrijedi samo za vozila s centralnim zaključavanjem.) Zaključavanje Demontiratjte zaslon A slika 24. Slika 24 Stražnja vrata: zaključavanje vrata u nuždi Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

37 36 Otključavanje i zaključavanje Umetnite ključ u otvor ispod zaslona i pritisnite ručicu za fiksiranje prema unutra do kraja. Ponovno umetnite zaslon. Nakon zaključavanja vrata se više ne mogu otvoriti izvana. Kod neaktivirane zaštite za djecu moguće je dvostrukim povlačenjem ručice vrata otvoriti izvana. Kod aktivirane zaštite za djecu potrebno je osim dvostrukog povlačenja unutrašnje ručice vrata otvoriti još i izvana. Poklopac prtljažnika Slika 25 Ručica za deblokiranje poklopca prtljažnika AB Poklopac prtljažnika kod vozila bez centralnog zaključavanja Poklopac prtljažnika otvara se povlačenjem ručice pored vozačevog sjedala slika 25 i podizanjem poklopca prtljažnika. Poklopac prtljažnika zatvara se laganim zaklapanjem. Ako poklopac prtljažnika nije potpuno zatvoren otvorite ga povlačenjem ručice i podignite poklopac prema gore. Nakon toga malo snažnije zatvorite poklopac prtljažnika. Poklopac prtljažnika kod vozila s centralnim zaključavanjem Nakon otključavanja vozila s ključem, odn. s daljinskim upravljačem na radiosignal* poklopac prtljažnika moguće je otvoriti aktiviranjem ručice iznad registracijske oznake slika 26. Poklopac prtljažnika može se otvoriti i pritiskanjem tipke na daljinskom upravljaču kod isključenog paljenja. Pritom tipku na daljinskom upravljaču treba pritiskati dulje od jedne sekunde. Poklopac prtljažnika se otvara, a upozoravajući sustav protiv krađe* se deaktivira. Nakon zaključavanja poklopca prtljažnika upozoravajući sustav protiv krađe ponovno se aktivira. Poklopac prtljažnika zatvara se laganim zaklapanjem. Ako poklopac prtljažnika nije potpuno zatvoren otvorite ga pritiskanjem ručice i podignite poklopac prema gore. Nakon toga malo snažnije zatvorite poklopac prtljažnika. Slika 26 Ručica poklopca prtljažnika Provjerite da li je nakon zatvaranja poklopca zapor dobro uhvatio. Inače bi se poklopac prtljažnika mogao otvoriti tijekom vožnje - opasnost od nezgoda! Nikada ne vozite s prislonjenim ili otvorenim stražnjim poklopcom, jer bi u unutrašnjost vozila mogli dospijeti ispušni plinovi - opasnost od trovanja! Prilikom zatvaranja poklopca prtljažnika ne pritišćite stražnje staklo jer bi moglo puknuti - opasnost od ozljeda!

38 Otključavanje i zaključavanje 37 Napomena Nakon zatvaranja poklopca prtljažnika on će se u roku od 5 sekundi automatski zaključati i aktivirat će se alarmni uređaj protiv krađe*. To vrijedi samo kad je poklopac prtljažnika prije zatvaranja bio zaključan. Prilikom kretanja i dostizanja brzine više od 5 km/h deaktivira se funkcija ručice iznad registracijske oznake. Nakon zaustavljanja i otvaranja nekih od vrata funkcija ručice se ponovno aktivira. Kad centralno zaključavanje, odn. alarmni uređaj protiv krađe reagiraju na daljinski upravljač tek na udaljenosti manjoj od 3 m, baterija se mora zamijeniti. Preporučamo Vam da baterije zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Otključavanje i zaključavanje vozila Daljinsko upravljanje* Opis S daljinskim upravljanjem možete: otključati i zaključati vozilo, otključati poklopac prtljažnika. Odašiljač s baterijom je smješten u dršku glavnog ključa. Prijamnik se nalazi u unutrašnjem prostoru vozila. Područje djelovanja daljinskog upravljača je cca. 10 m. Kod slabe baterije će se domet daljinskog upravljača smanjiti. Glavni ključ ima otklopivi ključ koji služi za ručno otključavanje i zaključavanje vozila, te za pokretanje motora. Ukoliko ste zamijenili ključ novim, te nakon popravka ili zamjene prijamnika, uređaj se mora inicijalizirati u Škoda servisnoj radionici. Tek tada možete ponovno koristiti daljinski upravljač. Napomena Pri uključenom paljenju se daljinski upravljač automatski deaktivira. Na funkciju daljinskog upravljača može privremeno negativno utjecati skupina odašiljača koja se nalazi u blizini vozila i radi u istom frekvencijskom području (npr. mobilni telefon, televizijski odašiljač). Ključ na radiosignal različit je ovisno o opremi vozila. Otključavanje vozila Pritišćite tipku A1 otprilike 1 sekundu. Slika 27 Ključ na radiosignal Slika 28 Ključ na radiosignal Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

39 38 Otključavanje i zaključavanje Zaključavanje vozila Pritišćite tipku A2 otprilike 1 sekundu. Deaktiviranje safe-osigurača Pritisnite dvaput u 2 sekunde tipku A2. Ostale informacije strana 33. Otključavanje poklopca prtljažnika Pritišćite tipku A4 otprilike 1 sekundu strana 37,slika 28. Otklapanje ključa Pritisnite tipku A3. Zaklapanje ključa Pritisnite tipku A3 i zaklopite metalni dio ključa u kućište. Kada žmigavci dva puta zažmigaju, vozilo je otključano. Otključava li se vozilo tipkom A1 i unutar sljedećih 30 sekundi se ne otvore niti jedna vrata ili poklopac prtljažnika, vozilo se automatski ponovno zaključava. Ova funkcija sprječava neovlašteno, trajno otključavanje vozila. Tijekom ovih 30 sekundi je safe-osigurač s alarmnim uređajem protiv krađe* van funkcije. Kod vozila s pojedinačnim otvaranjem vrata s jednim pritiskom na tipku A1 otključavaju samo vozačeva vrata, a dvostrukim pritiskom na tipku čitavo vozilo strana 33. Pri otključavanju i zaključavanju vozila se automatski uključuju, odnosno isključuju i unutrašnja svjetla na kontakt vratiju. Ispravno zaključano vozilo će se signalizirati jednokratnim žmiganjem žmigavaca. Ukoliko bljesak izostane, provjerite vrata, poklopac prostora motora i poklopac prtljažnika. Kada vrata, poklopac prostora motora ili poklopac prtljažnika kod aktiviranog alarmnog uređaja protiv krađe* ostanu otvoreni, žmigavci će žmigati tek kad se vrata i poklopci zatvore. Kod vozila koja su zaključana izvana s aktiviranim Safe-osiguračem u vozilu ne smiju ostati osobe jer se iznutra ne mogu otvoriti niti vrata niti prozori. Zaključana vrata otežavaju pomagačima ulazak u vozilo u slučaju nesreće, što je opasno po život! Napomena Pritisnite daljinski upravljač na radiosignal samo kad su vrata i poklopac prtljažnika zatvoreni i kad je vozilo u Vašem vidokrugu. U vozilu ne bi trebalo aktivirati tipku za zaključavanje na glavnom ključu prije umetanja ključa u bravu paljenja, kako se vozilo ne bi nehotice zaključalo i dodatno uključio alarmni uređaj protiv krađe*. Ukoliko se to ipak dogodi, valja pritisnuti tipku za otključavanje glavnog ključa. Sinkroniziranje daljinskog upravljača Ako se vozilo kod pritiska na daljinski upravljač ne može otključati, tada se možda kôd daljinskog upravljača i procesor u vozilu ne poklapaju. Do toga može doći kad ste tipke daljinskog upravljača pritiskali više puta izvan područja djelovanja uređaja ili kad je zamijenjena baterija daljinskog upravljača. Stoga je potrebno sinkronizirati kôd na sljedeći način: Pritisnite željenu tipku na daljinskom upravljaču. Nakon pritiska na tipku trebate u roku od 1 minute otključati vrata ključem. Alarmni uređaj protiv krađe* Alarmni uređaj protiv krađe povećava zaštitu od pokušaja provale u vozilo. Kod pokušaja provale u vozilo, uređaj emitira zvučne i vizualne signale upozorenja.

40 Otključavanje i zaključavanje 39 Kako se uključuje uređaj? Alarmni uređaj protiv krađe se automatski aktivira pri zaključavanju vozila ključem na zatvorenim vozačevim vratima ili daljinskim upravljačem. On se aktivira otprilike 30 sekundi nakon zaključavanja. Kako se isključuje uređaj za upozoravanje? Alarmni uređaj protiv krađe se isključuje pri otključavanju vozila isključivo uz uporabu daljinskog upravljača. Ne otvori li se vozilo unutar 30 sekundi nakon emitiranja signala tada će se alarmni uređaj ponovno aktivirati. Kada se vozilo otključava ključem na vozačevim vratima, nakon otključavanja vrata se u roku od 15 sekundi mora staviti ključ u bravicu za paljenje i uključiti paljenje, kako bi se deaktivirao alarmni uređaj protiv krađe. Ukoliko se u roku od 15 sekundi ne uključi paljenje, tada će se aktivirati alarm. Kad se aktivira alarm? Na zaključanom vozilu se nadziru sljedeća sigurnosna područja: poklopac prostora motora, poklopac prtljažnika, vrata, bravica paljenja, unutrašnji prostor vozila* 3), pad mrežnog napona. Otspoji li se jedan od polova akumulatora kod aktiviranog alarmnog uređaja, on će se odmah aktivirati. Kako se isključuje alarm? Alarm ćete isključiti tako da vozilo otključate daljinskim upravljačem ili uključite paljenje. Isključivanje nadzora unutarnjeg prostora Postupak isključivanja i uključivanja nadzora unutrašnjeg prostora isti je kao i kod deaktiviranja/aktiviranja safe-osiguranja strana 33. Ova funkcija omogućuje primjerice da u vozilu ostanu životinje. Napomena Vijek trajanja sirene alarma iznosi 5 godina. Pobliže informacije možete dobiti kod Vašeg Škoda partnera. Kako bi se osiguralo potpuno funkcioniranje alarmnog uređaja, prije napuštanja vozila provjerite, da li su sva vrata, prozori i električni pomični/podizni krov* zatvoreni. Kodiranje daljinskog upravljača na radiosignal i dio za prijam isključuju korištenje daljinskog upravljača drugih vozila. Električni podizači prozora* Prekidači Slika 29 Tipke u vozačevim vratima 3) Alarm se aktivira uslijed pokreta u unutrašnjosti vozila ili kod pokušaja krađe radiouređaja. Unutrašnji prostor u stražnjem dijelu vozila se u određenim uvjetima ne nadzire u potpunosti. Električni podizači prozora funkcioniraju samo pri uključenom paljenju. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

41 40 Otključavanje i zaključavanje Otvaranje prozora Prozori se otvaraju laganim pritiskom na tipku u vratima. Nakon otpuštanja tipke će se postupak zaustaviti. Pritiskom na tipku u vozačevim vratima do graničnika će se prozor automatski u potpunosti otvoriti. Kod ponovnog pritiska na tipku, prozor će se odmah zaustaviti. Zatvaranje prozora Prozor se može zaustaviti laganim povlačenjem tipke. Nakon otpuštanja tipke će se postupak zaustaviti. Povlačenjem tipke u vozačevim vratima do graničnika će se prozor automatski u potpunosti zatvoriti. Kod ponovnog povlačenja prekidača, prozor će se odmah zaustaviti. Prekidači za pojedinačne prozore nalaze se u naslonu za ruke u vozačevim vratima strana 39,slika 29, suvozačevim vratima i stražnjim vratima*. Tipke podizača prozora u naslonu za ruke u vozačevim vratima A Tipka za podizač prozora u vozačevim vratima, AB Tipka za podizač prozora u suvozačevim vratima AC Tipka za podizač prozora u stražnjim desnim vratima* AD Tipka za podizač prozora u stražnjim lijevim vratima* AS Sigurnosni prekidač* Sigurnosni prekidač* Pritiskom na sigurnosni prekidač AS strana 39,slika 29 možete prekidače podizača prozora u stražnjim vratima staviti van funkcije. Ponovnim pritiskom na sigurnosni prekidač AS su tipke podizača prozora u stražnjim vratima opet u funkciji. Ukoliko vozilo zaključavate izvana, u vozilu ne smiju ostati osobe, jer se prozori u slučaju nužde više ne mogu otvoriti iznutra. Nastavak Sustav je opremljen ograničenjem sile. U slučaju prepreke će se postupak zatvaranja zaustaviti, a prozor će se ponovno otvoriti. Oprezno zatvarajte prozore! U protivnom možete uzrokovati znatna prignječenja! Ako na stražnjim sjedalima prevozite djecu preporučamo da električne podizače prozora stražnjih vratiju stavite van funkcije strana 39,slika 29. Napomena Kad isključite paljenje možete prozore otvarati ili zatvarati još cca. 10 minuta. Za to vrijeme neće funkcionirati automatsko zatvaranje prozora. Kad otvarate vozačeva ili suvozačeva vrata, podizači prozora su potpuno isključeni. Za prozračivanje unutarnjeg prostora vozila tijekom vožnje koristite postojeći sustav grijanja/klime/prozračivanja. Ako su prozori otvoreni prašina kao i druga prljavština mogu dospjeti u vozilo a kod određenih brzina mogu dodatno nastati zvukovi vjetra. Komforno rukovanje prozorima Kod otključavanja i zaključavanja vozila možete električne prozore otvoriti i zatvoriti na sljedeći način (pomični krov samo zatvoriti). Otvaranje prozora ključem Držite ključ u bravici vozačevih vrata u položaju za otvaranje tako dugo, dok se ne otvore svi prozori. Zatvaranje prozora ključem Držite ključ u bravici vozačevih vratiju u položaju za zatvaranje tako dugo, dok se ne zatvore svi prozori. Puštanjem ključa moguće je odmah prekinuti otvaranje ili zatvaranje prozora. AS

42 Otključavanje i zaključavanje 41 Tijekom komfornog rukovanja nije aktivno ograničenje sile u Prekidači na stranici 39. Oprezno zatvarajte prozore! U protivnom možete uzrokovati znatna prignječenja! Električni pomični/podizni krov* Opis Smetnje u funkcioniranju Električni podizači prozora van funkcije Ukoliko je akumulator vozila otspojen i ponovno spojen, električni podizači prozora su van funkcije. Sustav se mora aktivirati. Funkciju ćete ponovno osposobiti na sljedeći način: držite ključ u bravici vozačevih vratiju u položaju za zatvaranje tako dugo, dok se ne zatvore svi prozori, otpustite ključ, ponovno držite ključ još otprilike 3 sekunde u položaju za zatvaranje. Vožnja u zimskim uvjetima U zimsko doba pri zatvaranju prozora uslijed zaleđivanja može doći do većeg otpora; prozor će se kod zatvaranja zaustaviti i spustiti za par centimetara. Kako bi se prozor mogao zatvoriti valja učiniti sljedeće: držite ključ u bravici vozačevih vratiju u položaju za zatvaranje tako dugo, dok se ne zatvore svi prozori, ponovite ovaj ciklus kad se prozor zaustavi. Tijekom zatvaranja prozora nije aktivno ograničenje sile u Prekidači na stranici 39. Oprezno zatvarajte prozore! U protivnom možete uzrokovati znatna prignječenja! Slika 30 Regulator za električni pomični/podizni krov Pomičnim/podiznim krovom se rukuje prekidačem slika 30, a krov funkcionira samo pri uključenom paljenju. Regulator ima više utornih položaja. Kad isključite paljenje možete pomični/podizni krov otvarati ili zatvarati još cca. 10 minuta. No, čim otvorite jedna od prednjih vratiju, pomični/podizni krov više ne možete otvarati niti zatvarati. Napomena Ako je akumulator vozila otspojen i ponovno spojen može se dogoditi da se pomični/podizni krov ne zatvori u potpunosti. Stoga regulator morate staviti u položaj A i pritiskati ga sprijeda otprilike 10 sekundi. Nakon svakog aktiviranja u slučaju nužde (s ručicom), pomični/podizni krov se mora dovesti u osnovni položaj. Stoga regulator morate staviti u položaj A i pritiskati ga sprijeda otprilike 10 sekundi. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

43 42 Otključavanje i zaključavanje Pomicanje i podizanje Komforni položaj Okrenite regulator u položaj AC strana 41,slika 30. Potpuno otvaranje Okrenite regulator u položaj AB i držite ga u ovom položaju (opružni položaj). Podizanje Okrenite regulator u položaj AD. U komfornom položaju su zvukovi vjetra manji, nego kod potpuno otvorenog krova. Zaslon protiv sunca se pri otvaranju krova također automatski otvara. Zaslon kod zatvorenog pomičnog/podiznog krova možete zatvoriti ili otvoriti rukom. Pripazite! Tijekom zimskog perioda morate prije otvaranja ukloniti eventualni led i snijeg u području pomičnog/podiznog krova kako biste spriječili oštećenje mehanizma za otvaranje i brtve. pritišćete sprijeda ili straga tako dugo dok se pomični/podizni krov u potpunosti ne zatvori. Oprezno zatvorite pomični/podizni krov - opasnost od nezgode! Komforno rukovanje Otvoreni pomični/podizni krov možete zatvoriti i izvana. Držite ključ u bravici vozačevih vratiju u položaju za zatvaranje tako dugo, dok se ne zatvori pomični/podizni krov. Nakon puštanja ključa će se postupak zaustaviti. Oprezno zatvorite pomični/podizni krov - opasnost od nezgode! Kod komfornog zatvaranja, zaštita od preopterećenja ne funkcionira. Aktiviranje u slučaju nužde Zatvaranje Zatvaranje/otvaranje pomičnog/podiznog krova Okrenite regulator u položaj A strana 41,slika 30. Sigurnosno zatvaranje Pomični/podizni krov je opremljen zaštitom od preopterećenja. Pomični/podizni krov se zaustavlja i vraća nekoliko centimetara kada se ne može zatvoriti uslijed neke prepreke (npr. leda). Pomični/podizni krov možete zatvoriti u potpunosti bez zaštite od preopterećenja, kad regulator u položaju A strana 41,slika 30 Slika 31 Isječak iz svoda krova: Aktiviranje u slučaju nužde

44 Otključavanje i zaključavanje 43 Kod neispravnog uređaja možete pomični/podizni krov zatvoriti odn. otvoriti rukom. Pažljivo pomoću odvijača skinite plastični poklopac. Umetnite unutrašnji šestokutni ključ, br.4 do kraja u otvor i zatvorite, odn. otvorite pomični/podizni krov. Ponovno umetnite plastični poklopac. Dajte ukloniti smetnju u jednoj od specijaliziranih servisnih radionica. Napomena Nakon svakog aktiviranja u slučaju nužde (s unutrašnjim šestokutnim ključem), pomični/podizni krov se mora dovesti u osnovni položaj. Stoga regulator morate staviti u položaj A strana 41,slika 30 i pritiskati ga sprijeda otprilike 10 sekundi. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

45 44 Svjetlo i vidljivost Svjetlo i vidljivost Svjetlo Uključivanje i isključivanje svjetla Kod vozila s upravljačem na desnoj strani* raspored prekidača djelomice je drugačiji od onog prikazanog na slika 32. Simboli koji označavaju položaje prekidača su doduše isti. Kod nekih zemalja kod uključenog paljenja dodatno uz pozicijska svjetla svijetle i kratka svjetla slabije jačine. Nikada nemojte voziti s pozicijskim svjetlom - opasnost od nezgode! Pozicijsko svjetlo nije dovoljno jako za dovoljno osvjetljavanje ceste ili da bi Vas drugi sudionici u prometu uočili. Stoga u mraku ili loše vidljivosti uvijek uključite kratko svjetlo. Uključivanje pozicijskih svjetala Okrenite prekidač za svjetlo slika 32 u položaj. Uključivanje kratkih i dugih svjetala Okrenite prekidač za svjetlo u položaj. Pritisnite ručicu za uključivanje dugih svjetala naprijed strana 46,slika 36. Isključivanje svih svjetala Okrenite prekidač za svjetlo u položaj O. Slika 32 Instrumentna ploča: prekidač za svjetlo Kratko svjetlo svijetli samo pri uključenom paljenju. Tijekom pokretanja motora i nakon isključivanja paljenja će se kratko svjetlo automatski isključiti, svijetlit će samo pozicijsko svjetlo. Napomena Ako pri uključenim svjetlima izvadite ključ paljenja iz brave i otvorite vozačeva vrata, oglasiti će se upozoravajući signal. Zatvaranjem vozačevih vrata (paljenje isključeno) isključuje se upozoravajući signal preko kontakta u vratima. Vozilo se možete parkirati sa uključenim pozicijskim svjetlima. Ako vozilo parkirate na duže vrijeme, preporučamo gašenje svih svjetala odn. možete ostaviti uključena samo pozijska svjetla. Kod korištenja navedenih svjetala pridržavajte se zakonskih odredaba. U hladnim odn. vlažnim vremenskim uvjetima glavna svjetla mogu iznutra biti privremeno zamagljena. Uzrok tome je razlika u temperaturi s unutarnje i vanjske strane stakla glavnog svjetla. Kod uključenog svjetla za vožnju se površina za izlaz svjetla nakon kratkog vremena odmagli. Staklo glavnih svjetala eventualno još može biti zamagljeno na rubnim područjima. To se može dogoditi i na stražnjim svjetlima i žmigavcima. No to ne utječe na vijek trajanja uređaja za osvjetljenje.

46 Svjetlo i vidljivost 45 Glavna svjetla za maglu * Uključivanje svjetala za maglu Najprije okrenite prekidač u položaj ili strana 44,slika 32. Izvucite prekidač svjetla do prvog utora A. Osvjetljenje instrumenata * Možete regulirati jačinu osvjetljenja instrumenata. Pri uključenim stražnjim svjetlima za maglu u kombiniranom instrumentu zasvijetli kontrolna žaruljica strana 21. Stražnje svjetlo za maglu Uključivanje stražnjeg svjetla za maglu Najprije okrenite prekidač u položaj ili strana 44,slika 32. Izvucite prekidač svjetla do drugog utora AB. Istovremeno će se uključiti i svjetla za maglu*. Ako vozilo nije opremljeno glavnim svjetlima za maglu*, stražnje svjetlo za maglu uključuje se okretanjem regulatora svjetla u položaj ili i njegovim izvlačenjem u poziciju AB. Taj prekidač nema dvije nego samo jednu poziciju. Pri uključenom stražnjem svjetlu za maglu u kombiniranom instrumentu zasvijetli kontrolna žaruljica strana 21. Ukoliko s tvornički ugrađenim uređajem za vuču vučete prikolicu sa stražnjim svjetlom za maglu, automatski svijetli samo stražnje svjetlo za maglu prikolice. Uključite svjetlo. Slika 33 Instrumentna ploča: osvjetljenje instrumenata Okrenite regulator slika 33 na željeni intenzitet osvjetljenja instrumentne ploče. Regulacija visine svjetlosnog snopa glavnih svjetala Pri uključenim kratkim svjetlima možete dužinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala prilagoditi stanju natovarenosti vozila. Pripazite! Kako ne biste zasljepljivali vozila iza Vas, stražnje svjetlo za maglu koristite samo u uvjetima loše vidljivost (i u skladu sa zakonskim odredbama). Slika 34 Instrumentna ploča: reguliranje visine svjetlosnog snopa Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

47 46 Svjetlo i vidljivost Okrenite regulator strana 45,slika 34 tako da kratka svjetla više ne zasljepljuju druge sudionike u prometu. Položaji za namještanje Položaji otprilike odgovaraju sljedećem stanju natovarenosti: A- Vozilo je sprijeda natovareno, a prtljažnik je prazan. A1 Vozilo je potpuno natovareno, a prtljažnik je prazan. A2 Vozilo je potpuno natovareno, a prtljažnik je također pun. A3 Vozačevo sjedalo je zauzeto, prtljažnik je pun. Pripazite! Visinu svjetlosnog snopa uvijek namjestite tako, da ne zasljepljujete promet iz suprotnog smjera. Napomena Kod opreme sa Xenon-svjetlima* se glavna svjetla nakon uključivanja paljenja i za vrijeme vožnje automatski prilagođavaju stanju natovarenosti vozila i vožnji (npr. ubrzanju, kočnicama). Pritisnite prekidač slika 35, kako biste uključili, odnosno isključili uređaj za svjetlosno upozoravanje. Pri uključenom uređaju za svjetlosno upozoravanje istovremeno žmigaju sva četiri žmigavca na vozilu. Kontrolne žaruljice za žmigavce i kontrolna žaruljica u prekidaču također žmigaju. Uređaj za svjetlosno upozoravanje funkcionira i pri isključenom paljenju. Molimo Vas, da pri korištenju uređaja za svjetlosno upozoravanje uvažavate zakonske odredbe. Napomena Uključite uređaj za svjetlosno upozoravanje, kada: se nađete na kraju kolone, imate nezgodu ili trebate pomoć. Ručica žmigavaca i dugog svjetla S ručicom za žmigavce i duga svjetla uključuje se i isključuje također i parkirno svjetlo i svjetlosni signal. Prekidač za za svjetlosno upozoravanje Slika 35 Instrumentna ploča: prekidač uređaja za svjetlosno upozoravanje Ručica žmigavaca i dugog svjetla ima sljedeće funkcije: Slika 36 Ručica za žmigavce i duga svjetla

48 Svjetlo i vidljivost 47 Žmigavac desno i lijevo Pritisnite ručicu prema gore, odn. prema dolje strana 46,slika 36. Želite li da se žmigavac aktivira samo tri puta (takozvano komforno žmiganje*), pritisnite ručicu nakratko do gornje, odn. donje tlačne točke i ponovno ju pustite. Kratko žmiganje radi promjene voznog traka - pomaknite ručicu samo do točke otpora prema gore, odn. prema dolje i držite je u tom položaju. Duga svjetla Uključite kratka svjetla. Pritisnite ručicu prema naprijed. Vratite ručicu u početni položaj kako biste ugasili dugo svjetlo. Svjetlosni signal Povucite ručicu prema upravljaču (rasterni položaj) - duga svjetla i kontrolna žaruljica u kombiniranom instrumentu svijetle. Ako se ručica nakon vađenja ključa iz brave ne nalazi u srednjem položaju, nakon otvaranja vozačevih vrata oglasi se zvučni signal upozorenja. Kad se vozačeva vrata zatvore, zvučni signal se gasi. Pripazite! Koristite li duga svjetla, odnosno svjetlosni signal samo kada njima ne zasljepljujete ostale sudionike u prometu. Napomena Koristite opisana svjetla i signalne uređaje samo u skladu sa zakonskim odredbama. Osvjetljenje unutrašnjosti vozila Osvjetljenje unutrašnjosti vozila sprijeda i pretinac za odlaganje na suvozačevoj strani Parkirno svjetlo Isključite paljenje. Pritisnite ručicu prema gore, odnosno prema dolje kako biste uključili desno, odnosno lijevo parkirno svjetlo. Napomene uz funkcije svjetla Žmigavci rade samo pri uključenom paljenju. Također žmiga odgovarajuća kontrolna žaruljica ili u kombiniranom instrumentu. Nakon prolaska zavoja, žmigavci se automatski isključuju. Pri uključenom parkirnom svjetlu svijetli pozicijsko svjetlo i stražnje svjetlo na dotičnoj strani vozila. Parkirno svjetlo svijetli samo pri isključenom paljenju. Kontaktni prekidač vrata (prednja i stražnja* vrata) Pritisnite prekidač A udesno u položaj slika 37. Slika 37 Isječak iz svoda krova: unutrašnje osvjetljenje sprijeda Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

49 48 Svjetlo i vidljivost Kod izvedbi bez svjetala za čitanje pritisnite prekidač A u srednji položaj. Osvjetljenje stražnjeg unutarnjeg prostora* (Combi, Sedan) Uključivanje unutrašnjeg svjetla Pritisnite prekidač A ulijevo u položaj.. Isključivanje unutrašnjeg svjetla Pritisnite prekidač A u središnji položaj O. Kod izvedbi bez svjetala za čitanje pritisnite prekidač A udesno, pojavljuje se simbol O. Svjetla za čitanje* Pritisnite jedan od prekidača AB strana 47,slika 37, kako biste uključili, odnosno isključili desno ili lijevo svjetlo za čitanje. Osvjetljenje pretinca za odlaganje na suvozačevoj strani* Otvorite poklopac pretinca za odlaganje na suvozačevoj strani. Svjetlo se kod uključenog pozicijskog svjetla pali automatski te se nakon zatvaranja poklopca ponovno gasi. Kod vozila s centralnim zaključavanjem unutrašnje svjetlo se uključuje na oko 20 sekundi nakon otključavanja vozila, otvaranja nekih od vrata ili izvlačenja ključa paljenja. Preduvjet za to je da se odgovarajući prekidač nalazi u kontaktnom položaju vrata. Nakon uključivanja paljenja unutrašnje se osvjetljenje odmah gasi. Kod vozila bez centralnog zaključavanja unutrašnje osvjetljenje s odgođenim isključivanjem* ostaje uključeno i nekoliko sekundi nakon zaključavanja vrata. Nakon uključivanja paljenja unutrašnje se osvjetljenje odmah gasi. Pri otvorenim vratima se unutrašnje osvjetljenje isključuje nakon otprilike 30 minuta, kako bi se sprječilo pražnjenje akumulatora vozila. Svjetlo slika 38 se aktivira pritiskom na staklo na simbolu, O ili prebacivanjem u središnji položaj. Za unutrašnje osvjetljenje straga vrijede isti principi kao i za unutrašnje osvjetljenje naprijed strana 47. Napomena Preporučamo Vam da žaruljice zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Upozoravajuće svjetlo u prednjim vratima* Slika 38 Svjetlo na unutrašnjem svodu krova straga Slika 39 Prednja vrata: upozoravajuće svjetlo

50 Svjetlo i vidljivost 49 Upozoravajuće svjetlo se nalazi u donjem dijelu obloge vrata strana 48,slika 39. Upozoravajuće svjetlo pali se uvijek prilikom otvaranja prednjih vrata. Ako neka vrata ostanu dugo otvorena, prazni se akumulator. Kod nekih je vozila umjesto upozoravajućeg svjetla ugrađen samo katadiopter. Svjetlo u prtljažniku* Osvjetljenje se pri otvaranju poklopca prtljažnika uključuje automatski. Ukoliko poklopac prtljažnika ostane otvoren duže od 30 minuta, osvjetljenje prtljažnika se automatski gasi. Vidljivost Nakon 20 minuta grijanje stražnjeg stakla se isključuje samostalno. Nakon što prekidač pritisnete ponovno, grijanje stražnjeg prozora uključuje se trajno - čime se deaktivira automatsko isključivanje. Ekološka napomena Čim se stražnje staklo razbistri, isključite grijanje stražnjeg stakla. Smanjena potrošnja struje povoljno utječe na potrošnju goriva strana 137, Štednja struje. Zasloni za sunce Uporaba zaslona za sunce može povećati sigurnost u prometu. Grijanje stražnjeg stakla Slika 41 Zaslon za sunce: zakretanje Slika 40 Prekidač za grijanje stražnjeg stakla Pritisnite prekidač slika 40, kako biste uključili grijanje stražnjeg stakla. Zaslone za sunce za vozača odn. suvozača možete izvaditi iz držača i zakrenuti prema vratima u smjeru strelice slika 41. Opcionalni zaslon iznad unutrašnjeg zrcala* može se samo preklopiti prema dolje. Zrcala za šminkanje* u zaslonima za sunce imaju poklopce. Grijanje stražnjeg stakla radi samo kod upaljenog motora. Kad je grijanje stražnjeg stakla uključeno, u prekidaču svijetli kontrolna žaruljica. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

51 50 Svjetlo i vidljivost Uređaj za pranje i brisanje stakla Brisači stakla Pomoću ručice za brisanje stakla rukuje se brisačima i automatikom pranja/brisanja stakla. Automatika brisanja/pranja prednjeg stakla Povucite ručicu prema upravljaču u položaj A5, brisači i uređaj za pranje stakla rade - opružni položaj. Otpustite ručicu brisača. Sustav za pranje se zaustavlja i brisači vrše još 1 do 3 postupka brisanja (ovisno o duljini prskanja). Brisanje stražnjih stakala* Pritisnite ručicu kola upravljača u položaj A6 slika 42, brisač briše svakih 6 sekundi. Ručica brisača slika 42 ima sljedeće položaje: Kratko brisanje Pritisnite ručicu prema dolje u položaj A4, kada želite samo kratko prebrisati staklo - opružni položaj. Intervalno brisanje Pomaknite ručicu prema gore u položaj A1. Namjestite prekidačem A željenu pauzu između pojedinih brisanja. Sporo brisanje Pomaknite ručicu prema gore u položaj A2. Brzo brisanje Pomaknite ručicu prema gore u položaj A3. Slika 42 Ručica brisača stakla Automatika brisanja/pranja stražnjeg stakla* Pomaknite ručicu u smjeru suprotnom od upravljača u položaj A7, brisači i uređaj za pranje stakla rade - opružni položaj. Nakon puštanja ručice sustav za pranje se zaustavlja i brisači vrše još 1 do 3 postupka brisanja (ovisno o duljini prskanja). Nakon puštanja ručica ostaje u položaju A6. Isključivanje brisača stakla Vratite ručicu u osnovni položaj A0. Brisači i uređaj za pranje stakla rade samo pri uključenom paljenju. Nakon ubacivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag kod uključenih prednjih brisača jednom se briše i stražnje staklo. Mlaznice za pranje prednjeg stakla se pri uključenom paljenju griju*. Dolijevanje tekućine za pranje strana 165. Radi dobre vidljivosti i sigurne vožnje metlice brisača moraju se održavati čistima strana 51, Zamjena metilica brisača prednjeg stakla.

52 Svjetlo i vidljivost 51 Nastavak Zamjena metilica brisača prednjeg stakla Nemojte koristiti uređaj za pranje stakla kod niskih temperatura, bez da prethodno zagrijete prednje staklo. U protivnom bi se sredstvo za pranje stakla moglo zamrznuti na prednjem staklu i smanjiti vidljivost sprijeda. Pripazite! Prije nego što uključite brisače, pri smrzavici provjerite da li su metlice brisača zaleđene! Ukoliko uključite brisače sa zaleđenim metlicama, mogu se oštetiti metlice, kao i motor brisača! Napomena U stručnoj radionici moguće je aktivirati funkciju naknadnog brisanja prednjeg stakla. Funkcija naknadnog brisanja omogućuje još jedno dodatno brisanje 5 sekundi nakon zadnjeg pomicanja brisača, kako bi se sa stakla uklonile zadnje kapljice vode. Uređaj za pranje glavnih svjetala* Glavna svjetla peru se nakon svakog petog aktiviranja sustava za pranje prednjeg stakla i kada su kratko i dugo svjetlo uključeni, kao i kada se ručica brisača drži cca. 1 sekundu u položaju A5 strana 50,slika 42. U redovitim razmacima, primjerice nakon točenja goriva trebalo bi sa stakla glavnih svjetala skidati tvrdokornu prljavštinu (primjerice ostatke insekata). Obratite pozornost na sljedeće napomene strana 146, Stakla glavnih svjetala. Kako bi mlaznice funkcionirale i zimi, držače mlaznica za pranje valja čistiti od snijega, a led možete otkloniti sprejom za odmrzavanje. Slika 43 Metlica brisača za prednje staklo Skidanje metlice brisača Odmaknite krak brisača od stakla, a metlicu brisača stavite u pravokutni položaj u odnosu na krak brisača slika 43. Pritisnite sigurnosnu oprugu u smjeru strelice A i istovremeno pritisnite metlicu brisača prema staklu u smjeru strelice AB. Pričvršćivanje metlice brisača Pomaknite metlicu na krak brisača. Sigurnosna opruga mora čujno uklopiti. Besprijekorno čiste metlice brisača su preduvjet dobre vidljivosti. Metlice brisača ne smiju imati naslage od prašine, ostataka insekata i konzervacijskog voska. Ako su nakon pranja vozila u automatskoj praonici na staklu ostali ostaci voska, moguće je zapinjanje brisača odn. stvaranje tragova od voska. Stoga bi nakon svakog pranja vozila u automatskoj praonici sa konzervacijskim sredstvom, sa metlica brisača trebalo skinuti masnoću. Kod neopreznog rukovanja ručicama brisača postoji opasnost od oštećenja prednjeg stakla. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

53 52 Svjetlo i vidljivost Nastavak Kako biste spriječili nastajanje tragova od metlica, metlice redovito čistite sredstvom za pranje stakla. Kod jakog zaprljanja npr. ostataka insekata, metlice brisača očistite spužvom ili krpom. Iz sigurnosnih razloga biste metlice brisača trebali mijenjati jednom do dva puta godišnje. Preporučamo da metlice brisača stakla kupite u Škoda servisnoj radionici. Osvrtno zrcalo Vanjska zrcala mogu se namještati električno*. Zamjena metlice stražnjeg brisača Slika 45 Unutrašnjost vrata: Regulator Osvrtna zrcala prije početka vožnje treba namjestiti tako da jamče pregled pregled prema natrag. Skidanje metlice brisača Otklopite krak brisača slika 44. Pridržavajte krak brisača jednom rukom na gornjem dijelu. Drugom rukom prihvatite metlicu brisača po sredini i skinite metlicu u smjeru strelice A. Pričvršćivanje metlice brisača Uklopite metlicu brisača u krak - vidi strelicu AB. Slika 44 Metlica brisača stražnjeg stakla Vrijede iste napomene kao i kod strana 51, Zamjena metilica brisača prednjeg stakla. Grijanje vanjskih zrcala* Regulator stavite u položaj slika 45. Namještanje vanjskog zrcala lijevo* Regulator stavite u položaj. Površina zrcala izvodi iste promjene položaja kao i regulator. Namještanje desnog vanjskog zrcala* Regulator stavite u položaj. Površina zrcala izvodi iste promjene položaja kao i regulator. Zaslonivo unutrašnje zrcalo Postavite ručicu na donjem rubu zrcala prema natrag (u osnovnom položaju unutrašnjeg zrcala ručica mora pokazivati prema naprijed). Grijanje vanjskih zrcala funkcionira isključivo kod pokrenutog motora.

54 Svjetlo i vidljivost 53 Konveksna (ispupčenost) ili asferična (različita zakrivljenost) stakla u vanjskim osvrtnim zrcalima povećavaju vidno polje. No u njima predmeti izgledaju manji. Stoga su ta zrcala samo uvjetno pogodna za procjenjivanje razmaka od vozila koja se približavaju straga. Po mogućnosti koristite unutarnje osvrtno zrcalo kako biste odredili razmak od vozila iza Vas. Napomena Ne dodirujte površine vanjskih zrcala dok je uključeno grijanje vanjskih zrcala. Ako električno namještanje zakaže, oba vanjska zrcala mogu se namjestiti ručno, pritiskom na rub površine zrcala. U slučaju smetnje u električnom namještanju zrcala obratite se specijaliziranoj servisnoj radionici. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

55 54 Sjedenje i odlaganje Sjedenje i odlaganje Prednja sjedala Općenito Prednja sjedala mogu se namjestiti na različite načine i prilagoditi tjelesnim karakteristikama vozača i suvozača. Pravilna namještenost sjedala je naročito važna za: sigurno, brzo dosezanje elemenata za rukovanje, opušteno držanje koje ne umara, najveće zaštitno djelovanje sigurnosnih pojaseva i sustava zračnih jastuka. U sljedećim poglavljima se opisuje kako možete namjestiti sjedala. Nemojte nikada u automobilu voziti više osoba nego što je predviđenih mjesta za sjedenje. Svaki se putnik mora ispravno vezati pripadajućim sigurnosnim pojasom. Djeca se moraju zaštititi odgovarajućim sustavom oslona za djecu strana 118, Siguran prijevoz djece. Prednja sjedala i svi nasloni za glavu moraju se uvijek namjestiti u skladu s tjelesnom visinom, a sigurnosni pojasevi se uvijek moraju ispravno vezati kako bi Vama i putnicima u vozilu pružili optimalnu zaštitu. Noge tijekom vožnje uvijek držite u prostoru za noge nipošto ne na instrumentnoj ploči, na prozoru ili na sjednoj površini sjedala! To naročito vrijedi za putnike u vozilu. U slučaju iznenadnog kočenja ili sudara izložili biste se povećanoj opasnosti od ozljeda. Kod aktiviranja zračnog jastuka u slučaju pogrešnog položaja sjedenja možete zadobiti smrtonosne ozljede! Za vozača i suvozača je važno, da se pridržavaju minimalnog razmaka od 25 cm od kola upravljača, odnosno instrumentne ploče. Ukoliko se ne pridržavate minimalnog razmaka, sustav zračnih jastuka Vas ne može zaštititi - dovodite se u životnu opasnost! Povrh toga, prednja sjedala i Nastavak nasloni za glavu moraju biti namješteni u skladu s Vašom tjelesnom visinom. U prostoru za noge se ne smiju nalaziti nikakvi predmeti, jer bi oni u slučaju naglog kretanja ili kočenja mogli dospjeti pod papučice. Više ne biste mogli pritisnuti do kraja papučicu spojke, kočnice ili gasa. Namještanje prednjih sjedala Slika 46 Elementi za rukovanje na sjedalu Uzdužno namještanje sjedala Povucite ručicu A1 slika 46 prema gore i pritom sjedalo pomaknite u željeni položaj. Otpustite ručicu A1 i pomaknite sjedalo dalje, sve dok blokada sjedala čujno ne uklopi. Namještanje visine sjedala* Želite li podignuti sjedalo, povucite, odn. "pumpajte" ručicu prema gore. A2

56 Sjedenje i odlaganje 55 Želite li spustiti sjedalo, ručicu A2 pritisnite prema dolje odn. pumpajte. Nasloni za glavu Namještanje nagiba naslona sjedala Rasteretite leđni naslon (nemojte se naslanjati) i okrenite nazubljeni kotačić A3, kako biste namjestili željeni nagib naslona. Vozačevo sjedalo trebalo bi namjestiti tako da papučice možete pritisnuti do kraja s lagano savinutim nogama. Leđni naslon vozačevog sjedala trebali biste namjestiti tako da možete dosegnuti najgornju točku kola upravljača s lagano savinutim rukama. Vozačevo sjedalo namještajte samo kod vozila u mirovanju - opasnost od nezgode! Oprez pri namještanju sjedala! Nekontroliranim namještanjem mogu nastati prignječenja. Za vrijeme vožnje leđni nasloni ne smiju biti previše nagnuti prema straga, jer u protivnom mogu znatno ugroziti djelovanje sigurnosnih pojaseva i sustava zračnih jastuka - opasnost od ozljeda! B1Z-0042H B1Z-0042H Slika 47 Namještanje naslona za glavu Slika 48 Vađenje naslona za glavu Namještanje visine naslona za glavu Uhvatite naslon za glavu bočno s obje ruke i gurnite ga u smjeru strelice A prema gore ili dolje slika 47. Naslon za glavu namjestite tako, da se gornji rub naslona nalazi u ravnini s gornjim dijelom Vaše glave strana 100,slika 103. Namještanje nagiba* Naslon za glavu možete naginjanjem u smjeru strelice AB slika 47 prilagoditi položaju glave. Namještanjem naslona za glavu povećava se udobnost vožnje. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

57 56 Sjedenje i odlaganje Vađenje i postavljanje naslona za glavu Izvucite naslon za glavu iz leđnog naslona do graničnika (kod stražnjeg naslona za glavu preklopite naslon stražnjeg sjedala prema naprijed). Pritisnite sigurnosnu tipku u smjeru strelice slika 48 i izvucite naslon za glavu. Za ponovno postavljanje gurnite naslon za glavu prema dolje u leđni naslon sve dok sigurnosna tipka čujno uklopi. Nasloni za glavu prednjih sjedala se mogu namjestiti po visini i nagibu*. Vanjski stražnji nasloni za glavu se mogu namještati po visini. Središnji stražnji naslon za glavu* se može namjestiti u dva položaja strana 56. Nasloni za glavu moraju se namjestiti u skladu s tjelesnom visinom putnika. Pravilno namješteni nasloni za glavu u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima putnicima pružaju učinkovitu zaštitu strana 100. Kod vađenja naslona za glavu koji se može nagnuti* i kod pomicanja iz gornjeg položaja u donji morate uvijek pritisnuti osigurač strana 55,slika 48. Nasloni za glavu moraju biti ispravno namješteni kako bi pri sudaru mogli putnicima pružiti učinkovitu zaštitu. Nemojte nikada voziti s izvađenim naslonima za glavu - opasnost od ozljeda! Srednji stražnji naslon za glavu* Slika 49 Stražnja sjedala: položaj središnjeg naslona za glavu Središnji naslon za glavu se može namjestiti u dva položaja, gornji i donji. Gornji položaj je blokiran. Kod vađenja naslona za glavu i kod pomicanja iz gornjeg položaja u donji morate uvijek pritisnuti sigurnosnu tipku slika 49 Ako se na stražnjem srednjem sjedalu nalazi neki putnik, naslon za glavu morate uvijek namjestiti u gornji položaj za blokiranje.

58 Sjedenje i odlaganje 57 Grijanje prednjih sjedala* Napomena Grijanje sjedala trebalo bi biti uključeno samo kad motor radi. Tako se štedi kapacitet akumulatora. Stražnja sjedala Preklapanje stražnjih sjedala prema naprijed Slika 50 Instrumentna ploča: regulator grijanja prednjih sjedala Kod uključenog paljenja može se grijati površina za sjedenje i nasloni prednjih sjedala. Prednja sjedala Okretanjem odgovarajućeg regulatora slika 50 možete uključiti i regulirati grijanje vozačevog, odn. suvozačevog sjedala. Za isključivanje uređaja se regulator okreće u osnovni položaj 0. Slika 51 Preklapanje površine stražnjih sjedala prema naprijed Pripazite! Kako ne biste oštetili elemente grijanja sjedala, ne biste smjeli klečati na sjedalima ili ih opterećivati na pojedinačnim točkama. Sjedala nemojte prati vodom strana 148. Ako imate smetnje u percepciji bola i/ili temperature, npr. zbog lijekova, paralize ili kroničnih oboljenja (npr. dijabetes) preporučujemo da u potpunosti odustanete od grijanja vozačevog, odn. suvozačevog sjedala. To može uzrokovati teške opekline na leđima, stražnjici i nogama. Ako unatoč tome želite koristiti grijanje sjedala preporučujemo da na dužim dionicama redovito činite stanke, kako bi se u gore navedenim slučajevima tjelo odmorilo od opterećenja vožnje. Za procjenu vaše konkretne situacije obratite se vašem liječniku. Slika 52 Deblokiranje naslona stražnjeg sjedala Za povećanje prtljažnika se stražnja sjedala mogu preklopiti prema naprijed, odn. mogu se izvaditi površine stražnjih sjedala strana 59. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

59 58 Sjedenje i odlaganje Kod vozila s djeljivom stražnjom klupom* možete preklapati stražnja sjedala i pojedinačno. Preklapanje stražnjih sjedala prema naprijed Prije preklapanja stražnjih sjedala prema naprijed namjestite prednja sjedala tako da se kod preklapanja stražnja sjedala ne oštete. Povucite stražnju klupu u smjeru strelice A1 prema gore slika 51 i preklopite naprijed u smjeru strelice A2 prema naprijed. Deblokirajte naslon stražnjeg sjedala povlačenjem sigurnosnog gumba A i preklopite ga prema naprijed slika 52. Izvucite naslon za glavu iz naslona stražnjeg sjedala. Nasloni za glavu mogu se staviti u odgovarajuće otvore preklopljenih površina stražnjih sjedala strana 58,slika 53. Preklopite naslon stražnjeg sjedala prema naprijed. Vraćanje stražnjih sjedala u prvobitni položaj Ugradite naslon za glavu u malo podignuti naslon stražnjeg sjedala. Nakon toga preklopite naslon stražnjeg sjedala prema natrag, sve dok sigurnosni gumb ne uklopi - provjeriti povlačenjem naslona stražnjeg sjedala. Provjerite da li crveni dio sigurnosnog gumba A više nije vidljiv strana 57,slika 52. Vratite površinu stražnje klupe u prvobitni položaj. Stražnje sjedalo je opremljeno signalizacijom osigurača naslona stražnjeg sjedala. Kad deblokirate naslon stražnjeg sjedala, iz njega izlazi sigurnosni gumb A strana 57,slika 52 sa crvenom površinom. Kad ste naslon stražnjeg sjedala ispravno uklopili, sigurnosni gumb će se uvući u naslon i više neće biti vidljiv. Nakon vraćanja naslona stražnjeg sjedala se bravice pojasa i zdjelični pojas moraju nalaziti u prvobitnom položaju - moraju biti pripravni za uporabu. Nasloni stražnjeg sjedala moraju biti sigurno uklopljeni, kako pri iznenadnom kočenju iz prtljažnika ne bi poletjeli predmeti u putnički prostor - opasnost od ozljeda! Kad je vozilo opremljeno sigurnosnim pojasom s tri pričvrsne točke za srednje stražnje sjedalo pripazite na to da je naslon stražnjih sjedala ispravno uklopljen. Samo u tom slučaju sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke može pouzdano ispuniti svoju funkciju. Stavljanje naslona za glavu u površine stražnjih sjedala Slika 53 Stražnja sjedala: nasloni za glavu u površinama stražnjeg sjedala Stražnji nasloni za glavu mogu se staviti u odgovarajuće otvore površina stražnjih sjedala preklopljenih prema naprijed.

60 Sjedenje i odlaganje 59 Vađenje površine stražnjih sjedala Rukovanje papučicama ne smije biti ometano! Prtljažnik možete povećati demontiranjem površine stražnjih sjedala. Demontiranje Preklopite površinu stražnjih sjedala prema naprijed. Pritisnite žičani stremen u smjeru strelice strana 59,slika 54 i izvadite površinu stražnjih sjedala iz držača. Montiranje Pritisnite žičani stremen u smjeru strelice i stavite žičani stremen u držač. Preklopite površinu stražnjeg sjedala u početni položaj natrag. Papučice Slika 54 Vađenje površine stražnjih sjedala Smiju se koristiti samo podne prostirke kod kojih prostor papučica ostaje slobodan i koje su osigurane od klizanja. Preporučamo Vam, da koristite samo podne prostirke iz Škoda originalnog programa dodatne opreme. Kod smetnji kočionog uređaja može doći do produženja hoda papučice. U području papučica se ne smiju nalaziti nikakve podne prostirke ili druge podne obloge, kako biste papučice mogli pritisnuti potpuno do kraja i kako bi se vratile u svoj početni položaj - opasnost od nezgode! Stoga se na pod ne smiju odlagati predmeti koji bi mogli skliznuti ispod papučica. Tada više ne biste mogli pritisnuti do kraja papučicu kočnice, spojke ili gasa - opasnost od nezgode! Prtljažnik Natovarivanje prtljažnog prostora U interesu dobrih voznih svojstava vozila uvažite sljedeće: Rasporedite teret što je moguće ravnomjernije. Teške predmete valjalo bi smjestiti što više prema naprijed. Pričvrstite komade prtljage za ušice za vezanje tereta ili pomoću sigurnosne mreže* strana 60. U slučaju sudara manji i lagani predmeti dobivaju tako veliku kinetičku energiju da mogu izazvati teške ozljede. Veličina energije znatno ovisi o brzini vozila i masi predmeta. Brzina vožnje je pritom značajniji čimbenik. Primjer: Nepričvršćeni predmet težine 4,5 kg kod frontalnog sudara pri brzini 50 km/h dobiva energiju 20 puta veću od svoje težine. To znači da nastaje sila mase od cca. 90 kg. Zamislite samo, kakve sve ozljede mogu nastati kad ovakva leteća masa u unutrašnjem prostoru udari nekog putnika. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

61 60 Sjedenje i odlaganje Predmete odlažite uvijek u prtljažnik i pričvrstite ih za ušice za vezanje tereta. Nepričvršćeni predmeti u putničkom prostoru mogu pri iznenadnom kočenju ili u slučaju sudara biti odbačeni prema naprijed i ozlijediti putnike ili druge sudionike u prometu. Ova opasnost je još veća ako predmeti koji lete kroz unutrašnjost vozila udare u aktivirani zračni jastuk. U tom slučaju ovi predmeti mogu ozlijediti putnika - opasnost po život. Valja imati na umu, da se svojstva vožnje pri transportu teških predmeta mijenjaju zbog premještanja težišta. Stoga sukladno tomu morate prilagoditi brzinu i način vožnje. Teret mora biti smješten tako, da pri iznenadnom manevru vožnje i kočenju predmeti ne mogu poletjeti prema naprijed - opasnost od ozljeda! Nikada ne vozite s prislonjenim ili otvorenim stražnjim poklopcom, jer bi u unutrašnjost vozila mogli dospijeti ispušni plinovi - opasnost od trovanja! Nipošto ne prekoračujte dopuštena osovinska opterećenja i dopuštenu ukupnu masu vozila - opasnost od nezgode! Nikada ne vozite osobe u prtljažniku. Pripazite! Obratite pozornost, da se trenjem predmeta ne unište niti grijanja stražnjeg stakla. Napomena Tlak u gumama morate prilagoditi teretu strana 167,slika 148. Cirkulacija zraka u vozilu pomaže smanjenju zamagljivanja stakla. Istrošeni zrak izlazi kroz mlaznice za izlaz zraka u bočnim oblogama prtljažnog prostora. Provjerite da mlaznice za izlaz zraka nisu prekrivene. Ušice za vezanje prtljage Slika 55 Prtljažnik: ušice za vezanje tereta Postrance u prtljažniku nalaze se ušice za vezanje komada prtljage slika 55. Na te ušice možete postaviti i sigurnosnu mrežu* za vezanje manjih predmeta. Sigurnosna mreža* i upute za pričvršćivanje nalaze se u udubljenju ispod podne obloge prtljažnika iza rezervnog kotača. Teret koji želite transportirati mora se pričvrstiti tako da se tijekom vožnje i pri kočenju ne može pomaknuti. Ukoliko komade prtljage ili predmete pričvrstite za ušice s neprikladnim ili oštećenim vrpcama, u slučaju manevra kočenja ili nezgode mogu nastati ozljede. Kako biste spriječili da komadi prtljage ili predmeti polete prema naprijed, koristite uvijek prikladne vrpce za vezanje koje se mogu sigurno pričvrstiti za ušice za vezanje tereta. Za ušice nikada nemojte pričvršćivati dječju sjedalicu!

62 Sjedenje i odlaganje 61 Preklopiva dvostruka kuka* (Sedan) Po potrebi, npr. pristupu rezervnom kotaču je moguće pričvrstiti podignutu podnu oblogu s omčom na kuki* (Fabia), s kukom na izrezu otvora prtljažnog prostora slika 57 (Combi), odn. s preklopivom ručicom na izrezu otvora prtljažnika (Sedan). Mreža za prtljagu* Slika 56 Prtljažnik: preklopiva dvostruka kuka S obje strane prtljažnika nalaze se preklopive dvostruke kuke za pričvršćivanje manjih komada prtljage slika 56 npr. torbi i slično. Na svakoj strani dvostruke kuke možete zakačiti komade prtljage do maksimalno 5 kg. Pričvršćivanje podnice prtljažnika Slika 58 Prtljažnik: Mreža za prtljagu Mreža za prtljagu namijenjena je za transport laganih predmeta. U mreži za prtljagu smijete odlagati samo (do 1,5 kg teške) predmete. Teški predmeti nisu dovoljno osigurani - opasnost od ozljeda! U mreži za prtljagu se ne smiju odlagati nikakvi predmeti oštrih rubova jer bi se mogla oštetiti mreža za prtljagu. Slika 57 Prtljažnik: pričvršćivanje podne obloge Na podnoj oblozi prtljažnika nalazi se omča* (Fabia), kuka (Combi) ili preklopiva ručica s kukom (Sedan). Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

63 62 Sjedenje i odlaganje Pokrivka prtljažnika* Pokrivka prtljažnika iza naslona za glavu može se koristiti za odlaganje laganih i mekanih predmeta. Napomena Kod otvaranja poklopca prtljažnika će se pokrivka također podići - opasnost od sklizanja odloženih predmeta prema naprijed! Pokrivka prtljažnika (Combi) Slika 59 Vađenje pokrivke prtljažnika Želite li transportirati glomaznu prtljagu po potrebi se pokrivka prtljažnika može izvaditi. Otkvačite pričvrsne trake na stražnjem poklopcu. Stavite poklopac na bočne naslone. Izvucite pokrivku vodoravno prema natrag iz prednjih držača slika 59. Kod ponovne ugradnje pomaknite pokrivku prtljažnika prema naprijed u držače u zakvačite pričvrsne trake za stražnji poklopac. Na pokrivku prtljažnika ne smiju se odlagati predmeti koji bi pri iznenadnom kočenju ili udarcu u vozilo ugrozili putnike u vozilu. Slika 60 Prtljažnik: Pokrivka prtljažnika Izvucite pokrivku prtljažnika u smjeru strelice slika 60. Zakvačite pokrivku prtljažnika u otvore na bočnim stranama prtljažnika. Za transport glomazne prtljage možete demontirati pokrivku prtljažnika. Pritisnite pomični element u smjeru strelice A1 i izvadite pokrivku prtljažnika u smjeru strelice A2. Na pokrivku prtljažnika ne smiju se odlagati predmeti koji bi pri iznenadnom kočenju ili udarcu u vozilo ugrozili putnike u vozilu. Pripazite! Obratite pozornost na to, da odloženi predmeti ne oštete niti grijanja stražnjeg stakla.

64 Sjedenje i odlaganje 63 Pripazite! Obratite pozornost na to, da odloženi predmeti ne oštete niti grijanja stražnjeg stakla i pokrivku prtljažnika. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

65 64 Sjedenje i odlaganje Pregradna mreža (Combi)* Uporaba iza stražnjih sjedala Na isti način pričvrstite poprečnu šipku za drugu stranu vozila, prihvat AC. Nakon toga preklopite naslon stražnjeg sjedala prema natrag, dok zaporni gumb ne uklopi - provjeriti povlačenjem naslona stražnjeg sjedala. Slika 61 Razvlačenje pregradne mreže Uvlačenje Izvucite poprečnu šipku najprije na jednoj, a zatim na drugoj strani malo prema natrag i izvadite poprečnu šipku iz prihvata AC slika 62. Držite poprečnu šipku tako, da se pregradna mreža polako i bez oštećenja uvuče u kućište AB. Ako želite iskoristiti čitav prtljažnik, možete demontirati pokrivku prtljažnika strana 62,slika 60. Slika 62 Namotavanje pregradne mreže Kad je vozilo opremljeno sigurnosnim pojasom s tri pričvrsne točke za srednje stražnje sjedalo pripazite na to da je naslon stražnjih sjedala ispravno uklopljen. Samo u tom slučaju sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke može pouzdano ispuniti svoju funkciju. Uvjerite se u to da je poprečna šipka utaknuta u prihvate AC u prednjem položaju! Izvlačenje Preklopite naslon stražnjeg sjedala malo prema naprijed strana 57 i na taj način će se osloboditi pristup za izvlačenje pregradne mreže. Povucite pregradnu mrežu za omču A iz kućišta AB u smjeru prema držačima AC slika 61. Stavite poprečnu šipku u jedan od prihvata AC i pritisnite šipku prema naprijed.

66 Sjedenje i odlaganje 65 Uporaba iza prednjih sjedala Stavite poprečnu šipku u prihvat AC prvo na jednoj strani i pritisnite poprečnu šipku prema naprijed. Na isti način pričvrstite poprečnu šipku za drugu stranu vozila, prihvat AC. Slika 63 Razvlačenje pregradne mreže Uvlačenje Izvucite poprečnu šipku najprije na jednoj, a zatim na drugoj strani malo prema natrag i izvadite poprečnu šipku iz prihvata AC slika 64. Držite poprečnu šipku tako, da se pregradna mreža polako i bez oštećenja uvuče u kućište AB. Stražnja sjedala stavite u prvobitni položaj. Uvjerite se u to da je poprečna šipka utaknuta u prihvate AC položaju! u prednjem Vađenje i postavljanje kućišta pregradne mreže Slika 64 Namotavanje pregradne mreže Izvlačenje Preklopite stražnja sjedala prema naprijed strana 57. Izvucite pregradnu mrežu za omču A iz kućišta AB slika 63. Slika 65 Stražnja sjedala: kućište pregradne mreže Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

67 66 Sjedenje i odlaganje Demontiranje Preklopite stražnja sjedala prema naprijed strana 57. Otvorite stražnja desna vrata. Pomaknite kućište pregradne mreže AB strana 65,slika 65 u smjeru strelice A1 i izvadite ga iz prihvata naslona stražnjeg sjedala u smjeru strelice A2. Montiranje Stavite otvore kućišta pregradne mreže u prihvat na leđnom naslonu. Pomaknite kućište pregradne mreže suprotno smjeru strelice A1 do graničnika. Stražnja sjedala stavite u prvobitni položaj. Krovni nosač prtljage* Pripazite! Jamstvo se ne odnosi na štete nastale korištenjem drugih sustava krovnih nosača ili nepropisnom montažom. Stoga obvezatno uvažite isporučene upute o montaži sustava krovnih nosača. Kod vozila s električnim pomičnim/podiznim krovom valja obratiti pozornost na to da otvoreni pomični/podizni krov ne udara o teret. Obratite pozornost na to, da otvoreni stražnji poklopac ne udara o teret na krovu. Ekološka napomena Uslijed povećanog otpora zraka povećava se potrošnja goriva. Stoga krovni nosač prtljage nakon uporabe skinite. Napomena Ako Combi izvedba tvornički nije opremljena uzdužnim krovnim nosačima, možete ih nabaviti kod Škoda servisnih partnera. Opis Želite li na krovu transportirati prtljagu ili teret, valja uvažiti sljedeće: Za vozilo je razvijen specijalni sustav krovnih nosača prtljage, te biste stoga trebali koristiti samo krovne nosače prtljage odobrene od Škoda Auta a.s. Osnovni nosači predstavljaju osnovu za kompletni sustav krovnih nosača prtljage Škode. Pri transportu prtljage, bicikala, dasaka za surfanje, skija i čamaca uvijek su zbog sigurnosti potrebni vlastiti dodatni držači. Osnovnu izvedbu sustava krovnih nosača prtljage i ostale komponente možete nabaviti i kao dodatnu opremu u Škoda servisnoj radionici. Osnovni nosač se pričvršćuje na krovu vozila uz pomoć specijalnih pričvrsnih dijelvoa koji se nalaze ispod krovne letvice. Mjesta za pričvršćivanje Slika 66 Mjesta pričvršćivanja osnovnih nosača

68 Sjedenje i odlaganje 67 Montiranje Plastične kapice strana 66,slika 66 uklonite oprezno s tankim odvijačem i pritom nemojte oštetiti lak. U otvore će se umetnuti nožice osnovnog nosača. Montiranje je opisano od strane proizvođača krovnih nosača prtljage. Držač limenki* Napomena Slika ne vrijedi za Combi vozila Ukoliko imate bilo kakvih nejasnoća obratite se Škoda servisnoj radionici. Opterećenje krova Rasporedite teret ravnomjerno na krovnom nosaču prtljage. Dopušteno krovno opterećenje (uključujući sustav nosača) od 75 kg i dopuštena ukupna masa vozila ne smiju se prekoračiti. Kod uporabe sustava nosača prtljage s niskom opteretivošću ne možete iskoristiti dopušteno krovno opterećenje. U tom slučaju nosač prtljage smijete opteretiti samo do maksimalne granice težine navedene u uputama za montiranje. Teret na krovnom nosaču prtljage mora biti sigurno pričvršćen - opasnost od nezgode! Ni u kojem slučaju ne smijete prekoračiti dopušteno krovno opterećenje, dopuštena osovinska opterećenja i dopuštenu ukupnu masu Vašeg vozila - opasnost od nezgode! Pri prijevozu teških, odnosno glomaznih predmeta na krovnom nosaču, valja imati na umu da se svojstva vožnje mijenjaju zbog promijenjena težišta i povećanog otpora zraka - opasnost od nezgode! Stoga način vožnje i brzinu obvezatno prilagodite tim uvjetima. Slika 67 Instrumentna ploča: držač za pića Držač za limenke pića je predviđen za odlaganje limenki sadržaja od 0,33 l. Pritisnite simbol u smjeru strelice slika 67; držač za limenke će se izbaciti i otvoriti. Zbog sigurnosti putnika trebali biste držač za limenke pića koji se može izvući tijekom vožnje držati uvijek zatvorenim. U držač za pića ne stavljajte nikakve vruće napitke. Kad se vozilo kreće, vrući napici bi se mogli proliti - opasnost od opeklina! Nemojte koristiti lomljive posude za napitke (npr. od stakla, porcelana). U slučaju sudara mogli biste se ozlijediti. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

69 68 Sjedenje i odlaganje Stražnji držač za pića* Držač za listiće Slika 68 Središnja konzola: držač za pića Slika 69 Prednje staklo: držač za listiće Držač za limenke pića je predviđen za odlaganje limenki sadržaja od 0,33 l. U držač za pića ne stavljajte nikakve vruće napitke. Kad se vozilo kreće, vrući napici bi se mogli proliti - opasnost od opeklina! Nemojte koristiti lomljive posude za napitke (npr. od stakla, porcelana). U slučaju sudara mogli biste se ozlijediti. Držač za listiće služi npr. za pričvršćivanje listića za parkiranje na parkiralištima s obvezom plaćanja. Prije početka vožnje morate uvijek ukloniti listić kako ne bi ograničavao vidno polje vozača. Pepeljara sprijeda* Slika 70 Središnja konzola: pepeljara sprijeda

70 Sjedenje i odlaganje 69 Vađenje umetka pepeljare Otklopite poklopac pepeljare i izvadite umetak prema gore u smjeru strelice strana 68,slika 70 Umetanje umetka pepeljare Stavite i ugurajte umetak pepeljare u vodilicu i zatvorite poklopac. U pepeljaru nemojte nikada stavljati predmete koji bi se mogli zapaliti. U pepeljaru nemojte nikada stavljati predmete koji bi se mogli zapaliti. Upaljač za cigarete* i utičnica* Upaljač za cigarete Utičnicu upaljača za cigarete možete koristiti i za druge električne uređaje. Pepeljara straga* Slika 72 Središnja konzola: Upaljač za cigarete Slika 71 Središnja konzola: Pepeljara straga Vađenje umetka pepeljare Otklopite poklopac pepeljare i izvadite umetak prema gore u smjeru strelice slika 71 Umetanje umetka pepeljare Stavite i ugurajte umetak pepeljare u vodilicu i zatvorite poklopac. Rukovanje upaljačem za cigarete Utisnite glavu upaljača za cigarete prema unutra slika 72. Pričekajte dok glava upaljača ne iskoči. Odmah izvadite upaljač za cigarete i upotrijebite ga. Vratite upaljač natrag u utičnicu. Rukovanje utičnicom Izvadite upaljač za cigarete. Umetnite utikač električnog uređaja u utičnicu upaljača za cigarete. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

71 70 Sjedenje i odlaganje 12 V-utičnicu možete koristiti i za drugi električni pribor do 180 W. Oprez pri korištenju upaljača za cigarete! Neopreznom ili nekontroliranom uporabom upaljača za cigarete mogu nastati opekline. Upaljač za cigarete i utičnica funkcioniraju i pri isključenom paljenju, odnosno pri izvučenom ključu za paljenje. Nikada bez nadzora ne ostavljajte djecu u vozilu! Pripazite! Za izbjegavanje oštećenja na utičnicama koristite samo prikladne utikače koji ispunjavaju normu DIN - ISO Napomena Kod motora u mirovanju i uključenih potrošača se akumulator vozila prazni - opasnost od pražnjenja akumulatora! Utičnica u prtljažniku (Combi*, Sedan*) Umetnite utikač električnog uređaja u utičnicu. Ona ispunjava normu DIN - ISO 4165 i smije se koristiti samo za priključivanje odobrenog električnog pribora do 240 W. Kad motor ne radi, prazni se akumulator. Ovdje vrijede iste napomene kao i u strana 69. Daljnje napomene strana 173, Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi. Pretinci za odlaganje Pregled U vozilu ćete naći sljedeće pretince za odlaganje: Pretinac za odlaganje na suvozačevoj strani* strana 71 Pretinac za odlaganje na vozačevoj strani strana 72 Pretinac za odlaganje koji se može izvući* strana 73 Pretinac za odlaganje u prednjem sjedalu* strana 73 Pretinac za odlaganje u prednjim vratima strana 73 Pretinac za odlaganje u prtljažniku (Combi)* strana 74 Naslon za ruke na stražnjem sjedalu s pretincem za strana 74 odlaganje* Kuka za odjeću* strana 75 Slika 73 Prtljažnik: utičnica Molimo Vas da ništa ne odlažete na instrumentnu ploču. Ti predmeti bi za vrijeme vožnje (pri ubrzanju ili u zavoju) mogli skliznuti ili pasti i odvratiti Vašu pozornost od situacije u prometu - opasnost od nezgode! Otvorite poklopac utičnice slika 73.

72 Sjedenje i odlaganje 71 Nastavak Pobrinite se da za vrijeme vožnje iz središnje konzole ne ispadnu predmeti ili iz drugih pretinaca u prostor za noge vozača. Tada više ne biste mogli pritisnuti do kraja papučicu kočnice, spojke ili gasa - opasnost od nezgode! Pretinac za odlaganje na suvozačevoj strani* Otvaranje i zatvaranje pretinca za odlaganje na suvozačevoj strani Povucite ručicu poklopca u smjeru strelice slika 74 i zakrenite poklopac prema dolje. Zakrenite poklopac prema gore tako da čujno uklopi. Otklapanje pregradne stranice Uhvatite pregradnu stranicu za rubni dio, odn. za otvor i otklopite je u smjeru strelice slika 75. Pritisnite pregradnu stranicu dok se ne zablokira. Zaklapanje pregradne stranice Uhvatite pregradnu stranicu za rub (blizu vozaču) i preklopite u prvobitni položaj. Slika 74 Instrumentna ploča: Pretinac za odlaganje na suvozačevoj strani Na unutarnjoj strani poklopca se nalaze udubljenja za odlaganje limenki za pića i držač za pisaći pribor*. Iz sigurnosnih razloga, pretinac za odlaganje mora tijekom vožnje uvijek biti zatvoren. Tijekom vožnje ne smijete koristiti držač za pića. Slika 75 Pretinac za odlaganje: pregradna stijenka U unutrašnjem prostoru pretinca nalazi se ispod preklopive pregradne stijenke* još jedan prostor za odlaganje slika 75. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

73 72 Sjedenje i odlaganje Hlađenje pretinca za odlaganje na suvozačevoj strani* Pretinac za odlaganje je kod vozila s klima-uređajem opremljen sa dovodom rashlađenog zraka na zaključavanje. Pretinac za odlaganje na vozačevoj strani Slika 76 Pretinac za odlaganje: rukovanje hlađenjem S regulatorom slika 76 uključujete, odn. isključujete hlađenje. Otvorite li dovod zraka kod isključenog klima-uređaja u pretinac za odlaganje će strujati usisani svježi zrak ili zrak iz unutrašnjeg prostora. Pretinac za odlaganje se hladi samo u modusu hlađenja. Ako se vozite s uključenim grijanjem ili ne koristite hlađenje pretinca za odlaganje preporučamo Vam da hlađenje isključite (otvor je pokriven). A - otvoren pretinac za odlaganje ispod kola upravljača. Slika 77 Instrumentna ploča: Pretinac za odlaganje na vozačevoj strani Pretinac za odlaganje na zaključavanje AB otvara se preklapanjem poklopca u smjeru strelice slika 77. Pretinac za odlaganje AB je kod vozila s klima-uređajem opremljen sa dovodom rashlađenog zraka koji se može zaključati. Dovod zraka u pretinac za odlaganje regulira se poklopcem na izvlačenje AC. Izvlačenjem poklopca u smjeru vožnje se otvara dovod zraka, a uguravanjem se dovod zraka zatvara. Kod otvorenog dovoda zraka u pretinac struji zrak s temperaturom koja je ista kao i temperatura zraka iz mlaznica, ovisno o namještenosti temperature. Dovod zraka u pretinac za odlaganje povezan je s namještanjem regulatora za raspodjelu zraka u položaj. Kod ovog položaja u pretinac za odlaganje struji maksimalna količina zraka (i ovisno o položaju regulatora za ventilator). Pretinac za odlaganje možete npr. koristiti za temperiranje limenki pića itd. Ako ne koristite dovod zraka u pretinac za odlaganje, poklopac zatvarača bi uvijek trebao biti zatvoren. Na vanjskoj strani pretinca za odlaganje AB nalazi se držač za olovku.

74 Sjedenje i odlaganje 73 Pretinac za odlaganje koji se može izvući* Pretinac za odlaganje u prednjem sjedalu* Slika 78 Instrumentna ploča: Pretinac za odlaganje koji se može izvući Slika 79 Prednje sjedalo: pretinac za odlaganje Pritisnite sredinu pretinca za odlaganje slika 78, pretinac za odlaganje izlazi. Pretinac za odlaganje nije zamjena za pepeljaru i ne smije se koristiti u tu svrhu - opasnost od požara! Iz sigurnosnih razloga, pretinac za odlaganje mora tijekom vožnje uvijek biti zatvoren. Pretinac za odlaganje predviđen je za spremanje manjih predmeta do 1 kg. Za otvaranje poklopca podignite zatvarač i izvucite poklopac slika 79. Za zatvaranje poklopca podignite zatvarač i pritisnite poklopac. Pretinac za odlaganje u prednjim vratima Slika 80 Pretinac za odlaganje u oblozi vratiju Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

75 74 Sjedenje i odlaganje Pretince u oblogama vratiju koristite isključivo za odlaganje manjih predmeta, koji neće izvirivati iz pretinca, kako ne bi ugrozili područje djelovanja bočnih zračnih jastuka. Naslon za ruke na stražnjem sjedalu s pretincem za odlaganje* Pretinac za odlaganje u prtljažniku (Combi)* Slika 82 Stražnja sjedala: naslon za ruke Slika 81 Prtljažnik: Pretinci za odlaganje U prtljažniku se lijevo i desno nalaze pretinci za odlaganje. Pretinac otvarate okretanjem zatvarača u smjeru strelice slika 81. Slika 83 Naslon za ruke: prostor za odlaganje Naslon za ruke možete zbog većeg komfora spustiti slika 82. U naslonu za ruke se nalazi pretinac za odlaganje. Otvorite pretinac tako da pritisnete tipku na prednjoj strani i podignete poklopac slika 83.

76 Sjedenje i odlaganje 75 Vješalica za odjeću* Slika 84 Područje iznad stražnjih vrata: Kuka za odjeću Iznad stražnjih vrata se nalazi po jedna vješalica za odjeću slika 84. Valja obratiti pozornost na to, da obješena odjeća ne zaklanja pogled prema straga. Na kuke vješajte samo laganu odjeću i pazite da se u džepovima ne nalaze teški predmeti oštrih rubova. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

77 76 Grijanje i klima-uređaj Grijanje i klima-uređaj Grijanje Rukovanje Sustav grijanja isporučuje zrak u unutarnji prostor vozila i zagrijava ga prema potrebi. Regulacija raspodjele zraka S regulatorom za raspodjelu zraka AC regulirate smjer izlaska zraka strana 78. Kako bi grijanje i prozračivanje funkcionirali besprijekorno, na otvoru za zrak ispred prednjeg stakla ne smije se nalaziti led, snijeg ili lišće. Sve elemente za rukovanje, osim regulatora AB možete namjestiti na željeni međupoložaj. Učinak grijanja ovisi o temperaturi rashladnog sredstva; grijanje će stoga započeti s punom snagom tek kad se motor zagrije na radnu temperaturu. Kako biste spriječili zamagljivanje stakla, ventilator bi uvijek trebao biti uključen. Slika 85 Grijanje: elementi za rukovanje Namještanje temperature Okrenite regulator A slika 85 udesno kako biste povećali temperaturu. Okrenite regulator A ulijevo kako biste smanjili temperaturu. Reguliranje ventilatora Okrenite prekidač ventilatora AB u jedan od položaja 1 do 4, kako biste uključili ventilator. Okrenite prekidač ventilatora AB u položaj 0 kako biste isključili ventilator. Pritiskom na prekidač AD uključuje se zatvoreni optok zraka - zatvoreni optok zraka. Zatvoreni optok zraka nemojte ostaviti uključenim duže vrijeme, jer istrošeni zrak može umoriti vozača i suvozača, umanjiti njegovu pozornost i eventualno dovesti do zamagljivanja stakala. Rizik od sudara će se povećati. Isključite zatvoreni optok zraka čim se prozorska stakla zamagle. Napomena Kod odleđivanja prednjeg i bočnih stakala iskorištava se cjelokupna snaga grijanja. U prostor za noge ne dovodi se topli zrak. To može uzrokovati ograničenja komfora grijanja. Istrošeni zrak izlazi kroz otvore za prozračivanje iza prtljažnika. Namještanje grijanja Preporučena namještanja elemenata za rukovanje grijanjem za:

78 Grijanje i klima-uređaj 77 Odleđivanje prednjeg i bočnih stakala okrenite regulator A strana 76,slika 85 do graničnika udesno, prekidač ventilatora AB stavite u položaj 4, regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj, zatvorite mlaznice za izlaz zraka 3, otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 strana 78,slika 86 i usmjerite ih prema bočnom staklu. Održavanje prednjeg i bočnih stakala u nezamagljenom stanju Ako se kod povećane vlažnosti zraka (npr. kod kiše) stakla zamagljuju, preporučamo Vam sljedeću namještenost: regulator A, ako je potrebno, okrenite u područje grijanja, regulator ventilatora AB stavite u položaj 2 ili 3, regulator AC prema potrebi stavite na ili u željeni položaj između ovih simbola, zatvorite mlaznice za izlaz zraka 3, otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 i usmjerite ih prema bočnom staklu. Najbrže zagrijavanje unutarnjeg prostora vozila okrenite regulator A do graničnika udesno, prekidač ventilatora AB stavite u položaj 4, regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj, otvorite mlaznice za izlaz zraka 3 i 4, preporučamo Vam da zatvoreni optok zraka uključite nakratko s tipkom AD. No, u ovom položaju se mogu zamagliti stakla vozila. Ugodno zagrijavanje vozila Ako se stakla više ne zamagljuju i postignuta je željena temperatura, preporučamo Vam sljedeću namještenost: okrenite regulator A na željenu jačinu grijanja,* regulator ventilatora AB stavite u položaj 2 ili 3, regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj, zatvorite mlaznice za izlaz zraka 3, otvorite mlaznice za izlaz zraka 4, ako se prednje staklo ponovno zamagli, namjestite regulator raspodjele zraka AC prema potrebi između položaja i. Modus svježeg zraka - prozračivanje Kod sljedećeg namještanja iz mlaznica za izlaz zraka 3 i 4 struji nezagrijani svježi zrak. Zatvoreni optok zraka se ne smije uključiti. okrenite regulator A strana 76,slika 85 do graničnika ulijevo, prekidač ventilatora AB stavite u željeni položaj, regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj, otvorite mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 strana 78,slika 86. Prema potrebi možete regulator AC staviti i u druge položaje. Zatvoreni optok zraka U zatvorenom optoku zraka se iz unutarnjeg prostora vozila usisava zrak i ponovno dovodi u unutarnji prostor. U zatvorenom optoku zraka se nadalje sprječava da zagađeni vanjski zrak dospije u unutarnji prostor vozila, npr. kod prolaska tunelom ili u koloni. Uključivanje zatvorenog optoka zraka Pritisnite tipku i zasvijetlit će simbol tipke strana 76,slika 85. Isključivanje zatvorenog optoka zraka Pritisnite ponovno tipku, simbol tipke se ugasi. Kad se regulator za raspodjelu zraka AC nalazi u položaju strana 76,slika 85, zatvoreni optok zraka će se automatski isključiti. Opetovanim pritiskom na tipku možete i u ovom položaju ponovno uključiti zatvoreni optok zraka. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

79 78 Grijanje i klima-uređaj Zatvoreni optok zraka nemojte ostaviti uključenim duže vrijeme, jer istrošeni zrak može umoriti vozača i suvozača, umanjiti njegovu pozornost i eventualno dovesti do zamagljivanja stakala. Rizik od sudara će se povećati. Isključite zatvoreni optok zraka čim se prozorska stakla zamagle. Mlaznice za izlaz zraka Kako biste zračnu struju usmjerili bočno, zakrenite vodoravni nazubljeni kotačić na mlaznici udesno ili ulijevo. Dovod zraka prema pojedinačnim mlaznicama za izlaz zraka namještajte s regulatorom AC strana 76,slika 85. Mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 možete zatvoriti i otvoriti pojedinačno. Iz otvorenih mlaznica za izlaz zraka struji, ovisno o položaju regulatora A strana 76,slika 85 i o klimatskim uvjetima, zagrijani ili nezagrijani zrak. Klima-uređaj* Opis Klima-uređaj je kombinirani uređaj za hlađenje i grijanje. On u svako godišnje doba omogućuje optimalno reguliranje temperature zraka. Slika 86 Mlaznice za izlaz zraka Otvaranje mlaznica za izlaz zraka Okrenite okomiti nazubljeni kotačić (ne u krajnji položaj). Zatvaranje mlaznica za izlaz zraka Okrenite okomiti nazubljeni kotačić u krajnji položaj. Mijenjanje zračne struje Kako biste promijenili visinu zračne struje zakrenite rešetku na mlaznicama s okomito postavljenim nazubljenim kotačićem prema gore ili dolje. Opis klima-uređaja Besprijekorno funkcioniranje klima-uređaja važno je radi Vaše sigurnosti i komfora vožnje. Klima-uređaj radi samo kad je pritisnut prekidač AC strana 79,slika 87 AE i kad su ispunjeni sljedeći uvjeti: motor radi, vanjska temperatura je veća od +5 C, uključen je prekidač ventilatora (položaj 1 do 4). Kod uključenog hlađenja u vozilu opada temperatura i vlažnost zraka. Stoga se kod visokih temperatura i velike vlažnosti zraka povećava ugodan osjećaj putnika u vozilu. U hladno godišnje doba će se spriječiti zamagljivanje stakla. Učinak grijanja ovisi o temperaturi rashladnog sredstva; grijanje će stoga započeti s punom snagom tek kad se motor zagrije na radnu temperaturu. Kako biste povećali efekt hlađenja, kratkotrajno možete odabrati zatvoreni optok zraka

80 Grijanje i klima-uređaj 79 Iz mlaznica kod uključenog hlađenja u određenim uvjetima može strujati zrak temperature od cca. 5 C. Kod dugotrajne i neravnomjerne raspodjele zračne struje iz mlaznica (naročito u području nogu) i velikih temperaturnih razlika, npr. pri izlasku iz vozila, osjetljivije osobe mogle bi se prehladiti. Kako bi grijanje i prozračivanje funkcionirali besprijekorno, na otvoru za zrak ispred prednjeg stakla ne smije se nalaziti led, snijeg ili lišće. Nakon uključivanja hlađenja s isparivača može kapati kondenzirana voda i ispod vozila napraviti lokvu. To je normalno i ne ukazuje na propuštanje! Rukovanje Za prometnu sigurnost je važno, da su sva prozorska stakla slobodna od leda, snijega i mraza. Stoga se upoznajte s ispravnim rukovanjem grijanjem i prozračivanjem, odvlaživanjem i odmagljivanjem prozorskih stakala, kao i hlađenjem. Zatvoreni optok zraka nemojte ostaviti uključenim duže vrijeme, jer istrošeni zrak može umoriti vozača i suvozača, umanjiti njegovu pozornost i eventualno dovesti do zamagljivanja stakala. Rizik od sudara će se povećati. Isključite zatvoreni optok zraka čim se prozorska stakla zamagle. Napomena Preporučamo Vam da pri uključenom zatvorenom optoku zraka u vozilu ne pušite jer se dim usisan iz unutarnjeg prostora vozila taloži na isparivaču. To će tijekom rada klima-uređaja dovesti do trajnog taloženja neugodnog mirisa koji se može ukloniti samo uz veliki trud i trošak (zamjena isparivača). Slika 87 Klima-uređaj: elementi za rukovanje Namještanje temperature Okrenite regulator A slika 87 udesno kako biste povećali temperaturu. Okrenite regulator A ulijevo kako biste smanjili temperaturu. Reguliranje ventilatora Okrenite prekidač ventilatora AB u jedan od položaja 1 do 4, kako biste uključili ventilator. Okrenite prekidač ventilatora AB u položaj 0 kako biste isključili ventilator. Pritiskom na prekidač AD uključuje se zatvoreni optok zraka - zatvoreni optok zraka strana 81. Regulacija raspodjele zraka S regulatorom za raspodjelu zraka AC regulirate smjer izlaska zraka strana 81. Uključivanje i isključivanje hlađenja Pritisnite prekidač AC AE. Simbol u prekidaču zasvijetli. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

81 80 Grijanje i klima-uređaj Ponovnim pritiskom na prekidač AC isključuje se hlađenje. Simbol u prekidaču se gasi. Namještena temperatura se održava automatski, osim kad se regulator nalazi na graničniku desno ili lijevo: Desni graničnik - puna snaga grijanja. Lijevi graničnik - puna snaga hlađenja. Elemente za rukovanje A i AC možete namjestiti u svaki željeni međupoložaj. Kako biste spriječili zamagljivanje stakla, ventilator bi uvijek trebao biti uključen. Napomena Kod odleđivanja prednjeg i bočnih stakala iskorištava se cjelokupna snaga grijanja. U prostor za noge ne dovodi se topli zrak. To može uzrokovati ograničenja komfora grijanja. Istrošeni zrak izlazi kroz otvore za prozračivanje iza prtljažnika. Ako hlađenje nije uključeno duže vrijeme na isparivaču mogu nastati neugodni mirisi uslijed njihova taloženja. Uključite klima-uređaj - i u hladno godišnje doba - barem jednom mjesečno na otprilike 5 minuta na najveći stupanj kako biste spriječili, odn. uklonili neugodne mirise. Istovremeno kratko otvorite prozor. Molimo Vas uvažite napomene o zatvorenom optoku zraka strana 81. Namještanje klima-uređaja Preporučena namještanja elemenata za rukovanje klima-uređajem: Odleđivanje prednjeg i bočnih stakala okrenite regulator A strana 79,slika 87 do graničnika udesno Prekidač ventilatora AB stavite u položaj 4 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj Zatvorite mlaznice za izlaz zraka 3 otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 strana 81,slika 88 i usmjerite ih prema bočnom staklu. Održavanje prednjeg i bočnih stakala u nezamagljenom stanju Ako se kod povećane vlažnosti zraka (npr. kod kiše) stakla zamagljuju, preporučamo Vam sljedeću namještenost: Prekidač ventilatora AB stavite u položaj 2 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj Zatvorite mlaznice za izlaz zraka 3 otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 strana 81,slika 88 i usmjerite ih prema bočnom staklu hlađenje uključite pritiskom na tipku AE. Najbrže zagrijavanje unutarnjeg prostora vozila Okrenite regulator A do graničnika udesno Prekidač ventilatora AB stavite u položaj 4 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj Otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 preporučamo Vam da zatvoreni optok zraka uključite nakratko s tipkom AD. No, u ovom položaju se mogu zamagliti stakla vozila. Ugodno zagrijavanje vozila Ako se stakla više ne zamagljuju i postignuta je željena temperatura, preporučamo Vam sljedeću namještenost: Regulator A okrenite na željenu temperaturu Regulator ventilatora AB stavite u položaj 2 ili 3 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj Otvorite mlaznice za izlaz zraka 4 ako se prednje staklo ponovno zamagli, namjestite regulator raspodjele zraka AC prema potrebi između položaja i. Najbrže rashlađivanje unutrašnjosti vozila Zatvorite sve prozore i pomični/podizni krov okrenite regulator A do graničnika ulijevo, Prekidač ventilatora AB stavite u položaj 4 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj

82 Grijanje i klima-uređaj 81 Otvorite mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 hlađenje uključite pritiskom na tipku AE. preporučamo Vam da zatvoreni optok zraka uključite nakratko s tipkom AD. Optimalno hlađenje Okrenite regulator A na željenu temperaturu. Ova temperatura će se održavati automatskom. Prekidač ventilatora AB stavite u položaj 1 ili 2, odn. 3 Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj Otvorite mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 hlađenje uključite pritiskom na tipku AE. Preporučamo da mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 namjestite tako da zrak struji prema gore iznad glava putnika. Nemojte prebacivati na zatvoreni optok zraka. Modus svježeg zraka - prozračivanje Kod sljedećeg namještanja iz mlaznica za izlaz zraka 3 i 4 struji nezagrijani svježi zrak. okrenite regulator A strana 79,slika 87 do graničnika ulijevo Prekidač ventilatora AB stavite u željeni položaj Regulator raspodjele zraka AC stavite u položaj otvorite mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 slika 88 Zatvoreni optok zraka isključite pritiskom na tipku AD Isključivanje hlađenja pritiskom na tipku AE Prema potrebi možete regulator AC staviti i u druge položaje. Uključivanje zatvorenog optoka zraka Pritisnite tipku strana 79,slika 87, zasvijetlit će simbol tipke. Isključivanje zatvorenog optoka zraka Pritisnite ponovno tipku, simbol tipke se ugasi. Kad se regulator za raspodjelu zraka AC nalazi u položaju strana 79,slika 87, zatvoreni optok zraka će se automatski isključiti. Ponovnim pritiskom na tipku AD možete i u ovom položaju ponovno uključiti zatvoreni optok zraka. Zatvoreni optok zraka nemojte ostaviti uključenim duže vrijeme, jer istrošeni zrak može umoriti vozača i suvozača, umanjiti njegovu pozornost i eventualno dovesti do zamagljivanja stakala. Rizik od sudara će se povećati. Isključite zatvoreni optok zraka čim se prozorska stakla zamagle. Mlaznice za izlaz zraka Zatvoreni optok zraka U zatvorenom optoku zraka se iz unutarnjeg prostora vozila usisava zrak i ponovno dovodi u unutarnji prostor. U zatvorenom optoku zraka se nadalje sprječava da zagađeni vanjski zrak dospije u unutarnji prostor vozila, npr. kod prolaska tunelom ili u koloni. Slika 88 Mlaznice za izlaz zraka Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

83 82 Grijanje i klima-uređaj Otvaranje mlaznica za izlaz zraka Okrenite okomiti nazubljeni kotačić (ne u krajnji položaj). Zatvaranje mlaznica za izlaz zraka Okrenite okomiti nazubljeni kotačić u krajnji položaj. Mijenjanje zračne struje Kako biste promijenili visinu zračne struje zakrenite rešetku na mlaznicama s okomito postavljenim nazubljenim kotačićem prema gore ili dolje. Kako biste zračnu struju usmjerili bočno, zakrenite vodoravni nazubljeni kotačić na mlaznici udesno ili ulijevo. Smetnje u funkcioniranju Kad hlađenje kod vanjskih temperatura većih od +5 C ne radi, posrijedi je smetnja u funkciji. Uzroci tom mogu biti sljedeći: Osigurač klima-uređaja je u kvaru. Provjerite osigurač, te ga po potrebi i zamijenite strana 187. Hlađenje će se automatski privremeno isključiti jer je temperatura rashladnog sredstva motora previsoka strana 10. Ako smetnju u funkciji ne možete ukloniti sami ili ako snaga hlađenja opada, isključite hlađenje. Obratite se specijaliziranoj servisnoj radionici. Dovod zraka prema pojedinačnim mlaznicama za izlaz zraka namještajte s regulatorom AC strana 79,slika 87. Mlaznice za izlaz zraka 3 i 4 možete zatvoriti i otvoriti pojedinačno. Iz otvorenih mlaznica za izlaz zraka struji, ovisno o položaju regulatora A strana 79,slika 87 i o vanjskim klimatskim uvjetima, nezagrijani, odn. rashlađeni zrak. Ekonomično rukovanje klima-uređajem U modusu hlađenja, kompresor klima-uređaja utječe na snagu motora i potrošnju goriva. Ako se unutrašnjost vozila jako zagrije uslijed sunčevih zraka, preporuča se da nakratko otvorite prozore ili vrata kako bi topli zrak mogao izaći van. Hlađenje tijekom vožnje ne bi trebao biti uključen kad su prozori otvoreni. Kad se željena unutarnja temperatura može postići i bez uključivanja hlađenja, trebali biste odabrati optok svježeg zraka. Ekološka napomena S uštedom goriva smanjujete i emisiju štetnih tvari vozila.

84 Kretanje i vožnja 83 Kretanje i vožnja Namještanje pozicije kola upravljača* Slika 89 Namjestivo kolo upravljača: Ručica ispod stupa upravljača Namjestite upravljač u željeni položaj (visina i dubina). Pritisnite ručicu prema gore u smjeru stupa upravljača sve dok ne uklopi. Kolo upravljača ne smijete namještati tijekom vožnje! Vozač mora održavati razmak od kola upravljača od barem 25 cm slika 90. Ukoliko se ne pridržavate minimalnog razmaka, sustav zračnih jastuka Vas ne može zaštititi - dovodite se u životnu opasnost! Iz sigurnosnih razloga, ručica uvijek mora biti čvrsto pritisnuta prema gore, kako upravljač za vrijeme vožnje ne bi slučajno promijenio svoj položaj - opasnost od nezgode! Ako kolo upravljača namjestite više u smjeru glave, u slučaju sudara ćete umanjiti zaštitno djelovanje vozačevog zračnog jastuka. Provjerite da li je kolo upravljača usmjereno prema prsima. Za vrijeme vožnje držite upravljač s obje ruke bočno na vanjskom rubu u položaju 9 sati i 3 sata. Upravljač nikada ne držite u položaju 12 sati ili na neki drugi način (npr. za sredinu upravljača ili za unutarnji rub kola upravljača). U takvim slučajevima biste kod aktiviranja vozačevog zračnog jastuka mogli zadobiti ozljede ramena, ruku i glave. Slika 90 Siguran razmak od upravljača Položaj upravljača možete namještati po visini i dubini. Namjestite vozačevo sjedalo strana 54. Zakrenite ručicu ispod stupa upravljača slika 89 prema dolje. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

85 84 Kretanje i vožnja Bravica paljenja Benzinski motori A1 A2 A3 - paljenje isključeno, motor ugašen - paljenje uključeno - pokretanje motora Dizelski motori A1 - prekinut dovod goriva, paljenje isključeno, motor ugašen A2 - predgrijavanje motora, paljenje uključeno Za vrijeme predgrijavanja ne bi trebalo uključivati veća električna trošila - u protivnom se akumulator vozila nepotrebno opterećuje. A3 - pokretanje motora Slika 91 Položaji bravice paljenja Za sva vozila vrijedi: Položaj A1 Kako biste blokirali upravljač izvucite ključ za paljenje i zakrećite kolo upravljača, sve dok ne čujete nalijeganje klinova za blokadu upravljača. U principu biste pri svakom napuštanju vozila trebali blokirati upravljač. Na taj način se otežava moguća krađa Vašeg vozila. Položaj A2 Ukoliko se ključ za paljenje ne može okrenuti ili se vrlo teško okreće u taj položaj, nekoliko puta okrenite upravljač lijevo-desno. Tako se rasterećuje blokada upravljača. Položaj A3 U ovom položaju se pokreće motor. Istovremeno se uključeno kratko ili dugo svjetlo odn. druga električna trošila s većom potrošnjom nakratko isključuju. Nakon otpuštanja, ključ za paljenje se vraća u položaj A2. Prije svakog ponovnog pokretanja motora, ključ za paljenje morate vratiti u položaj A1. Blokada elektropokretača u bravici za paljenje sprječava, da se pokretač, ako motor već radi, ponovno uključi i tako ošteti. Tijekom vožnje s motorom u mirovanju ključ za paljenje uvijek mora biti u položaju A2 (paljenje uključeno). Ovaj položaj se prikazuje svijetljenjem kontrolnih žaruljica. Ako to nije slučaj, moglo bi neočekivano doći do blokiranja upravljača - opasnost od nezgode! Izvucite ključ iz bravice tek kada se vozilo zaustavilo. Blokada upravljača može odmah uklopiti - opasnost od nezgode! Ukoliko napuštate vozilo - makar i privremeno - u svakom slučaju izvucite ključ iz bravice. To naročito vrijedi, ukoliko djeca ostaju u vozilu. U protivnom bi djeca mogla pokrenuti motor ili električnu opremu (npr. električne podizače prozora) - opasnost od nezgode! Pokretanje motora Općenito Motor možete pokrenuti samo originalnim ključem za paljenje. Prije pokretanja motora ručicu stavite u položaj praznog hoda (kod automatskog mjenjača u položaj P ili N) i čvrsto potegnite ručnu kočnicu. Tijekom pokretanja motora papučicu spojke pritisnite do kraja - pokretač mora pokrenuti samo motor.

86 Kretanje i vožnja 85 Čim motor uhvati, odmah otpustite ključ - inače može doći do oštećenja pokretača. Nakon pokretanja hladnog motora nakratko se mogu pojačati radni zvukovi, jer se u hidrauličnom izjednačavanju rada ventila tek mora uspostaviti uljni tlak. To je normalno i ne treba Vas zabrinjavati. Ukoliko motor ne upali... Kao pomoć pri pokretanju možete iskoristiti akumulator drugog vozila strana 182. Vuča je moguća samo kod vozila s ručnim mjenjačem. Dionica vuče ne smije biti duža od 50 metara strana 185. Nikada ne ostavljajte motor u radu u neprozračenim ili zatvorenim prostorima. Ispušni plinovi motora sadrže između ostalog i otrovni plin ugljični monoksid bez boje i mirisa - opasnost po život! Ugljični monoksid može uzrokovati nesvjesticu i smrt osobe. Nikada ne ostavljajte vozilo s upaljenim motorom bez nadzora. Pripazite! Pokretač se smije uključiti (ključ paljenja u položaju A3 ), samo kad motor miruje. Ako pokretač uključite odmah nakon gašenja motora, može se oštetiti pokretač, odn. motor. Izbjegavajte visoke brojeve okretaja, puni gas i veliko opterećenje motora, sve dok motor nije postigao svoju radnu temperaturu - opasnost od oštećenja motora! Kod vozila s katalizatorom ispušnih plinova motor se ne smije pokretati vučom na dionici dužoj od 50 metara. Ekološka napomena Ne dozvolite da se motor zagrijava dok vozilo stoji. Odmah krenite. Tako će motor brže postići svoju radnu temperaturu i emisija štetnih tvari će biti manja. Benzinski motori Ovi motori imaju sustav ubrizgavanja koji pri svakoj vanjskoj temperaturi automatski određuje potrebnu smjesu goriva i zraka. Prije i tijekom pokretanja motora ne dodavajte gas. Ne upali li motor odmah, nakon 10 sekundi prekinite pokretanje i ponovite ga nakon otprilike pola minute. Ako motor svejedno ne upali, možda je neispravan osigurač električne pumpe goriva. Provjerite osigurač i po potrebi ga zamijenite strana 187. Ako motor i dalje neće upaliti, potražite pomoć sljedeće specijalizirane servisne radionice. Ako je motor vrlo vruć, kad upali možda treba dodati nešto gasa. Dizelski motori Uređaj za predgrijavanje Dizelski motori su opremljeni uređajem za predgrijavanje, a vrijeme predgrijavanja se regulira ovisno o temperaturi rashladnog sredstva i vanjskoj temperaturi. Nakon uključivanja paljenja svijetli kontrolna žaruljica predgrijavanja. Za vrijeme predgrijavanja ne bi trebalo uključivati veća električna trošila - u protivnom se akumulator vozila nepotrebno opterećuje. Neposredno nakon gašenja kontrolne žaruljice predgrijavanja trebali biste pokrenuti motor. Ako je motor zagrijan na radnu temperaturu, odnosno kod vanjskih temperatura iznad +5 C, na nekoliko sekundi će zasvijetliti kontrolna žaruljica predgrijavanja. To znači da motor možete odmah pokrenuti. Ne upali li motor odmah, nakon 10 sekundi prekinite pokretanje i ponovite ga nakon otprilike pola minute. Ako motor svejedno ne upali, možda je neispravan osigurač uređaja za predgrijavanje dizela. Provjerite osigurač i po potrebi ga zamijenite strana 187. Potražite pomoć najbliže specijalizirane servisne radionice. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

87 86 Kretanje i vožnja Pokretanje motora nakon ispražnjenog spremnika goriva Ukoliko je spremnik goriva u potpunosti ispražnjen, pokretanje nakon točenja dizelskog goriva može potrajati duže nego što je uobičajeno - do jedne minute. To je stoga, što se sustav goriva za vrijeme pokretanja najprije mora napuniti. Promjena brzina (ručni mjenjač) Gašenje motora Motor se gasi okretanjem ključa paljenja u položaj strana 84,slika 91. Nemojte nikada isključivati motor prije nego što se vozilo zaustavi - opasnost od nezgode! Servouređaj kočnica radi samo kod upaljenog motora. Kod isključenog motora je potrebno više snage za kočenje. Budući da u tom slučaju ne možete kočiti na uobičajen način, može doći do nesreće i ozbiljnih ozljeda. Pripazite! Ako je motor duže vrijeme bio pod većim opterećenjem, nakon vožnje nemojte odmah ugasiti motor, nego ga pustite da radi još 2 minute u praznom hodu. Tako ćete spriječiti akumulaciju topline ugašenog motora. A1 Stupanj za vožnju unatrag umetnite samo kod vozila u mirovanju. Pritisnite papučicu spojke i držite je do kraja pritisnutu. Kako bi se izbjegao zvuk prebacivanja, prije umetanja u stupanj za vožnju unatrag pričekajte trenutak. Kod ubačenog stupnja za vožnju unatrag i uključenog paljenja uključena su svjetla za vožnju unatrag. Slika 92 Shema za promjenu stupnjeva prijenosa: 5 stupanjski odn. 6 stupanjski ručni mjenjač Za vrijeme vožnje nikada nemojte ubacivati u stupanj za vožnju unatrag - opasnost od nezgode! Napomena Nakon gašenja motora može i pri isključenom paljenju ventilator rashladnog sredstva nastaviti raditi još otprilike 10 minuta. Ventilator se nakon određenog vremena može i ponovno uključiti, kada se akumulacijom topline poveća temperatura rashladnog sredstva ili kada se kod zagrijanog motora prostor motora dodatno zagrije uslijed jakih sunčevih zraka. Kod svih radova u prostoru motora valja biti naročito oprezan strana 154, Radovi u prostoru motora. Napomena Tijekom vožnje ne biste trebali ruku držati na ručici mjenjača. Pritisak ruke prenosi se na vilice u mjenjaču. S vremenom to možete dovesti do prijevremenog trošenja vilica u mjenjaču. Pritisnite papučicu spojke kod mijenjanja stupnja prijenosa uvijek do kraja kako biste spriječili nepotrebno trošenje i oštećenja.

88 Kretanje i vožnja 87 Ručna kočnica Potezanje ručne kočnice Potegnite ručicu ručne kočnice u potpunosti prema gore. Otpuštanje ručne kočnice Povucite ručicu ručne kočnice malo prema gore i istovremeno utisnite zaporni gumb slika 93. Pritisnite ručicu uz utisnuti gumb potpuno prema dolje. Kod potegnute ručne kočnice i uključenog paljenja zasvijetli kontrolna žaruljica ručne kočnice. Ako nehotice pokrenete vozilo s potegnutom ručnom kočnicom, oglasit će se upozoravajući ton, a na informativnom zaslonu* će se pojaviti napomena za vožnju: "Handbrake on" (potegnuta ručna kočnica) Slika 93 Središnja konzola: ručna kočnica Upozorenje na ručnu kočnicu se aktivira, ako duže od 3 sekunde vozite brzinom iznad 6 km/h. Obratite pozornost na to, da potegnutu ručnu kočnicu morate potisnuti posve nadolje. Djelomično otpuštena ručna kočnica može prouzročiti pregrijavanje stražnjih kočnica, te tako umanjiti funkciju kočionog uređaja - opasnost od nezgode! Povrh toga to dovodi do prijevremenog trošenja stražnjih kočionih obloga. Nikada bez nadzora ne ostavljajte djecu u vozilu. U protivnom bi djeca mogla otpustiti ručnu kočnicu ili izbaciti mjenjač iz stupnja prijenosa. Vozilo bi se moglo pokrenuti - opasnost od nezgode! Pripazite! Nakon što se vozilo zaustavi uvijek najprije pritegnite ručnu kočnicu i dodatno ubacite u neki stupanj prijenosa (ručni mjenjač), odn. dovedite mjenjač u položaj P (automatski mjenjač). Pomoć pri parkiranju* Pomoć pri parkiranju upozorava na prepreke koje se nalaze iza vozila. Slika 94 Pomoć pri parkiranju: Domet senzora Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

89 88 Kretanje i vožnja Zvučna pomoć pri parkiranju uz pomoć ultrazvučnih senzora utvrđuje udaljenost stražnjeg branika od neke prepreke koja se nalazi iza vozila. Senzori se nalaze u stražnjem braniku. Domet senzora Upozorenje na udaljenost od prepreke započinje na udaljenosti 160 cm od prepreke (područje A strana 87,slika 94). Što se više smanjuje udaljenost od prepreke, manja je i vremenska stanka između zvučnih impulsa. Nakon otprilike 30 cm (područje AB ) oglasi se trajni ton - opasno područje. Više ne biste smjeli voziti unatrag! Aktiviranje Pomoć pri parkiranju automatski se aktivira ubacivanjem u stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Aktiviranje se potvrđuje kratkim potvrdnim tonom. Deaktiviranje Pomoć pri parkiranju se deaktivira izbacivanjem iz stupnja za vožnju unatrag. Uređaj za reguliranje brzine (GRA)* Uvod Uređaj za reguliranje brzine (GRA) održava namještenu brzinu iznad 30 km/h (20 mph) bez pritiskanja papučice gasa. No održavanje brzine moguće je samo ukoliko to dopušta snaga motora odn. učinak kočenja motorom. Pomoću uređaja za reguliranje brzine možete prije svega na dugim dionica rasteretiti nogu na gasu. Iz sigurnosnih razloga se uređaj za reguliranje brzine ne smije koristiti u gustom prometu i pri lošem stanju kolnika (npr. kod klizavosti, aquaplaninga, pijeska na cesti) - opasnost od nezgode! Kako biste spriječili nehotimično korištenje uređaja za regulaciju razmaka, nakon korištenja uvijek isključite uređaj. Pomoć pri parkiranju ne može zamijeniti pozornost vozača, pa i odgovornost pri parkiranju i sličnim manevrima vožnje snosi sam vozač. Stoga prije vožnje unatrag provjerite da li se iza vozila nalazi manja prepreka npr. kamen, stupić, kuka uređaja za vuču i sl. Takva prepreka mogla bi se nalaziti izvan područja senzora. Napomena Kod vožnje s prikolicom je pomoć pri parkiranju izvan funkcije (to vrijedi za vozila s tvornički ugrađenim uređajem za vuču*). Ako nakon uključivanja paljenja i umetanja u stupanj za vožnju unatrag otprilike 5 sekundi potraje upozoravajući ton, a u blizini vozila nema prepreke, posrijedi je greška u sustavu. Dajte ukloniti smetnju u jednoj od specijaliziranih servisnih radionica. Kako bi pomoć pri parkiranju funkcionirala, senzori moraju biti čisti (nezaleđeni i sl.). Napomena Vozila s ručnim mjenjačem: Ukoliko kod uključenog uređaja za reguliranje brzine prebacite u stupanj praznog hoda, uvijek pritisnite papučicu spojke do kraja! Inače motor postiže previsok broj okretaja. Kod vožnje na većim nizbrdicama, uređaj za reguliranje brzine ne može brzinu održavati konstantnom. Masa vozila povećava brzinu vožnje. Stoga pravovremeno prebacite u niži stupanj prijenosa ili kočite s nožnom kočnicom. Kod vozila s automatskim mjenjačem uređaj za reguliranje brzine ne može se uključiti ako se ručica automatskog mjenjača nalazi u položaju P, N, R ili 1.

90 Kretanje i vožnja 89 Pohranjivanje brzine Uređaj za reguliranje brzine aktivira se pomoću kliznog prekidača tipke AB u lijevoj ručici višenamjenskog prekidača. Pomaknite prekidač A slika 95 u položaj ON. Slika 95 Ručica za rukovanje: tipka i pomični prekidač uređaja za reguliranje brzine Nakon dostizanja željene brzine, kraktko pritisnite tipku AB. Nakon pritiska tipke AB odabrana se brzina održava bez pritiskanja papučice gasa. Brzinu možete povećati i pritiskanjem papučice gasa. Nakon otpuštanja papučice, brzina se spušta na prethodno pohranjenu vrijednost. To međutim ne vrijedi ako brzinu duže od 5 minuta prekoračite za više od 10 km/h. Pohranjena brzina se poništava iz memorije. Brzinu je potrebno ponovno pohraniti. Brzina se može smanjiti na uobičajeni način. Pritiskom na kočnicu ili spojku uređaj se privremeno isključuje strana 89. Pohranjenu brzinu možete ponovno koristiti samo ako nije previsoka za postojeće uvjete u prometu. A i Mijenjanje pohranjene brzine Brzinu možete mijenjati i bez pritiskanja papučice gasa. Brže Pohranjenu brzinu možete bez pritiska na papučicu gasa povećati, tako što ćete prekidač A slika 95 gurnuti ulijevo u položaj RES. Ako tipku držite pritisnutom u položaju RES, brzina se kontinuirano povećava. Nakon postizanja željene brzine otpustite pomični prekidač. Na taj način se novopohranjena brzina preuzima u memoriju. Sporije Pohranjena brzina može se smanjiti pritiskom na tipku AB. Kad pomični prekidač držite pritisnutim u tom položaju, brzina se kontinuirano smanjuje. Nakon postizanja željene brzine otpustite tipku. Na taj način se novopohranjena brzina preuzima u memoriju. Ako tipku otpustite pri brzini ispod 30 km/h, brzina se neće pohraniti, a memorija se poništava. Brzina se nakon povećanja brzine većeg od 30 km/h mora ponovno pohraniti pomoću prekidača AB slika 95. Privremeno isključivanje uređaja za reguliranje brzine Uređaj za reguliranje brzine privremeno isključite pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kod vozila s automatskim mjenjačem samo s papučicom kočnice. Uređaj za reguliranje brzine možete također isključiti, ako prekidač A slika 95 pomaknete udesno - u međupoložaj ispred položaja OFF. Pomični prekidač se nakon toga samostalno vraća u položaj ON. Pohranjena brzina ostaje i dalje pohranjena u memoriji. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

91 90 Kretanje i vožnja Ponovno preuzimanje pohranjene brzine uslijedit će nakon otpuštanja kočnice ili spojke, a kod vozila s automatskim mjenjačem samo nakon otpuštanja kočnice i nakon kratkog guranja pomičnog prekidača A strana 89,slika 95 do kraja ulijevo u položaj RES. Pohranjenu brzinu možete ponovno koristiti samo ako nije previsoka za postojeće uvjete u prometu. Potpuno isključivanje uređaja za reguliranje brzine Pomaknite prekidač A strana 89,slika 95 do graničnika udesno u položaj OFF.

92 Automatski mjenjač* 91 Automatski mjenjač* Automatski 4-stupanjski mjenjač Napomene za vožnju s automatskim mjenjačem Mijenjanje u viši i niži stupanj prijenosa odvija se automatski. Kretanje i vožnja Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutom. Držite zapornu tipku (tipka na ručici mjenjača) pritisnutom, stavite ručicu mjenjača u željeni položaj, primjerice u D strana 92,slika 96 i otpustite zapornu tipku. Pričekajte dok mjenjač prebaci u stupanj prijenosa (zamjetan lagani trzaj uključivanja). Otpustite papučicu kočnice i pritisnite gas. Privremeno zaustavljanje Kod privremenog zaustavljanja, npr. na križanjima nije potrebno ubaciti u položaj N ručice mjenjača. Dovoljno je da vozilo držite u mjestu nožnom kočnicom. Motor smije raditi samo još na praznom hodu. Kod parkiranja na ravnoj površini, dovoljno je mjenjač ubaciti u stupanj P. Na strmome kolniku trebalo bi najprije čvrsto potegnuti ručnu kočnicu, a tek potom ručicu mjenjača staviti u položaj P. Tako se blokadni mehanizam ne opterećuje previše, a ručica automatskog mjenjača može se lakše izvaditi iz položaja P. Ako nehotice tijekom vožnje ručicu automatskog mjenjača stavite u položaj N, morate smanjiti gas i pričekati broj okretaja praznog hoda motora prije nego ručicu mjenjača stavite u neki od položaja za vožnju. Kada kod vozila u mirovanju i motora koji radi mijenjate položaj ručice mjenjača nemojte dodavati gas - opasnost od nezgode! Nemojte nikada za vrijeme vožnje prebacivati ručicu mjenjača u položaje R ili P - opasnost od nezgode! Dok motor radi, valja u svim položajima automatskog mjenjača (osim P i N) držati vozilo na mjestu kočnicom, jer se prijenos snage i pri broju okretaja motora u praznom hodu ne prekida u potpunosti - vozilo "puzi". Parkiranje Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutom. Čvrsto povucite ručnu kočnicu. Držite zapornu tipku pritisnutom, stavite ručicu mjenjača u položaj P i otpustite zapornu tipku. Motor se može pokrenuti samo kad je ručica mjenjača u položaju P ili N strana 84. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

93 92 Automatski mjenjač* Položaj ručice mjenjača R - Stupanj prijenosa za vožnju unatrag Položaj za vožnju unatrag smije se uključiti samo dok vozilo stoji i dok je motor u praznom hodu. Prije umetanja u položaj R iz položaja P ili N potrebno je pritisnuti nožnu kočnicu i istovremeno pritisnuti zapornu tipku. U položaju ručice mjenjača R pri uključenom paljenju uključena su svjetla za vožnju unatrag. Slika 96 Ručica automatskog mjenjača Slika 97 Informacijski zaslon u kombiniranom instrumentu položaji ručice automatskog mjenjača Odabrani položaj ručice automatskog mjenjača prikazuje se na informacijskom zaslonu kombiniranog instrumenta isticanjem simbola stupnja prijenosa slika 97. P - Parkirna kočnica U ovom položaju su pogonski kotači mehanički blokirani. Parkirna kočnica smije se uključiti samo ako vozilo stoji. Želite li ručicu automatskog mjenjača staviti u odn. izvaditi iz toga položaja, zapornu tipku u ručici mjenjača morate pritisnuti i istovremeno pritisnuti nožnu kočnicu. N - Neutralno (položaj praznog hoda) U ovom položaju se mjenjač nalazi u praznom hodu. Ako ručicu mjenjača želite prebaciti iz položaja N (kad se ručica u tom položaju nalazi duže od 2 sekunde) u neki drugi položaj, morate kod brzina manjih od 5 km/h, kod vozila u mirovanju i uključenog paljenja pritisnuti papučicu kočnice. D - Trajni položaj za vožnju prema naprijed U ovom položaju se ovisno o opterećenju motora, brzini vožnje i dinamičnom programu mijenjanja stupnjeva prijenosa (DSP) automatski prebacuje u viši i niži stupanj prijenosa. Kod ubacivanja u položaj D iz položaja N kod brzina manjih od 5 km/h, odnosno kod vozila u mirovanju mora se pritisnuti papučica kočnice. 3 - Položaj kod vožnje brežuljkastim terenom Ovaj položaj preporučamo onda kad u određenim okolnostima u položaju D dolazi do prečeste promjene stupnjeva prijenosa. Prvi, drugi i treći stupanj će se automatski prebaciti u viši i niži stupanj ovisno o opterećenju motora, stilu vožnje i brzini vožnje. Četvrti stupanj prijenosa ostaje blokiran. Na taj način se povećava učinak kočenja motorom. Pri umetanju ručice mjenjača u položaj 3 iz položaja D morate pritisnuti zapornu tipku u ručici mjenjača. 2 - Položaj kod vožnje brdovitim terenom Ovaj položaj ručice mjenjača je prikladan za duge nizbrdice. Prvi i drugi stupanj će se automatski prebaciti u viši i niži stupanj ovisno o opterećenju motora, stilu vožnje i brzini vožnje. Treći i četvrti stupanj prijenosa ostaju

94 Automatski mjenjač* 93 blokirani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj. Na taj način se povećava učinak kočenja motorom. Pri umetanju ručice mjenjača u položaj 2 iz položaja 3 morate pritisnuti zapornu tipku u ručici mjenjača. 1 - Položaj kod vožnje ekstremnim brdovitim dionicama Ovaj se položaj ručice mjenjača preporučuje za ekstremne brdovite dionice. Vozi se samo u prvom stupnju prijenosa. Drugi, treći i četvrti stupanj ostaju blokirani. Na taj način se postiže moguć učinak kočenja motorom. Pri umetanju ručice mjenjača u položaj 1 iz položaja 2 morate pritisnuti zapornu tipku u ručici mjenjača. U položaju 1 je blokiran uređaj za reguliranje brzine. Nemojte nikada za vrijeme vožnje prebacivati ručicu mjenjača u položaje R ili P - opasnost od nezgode! Dok motor radi, valja u svim položajima automatskog mjenjača (osim P i N) držati vozilo na mjestu kočnicom, jer se prijenos snage i pri broju okretaja motora u praznom hodu ne prekida u potpunosti - vozilo "puzi". Ako je odabrano neko područje vožnje dok vozilo stoji, ni u kom se slučaju ne smije nepažljivo dodavati gas (npr. ručno iz prostora motora). Vozilo će se inače odmah pokrenuti - pa i onda kad je ručna kočnica čvrsto potegnuta - opasnost od nezgode! Prije nego što sami ili druge osobe otvore poklopac prostora motora i započnu raditi na upaljenom motoru, ručicu mjenjača valja staviti u položaj P i čvrsto potegnuti ručnu kočnicu - opasnost od nezgode! Obvezatno obratite pozornost na upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Napomena Ako ste tijekom vožnje nepažnjom stavili u položaj N, prije ponovnog prebacivanja u položaj D valja oduzeti gas i pričekati broj okretaja motora u praznom hodu. Kod ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa je moguće prebaciti u položaj 3, 2 i 1, no automatski mjenjač će prebaciti u niži stupanj prijenosa kada motor više ne može postići visoki broj okretaja. Blokada ručice automatskog mjenjača Automatska blokada ručice mjenjača Ručica automatskog mjenjača je pri uključenom paljenju blokirana u položajima P i N. Želite li ručicu izbaciti iz tih položaja morate pritisnuti papučicu kočnice i istovremeno pritisnuti tipku za blokadu na ručici automatskog mjenjača. Na zaslonu s informacijama* se prikazuje: P LOCKED (P blokirano) ili N LOCKED (N blokirano) Povrh toga, na poklopcu ručice mjenjača svijetli simbol sve dok ne pritisnete papučicu kočnice. Element odgađanja brine za to da pri brzom prebacivanju preko položaja N (npr. iz položaja R u položajd) ručica mjenjača ne zablokira. Na taj način se primjerice omogućuje iznjihavanje vozila koje se zaglavilo. Ukoliko se ručica duže od 2 sekunde nalazi u položaju N i papučica kočnice nije pritisnuta, blokada ručice mjenjača će uklopiti. Blokada ručice automatskog mjenjača djeluje samo kod vozila u mirovanju i pri brzinama do 5 km/h. Kod većih brzina se blokada u položaju N automatski isključuje. Zaporna tipka Zaporna tipka u ručici automatskog mjenjača sprječava nehotično prebacivanje u neke položaje ručice mjenjača. Kad pritisnete zapornu tipku, isključuje se blokada ručice automatskog mjenjača. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

95 94 Automatski mjenjač* Kick-down funkcija Kick-down funkcija omogućuje maksimalno ubrzanje. Ako papučicu gasa pritisnete do kraja, preko točke povećanog otpora, automatika mjenjača (ovisno o brzini vožnje i broju okretaja motora), prebacuje u niži stupanj prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa odvija se tek pošto je postignut maksimalni broj okretaja motora. Obratite pozornost na to, da na glatkom i skliskom kolniku aktiviranjem kick-down funkcije može doći do proklizavanja pogonskih kotača - opasnost od zanošenja vozila! Dinamični program mijenjanja stupnjeva prijenosa Automatski mjenjač Vašeg vozila elektronski je reguliran. Prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa odvija se automatski u ovisnosti o zadanim programima vožnje. Pri umjerenom načinu vožnje mjenjač će odabrati najekonomičniji program. Ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa i kasnije prebacivanje u niži stupanj povoljno se odražava na potrošnju goriva. Kod dinamične vožnje sa brzim pritiscima na papučicu gasa, jakim ubrzanjima, čestim promjenama brzine vožnje, te kod vožnje maksimalnom brzinom ili kod aktiviranja kick-down uređaja, mjenjač će odabrati sportski program vožnje. Kasnijim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa možete potpuno iskoristiti snagu motora. Prebacivanje u niži stupanj prijenosa odvija se kod većeg broja okretaja motora nego u ekonomičnim programima. Odabir najpovoljnijeg programa vožnje kontinuirani je proces. Ipak je neovisno o tome brzim dodavanjem gasa moguće prebaciti na sportski program vožnje. Pritom mjenjač sukladno brzini vožnje prebacuje u niži stupanj prijenosa i tako pospješuje ubrzanje (npr. kod pretjecanja), a da se pritom papučica gasa ne mora pritisnuti u kick-down područje. Pošto je mjenjač prebacio u viši stupanj prijenosa, pri odgovarajućem načinu vožnje ponovno se uspostavlja prvotni program. Kod vožnje brdskim dionicama je stupanj prijenosa prilagođen uzbrdicama i nizbrdicama. Na taj način se sprječava često mijenjanje stupnjeva prijenosa kod vožnje uzbrdicama. Pritiskom na papučicu kočnice se kod vožnje nizbrdicom prebacuje u sljedeći niži stupanj prijenosa. Na taj način se iskorištava kočenje motorom bez ručnog prebacivanja stupnjeva prijenosa. Pomoćni program U slučaju smetnje sustav raspolaže pomoćnim programom. Kod funkcijskih smetnji u elektronici mjenjača mjenjač radi u odgovarajućem pomoćnom programu. To se pokazuje tako da zasvijetle, odnosno da se ugase svi segmenti na zaslonu. Mjenjač doduše automatski prebacuje stupnjeve prijenosa, ali se pritom osjete jači trzaji. Mjenjač stupnjeve prijenosa više ne prebacuje automatski. Mjenjač stupnjeve prijenosa prebacuje još samo ručno, u položajima ručice mjenjača D, 3 i 2 na raspolaganju je međutim još samo 3. stupanj prijenosa. U položajima ručice mjenjača 1 i R postoje kao inače 1. stupanj i stupanj prijenosa za unatrag. Kada mjenjač prebaci na pomoćni program, trebalo bi što prije potražiti specijaliziranu servisnu radionicu kako biste otklonili smetnju. Vuča i odvoz Vuča Kod vozila s automatskim mjenjačem, motor ne možete pokrenuti vučom strana 184. Kod ispražnjenog akumulatora možete pomoću kabela za pomoć pri pokretanju iskoristiti akumulator nekog drugog vozila za pokretanje motora strana 182. Odvoz Morate li odvući vozila, svakako uvažite napomene strana 184.

96 Komunikacija 95 Komunikacija Univerzalni priključak za telefon* Slika 98 Univerzalna priprema za telefon Tvornički se isporučuje i držač telefona. Držač je pričvrščen na središnjoj konzoli. Škoda Auto ne isporučuje adapter i telefon. Inicijaliziranje Izvucite ključ za paljenje. Stavite adapter bez telefona u držač AB najprije u smjeru strelice slika 98, dok adapter ne dotakne graničnik. Pritisnite adapter lagano u smjeru strelice A2, sve dok ne uklopi. Adapterski kabel stavite u telefonsku utičnicu. Utičnica za telefon nalazi se ispod srednjeg dijela instrumentne ploče. Uključite paljenje. Pričekajte cca. 15 sekundi, isključite paljenje. Stavite telefon u adapter A (prema uputama proizvođača) i uključite paljenje. A1 Vađenje telefona s adapterom Pritisnite tipku AC i izvadite telefon. Inicijaliziranje morate provesti: nakon prvog priključivanja adaptera, nakon spajanja akumulatora, nakon izvlačenja adapterskog kabela iz utičnice za telefon, Na ovaj način možete u potpunosti koristiti prednosti normalnog autotelefona ( speakerphone opcija preko mikrofona u vozilu, optimalne mogućnosti prijenosa sa vanjskom antenom itd.). Povrh toga možete puniti i bateriju telefona. Imate li pitanja, obratite se stručnom poduzeću. Uvažite svakako i ostale napomene strana 95, Mobilni telefoni i radiostanice. Mobilni telefoni i radiostanice Preporučujemo da ugradnju mobilnih telefona i radiostanica u vozilo obavi Škoda servisni partner. Firma Škoda Auto a.s. dopušta korištenje mobilnih telefona i radiouređaja sa stručno instaliranom vanjskom antenom i maksimalne snage do 10 W. O mogućnostima ugradnje i uporabi mobilnih telefona i radiouređaja snage emitiranja iznad 10 W možete se informirati kod Škoda servisnog partnera. O tehničkim mogućnostima naknadne ugradnje mobilnih telefona i radiouređaja možete se raspitati kod Škoda partnera. Pri korištenju mobilnih telefona i radio-odašiljača mogu nastupiti smetnje u funkcijama elektronike Vašeg vozila. Razlozi mogu biti sljedeći: nema vanjske antene vanjska antena je neispravno instalirana, snaga emitiranja je veća od 10 W. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

97 96 Komunikacija Stoga se mobilni telefoni ili radiouređaji bez vanjske antene, odnosno s neispravno instaliranom vanjskom antenom ne smiju koristiti u vozilu. Dodatno obratite pozornost, da se samo s vanjskom antenom može postići optimalni domet uređaja. Mobilni telefoni ili radiouređaji koji se koriste u unutrašnjosti vozila bez antene, odnosno s neispravno instaliranom vanjskom antenom, mogu zbog pretjeranih elektromagnetskih polja uzrokovati posljedice štetne po zdravlje. Molimo Vas, da svoju pozornost u prvome redu posvetite vožnji! Radiouređaji, mobilni telefoni odn. držači ne smiju se montirati na pokrivkama zračnih jastuka ili u neposrednoj blizini područja djelovanja zračnih jastuka. U slučaju nezgode, osobe u vozilu mogu zadobiti ozljede! Napomena Uvažite Upute za uporabu mobilnih telefona i radiouređaja. CD-mjenjač* Vađenje i umetanje CD-magazina CD-mjenjač za radio i navigacijski sustav nalazi se ispod suvozačevog sjedala. Vađenje magazina iz mjenjača Potpuno otvoriti zatvarač otvora A1 slika 99. Pritisnite tipku A3. Magazin A2 se automatski izbacuje. Izvadite magazin. Gurnuti magazin u mjenjač Gurnuti magazin do graničnka tako da strelica pokazuje prema gore strana 97,slika 100. Vrh strelice na magazu pritom mora pokazivati prema otvoru magazina. Zatvoriti zatvarač otvora. Nakon uguravanja magazina se analizira koliko se CD-a nalazi u magazinu. Ako se u mjenjaču ne nalazi magazin, tada će se u CD-modusu na zaslonu radiouređaja pojaviti NO CD MAGAZINE. Magazin možete izvaditi i kod isključenog radiouređaja. Pripazite! Nakon zatvaranja magazina uvijek zatvorite poklopac otvora. Poklopac otvora štiti CD-mjenjač od ulazećih čestica prljavštine i prašine, kako bi se spriječile smetnje u funkcioniranju. Slika 99 CD-mjenjač Napomena U ovim uputama za uporabu su opisani koraci potrebni samo za rukovanje CDmjenjačem. Ostale informacije za izbornik namještanja možete pronaći u uputama za uporabu radiouređaja. Koristite samo CD-magazine Škoda originalne dodatne opreme.

98 Komunikacija 97 Stavljanje CD-a u magazin Vađenje CD-a iz magazina Slika 100 Stavljanje CDa u magazin Slika 101 Vađenje CD-a Uhvatite CD sa stranom za reprodukciju prema dolje za središnji otvor i za vanjski rub. Držite magazin sa strelicom prema gore slika 100. Stavljajte CD-e sa stranom za reprodukciju prema dolje pojedinačno u magazin, sve dok zvučno ne uklope. Pritom uvažite i redoslijed CD-a na desnoj strani magazina slika 100. Pripazite! Magazin može prihvatiti šest standardnih CD-a (promjer 12 cm). Nemojte koristiti single-cd-e promjera 8 cm! Kako biste spriječili smetnje CD-mjenjača, nikada nemojte koristiti zaštitni film za CD ili stabilizator (mogu se nabaviti u trgovini kao dodatna oprema uz CD). Okrenite ručicu u smjeru strelice slika 101. CD-e lagano istisnuti kroz otvor na poleđini magazina. Pazite da Vam CD-i ne ispadnu! Vađenje CD-a iz magazina. Reprodukcija CD-a Na radio-zaslonu se mogu prikazati sljedeće informacije: SHFL (nasumični redoslijed). CD1... CD6 - pretinac CD-magazina. NO CD - u magazinu nema CD-a. TR01, TR02 itd. - naslov na odabranom CD-u. Napomena Pobliže detalje vidi upute za uporabu radiouređaja. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

99 98 Komunikacija Pokazivači grešaka Na radio-zaslonu se mogu prikazati sljedeći pokazivači grešaka: NO CD CHANGER - CD-mjenjač s magazinom nije priključen. NO CD MAGAZINE - nema magazina u CD-mjenjaču. NO CD - odabrani pretinac u magazinu CD-mjenjača je prazan. SURFACE - u odabranom pretincu je CD umetnut s reprodukcijskom stranom prema gore. Savjeti za rukovanje CD-mjenjačem Uvažite sljedeće napomene za rukovanje CD-mjenjačem. Kako biste osigurali besprijekornu, kvalitetnu reprodukciju CD-a, trebali biste koristiti isključivo čiste CD-e bez ogrebotina i oštećenja. Na CD-e nemojte lijepiti nikakve naljepnice. CD-e koje ne koristite držite uvijek u za to predviđenom CD-pretincu iz Škoda programa originalne dodatne opreme ili u originalnoj preklopivoj kutiji. CD-e nemojte nikad izlagati izravnom sunčevom zračenju. Za čišćenje CD-a koristite mekanu krpu koja ne ostavlja dlačice. CD obrišite ravno, u smjeru od sredine prema van. Jaku prljavštinu treba ukloniti s uobičajenim sredstvom za čišćenje CD-a. Nemojte nikada koristiti tekućine kao što su benzin, razrjeđivač za boje ili sredstva za čišćenje ploča, budući da bi se time mogla oštetiti površina CD-a. Molimo Vas, da svoju pozornost u prvome redu posvetite vožnji! Napomena Nemojte skidati poklopac uređaja. Uređaj ne sadrži dijelove koje bi korisnik mogao popraviti. Jamstvo Za naše tvornički ugrađene radiouređaje vrijede isti uvjeti jamstva kao i za nova vozila. Napomena Šteta obuhvaćena jamstvom ne smije nastati nestručnim rukovanjem radiouređaja ili nestručnim pokušajima popravaka. Povrh toga ne smije biti nikakvih vanjskih oštećenja. Tehnički podaci radiouređaja Napomena Zvučnici u vozilu konstrukcijski su predviđeni za izlaznu snagu od 20 W. Mjere opreza kod laserskih uređaja Laserski uređaji su prema normi DIN IEC 76 (CO) 6/VDE 0837 podijeljeni u sigurnosne razrede 1-4. Škoda CD-mjenjač odgovara sigurnosnom razredu 1. Laser koji se koristi kod uređaja razreda 1 je prigušen tako, da u slučaju pravilne uporabe ne postoji nikakva opasnost.

100 Pasivna sigurnost 99 Sigurnost Pasivna sigurnost Općenito Ne prepustite ništa slučaju Pasivne mjere sigurnosti smanjuju opasnost od ozljeda u sudarima. U ovom poglavlju ćete pronaći važne informacije, savjete i napomene uz temu pasivne sigurnosti u Vašem vozilu. Ovdje smo saželi sve informacije koje biste, primjerice, trebali znati o sigurnosnim pojasevima, zračnim jastucima, dječjim sjedalicama i sigurnosti djece. Stoga Vas molimo, da uvažite napomene i upozorenja u ovom poglavlju - to je u Vašem interesu i u interesu svih suputnika. Ovo poglavlje sadrži važne informacije za vozača i putnike o rukovanju vozilom. Ostale informacije o sigurnosti koje se odnose na Vaše suputnike pronaći ćete u sljedećim poglavljima ovih uputa za uporabu. Kompletna priručna literatura bi se uvijek trebala nalaziti u vozilu. To vrijedi posebice kada vozilo posuđujete drugima ili ga prodajete. Sigurnosna oprema Sigurnosne opreme su dio zaštite putnika i mogu smanjiti opasnosti od ozljeda u slučaju nezgode. Nipošto ne biste smjeli ugroziti svoju sigurnost i sigurnost putnika u vozilu. U slučaju nezgode, sigurnosne opreme će smanjiti rizik od ozljeda. Sljedeći popis sadrži dio sigurnosne opreme u Vašem vozilu: sigurnosni pojasevi s tri pričvrsne točke za sva sjedala*, ograničavatelj sile pojasa za prednja sjedala*, zatezač pojasa za prednja sjedala, namještanje visine pojasa za prednja sjedala, prednji zračni jastuci*, bočni zračni jastuci*, točke pričvršćivanja dječjih sjedalica s ISOFIX -sustavom, nasloni za glavu s namještanjem po visini, namjestivi stup upravljača. Navedene sigurnosne opreme djeluju međusobno kako bi Vas i putnike u vozilu u slučaju sudara mogle zaštititi na najbolji mogući način. Ova sigurnosna oprema Vama i putnicima u vozilu neće biti od nikakve koristi ukoliko Vi ili oni zauzmete pogrešan položaj sjedenja ili ovu opremu neispravno namjestite ili koristite. Iz tog razloga ćete dobiti informacije o tome zašto je ta sigurnosna oprema od tolike važnosti, na koji način štiti, što je potrebno uvažiti pri njenom korištenju i na koji način i Vi i putnici u vozilu možete izvući najveću korist od nje. Ove upute sadrže važna upozorenja koje trebate uvažiti i Vi i putnici u vozilu kako biste smanjili opasnost od ozljeda. Svatko je odgovoran za svoju sigurnost! Prije svake vožnje Vozač uvijek snosi odgovornost za putnike u vozilu i za tehničku ispravnost vozila. Radi vlastite sigurnosti i sigurnosti putnika u vozilu, prije svake vožnje uvažite sljedeće napomene: Projverite, da li uređaj za osvjetljavanje i žmigavce na vozilu funkcionira besprijekorno. Provjerite tlak u gumama. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

101 100 Pasivna sigurnost Provjerite, da li sva prozorska stakla omogućuju jasnu i dobru vidljivost. Sigurno pričvrstite komade prtljage strana 59, Natovarivanje prtljažnog prostora. Pobrinite se, da nikakvi predmeti ne ometaju papučice. Namjestite zrcala, prednje sjedalo i naslone za glavu u skladu s Vašom tjelesnom visinom. Napomenite i putnicima da naslone za glavu namjeste u skladu s njihovom tjelesnom visinom. Zaštitite djecu prikladnom dječjom sjedalicom i ispravno vezanim sigurnosnim pojasom strana 118, Siguran prijevoz djece. Zauzmite ispravan položaj sjedenja. Uputite i Vaše suputnike, da zauzmu ispravni položaj sjedenja. Ispravno vežite sigurnosni pojas. Napomenite i suputnicima, da ispravno vežu pojas strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. Što negativno utječe na sigurnost u vožnji? Sigurnost vožnje uvelike ovisi o načinu vožnje i osobnom ponašanju svih putnika u vozilu. Kao vozač snosite odgovornost za sebe i putnike u vozilu. Ukoliko se ugrozi sigurnost vožnje, dovest ćete u opasnost sebe i druge sudionike u prometu. Obratite pozornost na sljedeće napomene. Nemojte odvraćati svoju pozornost od situacije u prometu, npr. zbog suputnika ili telefonskih razgovora. U slučaju smanjene sposobnosti nemojte nikada voziti (npr. zbog lijekova, alkohola, droga). Pridržavajte se prometnih propisa i dopuštenih ograničenja brzina. Brzinu vožnje uvijek prilagodite stanju kolnika kao i prometnim i vremenskim uvjetima. Na dugim putovanjima napravite stanke - najkasnije svaka dva sata. Ispravan položaj sjedala Pravilni položaj sjedenja vozača Pravilno namještanje sjedala vozača važno je za sigurnu i opuštenu vožnju. Slika 102 Pravilan razmak vozača od upravljača Slika 103 Ispravan položaj vozačevog naslona za glavu Radi Vaše vlastite sigurnosti i kako biste smanjili opasnost od ozljeda u slučaju sudara, preporučamo sljedeću namještenost. Namjestite upravljač tako, da razmak između kola upravljača i prsne kosti iznosi barem 25 cm slika 102. Vozačevo sjedalo uzdužno namjestite tako, da pri lagano savinutim nogama možete do kraja pritisnuti papučice.

102 Pasivna sigurnost 101 Leđni naslon namjestite tako da gornju točku kola upravljača možete dosegnuti s lagano savijenim rukama. Naslon za glavu namjestite tako, da se gornji rub naslona nalazi u ravnini s gornjim dijelom Vaše glave strana 100,slika 103. Ispravno vežite sigurnosni pojas strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. Namještanje vozačevog sjedala strana 54, Namještanje prednjih sjedala. Prednja sjedala i svi nasloni za glavu moraju se uvijek namjestiti u skladu s tjelesnom visinom, a sigurnosni pojasevi se uvijek moraju ispravno vezati kako bi Vama i putnicima u vozilu pružili optimalnu zaštitu. Vozač mora održavati razmak od kola upravljača od barem 25 cm strana 100,slika 102. Ukoliko se ne pridržavate minimalnog razmaka, sustav zračnih jastuka Vas ne može zaštititi - dovodite se u životnu opasnost! Za vrijeme vožnje držite upravljač s obje ruke bočno na vanjskom rubu u položaju 9 sati i 3 sata. Upravljač nikada ne držite u položaju 12 sati ili na neki drugi način (npr. za sredinu upravljača ili za unutarnji rub kola upravljača). U takvim slučajevima biste kod aktiviranja vozačevog zračnog jastuka mogli zadobiti ozljede ramena, ruku i glave. Za vrijeme vožnje leđni nasloni ne smiju biti previše nagnuti prema straga, jer u protivnom mogu znatno ugroziti djelovanje sigurnosnih pojaseva i sustava zračnih jastuka - opasnost od ozljeda! U prostoru za noge se ne smiju nalaziti nikakvi predmeti, jer bi oni u slučaju naglog kretanja ili kočenja mogli dospjeti pod papučice. Više ne biste mogli pritisnuti do kraja papučicu spojke, kočnice ili gasa. Pravilan položaj sjedenja suvozača Suvozač se mora pridržavati minimalnog razmaka od 25 cm od instrumentne ploče kako bi zračni jastuk u slučaju aktiviranja mogao pružiti najveću moguću sigurnost. Radi sigurnosti suvozača i kako biste smanjili opasnost od ozljeda u slučaju sudara, preporučamo sljedeću namještenost. Pomaknite suvozačevo sjedalo što više prema natrag. Naslon za glavu namjestite tako, da se gornji rub naslona nalazi u ravnini s gornjim dijelom Vaše glave strana 100,slika 103. Ispravno vežite sigurnosni pojas strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. U iznimnim slučajevima možete deaktivirati suvozačev zračni jastuk strana 115, Isključiti zračni jastuk. Namještanje suvozačevog sjedala strana 54, Namještanje prednjih sjedala. Prednja sjedala i svi nasloni za glavu moraju se uvijek namjestiti u skladu s tjelesnom visinom, a sigurnosni pojasevi se uvijek moraju ispravno vezati kako bi Vama i putnicima u vozilu pružili optimalnu zaštitu. Suvozač mora održavati razmak od instrumentne ploče od barem 25 cm. Ukoliko se ne pridržavate minimalnog razmaka, sustav zračnih jastuka Vas ne može zaštititi - dovodite se u životnu opasnost! Noge tijekom vožnje uvijek držite u prostoru za noge nipošto ne na instrumentnoj ploči, na prozoru ili na sjednoj površini sjedala! U slučaju iznenadnog kočenja ili sudara izložili biste se povećanoj opasnosti od ozljeda. Kod aktiviranja zračnog jastuka u slučaju pogrešnog položaja sjedenja možete zadobiti smrtonosne ozljede! Za vrijeme vožnje leđni nasloni ne smiju biti previše nagnuti prema straga, jer u protivnom mogu znatno ugroziti djelovanje sigurnosnih pojaseva i sustava zračnih jastuka - opasnost od ozljeda! Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

103 102 Pasivna sigurnost Pravilan položaj sjedenja suvozača na stražnjim sjedalima Putnici na stražnjim sjedalima moraju sjediti uspravno, držati noge u prostoru za noge i biti ispravno vezani. Kako biste smanjili opasnost od ozljeda u slučaju iznenadnog manevra kočenja ili sudara, putnici na stražnjim sjedalima moraju uvažiti sljedeće. Naslon za glavu namjestite tako, da se gornji rub naslona nalazi u ravnini s gornjim dijelom Vaše glave strana 100,slika 103. Ispravno vežite sigurnosni pojas strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. Koristite odgovarajući sustav oslona za djecu, kada u vozilu vozite djecu strana 118, Siguran prijevoz djece. Nasloni za glavu moraju uvijek biti namješteni u skladu s visinom osobe kako bi zajamčili optimalnu zaštitu za Vas i Vaše suputnike. Noge tijekom vožnje uvijek držite u prostoru za noge - nipošto na prozoru ili na sjednoj površini sjedala. U slučaju iznenadnog kočenja ili sudara izložili biste se povećanoj opasnosti od ozljeda. Kod aktiviranja zračnog jastuka u slučaju pogrešnog položaja sjedenja možete zadobiti smrtonosne ozljede! Ako suputnici na stražnjim sjedalima ne sjede uspravno, uslijed pogrešnog položaja trake pojasa će se povećati rizik od ozljeda. Primjeri pogrešnog položaja sjedenja Pogrešan položaj sjedenja može putnicima nanijeti teške ili čak smrtonosne ozljede. Sigurnosni pojasevi mogu pružiti svoju optimalnu zaštitnu funkciju isključivo kod ispravnog položaja pojasne trake. Pogrešni položaji sjedenja znatno smanjuju zaštitne funkcije sigurnosnih pojaseva i povećavaju rizik od ozljeda uslijed pogrešnog položaja pojasne trake. Kao vozač snosite odgovornost za sebe i suputnike u vozilu, naročito za djecu. Nikada nemojte dozvoliti da suvozač tijekom vožnje u vozilu zauzme pogrešan položaj sjedenja. Sljedeći popis sadrži primjere položaja sjedenja koji mogu biti opasni za putnike. Ovaj popis nije potpun, no želimo Vas zainteresirati za ovu temu. Stoga tijekom vožnje nemojte: stajati u vozilu, stajati na sjedalima, klečati na sjedalima, leđni naslon naginjati jako prema straga, naslanjati se na instrumentnu ploču, ležati na stražnjoj klupi, sjediti samo na prednjem području sjedala, sjediti okrenuti postrance, naslanjati se kroz prozor, stavljati noge kroz prozor, stavljati noge na instrumentnu ploču, stavljati noge na presvlaku sjedala, voziti se u prostoru za noge, voziti se bez privezanog sigurnosnog pojasa, zadržavati se u prtljažniku. Pogrešnim položajem sjedenja će se putnik izložiti ozljedama opasnim po život, kad se aktivira zračni jastuk i pritom ga pogodi. Prije početka vožnje zauzmite ispravni položaj sjedenja i nemojte mijenjati taj položaj sjedenja tijekom vožnje. Prije svake vožnje napomenite suputnicima da zauzmu ispravan položaj sjedenja i da ga se pridržavaju za vrijeme vožnje.

104 Sigurnosni pojasevi 103 Sigurnosni pojasevi Zašto sigurnosni pojas? Prije svake vožnje vežite pojas - čak i u gradskoj vožnji! To vrijedi i za putnike na stražnjem sjedalu - opasnost od ozljeda! I trudnice bi se uvijek trebale vezati sigurnosnim pojasom. Samo to će zajamčiti najbolju zaštitu za još nerođeno dijete strana 105, Postavljanje sigurnosnih pojaseva s tri pričvrsne točke. Za zaštitni učinak sigurnosnih pojaseva od velikog značaja je položaj pojasne trake. Kako se sigurnosni pojasevi ispravno postavljaju opisano je na sljedećim stranicama. Slika 104 Vozač vezan sigurnosnim pojasom Napomena Molimo Vas, da pri korištenju sigurnosnih pojaseva uvažite odstupajuće zakonske odredbe. Dokazano je, da sigurnosni pojasevi pri nezgodama pružaju dobru zaštitu slika 104. Stoga je u većini zemalja korištenje sigurnosnih pojaseva zakonski propisano. Pravilno postavljeni sigurnosni pojasevi zadržavaju putnike u ispravnom položaju sjedenja slika 104. Pojasevi znatno smanjuju energiju gibanja. Nadalje, sprječavaju nekontrolirane pokrete koji mogu prouzročiti teške ozljede. Kod putnika u vozilu s pravilno vezanim sigurnosnim pojasima, pojasevi optimalno zadržavaju energiju gibanja. Na smanjivanje energije gibanja utječu i struktura prednjeg dijela vozila kao i ostala pasivna obilježja sigurnosti, kao npr. sustav zračnih jastuka. Na taj način se smanjuje nastala energija, kao i opasnost od ozljeda. Statistike o nesrećama su dokazale da pravilno postavljanje pojasa smanjuje rizik od ozljeda i povećava mogućnost preživljavanja kod teškog sudara strana 104. Kod prijevoza djece valja uvažiti posebne napomene o sigurnosti strana 118, Siguran prijevoz djece. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

105 104 Sigurnosni pojasevi Fizikalni princip frontalnog sudara Slika 105 Nevezani vozač leti prema naprijed Brzina vozila je pritom značajniji čimbenik. Ukoliko se primjerice, brzina udvostruči sa 25 km/h na 50 km/h, energija gibanja će se učetverostručiti! Rašireno mišljenje da se pri lakšoj nezgodi tijelo može zadržati rukama je pogrešno. Već kod malih brzina udara, na tijelo djeluju sile koje čovjek ne može zadržati. Čak i ukoliko vozite brzinom od samo 30 km/h do 50 km/h, prilikom sudara na tijelo djeluju sile koje lako mogu prekoračiti i Newtona. To odgovara sili mase od jedne tone (1 000 kg). Pri frontalnom sudaru će neprivezani putnici biti bačeni prema naprijed i nekontrolirano udariti u dijelove u unutrašnjem prostoru vozila, npr. upravljač, instrumentnu ploču, prednje staklo slika 105. Putnici koji nisu vezani mogu u određenim okolnostima i izletjeti iz vozila. Posljedice mogu biti smrtne ozljede. I za putnike na stražnjem sjedalu je važno da se vežu pojasom, kako pri sudaru ne bi bili nekontrolirano bačeni kroz vozilo. Nevezani putnik na stražnjem sjedalu ne ugrožava samo sebe, već i putnike koji sjede sprijeda slika 106. Važne sigurnosne napomene o rukovanju sigurnosnim pojasevima Ispravno rukovanje sigurnosnim pojasevima znatno smanjuje opasnost od ozljeda! Slika 106 Neprivezani suputnik na stražnjem sjedalu leti prema naprijed Fizikalni princip frontalnog sudara vrlo je jednostavno objasniti: Čim se vozilo pokrene, stvara se energija gibanja ili takozvana kinetička energija kako za vozilo, tako i za putnike u njemu. Veličina kinetičke energije znatno ovisi o brzini i masi vozila, te o težini putnika u vozilu. Pri rastućoj brzini i povećanoj masi mora se u slučaju sudara razgraditi i više energije. Pojasna traka ne smije biti zaglavljena, uvrnuta ili strugati o oštre rubove. Za maksimalni zaštitni učinak sigurnosnih pojaseva od velikog značaja je položaj pojasne trake strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. S jednim sigurnosnim pojasom se nikada ne smiju vezati dvije osobe (niti djeca). Maksimalno zaštitno djelovanje sigurnosnih pojaseva postiže se samo u ispravnom položaju sjedenja strana 100, Ispravan položaj sjedala.

106 Sigurnosni pojasevi 105 Nastavak Pojasna traka ne smije prelaziti preko čvrstih ili lomljivih predmeta (naočale, kemijska olovka, snopa ključeva itd.) jer na taj način mogu nastati ozljede. Višeslojna, raskopčana odjeća (npr. ogrtač preko sakoa) ugrožava besprijekorno nalijeganje i funkciju sigurnosnih pojaseva. Uporaba štipaljki ili drugih predmeta radi namještanja sigurnosnih pojaseva (npr. za skraćivanje pojaseva kod nižih osoba) je zabranjena. Jezičac se smije staviti samo u bravicu uz pripadajuće sjedalo. Pogrešno postavljanje sigurnosnog pojasa utječe na zaštitno djelovanje pojasa, a povećava se i rizik od ozljeda. Leđni naslon prednjih sjedala ne smije biti previše nagnut prema natrag jer bi time sigurnosni pojasevi mogli izgubiti svoju učinkovitost. Pojasna traka mora biti čista. Zaprljana traka pojasa mogla bi ugroziti funkciju automata za namatanje pojasa strana 149, Sigurnosni pojasevi. Otvor za uticanje jezičca ne smije se začepiti papirom ili sličnim, jer inače jezičac ne može dobro nasjesti u bravicu pojasa. Redovito provjeravajte stanje sigurnosnih pojaseva. Ukoliko otkrijete oštećenja na tkanini sigurnosnog pojasa, njegovog spoja, automata za namatanje ili dijela bravice zamijenite pojas u specijaliziranoj servisnoj radionici. Sigurnosni pojasevi se ne smiju demontirati ili na bilo koji način mijenjati. Nemojte sami pokušavati popraviti sigurnosne pojaseve. Oštećeni sigurnosni pojasevi koji su iskorišteni ili istegnuti u sudaru moraju se zamijeniti novima - najbolje u specijaliziranoj servisnoj radionici. Osim toga, valja pregledati i mjesta na kojima su pojasi pričvršćeni za vozilo. U nekim zemljama mogu se koristiti sigurnosni pojasevi čija funkcija odstupa od sigurnosnih pojaseva opisanih na sljedećim stranicama. Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju? Postavljanje sigurnosnih pojaseva s tri pričvrsne točke Najprije se vežite, a tek onda krenite! Slika 107 Položaj trake ramenog i zdjeličnog pojasa Slika 108 Položaj pojasne trake kod trudnica Prije nego što vežete pojas, pravilno namjestite prednje sjedalo i naslon za glavu strana 100, Ispravan položaj sjedala. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

107 106 Sigurnosni pojasevi Povucite pojasnu traku za jezičac lagano preko grudi i zdjelice. Stavite jezičac u bravicu za uticanje pojasa uz sjedalo, sve dok čujno ne uklopi. Provjerite povlačenjem pojasa, je li sigurno uklopio u bravicu. Svaki sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke opremljen je automatikom namatanja pojasa. Automatski pojasevi pri sporom povlačenju jamče punu slobodu kretanja. No, pri naglom kočenju oni će blokirati. Automatika blokira pojaseve i kod ubrzanja, brdske vožnje i u zavojima. I trudnice bi se uvijek trebale vezati sigurnosnim pojasom. Rameni dio pojasa nikada ne smije prelaziti preko vrata, već otprilike sredinom ramena i mora dobro prilijegati uz gornji dio tijela. Zdjelični dio pojasa mora biti postavljen ispred zdjelice, ne smije prelaziti preko trbuha i mora uvijek čvrsto prilijegati strana 105,slika 107. Po potrebi ispravite pojasnu traku. Kod trudnica bi zdjelični dio pojasa trebao biti postavljen što je moguće niže na zdjelicu, kako ne bi pritiskao donji dio trbuha. Uvijek obratite pozornost na pravilan položaj trake sigurnosnih pojasa. Pogrešno vezan sigurnosni pojas može prouzročiti ozljede čak i kod lakših sudara. Prelabavo vezan sigurnosni pojas može prouzročiti ozljede, budući da se tijelo pri sudaru zbog energije gibanja i dalje kreće prema naprijed te iznanada biva zakočeno pojasom. Jezičac umetnite isključivo u bravicu pripadajućeg sjedala. Ukoliko učinite suprotno, ugrozit ćete zaštitni učinak pojaseva i povećati opasnost od ozljeda. Namještanje visine pojasa Slika 109 Prednje sjedalo: namještanje visine pojasa Uz pomoć namještanja visine pojasa može se namjestiti položaj sigurnosnih pojasa s tri pričvrsne točke u području ramena u skladu s Vašom tjelesnom visinom. Za namještanje pritisnite premotnu kopču i gurnite je prema gore, odn. dolje slika 109. Provjerite nakon namještanja snažnim povlačenjem pojasa je li premotna kopča sigurno uklopila. Namjestite visinu pojasa tako da rameni dio pojasa prelazi otprilike sredinom ramena - nipošto preko vrata. Napomena Za prilagodbu položaja pojasne trake na prednjim sjedalima može poslužiti i namještanje visine sjedala*.

108 Sigurnosni pojasevi 107 Skidanje sigurnosnog pojaseva Zdjelični pojas Središnje stražnje sjedalo je opremljeno zdjeličnim pojasom s dvije točke. Slika 110 Oslobađanje jezičca iz bravice pojasa Pritisnite crvenu tipku na bravici za uticanje pojasa slika 110. Jezičac iskače opružnom silom iz bravice. Rukom vratite pojas, kako bi automat lakše do kraja namotao pojasnu traku. Slika 111 Produžavanje zdjeličnog pojasa Plastični gumb na pojasnoj traci održava jezičac u pripravnom položaju. Slika 112 Skraćivanje zdjeličnog pojasa Dijelom bravice zdjeličnog pojasa s dvije točke se rukuje kao i sa sigurnosnim pojasom s tri pričvrsne točke. Produžavanje zdjeličnog pojasa Držite jezičac bravice pod pravim kutem u odnosu na traku pojasa i povucite traku na željenu dužinu slika 111. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

109 108 Sigurnosni pojasevi Skraćivanje zdjeličnog pojasa Povucite slobodni kraj pojasa strana 107,slika 112. Preostalu dužinu pojasa pomaknite kroz plastični pomični element. Kod nekih vozila se umjesto zdjeličnog pojasa koristi klasični sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke strana 108. Zdjelični pojas mora uvijek čvrsto prilijegati uz zdjelicu, po potrebi malo povući traku pojasa. Iz sigurnosnih razloga biste zdjelični pojas koji ne koristite trebali utaknuti u bravicu. Napomena Vozila grupe N1 na stražnjim sjedalima nisu opremljena trećim sigurnosnim pojasom. Vozilo je registrirano za samo četiri osobe! Sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke za srednje stražnje sjedalo* Uporaba je identična kao i kod normalnih sigurnosnih pojaseva s tri pričvrsne točke lijevo, odn. desno (sprijeda i straga). Sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke za stražnje srednje sjedalo mora se najprije postaviti tako da dio zdjeličnog pojasa prolazi između brave pojasa desnog sigurnosnog pojasa s tri pričvrsne točke i leđnog naslona, pri čemu se mora izbjeći križanje desne i središnje trake pojasa. Sigurnosni pojas s tri pričvrsne točke za stražnje srednje sjedalo može svoju funkciju ispunjavati pouzadno samo kad je naslon stražnjeg sjedala ispravno uklopio strana 57. Napomena Vozila grupe N1 na stražnjim sjedalima nisu opremljena trećim sigurnosnim pojasom. Vozilo je registrirano za samo četiri osobe! Zatezači pojasa Sigurnost za privezanog vozača i suvozača povećava se zatezačima pojasa na automatima za namotavanje prednjih sigurnosnih pojaseva s tri pričvrsne točke. Kod frontalnih sudara od određene težine se sigurnosni pojasevi s tri pričvrsne točke automatski zatežu. Kod vozila s bočnim zračnim jastucima se zateže i nevezani sigurnosni pojas. Zatezači pojasa će se aktivirati kod težeg frontalnog sudara. Pri aktiviranju će se u automatu za namatanje aktivirati punjenje. Preko mehaničkog sustava će se pojasna traka uvući u automat za namatanje, a pojas će se zategnuti. Kod lakših frontalnih sudara, bočnih sudara i udara straga, pri prevrtanju i kod nesreća bez djelovanja velikih sila od sprijeda, zatezači pojaseva se neće aktivirati. Bilo kakve radove na zatezačima pojasa i sigurnosnim pojasevima, te vađenje i ugradnju dijelova sustava zbog drugih popravaka smije obaviti samo specijalizirana servisna radionica. Zaštitna funkcija sustava zatezača pojaseva dostatna je za samo jedan sudar. Ako je došlo do aktiviranja zatezača pojaseva, mora se zamijeniti cjelokupni sustav. Kod prodaje vozila morate kupcu predati ove Upute za uporabu. Napomena Pri aktiviranju zatezača pojasa oslobađa se dim. To međutim nije znak da se radi o požaru u vozilu.

110 Sigurnosni pojasevi 109 Pri odlaganju vozila ili pojedinačnih dijelova sustava na otpad valja obvezatno uvažiti važeće propise o sigurnosti. Ovi propisi su poznati Škoda servisnim radionicama i tamo će Vam pružiti detaljne informacije. Pri odlaganju vozila ili dijelova sustava zračnih jastuka na otpad, važno je pridržavati se zakonskih odredaba dotične zemlje. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

111 110 Sustav zračnih jastuka Sustav zračnih jastuka Opis sustava zračnih jastuka Opće napomene o sustavu zračnih jastuka Sustav zračnih jastuka nudi kao nadopuna sigurnosnim pojasevima s tri pričvrsne točke dodatnu zaštitu za područje glave i prsa vozača i suvozača pri jakim frontalnim sudarima. Pri bočnim sudarima se pomoću bočnih zračnih jastuka smanjuje opasnost od ozljeda putnika na dijelovima tijela izloženim udaru. Sustav zračnih jastuka funkcionira samo pri uključenom paljenju. Pripravnost za funkcioniranje sustava zračnih jastuka se nadzire elektronski. Nakon svakog uključivanja paljenja na nekoliko sekundi zasvijetli kontrolna žaruljica zračnog jastuka. Najvažniji dijelovi sustava zračnih jastuka (ovisno o opremi vozila) su: elektronski procesor, prednji zračni jastuci za vozača i suvozača strana 112, bočni zračni jastuci strana 114, kontrolna žaruljica zračnih jastuka u kombiniranom instrumentu strana 28, prekidač suvozačevog zračnog jastuka* strana 116, kontrolna žaruljica za isključivanje suvozačevog zračnog jastuka* u središnjem dijelu instrumentne ploče strana 116. Posrijedi je smetnja u sustavu zračnih jastuka, kada: pri uključivanju paljenja ne zasvijetli kontrolna žaruljica zračnog jastuka, se nakon uključivanja paljenja kontrolna žaruljica zračnih jastuka ne ugasi nakon otprilike 3 sekunde, se nakon uključivanja paljenja kontrolna žaruljica ugasi i ponovno zasvijetli, kontrolna žaruljica za vrijeme vožnje zasvijetli ili žmiga, kontrolna žaruljica isključenog suvozačevog zračnog jastuka* u sredini instrumentne ploče žmiga. Kako bi putnici u vozilu u slučaju aktiviranja zračnih jastuka bili zaštićeni u najvećoj mogućoj mjeri, prednja sjedala morate namjestiti u skladu s tjelesnom visinom strana 100, Ispravan položaj sjedala. Ukoliko za vrijeme vožnje niste vezani sigurnosnim pojasom, naginjete se previše prema naprijed ili zauzmete pogrešan položaj sjedenja, u slučaju sudara se izlažete povećanoj opasnosti od ozljeda. Ako je posrijedi smetnja, sustav zračnih jastuka odmah pregledajte u specijaliziranoj servisnoj radionici. U protivnome postoji opasnost da se zračni jastuci u sudaru ne aktiviraju. Na dijelovima sustava zračnih jastuka ne smiju se vršiti nikakve preinake. Zabranjeno je na pojedinim dijelovima sustava zračnih jastuka vršiti manipulacije, budući da bi moglo doći do aktiviranja zračnog jastuka. Zaštitna funkcija sustava zračnih jastuka dostatna je za samo jedan sudar. Ako je došlo do aktiviranja zračnih jastuka, sustav se mora zamijeniti. Sustav zračnih jastuka tijekom čitavog vijeka trajanja funkcija nije potrebno održavati. Molimo Vas, da pri prodaji vozila, kupcu predate i kompletnu priručnu literaturu. Obratite pozornost na to, da u priručnu literaturu spada i dokumentacija o eventualno isključenom suvozačevom zračnom jastuku! Kod odlaganja vozila ili pojedinačnih dijelova sustava zračnih jastuka na otpad valja uvažiti važeće propise o sigurnosti. Ovi propisi su poznati Škoda servisnim radionicama. Pri odlaganju vozila ili dijelova sustava zračnih jastuka na otpad, važno je pridržavati se zakonskih odredaba dotične zemlje.

112 Sustav zračnih jastuka 111 Kad se aktiviraju zračni jastuci? Sustav zračnih jastuka konstruiran je tako, da se pri jačim frontalnim sudarima aktivira zračni jastuk vozača i suvozača*. Kod jačih bočnih sudara aktiviraju se bočni zračni jastuci* u prednjem sjedalu na strani udarca. U posebnim situacijama pri sudaru se mogu aktivirati kako prednji, tako i bočni zračni jastuci. Pri lakšim frontalnim i bočnim sudarima, udarcima u stražnji dio i pri prevrtanju vozila se sustav zračnih jastuka ne aktivira. Nakon aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka mora se zamijeniti instrumentna ploča. Ako dođe do sudara s aktiviranjem zračnih jastuka: uključi se unutrašnje osvjetljenje (ako je prekidač unutrašnjeg osvjetljenja u položaju kontakta vratiju), uključi se uređaj za žmigavce, otključaju se sva vrata. Čimbenici aktiviranja zračnih jastuka Nije moguće načelno utvrditi uvjete aktiviranja sustava zračnih jastuka za svaku situaciju zasebno, budući da su okolnosti sudara vrlo različite. Ovdje važnu ulogu imaju razni čimbenici kao što su kakvoća predmeta u koje je vozilo udarilo (tvrd, mekan), kut pod kojim je udarilo, brzina kojom je udarilo, itd. Odlučujuće za aktiviranje sustava zračnih jastuka je usporavanje vozila do kojeg dolazi pri sudaru. Procesor analizira okolnosti sudara i potom aktivira odgovarajući sustav oslona. Ako se to usporavanje, izmjereno za vrijeme sudara nalazi ispod referentne vrijednosti zadane u procesoru, zračni jastuci se neće aktivirati, iako vozilo uslijed sudara može biti jako deformirano. Zračni jastuci se neće aktivirati kod: isključenog paljenja, lakih frontalnih udara, lakih bočnih udara, udara u stražnji dio vozila, prevrtanja vozila. Napomena Pri napuhivanju zračnog jastuka oslobađa se sivo-bijeli plin koji nije štetan. To je u potpunosti normalno i ne upućuje na požar u vozilu. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

113 112 Sustav zračnih jastuka Prednji zračni jastuk Opis Sustav zračnih jastuka ne predstavlja zamjenu za sigurnosni pojas! Sustav zračnih jastuka nije zamjena za sigurnosni pojas već dio cjelokupnog pasivnog koncepta sigurnosti u vozilu. Obratite stoga pozornost na to, da sustav zračnih jastuka pruža najbolju moguću zaštitu samo u kombinaciji sa vezanim sigurnosnim pojasom. Osim svoje normalne zaštitne funkcije, sigurnosni pojasevi prilikom frontalnog sudara pridržavaju vozača ili suvozača u položaju u kojem zračni jastuk može pružiti maksimalnu zaštitu. Iz tog razloga se sigurnosni pojasevi moraju uvijek koristiti, ne samo zbog zakonskih propisa, već i iz sigurnosnih razloga strana 103, Zašto sigurnosni pojas?. Slika 113 Vozačev zračni jastuk u kolu upravljača Napomena Nakon aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka mora se zamijeniti instrumentna ploča. Funkcija prednjih zračnih jastuka U potpunosti napuhani zračni jastuci smanjuju rizik od ozljeđivanja glave i gornjeg dijela tijela. Slika 114 Suvozačev zračni jastuk u instrumentnoj ploči Vozila sa zračnim jastucima za vozača i suvozača* mogu se prepoznati po natpisima AIRBAG na kolu upravljača slika 113 i na desnoj strani instrumentne ploče slika 114. Sustav prednjih zračnih jastuka nudi kao nadopuna sigurnosnim pojasevima s tri pričvrsne točke dodatnu zaštitu za područje glave i prsa vozača i suvozača pri jakim frontalnim sudarima u Važne sigurnosne napomene uz sustav prednjih zračnih jastuka na stranici 113. Slika 115 Zračni jastuci ispunjeni plinom Sustav zračnih jastuka konstruiran je tako, da se zračni jastuk vozača i suvozača* aktivira pri jačim frontalnim sudarima. U posebnim situacijama pri sudaru se mogu aktivirati kako prednji, tako i bočni zračni jastuci.

114 Sustav zračnih jastuka 113 Aktivira li se sustav, jastuci se pune plinom i napuhuju se ispred vozača i suvozača strana 112,slika 115. Napuhivanje zračnog jastuka odvija se u djelićima sekunde i velikom brzinom, kako bi u nezgodi mogao pružiti dodatnu zaštitu. Kada putnici urone u potpuno napuhani zračni jastuk, njihovo se kretanje ublažava, što smanjuje opasnost ozljeda glave i gornjeg dijela tijela. Specijalno razvijen zračni jastuk pod pritiskom putnika omogućuje definirano istjecanje plina kako bi mekano prihvatio glavu i gornji dio tijela putnika. Nakon sudara se zračni jastuk isprazni u toj mjeri, da je pogled prema naprijed ponovno slobodan. Pri napuhivanju zračnog jastuka oslobađa se sivo-bijeli plin koji nije štetan. To je u potpunosti normalno i ne upućuje na požar u vozilu. Pri aktiviranju zračni jastuk razvija toliku silu da u slučaju nepravilnog položaja sjedala ili sjedenja mogu nastati ozljede u Važne sigurnosne napomene uz sustav prednjih zračnih jastuka na stranici 113. Važne sigurnosne napomene uz sustav prednjih zračnih jastuka Ispravno postupanje sa sustavom zračnih jastuka znatno smanjuje opasnost od ozljeda! Slika 116 Siguran razmak od upravljača Djecu nikada ne vozite bez sustava oslona na prednjem sjedalu vozila. Ukoliko u slučaju sudara dođe do aktiviranja sustava zračnih jastuka, djeca bi mogla zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati! Za vozača i suvozača je važno, da se pridržavaju minimalnog razmaka od 25 cm od kola upravljača, odnosno instrumentne ploče slika 116. Ukoliko se ne pridržavate minimalnog razmaka, sustav zračnih jastuka Vas ne može zaštititi - dovodite se u životnu opasnost! Povrh toga, prednja sjedala i nasloni za glavu moraju biti namješteni u skladu s Vašom tjelesnom visinom. Kod uporabe dječje sjedalice na suvozačevom sjedalu, u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 115, Isključiti zračni jastuk. U protivnom dijete može uslijed aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje bočnih zračnih jastuka na suvozačevoj strani. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Između osoba koje sjede sprijeda i područja djelovanja zračnih jastuka ne smiju se nalaziti nikakve osobe, životinje ili predmeti. Kolo upravljača i površine modula zračnih jastuka na suvozačevoj strani instrumentne ploče ne smijete obljepljivati, presvlačiti ili mijenjati na neki drugi način. Ovi dijelovi se smiju čistiti samo suhom ili lagano navlaženom krpom. Na poklopcima modula zračnih jastuka ili u njihovoj neposrednoj blizini ne smijete montirati dijelove kao što su držač za čaše, držač za telefon i sl. Na dijelovima sustava zračnih jastuka ne smiju se vršiti nikakve preinake. Sve radove na zračnom jastuku, kao što je demontiranje i montiranje dijelova sustava radi drugih popravaka (npr. demontiranja upravljača) obavljajte isključivo u specijaliziranim servisnim radionicama. Nipošto ne izvodite preinake na pednjem braniku ili na karoseriji. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

115 114 Sustav zračnih jastuka Nastavak Nikada ne odlažite predmete na površinu suvozačevog zračnog jastuka u instrumentnoj ploči. Funkcija bočnih zračnih jastuka U potpunosti napuhani bočni zračni jastuk smanjuje opasnost od ozljeda gornjeg dijela tijela. Bočni zračni jastuci* Opis bočnih zračnih jastuka Bočni zračni jastuk povećava zaštitu putnika kod bočne kolizije. Slika 118 Aktiviran bočni zračni jastuk Slika 117 Vozačevo sjedalo: Mjesto ugradnje zračnog jastuka Bočni zračni jastuci smješteni su u leđnom naslonu prednjih sjedala a u srednjem dijelu označeni su natpisom AIRBAG slika 117. Sustav bočnih zračnih jastuka nudi kao nadopuna sigurnosnim pojasevima s tri pričvrsne točke dodatnu zaštitu za područje gornjeg dijela tijela (grudi, trbuh i zdjelicu) putnika pri jakim bočnim sudarima u Važne sigurnosne napomene o sustavu bočnih zračnih jastuka na stranici 115. Osim svoje normalne zaštitne funkcije, sigurnosni pojasevi prilikom bočnog sudara pridržavaju vozača ili suvozača u položaju u kojem bočni zračni jastuk može pružiti maksimalnu zaštitu. Iz tog razloga se sigurnosni pojasevi moraju uvijek koristiti, ne samo zbog zakonskih propisa, već i iz sigurnosnih razloga strana 103, Zašto sigurnosni pojas?. Kod jačih bočnih sudara aktivira se bočni zračni jastuk u prednjem sjedalu na strani udarca slika 118. U posebnim situacijama pri sudaru se mogu aktivirati kako prednji, tako i bočni zračni jastuci. Kada se zračni jastuk aktivira, jastuk se puni plinom. Napuhivanje zračnog jastuka odvija se u djelićima sekunde i velikom brzinom, kako bi u nezgodi mogao pružiti dodatnu zaštitu. Pri napuhivanju zračnog jastuka oslobađa se sivo-bijeli plin koji nije štetan. To je u potpunosti normalno i ne upućuje na požar u vozilu. Kada putnici urone u potpuno napuhan zračni jastuk, njihovo se kretanje ublažava, što smanjuje opasnost ozljeda gornjeg dijela tijela (prsa, trbuh i zdjelicu) okrenutog prema vratima.

116 Sustav zračnih jastuka 115 Važne sigurnosne napomene o sustavu bočnih zračnih jastuka Ispravno postupanje sa sustavom zračnih jastuka znatno smanjuje opasnost od ozljeda! Kod uporabe dječje sjedalice na suvozačevom sjedalu, u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 115, Isključiti zračni jastuk. U protivnom dijete može uslijed aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje bočnih zračnih jastuka na suvozačevoj strani. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Vaša glava se nikada ne smije nalaziti u području aktiviranja bočnih zračnih jastuka. U protivnom, u slučaju sudara možete zadobiti teške ozljede. To naročito vrijedi za djecu koja se prevoze bez odgovarajuće dječje sjedalice strana 120, Sigurnost djece i bočni zračni jastuk*. Ukoliko djeca za vrijeme vožnje zauzmu pogrešan položaj sjedenja, u slučaju sudara se izlažu povećanoj opasnosti od ozljeda. Posljedice mogu biti teške ozljede strana 118, Što trebate znati, kada prevozite djecu!. Između osoba koje sjede sprijeda i područja djelovanja zračnih jastuka ne smiju se nalaziti nikakve osobe, životinje ili predmeti. Zbog bočnih zračnih jastuka se povrh toga na vratima ne smiju pričvršćivati nikakvi dodatni dijelovi, kao npr. držač za pića. Na kuke za odjeću vješajte samo lagane odjevne predmete. U džepovima ne ostavljajte teške predmete i predmete oštrih rubova. Na naslone sjedala ne smijete djelovati prevelikom silom, ne smijete ih snažno pritiskati ili gurati, jer se u protivnom može oštetiti sustav. U tom slučaju se bočni zračni jastuci neće aktivirati! Vozačevo ili suvozačevo sjedalo se nipošto ne smiju presvući presvlakama koje nisu isključivo odobrene od Škoda Auta. Budući da se zračni Nastavak jastuk razvija iz naslona sjedala, uporaba neodobrenih zaštitnih presvlaka sjedala znatno bi umanjila zaštitnu funkciju bočnih zračnih jastuka. Oštećenja originalnih presvlaka sjedala ili oštećenja u području modula bočnih zračnih jastuka moraju se odmah popraviti u specijaliziranoj servisnoj radionici. Moduli zračnih jastuka u prednjim sjedalima ne smiju imati oštećenja, pukotine ili duboke ogrebotine. Nasilno otvaranje nije dopušteno. Sve radove na zračnom jastuku, kao što je demontiranje i ugradnja dijelova sustava radi drugih popravaka (npr. demontiranja sjedala) obavljajte isključivo u specijaliziranim servisnim radionicama. Isključiti zračni jastuk Isključivanje zračnih jastuka Dajte što prije moguće ponovno uključiti isključeni zračni jastuk kako bi isti mogao obavljati svoju zaštitnu funkciju. Vaše vozilo ima tehničku mogućnost isključivanja prednjeg, odn. bočnog zračnog jastuka (deaktiviranje). Zračne jastuke dajte isključiti u specijaliziranoj servisnoj radionici. Kod vozila koja su opremljena prekidačem za isključivanje zračnih jastuka, možete pomoću toga prekidača isključiti suvozačev prednji i suvozačev bočni zračni jastuk strana 116. Isključivanje zračnih jastuka predviđeno je samo za posebne slučajeve, npr.: Ako u iznimnim slučajevima morate na suvozačevom sjedalu koristiti dječju sjedalicu u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama zbog drugačijih zakonskih odredbi dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) strana 118, Važne napomene o sigurnosti u svezi rukovanja dječjim sjedalicama. Ako se unatoč ispravnoj namještenosti vozačevog sjedala ne može održati minimalni razmak od 25 cm između sredine upravljača i prsne kosti. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

117 116 Sustav zračnih jastuka Ako je kod invalidnosti potrebna ugradnja posebnih dijelova u području upravljača. Ako dajete ugraditi druga sjedala (npr. ortopedska sjedala bez bočnih zračnih jastuka). Nadzor sustava zračnih jastuka Funkcijska pripravnost sustava zračnih jastuka elektronski se nadzire čak i kad je jedan zračni jastuk isključen. Ako je zračni jastuk isključem pomoću dijagnostičkog uređaja: Nakon isključivanja paljenja u kombiniranom instrumentu kontrolno svjetlo zračnog jastuka uključuje se na oko 3 sekunde, nakon čega žmiga još cca. 12 sekundi. Suvozačevi zračni jastuci isključeni prekidačem za suvozačeve zračne jastuke* u pretincu za odlaganje na suvozačevoj strani: Nakon uključivanja paljenja u kombiniranom instrumentu kontrolna žaruljica zračnog jastuka svijetli otprilike 3 sekunde. Ako su zračni jastuci isključeni, to se u središnjem dijelu instrumentne ploče prikazuje svijetljenjem kontrolne žaruljice slika 120. Napomena U Vašoj Škoda servisnoj radionici možete doznati, da li se, i koji se zračni jastuci moraju u skladu sa zakonom Vaše zemlje deaktivirati u Vašem vozilu. Prekidač za suvozačev zračni jastuk (zračne jastuke)* Slika 119 Pretinac za odlaganje: Prekidač za suvozačeve zračne jastuka Slika 120 Kontrolna žaruljica isključenog suvozačevog zračnog jastuka Suvozačev prednji i bočni zračni jastuk (ako je vozilo opremljeno bočnim zračnim jastucima) isključuju se pomoću prekidača. Isključivanje zračnog jastuka Isključite paljenje. Okrenite s ključem paljenja prorez prekidača zračnog jastuka u položaj OFF slika 119. Prorez prekidača zračnog jastuka mora biti u okomitom položaju.

118 Sustav zračnih jastuka 117 Provjerite da li pri uključenom paljenju svijetli kontrolna žaruljica zračnog jastuka u središnjem dijelu instrumentne ploče strana 116,slika 120. Nastavak Dajte odmah provjeriti sustav u specijaliziranoj servisnoj radionici. Uključivanje zračnog jastuka Isključite paljenje. Okrenite s ključem paljenja prorez prekidača zračnog jastuka u položaj ON strana 116,slika 119. Prorez prekidača zračnog jastuka mora biti u vodoravnom položaju. Provjerite da li pri uključenom paljenju ne svijetli kontrolna žaruljica zračnog jastuka u središnjem dijelu instrumentne ploče strana 116,slika 120. Zračni jastuci smiju se isključiti samo u iznimnim slučajevima strana 115. Kontrolna žaruljica (zračni jastuk isključen) Kontrolna žaruljica zračnog jastuka nalazi se u središnjem dijelu instrumentne ploče strana 116,slika 120. Kada je suvozačev prednji zračni jastuk uključen, nakon uključivanja paljenja kontrolna žaruljica zračnog jastuka zasvijetli na nekoliko sekundi. Kada se suvozačev prednji i bočni zračni jastuk isključi, nakon uključivanja paljenja kontrolno svjetlo zračnih jastuka uključuje se na nekoliko sekundi, isključuje se na cca. 1 sekundu te se ponovno uključuje. Ako kontrolna žaruljica žmiga, posrijedi je greška u sustavu isključivanja zračnog jastuka. Vozač je odgovoran za to da li je zračni jastuk uključen ili isključen. Zračni jastuk isključujte samo pri isključenom paljenju! U protivnom mogu nastati smetnje u sustavu za isključivanje zračnih jastuka. Kad kontrolna žaruljica (zračni jastuk je deaktiviran): Suvozačev zračni jastuk se ne aktivira kod sudara! Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

119 118 Siguran prijevoz djece Siguran prijevoz djece Što trebate znati, kada prevozite djecu! Uvod u temu Statistike prometnih nezgoda su dokazale, da su općenito gledano, djeca sigurnija na stražnjem, nego na suvozačevom sjedalu. Djeca ispod 12 godina trebala bi se voziti na stražnjim sjedalima (uvažite pritom zakonske odredbe dotične zemlje koje eventualno odstupaju od navedenog). Ovisno o dobi, visini i tjelesnoj težini djecu valja osigurati sustavom oslona za djecu ili postojećim sigurnosnim pojasevima. Dječju sjedalicu trebalo bi iz sigurnosnih razloga montirati iza suvozačevog sjedala. Fizikalni princip sudara odnosi se, naravno, i na djecu strana 104, Fizikalni princip frontalnog sudara. Za razliku od odraslih, mišići i struktura kostiju kod djece nisu još u potpunosti razvijeni. Stoga su ona izložena povećanoj opasnosti od ozljeda. Kako biste spriječili rizik od ozljeda, djeca se smiju voziti samo u specijalnim dječjim sjedalicama! Koristite samo dječje sjedalice, koje su službene odobrene, prikladne za djecu i koje odgovaraju normi ECE-R 44 koja dječje sjedalice dijeli u 5 razreda strana 121, Podjela dječjih sjedalica u razrede. Svi sustavi oslona za djecu testirani prema normi ECE-R 44 imaju na sjedalu fiksno pričvršćen kontrolni znak (veliko E u krugu, a ispod njega kontrolni broj). Preporučamo Vam, da koristite dječje sjedalice iz originalnog Škodinog programa dodatne opreme. Ove su dječje sjecalice testirane i razvijene za uporabu u Škodavozilima. One osim toga ispunjavanju normu ECE-R 44. Pri ugradnji i korištenju dječjih sjedalica valja se pridržavati državnih zakonskih odredbi i uputa proizvođača dječjih sjedalica u Važne napomene o sigurnosti u svezi rukovanja dječjim sjedalicama. Napomena Ako zakonske odredbe Vaše zemlje odstupaju od ovdje navedenih podataka, one su prioretne u odnosu na podatke navedene u ovim Uputama za uporabu. Važne napomene o sigurnosti u svezi rukovanja dječjim sjedalicama Ispravno rukovanje dječjim sjedalicama znatno smanjuje opasnost od ozljeda! Svi putnici u vozilu - posebice djeca - moraju za vrijeme vožnje biti vezani pojasom! Djeca niža od 1,50 m i mlađa od 12 godina ne smiju se bez dječje sjedalice vezati normalnim sigurnosnim pojasom, jer u protivnom može doći do ozljeda u području trbuha i vrata. Pritom uvažite zakonske propise dotične zemlje. Djeca - pa niti dojenčad! - ne smiju se nipošto držati u krilu. Dijete možete samo u prikladnoj dječjoj sjedalici sigurno prevoziti strana 121, Dječja sjedalica! U jednoj dječjoj sjedalici smije se vezati samo jedno dijete. Nikada ne ostavljajte dijete bez nadzora u dječjoj sjedalici. U određenim vanjskim klimatskim uvjetima u vozilu mogu nastati temperature opasne po život. Nikada ne dopuštajte djetetu, da se u vozilu vozi bez vezanog pojasa. Djeca nipošto ne smiju tijekom vožnje u vozilu stajati ili klečati na sjedalima. U slučaju sudara, Vaše dijete će poletjeti vozilom i može sebi i putnicima u vozilu nanijeti ozljede opasne po život. Ukoliko se djeca za vrijeme vožnje naginju prema naprijed ili zauzmu pogrešan položaj sjedenja, u slučaju sudara se izlažu povećanoj opasnosti

120 Siguran prijevoz djece 119 Nastavak od ozljeda. To naročito vrijedi za djecu koja se voze na suvozačevom sjedalu i pri sudaru dođe do aktiviranja sustava zračnih jastuka. To može za posljedicu imati ozljede koje su opasne po život. Za maksimalni zaštitni učinak sigurnosnih pojaseva od velikog značaja je položaj pojasne trake strana 105, Kako se sigurnosni pojasevi pravilno postavljaju?. Obvezatno uvažite napomene proizvođača dječje sjedalice u pogledu pravilnog položaja trake pojasa. Pogrešno vezan sigurnosni pojas može prouzročiti ozljede čak i kod lakših sudara. Provjerite ispravno nalijeganje sigurnosnog pojasa. Osim toga valja paziti na to da sigurnosni pojas ne oštetite na oplatama oštrih rubova. Kod uporabe dječje sjedalice na suvozačevom sjedalu, u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 115. U protivnom dijete može uslijed aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje bočnih zračnih jastuka na suvozačevoj strani. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Uporaba dječjih sjedalica na suvozačevom sjedalu Dječje sjedalice valja uvijek pričvrstiti na stražnje sjedalo. Slika 121 Naljepnica na srednjem stupu karoserije na suvozačevoj strani Preporučamo Vam da iz sigurnosnih razloga sustave oslova za djecu po mogućnosti montirate na stražnjim sjedalima. Koristite li dječju sjedalicu na suvozačevom sjedalu, morate uvažiti sljedeća upozorenja vezana uz sustav zračnih jastuka. Pozor - naročita opasnost! Na suvozačevom sjedalu nipošto ne koristite dječju sjedalicu u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje. Takva dječja sjedalica nalazi se u području izbijanja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka. Zračni jastuk mogao bi pri aktiviranju djetetu nanijeti teške ili čak po život opasne ozljede. Na ovu činjenicu upućuje i naljepnica koja se nalazi na središnjem stupu karoserije na suvozačevoj strani slika 121. Nalijepnica je vidljiva pri otvaranju suvozačevih vrata. Još jedna naljepnica upozorenja nalazi se na prednjem staklu u suvozačem području. Kod uporabe dječje sjedalice na suvozačevom sjedalu, u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se mora iskl- Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

121 120 Siguran prijevoz djece Nastavak jučiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 115, Isključiti zračni jastuk. U protivnom dijete može uslijed aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje bočnih zračnih jastuka na suvozačevoj strani. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Ako je prednji suvozačev zračni jastuk specijalizirana servisna radionica isključila pomoću dijagnostičkog uređaja, suvozačev bočni zračni jastuk* ostaje uključen. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje prednjih i bočnih zračnih jastuka. Uvažavajte eventualno odstupajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Kod uporabe dječjih sjedalica na suvozačevom sjedalu, u kojima dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje, suvozačevo sjedalo se u potpunosti mora pomaknuti unatrag. Čim dječju sjedalicu više ne koristite na suvozačevom sjedalu, trebali biste uključiti prednji i bočni suvozačev zračni jastuk. Sigurnost djece i bočni zračni jastuk* Djeca se nikada ne smiju nalaziti u području izbijanja bočnog zračnog jastuka. Slika 122 Neispravno zaštićeno dijete u neispravnom položaju sjedenja - ugroženo je od bočnog zračnog jastuka Slika 123 Dijete koje je propisno osigurano dječjom sjedalicom Bočni zračni jastuci* putnicima u slučaju bočnih sudara pružaju veću zaštitu. Kako bi zajamčili potrebnu zaštitu, bočni zračni jastuci napuhuju se u djeliću sekunde strana 114, Funkcija bočnih zračnih jastuka. Pritom zračni jastuk razvija takvu snagu da može ozlijediti putnike koji ne sjede u ispravnom položaju. I predmeti koji leže unaokolo u području bočnog zračnog jastuka mogu uzrokovati ozljede. To se posebice odnosi na djecu, koja se ne prevoze u skladu sa zakonskim odredbama. Dijete je na sjedalu osigurano dječjom sjedalicom primjerenoj njegovoj dobi. Između djeteta i područja izbijanja bočnih zračnih jastuka i zračnih jastuka za glavu ima dovoljno mjesta. Zračni jastuk tako nudi najbolju moguću zaštitu. Kod uporabe dječje sjedalice na suvozačevom sjedalu, u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 115. U protivnom dijete može uslijed aktiviranja prednjeg suvozačevog zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje bočnih zračnih jastuka na suvozačevoj strani. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica.

122 Siguran prijevoz djece 121 Nastavak Radi sprječavanja teških ozljeda, djeca u vozilu uvijek moraju biti osigurana sustavom oslona za djecu primjerenim njihovoj dobi, težini i visini. Djetetova glava se nikada ne smije nalaziti u području izbijanja bočnih zračnih jastuka - opasnost od ozljeda! Ne odlažite nikakve predmete u područje izbijanja bočnih zračnih jastuka - opasnost od ozljeda! Dječja sjedalica Podjela dječjih sjedalica u razrede Smiju se koristiti samo službeno odobrene i prikladne dječje sjedalice. Za dječje sjedalice vrijedi norma ECE-R 44. ECE-R 44 znači: Economic Commission of Europe-propis. Dječje sjedalice testirane prema normi ECE-R 44 imaju na sjedalu fiksno pričvršćen kontrolni znak (veliko E u krugu, a ispod njega kontrolni broj). Dječje sjedalice su svrstane u 5 razreda: Razred Težina kg strana do 13 kg strana kg strana kg strana kg strana 123 Uporaba dječjih sjedalica Pregled mogućnosti uporabe dječjih sjedalica na određenim sjedalima prema smjernici EZ 77/541 i propisu ECE 44: Skupine dječjih sjedalica 0 AU A i 3 Suvozačevo sjedalo Univerzalna kategorija - sjedalo je prikladno za sve odobrene tipove dječjih sjedalica. Sjedalo se može opremiti sa pričvrsnim ušicama za ISOFIX* -sustav. Dječje sjedalice razreda 0/0+ Stražnje sjedalo vani Stražnje sjedalo srednje AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU A+ AU AU AU AU Slika 124 Dječja sjedalica razreda 0/0+ Djeca viša od 150 cm mogu u vozilu koristiti postojeće sigurnosne pojaseve bez jastuka za sjedenje. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

123 122 Siguran prijevoz djece Za dojenčad do otprilike 9 mjeseci i težine do 10 kg, odnosno dojenčad do otprilike 18 mjeseci i težine do 13 kg najprikladnije su dječje sjedalice koje se mogu namjestiti u ležeći položaj strana 121,slika 124. Ako je vozilo opremljeno suvozačevim zračnim jastukom, na suvozačevom sjedalu nije dopušteno koristiti dječje sjedalice s kojim dijete sjedi s leđima okrenuto u smjeru vožnje. strana 119, Uporaba dječjih sjedalica na suvozačevom sjedalu. Dječje sjedalice razreda 1 Ako u iznimnom slučaju koristite dječju sjedalicu na suvozačevom sjedalu u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto prema smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se u specijaliziranoj servisnoj radionici ili pomoću prekidača za suvozačev zračni jastuk(e)* mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 116. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje prednjih i bočnih suvozačevih zračnih jastuka. Uvažavajte eventualno odstupajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. U protivnom dijete na suvozačevom sjedalu u slučaju aktiviranja suvozačevog ili suvozačevih zračnih jastuka može zadobiti teške ili smrtonosne ozljede. Čim dječju sjedalicu više ne koristite na suvozačevom sjedalu, trebali biste uključiti suvozačev zračni jastuk. Slika 125 Dječja sjedalica sa sigurnosnim stolićem razreda 1, ugrađena u smjeru vožnje na stražnjoj klupi Dječje sjedalice razreda 1 prikladne su za dojenčad i djecu do otprilike 4 godine, težine od 9 do 18 kg. Za djecu donjeg područja ovog razreda najprikladnije su dječje sjedalice u kojima dijete sjedi leđima okrenuto smjeru vožnje. Za djecu gornjeg područja razreda 0+ najprikladnije su dječje sjedalice u kojima dijete sjedi okrenuto smjeru vožnje slika 125. Ako je vozilo opremljeno suvozačevim zračnim jastukom, na suvozačevom sjedalu nije dopušteno koristiti dječje sjedalice s kojim dijete sjedi s leđima okrenuto u smjeru vožnje. strana 119, Uporaba dječjih sjedalica na suvozačevom sjedalu. Ako u iznimnom slučaju koristite dječju sjedalicu na suvozačevom sjedalu u kojoj dijete sjedi leđima okrenuto prema smjeru vožnje (u nekim zemljama pri uporabi dječje sjedalice u kojoj dijete sjedi okrenuto u smjeru vožnje) obvezatno se u specijaliziranoj servisnoj radionici ili pomoću prekidača za suvozačev zračni jastuk(e)* mora isključiti prednji suvozačev zračni jastuk strana 116. U nekim zemljama zakonske odredbe zahtijevaju i isključivanje prednjih i bočnih suvozačevih zračnih jastuka. Uvažavajte eventualno odstupajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica.

124 Siguran prijevoz djece 123 Nastavak U protivnom dijete na suvozačevom sjedalu u slučaju aktiviranja suvozačevog ili suvozačevih zračnih jastuka može zadobiti teške ili smrtonosne ozljede. Čim dječju sjedalicu više ne koristite na suvozačevom sjedalu, trebali biste uključiti suvozačev zračni jastuk. Dječje sjedalice razreda 2 Nastavak čvrsto nalijegati, te ne smije prelaziti preko trbuha. Po potrebi malo zategnite pojasnu traku ispred zdjelice. Uvažavajte eventualno odstupajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Dječje sjedalice razreda 3 Slika 126 Dječja sjedalica razreda 2 ugrađena u smjeru vožnje na stražnjem sjedalu Za djecu do otprilike 7 godina i težine između kg najprikladnije su dječje sjedalice u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima s tri pričvrsne točke slika 126. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Ako je potrebno, dajte isključiti suvozačev zračni jastuk u specijaliziranoj servisnoj radionici ili isključiti ga s prekidačem za suvozačev zračni jastuk* strana 116. Rameni dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti otprilike sredinom ramena i mora čvrsto nalijegati na gornji dio tijela. Nipošto ne smije prelaziti preko vrata. Zdjelični dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti peko zdjelice i Slika 127 Dječja sjedalica razreda 3 ugrađena u smjeru vožnje na stražnjem sjedalu Za djecu od otprilike 7 godina i težine između kg i niže od 150 cm najprikladnije su dječje sjedalice (jastuk za sjedenje) u kombinaciji sa sigurnosnim pojasima s tri pričvrsne točke slika 127. Djeca viša od 150 cm mogu u vozilu koristiti postojeće sigurnosne pojaseve bez jastuka za sjedenje. Pri prijevozu djece na suvozačevom sjedalu svakako uvažavajte odgovarajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Ako je potrebno, dajte isključiti suvozačev zračni jastuk u specijaliziranoj servisnoj radionici ili isključiti ga s prekidačem za suvozačev zračni jastuk* strana 116. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

125 124 Siguran prijevoz djece Nastavak Rameni dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti otprilike sredinom ramena i mora čvrsto nalijegati na gornji dio tijela. Nipošto ne smije prelaziti preko vrata. Zdjelični dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti peko zdjelice i čvrsto nalijegati, te ne smije prelaziti preko trbuha. Po potrebi malo zategnite pojasnu traku ispred zdjelice. Uvažavajte eventualno odstupajuće zakonske odredbe dotične zemlje koje se odnose na uporabu dječjih sjedalica. Pričvršćivanje dječje sjedalice pomoću ISOFIX *- sustava Između leđnog naslona i površine za sjedenje nalaze se na oba vanjska stražnja sjedala po dvije ušice za pričvršćivanje dječje sjedalice s ISOFIX sustavom. Na pričvrsne ušice AB između leđnog naslona i površine za sjedenje postavite prihvate A slika 128. Gurnite krakove dječje sjedalice preko montiranih prihvata u pričvrsne ušice tako da čujno uklope slika 129. Na obje strane dječje sjedalice potezanjem provjerite njenu pričvršćenost. Dječje sjedalice sa ISOFIX -sustavom možete brzo, udobno i sigurno montirati. Pri ugradnji i demontiranju dječje sjedalice obratite pozornost na upute proizvođača sjedalice. Dječje sjedalice s ISOFIX -sustavom pričvršćivanja možete u vozilu s ISOFIX - sustavom ugraditi i pričvrstiti samo ako su dotične sjedalice prema normi ECE-R 44 odobrene za tip Vašeg vozila. Dječje sjedalice sa ISOFIX -sustavom možete nabaviti kod Škoda partnera, gdje ih možete dati montirati. Točne upute za montažu priložene su dječjoj sjedalici. B1Z-0042H Slika 128 Pričvrsne ušice (ISOFIX-sustav) Slika 129 ISOFIX-dječja sjedalica se gurne u montirane prihvate Pričvrsne ušice su razvijene isključivo za dječje sjedalice sa ISOFIX - sustavom. Stoga na ušice nikada ne pričvršćujte druge dječje sjedalice, pojaseve ili predmete, jer to može biti opasno po život! Prije uporabe dječje sjedalice sa ISOFIX -sustavom, koju ste nabavili za neko drugo vozilo, upitajte Škoda partnera da li je prikladna za Vaše vozilo. Neke dječje sjedalice sa ISOFIX -sustavom mogu se pričvrstiti sa normalnim sigurnosnim pojasevima s tri pričvrsne točke. Pri ugradnji i demontiranju dječje sjedalice obratite pozornost na upute proizvođača sjedalice.

126 Siguran prijevoz djece 125 Napomena Dječje sjedalice sa ISOFIX -sustavom trenutačno se mogu nabaviti za djecu težine od 9 do 18 kg. To odgovara starosnoj dobi djeteta od 9 mjeseci do 4 godine. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

127 126 Siguran prijevoz djece

128 Inteligentna tehnika 127 Napomene o vožnji Inteligentna tehnika Elektronski program stabilizacije (ESP)* Općenito Općenito Uz pomoć ESP-a se povećava kontrola nad vozilom u dinamičnim graničnim situacijama vožnje, npr. pri ubrzanjima i u zavojima. Ovisno o uvjetima na kolniku smanjuje se opasnost od zanošenja vozila što ujedno poboljšava stabilnost vozila u vožnji. To vrijedi za sve brzine. U elektronski program stabilizacije integrirani su sljedeći sustavi: elektronska blokada diferencijala (EDS), regulacija pogonskog proklizavanja (ASR), Antiblokadni sustav (ABS) potpora kočenja. Slika 130 Prekidač ESPa Način djelovanja ESP se uključuje automatski, pri pokretanju motora, i provodi samotestiranje. Procesor ESP-a obrađuje podatke svih sustava. Povrh toga, on dodatno obrađuje mjerne podatke vrlo osjetljivih senzora: ti su podaci brzina okretanja vozila oko svoje okomice, poprečno ubrzanje vozila, kočioni pritisak i kut zakretanja upravljača. Pomoću kuta zakretanja upravljača i brzine vozila utvrđuje se željeni smjer vožnje koji se neprekidno uspoređuje sa stvarnim ponašanjem vozila. Pri odstupanjima, kao npr. početku zanošenja vozila, ESP automatski koči određeni kotač. Sile koje djeluju na kotač prilikom kočenja ponovno uspostavljaju stabilnost vozila. Ako vozilo naginje preupravljenosti (izlijetanje stražnjeg dijela vozila) pretežno se koči prednji kotač koji se nalazi na vanjskom dijelu zavoja, a ako vozilo naginje podupravljenosti (izlijetanje iz zavoja) koči se stražnji kotač koji se nalazi u unutarnjem dijelu zavoja. Funkcija kočenja je popraćena zvukovima. ESP radi u kombinaciji s ABS-om strana 130, Antiblokadni sustav (ABS)*. Kod kvara ABS-a zakaže i funkcija ESP-a. Kod smetnje ESP-a svijetli i kontrolna žaruljica ESP-a u kombiniranom instrumentu strana 27. Isključivanje ESP možete po potrebi isključiti i uključiti pritiskom na tipku slika 130. Pri isključenom ESP-u svijetli kontrolna žaruljica ESP-a u kombiniranom instrumentu strana 27. ESP bi u pravilu uvijek trebao biti uključen. Samo u iznimnim situacijama kad je poželjno proklizavanje kotača bolje bi bilo isključiti sustav. Primjerice: kod vožnje s lancima za snijeg, kod vožnje po dubokom snijegu ili na sipkoj podlozi, Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

129 128 Inteligentna tehnika kad se ljuljanjem želi izvući vozilo koje se zaglavilo. Zatim ponovno uključite ESP. ESP ne može savladati fizikalno zadane granice. I kod vozila s ESP-om biste svoj način vožnje trebali uvijek prilagoditi stanju kolnika i situaciji u prometu. To naročito vrijedi kod skliskog i mokrog kolnika. Zbog povećane ponude sigurnosne opreme ne biste se smjeli izlagati rizicima - opasnost od nezgode! Napomena Kako bi se zajamčila besprijekorna funkcija ESP-a, na sva četiri kotača moraju se montirati iste gume. Različiti opsezi guma mogu dovesti do neželjenog smanjenja snage motora. Promjene na vozilu (npr. na motoru, kočionom uređaju, voznom postroju ili promjena kombinacije guma i naplataka) mogu utjecati na funkciju ESP-a strana 173. Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR)* Regulacija pogonskog proklizavanja sprječava proklizavanje pogonskih kotača pri ubrzavanju. Općenito Čak i kod nepovoljnih uvjeta na kolniku ASR znatno olakšava, odnosno omogućuje kretanje, ubrzanje i vožnju uzbrdo. Način djelovanja ASR se uključuje automatski pri pokretanju motora i provodi samotestiranje. Uz pomoć senzora ABS-a, uređaj nadzire broj okretaja pogonskih kotača. Prokližu li kotači, automatskim smanjenjem broja okretaja motora se pogonska snaga prilagođava uvjetima na kolniku. To vrijedi za sve brzine. ASR radi u kombinaciji s ABS-om strana 130, Antiblokadni sustav (ABS)*. Kod kvara ABS-a zakaže i funkcija ASR-a. Kod smetnje ASR-a svijetli kontrolna žaruljica ASR-a u kombiniranom instrumentu strana 26. Isključivanje ASR možete po potrebi isključiti i uključiti pritiskom na tipku slika 131. Pri isključenom ASR-u svijetli kontrolna žaruljica ASR-a u kombiniranom instrumentu strana 26. ASR bi u pravilu uvijek trebao biti uključen. Samo u iznimnim situacijama kad je poželjno proklizavanje kotača bolje bi bilo isključiti sustav. Primjerice: kod vožnje s lancima za snijeg, kod vožnje po dubokom snijegu ili na sipkoj podlozi, kad se ljuljanjem želi izvući vozilo koje se zaglavilo. Zatim ponovno uključite ASR. Slika 131 Prekidač ASRa Način vožnje uvijek prilagodite stanju kolnika i situaciji i prometu. Zbog povećane ponude sigurnosne opreme ne biste se smjeli izlagati rizicima - opasnost od nezgode!

130 Inteligentna tehnika 129 Napomena Kako bi se zajamčila besprijekorna funkcija ASR-a, na sva četiri kotača moraju se montirati iste gume. Različiti opsezi guma mogu dovesti do neželjenog smanjenja snage motora. Promjene na vozilu (npr. na motoru, kočnicama, voznom postroju ili promjena kombinacije guma i naplataka) mogu utjecati na funkciju ASR-a strana 173, Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi. Elektronska blokada diferencijala (EDS)* Elektronska blokada diferencijala sprječava proklizavanje pojedinog kotača. Vozila s ESP-om opremljena su elektronskom blokadom diferencijala (EDS). Općenito Čak i kod nepovoljnih uvjeta na kolniku EDS znatno olakšava, odnosno omogućuje kretanje, ubrzanje i vožnju uzbrdo. Način djelovanja EDS djeluje automatski - tj. bez aktivnog sudjelovanja vozača. Uz pomoć senzora ABS-a, uređaj nadzire broj okretaja pogonskih kotača. Ako na skliskoj podlozi proklizava samo jedan pogonski kotač, između pogonskih kotača pojavljuje se razlika u broju okretaja. EDS koči kotač koji proklizava, a diferencijal pogonsku snagu raspoređuje na drugi pogonski kotač. Postupak regulacije je zamjetan po šumovima. Pregrijavanje kočnica Kako se disk kočenog kotača ne bi previše zagrijao, pri izuzetno jakom opterećenju EDS se automatski isključuje. Vozilom se i dalje može upravljati i ima ista vozna svojstva kao i vozilo bez EDS-a. Čim se kočnica ohladi, EDS se ponovno automatski uključuje. Kod ubrzavanja na ravnomjerno skliskom kolniku, npr. na ledu i snijegu, oprezno dodavajte gas. Pogonski kotači mogu usprkos EDS-u proklizati i ugroziti stabilnost vožnje - opasnost od nezgode! Prilagodite Vaš način vožnje i kod vozila s EDS-om stanju kolnika i situaciji u prometu. Zbog povećane ponude sigurnosne opreme ne biste se smjeli izlagati rizicima - opasnost od nezgode! Napomena Kada se uključi kontrolna žaruljica ABS-a ili ASR-a, odn. ESP-a, može se raditi i o grešci u EDS sustavu. Potražite što prije specijaliziranu servisnu radionicu. Promjene na vozilu (npr. na motoru, kočionom uređaju, voznom postroju ili promjena kombinacije guma i naplataka) mogu utjecati na funkciju EDS-a strana 173, Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi. Kočnice Što utječe negativno na učinak kočenja? Trošenje Trošenje kočionih obloga u velikoj mjeri ovisi o uvjetima korištenja vozila i načinu vožnje. Ako često vozite u gradskom prometu i na kratkim dionicama, ili vozite vrlo sportski, debljinu kočionih obloga trebali biste u specijaliziranoj servisnoj radionici provjeriti i između kontrolnih servisa. Vlaga ili sol za posipavanje U određenim situacijama, kao npr. kod prolaska kroz vodu, jakih pljuskova ili nakon pranja vozila, reakcija kočnica može zbog vlažnih, odnosno zimi zaleđenih diskova i obloga kočnica biti nešto usporena. Kočnice morate što prije osušiti kočenjem (opetovanim kočenjem ako to dopuštaju uvjeti na kolniku i situacija u prometu). I kod vožnje cestama posutim solju, puni učinak kočnica može uslijediti sa zakašnjenjem, ukoliko dugo niste kočili. Sloj soli na diskovima i oblogama kočnica mora se kočenjem postepeno skinuti. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

131 130 Inteligentna tehnika Korozija Korozija na diskovima i nečistoća na oblogama povećavaju se dužim periodima nevoženja i rijetkim korištenjem kočnica. Kod rijetkog korištenja kočnica i korozije preporučamo da opetovanim snažnim kočenjem pri većim brzinama očistite diskove kočnica. Kvar u kočionom uređaju Ako primjetite da se put kočenja iznenada produžio, a papučica kočnice i dalje se može pritisnuti do kraja, moguće je da je otkazao jedan od krugova dvokružnog kočionog uređaja. Odmah se odvezite do najbliže specijalizirane servisne radionice, kako biste otklonili kvar. Na putu do servisne radionice vozite smanjenom brzinom, te se prilagodite dužem hodu i jačem pritisku papučice. Niska razina tekućine za kočnice Kod preniske razine kočione tekućine može doći do smetnji u kočionom uređaju. Razina kočione tekućine se nadzire elektronski strana 27, Kočioni uređaj. Ukoliko kočite kako biste osušili i očistili diskove kočnica, tada to činite samo kada to dopuštaju uvjeti u prometu. Pritom ne smijete ugroziti druge sudionike u prometu. Kod naknadne montaže prednjeg spojlera, ukrasnih poklopaca kotača itd. dovod zraka prema prednjim kočnicama ne smije biti otežan, kako se ne bi pregrijao kočioni uređaj. Uzmite u obzir, da se s novim oblogama kočnica u prvih 200 kilometara još ne može postići puni učinak kočenja. I nove obloge kočnica se moraju tek razraditi, prije nego što razviju svoju optimalnu silu trenja. Umanjenu silu kočenja možete nadoknaditi jačim pritiskom na papučicu gasa. Ova napomena vrijedi i ako ste zamijenili obloge kočnica. Pripazite! Nemojte nikada lagano pritiskati papučicu kočnice, ukoliko ne morate uistinu kočiti. To će dovesti do pregrijavanja kočnica, a time i do dužeg puta kočenja i jačeg trošenja kočnica. Prije duže dionice s jakom nizbrdicom smanjite brzinu, prebacite u sljedeću nižu brzinu (ručni mjenjač), odnosno odaberite niži stupanj prijenosa za vožnju (automatski mjenjač). Na taj način iskorištavate učinak kočenja motorom i rasterećujete kočnice. Ukoliko morate dodatno kočiti, tada to ne činite kontinuirano, već u intervalima. Servouređaj kočnica Servouređaj kočnica pojačava pritisak na papučicu kočnice. Potrebni pritisak stvara se samo dok motor radi. Nemojte nikad isključivati motor prije nego što se vozilo zaustavi. Servouređaj kočnica radi samo kod upaljenog motora. Kod isključenog motora je potrebno više snage za kočenje. Budući da u tom slučaju ne možete kočiti na uobičajen način, može doći do nesreće i ozbiljnih ozljeda. Antiblokadni sustav (ABS)* ABS sprječava blokiranje kotača pri kočenju. Općenito Antiblokadni sustav (ABS) znatno doprinosi povećanju aktivne sigurnosti u vožnji. Za razliku od vozila bez sustava ABS-a, vozilo kod potpunog kočenja na skliskom kolniku ostaje maksimalno upravljivo jer kotači ne blokiraju. No, ne smijete očekivati, da će se zbog ABS-a u svim okolnostima skratiti put kočenja. Put kočenja mogao bi biti duži na šljunku ili svježem snijegu kad ionako vozite oprezno i sporije nego inače. Način djelovanja Kod postizanja brzine vožnje od otprilike 20 km/h odvija se automatski postupak provjere kod kojeg možete otprilike 1 sekundu čuti zvuk pumpe.

132 Inteligentna tehnika 131 Ako jedan od kotača ima prenisku brzinu okretanja u odnosu na brzinu kojom vozite, i naginje blokiranju, kočioni tlak na tome kotaču se smanjuje. Ovaj postupak regulacije je zamjetan po pulsiranju papučice kočnice, koji je popraćen šumovima. Na taj način vozač dobiva informaciju, da kotači naginju blokiranju (područje regulacije ABS-a). Kako bi ABS u tom području mogao optimalno regulirati, papučica kočnice mora ostati pritisnuta. Nipošto ne kočite isprekidano! Niti ABS ne može prekoračiti zadane fizikalne granice. Vodite računa o tome, osobito na glatkom ili skliskom kolniku. Kada ABS dospije u područje reguliranja, trebali biste brzinu odmah prilagoditi stanju kolnika i uvjetima u prometu. Zbog povećane ponude sigurnosne opreme ne biste se smjeli izlagati rizicima - opasnost od nezgode! U slučaju smetnje ABS-a funkcionira samo običan kočioni sustav. Potražite što prije moguće specijaliziranu servisnu radionicu a način vožnje prilagodite ABS-smetnji, jer ne znate koliko je opsežna šteta. Napomena Ukoliko se pojavi smetnja ABS-a, to se prikazuje kontrolnom žaruljicom strana 27. Promjene na vozilu (npr. na motoru, kočnicama, voznom postroju ili promjena kombinacije guma i naplataka) mogu utjecati na funkciju ABS-a strana 173, Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi. Potpora kočenju* Potpora kočenja kod jakog kočenja (npr. u opasnosti) povećava silu kočenja i omogućuje brzo stvaranje tlaka potrebnog kočionom uređaju. Većina vozača u opasnim situacijama doduše koči pravovremeno, ali ne pritišće dovoljno snažno papučicu kočnice. Kako se na taj način ne može postići maksimalno kočenje vozila, vozilo prijeđe dodatni put. Potpora kočenja aktivira se vrlo brzim pritiskom na papučicu kočnice. Tada je kočioni tlak znatno veći nego kod normalnog kočenja. Stoga se i kod relativno slabog otpora papučice kočnice u najkraćem vremenu stvara dovoljno visok tlak u kočionom uređaju koji je potreban za maksimalno kočenje vozila. Kako bi se postigao najkraći mogući put kočenja, papučica kočnice mora se i dalje jako pritiskati. Potpora kočenja u opasnim situacijama brzim stvaranjem tlaka u kočionom uređaju skraćuje put kočenja. Potpora kočenja u potpunosti koristi prednosti ABS-a. Nakon otpuštanja papučice kočnice se funkcija potpore kočenja automatski isključuje, a kočnice rade na uobičajeni način. Potpora kočenju sastavni je dio ESP sustava. Kod smetnje u ESP sustavu prestaje raditi i potpora kočenju. Ostale informacije o ESP-u strana 127. Potpora kočenja također ne može savladati zadane fizikalne granice koje se odnose na dužinu puta kočenja. Stoga brzinu vožnje prilagodite stanju kolnika i situaciji u prometu. Povećana sigurnost koju nudi potpora kočenja ne smije Vas navesti na veći rizik. Servoupravljač* Servoupravljač omogućuje upravljanje s manje snage. Karakteristike upravljanja mogu se promijeniti u specijaliziranoj servisnoj radionici. Ukoliko kod vozila u mirovanju upravljač zakrenete do kraja, jako ćete opteretiti sustav servoupravljača. Ovakvo zakretanje upravljača do graničnika je zamjetno popratnim šumovima. Kod zakazivanja servoupravljača ili kod motora u mirovanju (vuča) vozilom se i dalje može u potpunosti upravljati. No za okretanje upravljača potrebno je više snage. Ako je akumulator ispražnjen ili motor treba pokrenuti kabelima za pomoć pri startu, može se dogoditi da se hidraulična pumpa servoupravljača zbog preniskog napona u strujnoj mreži ne pokrene. Ovo stanje signalizira se uključivanjem kontrolne žaruljice. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

133 132 Inteligentna tehnika Servoupravljač počinje ponovno raditi kada se na osnovu rada motora akumulator napuni do određene vrijednosti. Počinje raditi i kada se motor ponovno pokrene pomoću akumulatora iz vozila. Pripazite! Kod motora u radu ne ostavljajte upravljač duže od 15 sekundi u potpuno zakrenutom položaju - opasnost od oštećenja servoupravljača! Napomena Ukoliko uređaj ne brtvi ili je neispravan, valjalo bi što prije potražiti specijaliziranu servisnu radionicu.

134 Vožnja i okoliš 133 Vožnja i okoliš Prvih kilometara i nakon toga Novi motor U prvih 1500 kilometara motor se najprije mora razraditi. Do kilometara Ne vozite brže od 3/4 najveće brzine u odabranom stupnju prijenosa tj. do 3/4 maksimalnog dopuštenog broja okretaja motora. Ne dodavajte puni gas. Izbjegavajte visoke brojeve okretaja motora. Ne vozite s prikolicom. Od do kilometara Postupno pojačavajte do pune brzine, odnosno najvećeg dopuštenog broja okretaja motora u odabranom stupnju prijenosa, tj. do maksimalno dopuštenog broja okretaja motora. U prvim satima korištenja, motor pokazuje veće unutarnje trenje nego poslije, kada se uzajamno prilagode svi pokretni dijelovi. Od načina vožnje u prvih cca kilometara ovisi u kojoj mjeri će se postići uhodavanje. Čak i nakon razrađivanja ne biste trebali voziti s nepotrebno visokim brojevima okretaja motora. Maksimalno dopušteni broj okretaja motora označen je na početku crvenog područja na skali brojača okretaja. Kod vozila s ručnim mjenjačem trebali biste u sljedeći viši stupanj prijenosa prebaciti najkasnije kada se kazaljka nađe u crvenom području. Ekstremno visoki brojevi okretaja motora se automatski reguliraju. Za vozila s ručnim mjenjačem vrijedi također sljedeće: ne vozite s preniskim brojem okretaja. Prebacite u niži stupanj prijenosa, kada motor više ne radi besprijekorno. Pripazite! Svi podaci o brzini i broju okretaja vrijede samo kod radno zagrijanog motora. Kod hladnog motora izbjegavajte visoke brojeve okretaja - kako u praznom hodu, tako i kod vožnje u pojedinim stupnjevima prijenosa. Ekološka napomena Ne vozite s nepotrebno visokim brojem okretaja motora - ranije prebacivanje u veću brzinu štedi gorivo, smanjuje zvuk rada i manje zagađuje okoliš. Nove gume Nove gume moraju se razraditi, jer u početku još ne priliježu najbolje. Ovu činjenicu morate uvažite tijekom prvih 500 km i voziti krajnje oprezno. Nove obloge kočnica Uzmite u obzir, da se s novim oblogama kočnica u prvih 200 kilometara još ne može postići puni učinak kočenja. I nove obloge kočnica se moraju tek razraditi, prije nego što razviju svoju optimalnu silu trenja. Umanjenu silu kočenja možete nadoknaditi jačim pritiskom na papučicu gasa. Ova napomena vrijedi i ako ste zamijenili obloge kočnica. Za vrijeme razrađivanja trebali biste izbjegavati velika opterećenja kočnica. Pod time primjerice podrazumijevamo nasilna kočenja, naročito kod vrlo velikih brzina, npr. kod vožnje planinskim prijevojima. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

135 134 Vožnja i okoliš Katalizator Besprijekorno funkcioniranje uređaja za pročišćavanje ispušnih plinova (katalizator) od presudne je važnosti za vožnju koja čuva okoliš. Obratite pozornost na sljedeće napomene: Kod vozila s benzinskim motorom točite samo bezolovni benzin strana 150, Vrsta benzinskog goriva. Nikada u potpunosti ne ispraznite spremnik goriva. Tijekom vožnje ne isključujte paljenje. Ne dolijevajte previše ulja u motor strana 158, Dolijevanje motornog ulja. Vozilo se ne smije pokrenuti vučom na dionici dužoj od 50 m strana 185, Vuča. Ukoliko ste vozilo vozili u zemlji u kojoj nije bilo bezolovnog goriva, tada katalizator pri uvozu vozila u zemlju s obvezom katalizatora morate zamijeniti. Zbog visokih temperatura koje se mogu pojaviti u katalizatoru na ispušne plinove, vozilo biste trebali ostaviti tako da katalizator ne može doći u kontakt s lako zapaljivim materijalima ispod vozila - opasnost od požara! Nikada ne koristite dodatnu zaštitu za podvozje ili sredstva za zaštitu od korozije za ispušnu cijev, katalizatore ili toplinske štitnike. Za vrijeme vožnje bi se te supstance mogle zapaliti - opasnost od požara! Pripazite! Kod vozila s katalizatorom nipošto ne smijete potpuno isprazniti spremnik goriva. Zbog neredovite opskrbe gorivom može doći do nepravilnog paljenja. Nesagorjelo gorivo može dospjeti u ispušni uređaj i oštetiti katalizator. Već i jedan spremnik goriva s olovom štetno utječe na učinak katalizatora. Ukoliko za vrijeme vožnje uočite nepravilna paljenja, opadanje snage i loš rad motora, odmah smanjite brzinu i dajte provjeriti vozilo u specijaliziranoj servisnoj radionici. Opisane simptome može prouzročiti greška u sustavu paljenja. Nesagorjelo gorivo može dospjeti u ispušni uređaj i oštetiti katalizator. Ekološka napomena I kod besprijekornog uređaja za pročišćavanje ispušnih plinova u određenim radnim stanjima motora može nastati sumporni miris. To ovisi o udjelu sumpora u gorivu. Često pomaže točenje bezlovnog Super benzina ili točenje na drugoj benzinskoj postaji. Ekonomična vožnja i zaštita okoliša Općenito Osobni stil vožnje predstavlja važan čimbenik. Potrošnja goriva, zagađivanje okoliša i trošenje motora, kočnica i guma ovise uglavnom o tri čimbenika: osobnom stilu vožnje, uvjetima korištenja, tehničkim preduvjetima. Potrošnju goriva možete smanjiti za 10-15% ukoliko vozite ekonomično i nastojite predviđati situacije u vožnji. Ovo poglavlje će Vam pomoći s nekoliko savjeta koji će istovremeno povoljno utjecati na okoliš i na Vaš novčanik. Dakako da na potrošnju goriva utječu i drugi čimbenici na koje vozač ne može utjecati. Tako je primjerice normalno, da je potrošnja zimi, u teškim uvjetima, na lošim cestama i pri vožnji s prikolicom nešto veća. Tehničke preduvjete za nisku potrošnju i ekonomičnost vozilo je dobilo već u tvornici. Pritom je osobiti naglasak na što manjem zagađivanju okoliša. Kako bi ova se ova svojstva vozila mogla iskoristiti i održati na što bolji način, potrebno je uvažavati napomene u ovom poglavlju navedene u nastavku.

136 Vožnja i okoliš 135 Nastojite predviđati situacije u vožnji Vozilo pri ubrzavanju troši najviše goriva. Izbjegavajte nepotrebno ubrzavanje i kočenje. Smišljenim planiranjem morate manje kočiti, te i manje ubrzavati. Kada je to moguće, pustite vozilo da se samostalno zaustavi, primjerice kada je na sljedećem semaforu crveno svjetlo. Mijenjajte stupnjeve prijenosa štedeći energiju Ranije prebacivanje u veći stupanj prijenosa štedi gorivo. slika 132 pokazuje omjer potrošnje goriva i brzine za odgovarajuće stupnjeve prijenosa. Potrošnja u 1. stupnju prijenosa je najveća, a u 5. najmanja. Kada kod automatskog mjenjača samo lagano pritisnete papučicu gasa, automatski se odabire ekonomični program. Ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa i kasnije prebacivanje u niži stupanj smanjit će potrošnju goriva. Napomena Pratite informacije na višenamjenskom pokazivaču * strana 13. Izbjegavajte puni gas Štedite gorivo sporijom vožnjom. Slika 132 Potrošnja goriva u l/100 km i brzina u km/h Ručni mjenjač U prvoj brzini vozite samo za jednu dužinu vozila. U sljedeći viši stupanj prebacite uvijek samo kad motor postigne cca do 2500 okretaja. Automatski mjenjač Lagano pritisnite papučicu gasa. Nemojte pritisnuti do kraja u kickdown položaj. Učinkovit način uštede goriva je ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Ako u jednom stupnju prijenosa vozite do najvećih mogućih brojeva okretaja, nepotrebno trošite gorivo. Slika 133 Potrošnja goriva u l/100 km i brzina u km/h Opreznim dodavanjem gasa ne samo da se znatno smanjuje potrošnja goriva, nego i zagađivanje okoliša i trošenje vozila. Po mogućnosti nemojte nikada iskoristiti maksimalnu brzinu svog vozila. Potrošnja goriva, emisija štetnih tvari i buka u vožnji se kod velikih brzina nesrazmjerno povećavaju. slika 133 pokazuje omjer potrošnje goriva i brzine. Ukoliko iskoristite samo tri četvrtine moguće maksimalne brzine svog vozila, potrošnja goriva se smanjuje za pola. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

137 136 Vožnja i okoliš Smanjite rad motora u praznom hodu I u praznom hodu se troši gorivo. U koloni, ispred brklji i semafora s dužim crvenim svjetlom isplati se isključiti motor. Već nakon sekundi pauze u radu motora, ušteda goriva je veća od količine goriva potrebne za ponovno pokretanje motora. U praznom hodu je potrebno dugo vrijeme da se motor zagrije na radnu temperaturu. No, u fazi zagrijavanja su trošenje i emisija štetnih tvari naročito visoki. Stoga krenite odmah nakon pokretanja motora. Pritom izbjegavajte visoke brojeve okretaja. Kako bi se propuštanje pravovremeno otkrilo, redovito provjeravajte tlo ispod vozilo. Ako na tlu ima mrlja od ulja ili drugih pogonskih tekućina, vozilo provjerite u specijaliziranoj servisnoj radionici. Rijeđe vozite na kratkim dionicama Na kratkim dionicama se troši nesrazmjerno puno goriva. Redovito održavanje Loše ugođen motor troši nepotrebno puno goriva. Redovitim održavanjem u specijaliziranoj servisnoj radionici možete već i prije početka vožnje ostvariti preduvjet za ekonomičniju vožnju. Stanje održavanosti Vašeg vozila ne odražava se pozitivno samo na prometnu sigurnost i očuvanje vrijednosti Vašeg vozila, već i na potrošnju goriva. Loše ugođen motor može povećati potrošnju goriva za 10 % u odnosu na normalnu potrošnju! Predviđeni radovi održavanja vozila moraju se u skladu s Planom održavanja obavljati u specijaliziranoj servisnoj radionici. Pri točenju goriva provjerite i razinu ulja. Potrošnja ulja u velikoj mjeri ovisi o opterećenju i broju okretaja motora. Ovisno o načinu vožnje, potrošnja ulja može iznositi do 0,5 l/1 000 km. Normalno je da potrošnja ulja novog motora tek nakon određenog vremena postigne svoju najnižu vrijednost. Potrošnja ulja novog vozila stoga se može tek nakon otprilike km ispravno procijeniti. Ekološka napomena Uporabom sintetičkih lakogradnih ulja možete dodatno smanjiti potrošnju goriva. Slika 134 Potrošnja goriva u l/100 km kod dvije različite temperature okoline Kod hladnog motora izbjegavajte dionice kraće od 4 km. Motor i katalizator moraju postići svoju optimalnu radnu temperaturu, kako bi se potrošnja i emisija štetnih tvari učinkovito smanjili. Hladni motor vozila troši izravno nakon pokretanja cca l goriva na 100 km. Nakon otprilike jednog kilometra potrošnja se smanjuje na cca. 10 l/100 km. Tek nakon otprilike 4 do 10 kilometara je motor radno zagrijan (ovisno o vanjskoj temperaturi i motoru), a potrošnja se normalizirala. Stoga biste kratke dionice, ako je ikako moguće, trebali izbjegavati. Važan čimbenik pritom je dakako i okolna temperatura. slika 134 pokazuje različitu potrošnju goriva za istu dionicu puta kod +20 C i kod -10 C. Vaše vozilo zimi troši više nego ljeti.

138 Vožnja i okoliš 137 Obratite pozornost na tlak u gumama Ispravan tlak u gumama štedi gorivo. Uvijek obratite pozornost na to da tlak u gumama bude ispravan. Kod preniskog tlaka u gumama povećava se trenje pri kotrljanju. Time se povećava ne samo potrošnja goriva nego i trošenje guma, a vozna svojstva se pogoršavaju. Tlak u gumama provjeravajte uvijek na hladnim gumama. Ne vozite zimske gume tijekom cijele godine, jer to povećava potrošnju goriva za do 10 %. Povrh toga one uzrokuju glasnije šumove. Ne vozite nepotreban teret Transport tereta povećava potrošnju goriva. Kako svaki dodatni kilogram težine povećava potrošnju goriva, isplati se pogledati u prtljažnik, kako biste izbjegli nepotreban teret. Upravo u gradskoj vožnji sa učestalim ubrzavanjem težina vozila znatno povećava potrošnju goriva. Ovdje vrijedi pravilo, da se na svakih 100 kg težine potrošnja goriva povećava za otprilike 1 l/100 km. Često nakon uporabe na krovu ostane i krovni nosač prtljage, iako se više ne koristi. Zbog povećanog otpora zraka Vaše vozilo s neopterećenim krovnim nosačem pri brzini od km/h troši 1 l više goriva nego što je to uobičajeno. Štednja struje Za proizvodnju struje troši se gorivo. Isključite električna trošila ukoliko Vam više nisu potrebna. Uz pomoć generatora se pri radu motora proizvodi struja. Što se taj generator uključivanjem električnih trošila više opterećuje, to se za njegov rad troši više goriva. Pismena kontrola potrošnje goriva Tko želi kontrolirati potrošnju goriva, trebao bi voditi knjigu vožnje. Trud je relativno mali, ali se stoga višestruko isplati. Dovoljno rano možete utvrditi promjenu (pozitivnu i negativnu) i - ukoliko je potrebno - poduzeti određene mjere. Utvrdite li preveliku potrošnju, razmislite kako, gdje i pod kojim uvjetima ste vozili sa posljednjim spremnikom goriva. Zaštita okoliša Pri konstruiranju, odabiru materijala i proizvodnji Vaše nove Škode, zaštita okoliša imala je odlučujuću ulogu. Povrh ostalog, osobitu smo pozornost posvetili sljedećim točkama. Konstruktivne mjere Spojevi su oblikovani tako da se mogu lako demontirati Demontaža je pojednostavljena zahvaljujući modulskom načinu gradnje Poboljšana je čistoća sirovina Svi plastični dijelovi su označeni prema preporuci VDA 260 Smanjena potrošnja goriva i emisije CO 2 Smanjena mogućnost istjecanja goriva pri sudaru Smanjena buka Odabir materijala Najšira moguća primjena materijala koji se mogu reciklirati Klima-uređaj s rashladnim sredstvom bez štetnog plina freona Nema kadmija Nema azbesta Smanjeno isparavanje iz plastičnih tvari Proizvodnja Konzerviranje šupljina bez uporabe otapala Konzerviranje bez uporabe otapala za transport od proizvođača do kupca Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

139 138 Vožnja i okoliš Primjena ljepila koja ne sadrže otapala Proizvodnja bez uporabe štetnog plina freona Proizvodnja bez uporabe žive Primjena vodotopivih lakova Povrat i iskorištenje starih vozila Škoda ispunjava sve zahtjeve marke, a njeni proizvodi sve zahtjeve glede zaštite okoliša i prirodnih resursa. Iskoristivost svih novih Škoda vozila iznosi i do 95%, i u principu 4) ih je moguće vratiti. U mnogim su državama organizirati sustavi za povrat vozila, koji mogu preuzeti vaše vozilo. Nakon povrata dobit ćete potvrdu kojom se dokumentira zbrinjavanje u skladu sa zaštitom okoliša. Vozila s posebnim nadogradnjama Vlasnik vozila je dužan čuvati tehničku dokumentaciju o izmjenama na vozilu, kako bi ih kasnije predao službi za zbrinjavanje starih vozila. Na taj se način jamči način zbrinjavanja sukladan svim principima zaštite okoliša. Napomena Pobliže informacije o povratu i zbrinjavanju starih vozila možete dobiti kod Vašeg Škoda servisnog partnera. Vožnje u inozemstvo Općenito U inozemstvu mogu vrijediti druge okolnosti. U određenim zemljama je također moguće, da je Škoda servisna mreža razvijena samo u ograničenoj mjeri ili da uopće ne postoji. Iz toga razloga je nabava određenih rezervnih dijelova nešto kompliciranija, a osoblje u specijaliziranim radionicama ne može obavljati sve popravke. Tvrtka Škoda Auto a.s. u Republici Češkoj i uvoznici u pojedinim zemljama rado će Vam dati informacije o tehničkim pripremama Vašeg vozila, potrebnim radovima održavanja i mogućnostima popravka. Bezolovno gorivo Vozila s benzinskim motorom smiju koristiti samo bezolovno gorivo strana 134. Informacije o mreži benzinskih postaja koje toče bezolovno gorivo nude npr. autoklubovi. Glavna svjetla Kratka svjetla su namještena asimetrično. Ona jače osvjetljavaju rub kolnika na strani kojom vozite. Kada u inozemstvu vozite drugom stranom kolnika, zasljepljujete vozače iz suprotnog smjera. Kako bi se izbjeglo zasljepljivanje vozača koji voze suprotnom stranom kolnika, dio glavnog svjetla mora se oblijepiti. Naljepnice za glavna svjetla mogu se kao rezervni dio dobiti u Škoda servisnoj radionici. Glavna svjetla sa Xenon-žaruljama namijenjena su za prometovanje kako desnim i tako i lijevim kolničkim trakom. Stoga ih možete prilagoditi u Škoda servisnoj radionici. Napomena Ostale informacije u svezi obljepljivanja, odnosno prilagođavanja glavnih svjetala možete dobiti u Škoda servisnoj radionici. Izbjegavanje oštećenja na vozilu Na lošim cestama i putevima, te kod prelaženja rubnika pločnika, strmih rampi itd. obratite pozornost na to, da nisko spušteni dijelovi, kao npr. spojleri i ispušna cijev ne nasjednu na podlogu i tako se oštete. To naročito vrijedi za vozila sa spuštenim voznim postrojem (sportski vozni postroj) i kod punog opterećenja vozila. 4) uz ispunjavanje svih nacionalnih zakonskih propisa

140 Vožnja s prikolicom 139 Vožnja s prikolicom Vožnja s prikolicom Tehnički preduvjeti Uređaj za vuču mora zadovoljiti određene preduvjete. Vaše je vozilo prvenstveno namijenjeno za transport osoba i prtljage. No - uz odgovarajuću tehničku opremu - može se koristiti i za vuču prikolice. Ukoliko je Vaše vozilo već tvornički isporučeno s uređajem za vuču, tada su već zadovoljeni svi tehnički i zakonski uvjeti za vožnju s prikolicom. Radi električnog povezivanja vozila i prikolice, Vaše vozilo posjeduje 13-polnu utičnicu. Ukoliko prikolica koju trebate vući ima 7-polnu utičnicu možete upotrijebiti odgovarajući adapterski kabel 5) iz Škoda originalne dodatne opreme. Naknadna ugradnja uređaja za vuču mora se provesti prema uputama proizvođača. Pojedinosti o naknadnoj ugradnji uređaja za vuču i o eventualno potrebnim preinakama rashladnog sustava poznate su Škoda servisnim radionicama. Preporučamo Vam da uređaj za vuču iz Škoda originalne dodatne opreme ugradite u Škoda servisnoj radionici. Stručnjacima u radionici poznate su sve važne pojedinosti u svezi naknadne ugradnje. U slučaju nestručne ugradnje prijeti opasnost od nezgode! Napomene o korištenju Kod vožnje s prikolicom morate uvažiti nekoliko pojedinosti. Priključno opterećenje Dopušteno priključno opterećenje se nipošto ne smije prekoračiti. Ukoliko u potpunosti ne iskoristite dopušteno priključno opterećenje, možete savladati i veće uspone. Navedena priključna opterećenja vrijede samo za nadmorske visine do m iznad NN (normalna nula). Povećanjem nadmorske visine pada gustoća zraka, smanjuje se i snaga motora i sposobnost savladavanja nagiba. Stoga se na svakih daljnjih m nadmorske visine mora smanjiti dopuštena masa sprege za 10%. Masa sprege je zbroj mase (natovarenog) vozila i mase (natovarene) prikolice. Prije vožnje u visokim predjelima svakako to uzmite u obzir. Podaci o priključnom opterećenju i okomitom opterećenju kuke za vuču na oznaci tipa uređaja za vuču samo su ispitne vrijednosti. Vrijednosti za dotično vozilo, koje često leže ispod navedenih vrijednosti, mogu se pronaći u dokumentaciji vozila. Raspodjela tereta Rasporedite teret u prikolici tako, da se teški predmeti po mogućnosti nalaze što bliže osovini. Osigurajte predmete od pomicanja. Vrijednosti tlaka punjenja u gumama Korigirajte tlak u gumama namijenjen za puno opterećenje, strana 167. Tlak u gumama na prikolici zasniva se na preporuci proizvođača. Vanjska zrcala Ukoliko sa serijskim osvrtnim zrcalima nemate pregled nad prometnom situacijom iza prikolice, morate postaviti dodatna vanjska zrcala. Oba vanjska zrcala trebaju se pričvrstiti na preklopive držače. Namjestite ih tako da pružaju dovoljan pregled prema straga. Glavna svjetla Prije vožnje s priključenom prikolicom provjerite namještenost glavnih svjetala. Po potrebi prilagodite visinu svjetlosnog snopa strana 45. 5) U nekim zemljama se isporučuje adapter s uređajem za vuču. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

141 140 Vožnja s prikolicom Skidiva glava kuke za vuču Kod vozila s tvornički ugrađenim uređajem za vuču, glava kuke se može skinuti. Ona se nalazi zajedno s Uputama za montiranje u udubljenju rezervnog kotača u prtljažniku vozila. Ostale informacije o uređaju za vuču strana 141. Napomena Preporučamo Vam da pri učestaloj vožnji s prikolicom osim uobičajenih servisa na vozilu obavljate i dodatne kontrolne preglede. Prije spajanja i otspajanja prikolice potegnite ručnu kočnicu u vučnom vozilu. Napomene o vožnji Vožnja s prikolicom iziskuje naročiti oprez. Ne vozite s praznim vozilom i natovarenom prikolicom. Nemojte voziti najvećom zakonski dopuštenom brzinom. To posebice vrijedi za nizbrdice. Kočite pravovremeno. Kod visokih vanjskih temperatura obratite pozornost na pokazivač temperature rashladnog sredstva. Raspodjela mase Kod praznog vozila i opterećene prikolice, raspodjela mase vrlo je nepovoljna. No, ako morate voziti na ovakav način, vozite smanjenom brzinom. U svakom slučaju, brzinu morate smanjiti odmah čim osjetite i najmanje zanošenje prikolice. Ne pokušavajte nipošto ubrzavanjem vratiti prikolicu na zadani pravac kretanja. Kočite pravovremeno! Kod prikolice s naletnom kočnicom kočite najprije polagano, a zatim naglo. Na taj način ćete spriječiti trzaje pri kočenju zbog blokiranja kotača prikolice. Prije nizbrdica pravovremeno prebacite u niži stupanj prijenosa, kako biste mogli kočiti motorom. Pregrijavanje motora Ukoliko kod vrlo visokih vanjskih temperatura morate savladati duži uspon u niskom stupnju prijenosa s visokim brojem okretaja motora, obratite pozornost na pokazivač temperature rashladnog sredstva strana 10. Ukoliko se kazaljka pokazivača temperature rashladnog sredstva nalazi u desnom odn. crvenom području skale, odmah smanjite brzinu. Ako žmiga kontrolna žaruljica u kombiniranom instrumentu, zaustavite vozilo i ugasite motor. Pričekajte nekoliko minuta i provjerite razinu rashladnog sredstva u kompenzacijskom spremniku rashladnog sredstva strana 159, Provjera razine rashladnog sredstva. Obratite pozornost na sljedeće napomene strana 24, Temperatura/razina rashladnog sredstva. Temperatura rashladnog sredstva može se smanjiti uključivanjem grijanja. Povećanje rashladnog učinka ventilatora rashladnog sredstva ne može se postići prebacivanjem u nižu brzinu ili povećavanjem broja okretaja motora - broj okretaja ventilatora ne ovisi o broju okretaja motora. Pri vožnji prikolicom stoga ne biste trebali prebaciti u nižu brzinu sve dok motor može savladati uspon bez znatnog opadanja brzine. Brzina vožnje Iz sigurnosnih razloga ne biste trebali voziti brže od 80 km/h. To vrijedi i za zemlje u kojima su dopuštene veće brzine vožnje. Budući da se s povećanjem brzine smanjuje stabilnost sprege, kod nepovoljnih prometnih i vremenskih uvjeta, te naleta vjetra osobito na nizbrdici nemojte iskoristiti maksimalnu zakonski dopuštenu brzinu vožnje.

142 Vožnja s prikolicom 141 Skidivi uređaj za vuču* U slučaju poteškoća s rukovanjem obratite se specijaliziranoj servisnoj radionici. Nikada ne oslobađajte blokadu glave kuke dok je prikolica priključena. Ukoliko vozite bez prikolice, skinite glavu kuke za vuču. Provjerite da li je poklopac prihvatnog otvora ispravno zatvoren. Ukoliko vozilo čistite parom, morate najprije skinuti glavu kuke za vuču. Provjerite da li je poklopac prihvatnog otvora ispravno zatvoren. Pri montiranju i demontiranju preporučamo korištenje rukavica. Slika 135 Skidiva glava kuke za vuču Skidiva glava kuke uređaja za vuču nalazi se u udubljenju rezervnog kotača u prtljažniku vozila. Upute za ispravno montiranje i demontiranje kuke uređaja za vuču priložene su kuki. Prije svake vožnje provjerite, da li je glava kuke ispravno nasjela u zapor. Provjera se vrši okretanjem zatvorene sigurnosne poluge nadolje. Ako se sigurnosna poluga može zakrenuti samo pod malim kutem (otprilike 5 ), zapor je u redu. Povucite nakon postupka provjere sigurnosnu polugu do graničnika natrag. Uređaj za vuču ne smije se koristiti ako se ne može zatvoriti ili se sigurnosna poluga može lagano zakrenuti u zapornom položaju. Ne upotrebljavajte pomoćna sredstva ili alate za montiranje i demontiranje glave kuke. Na taj način bi moglo doći do oštećenja blokadnog mehanizma, tako da sigurno korištenje uređaja za vuču više ne bi bilo zajamčeno - opasnost od nezgode! Napomena Ne vršite nikakve preinake ili popravke na glavi kuke za vuču ili drugim dijelovima uređaja za vuču. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

143 142 Vožnja s prikolicom

144 Njega i pranje vozila 143 Napomene o korištenju Njega i pranje vozila Općenito Njega vozila osigurava njegovu vrijednost. Redovita, stručna njega služi očuvanju vrijednosti Vašeg vozila. Osim toga, može biti i jedan od preduvjeta za ispunjavanje jamstva kod oštećenja uzrokovanih korozijom i nedostacima na boji karoserije. Preporučamo da koristite konzervirajuće sredstvo iz originalnog Škoda asortimana. Obratite pozornost na propise o uporabi na ambalaži. Nepravilna primjena sredstava za njegu može biti štetna za zdravlje. Sredstva za njegu se uvijek moraju spremati na sigurno i što dalje od djece - opasnost od trovanja! Ekološka napomena Pri kupnji sredstava za njegu vozila birajte proizvode koji čuvaju okoliš. Ostatke sredstva za njegu ne bacajte u obično kućno smeće. Vanjska njega vozila Pranje vozila Često pranje štiti vozilo. Najbolja zaštita vozila od štetnih vanjskih utjecaja je često pranje i konzerviranje vozila. Koliko često biste trebali prati vozilo, ovisi o mnogim čimbenicima, kao na primjer: učestalosti korištenja vozila, uvjetima parkiranja (garaža, ispod drveća itd.), godišnjem dobu, vremenskim uvjetima, vanjskim utjecajima. Što duže na boji ostanu ostaci insekata, ptičji izmet, smola s drveta i industrijska prašina, katran, čestice čađe, ostaci soli za posipavanje i druge agresivne naslage, to je razornije njihovo djelovanje. Visoke temperature, npr. pri jakom suncu pojačavaju nagrizajuće djelovanje. Tako je pod određenim okolnostima potrebno tjedno pranje vozila. No, ponekad će biti dovoljno i mjesečno pranje uz odgovarajuće konzerviranje vozila. Nakon završetka sezone posipanja solju valja obvezatno temeljito oprati donju stranu vozila. Kod pranja vozila zimi: vlaga i led u kočionom uređaju mogli bi negativno utjecati na učinak kočenja - opasnost od nezgode! Automatske praonice Boja vozila je otporna, tako da se vozilo može bez problema prati u automatskim praonicama. Stvarno trošenje boje jako ovisi o samoj konstrukciji praonice, filtriranju vode i vrsti sredstva za pranje, odnosno njegu. Ukoliko je boja vozila nakon pranja bez sjaja ili čak ima ogrebotine, na to biste trebali upozoriti vlasnika praonice. Po potrebi promijenite praonicu. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

145 144 Njega i pranje vozila Prije pranja vozila u automatskoj praonici valja uvažiti uobičajene mjere (zatvaranje prozora i pomičnog/podiznog krova, oslobađanje tvornički ugrađenih antena i zakretanje prema dolje i sl.). Ako se na vozilu nalaze posebni dogradni dijelovi - npr. spojler, krovni nosač prtljage, radio-antena - najbolje je da prethodno o tome porazgovarate s vlasnikom praonice. Nakon automatskog pranja s konzerviranjem valja odmastiti gumu brisača stakla. Pripazite! Ne perite vozilo na jakom suncu - opasnost od oštećenja boje. ukoliko crijevom prskate vozilo, nemojte usmjeravati vodeni mlaz direktno na bravice ili fuge vratiju, odnosno poklopaca - opasnost od zaleđivanja. Ne koristite spužve za uklanjanje insekata, grube kuhinjske spužve ili slično - opasnost od oštećivanja površine vozila. Pripazite! Otklopljenu krovnu antenu nemojte pričvrstiti prije pranja u automatskoj praonici - opasnost od oštećenja! Ručno pranje Pri ručnom pranju vozila naprije s dovoljnom količinom vode namočite prljavštinu, te je temeljito isperite. Zatim vozilo operite mekanom spužvom, rukavicom ili četkom za pranje uz lagani pritisak. Pritom krenite odozgo prema dolje - počevši s krovom. Površinu laka vozila perite uz slabi pritisak. Šampon za auto koristite isključivo kod tvrdokorne prljavštine. U kraćim vremenskim razmacima temeljito operite spužvu ili rukavicu za pranje. Kotače, pragove i slično operite posljednje. U tu svrhu koristite drugu spužvu. Nakon pranja vozila temeljito ga isperite i zatim osušite krpom od jelenje kože. Perite vozilo isključivo pri isključenom paljenju - opasnost od nezgode! Pri pranju podvozja, unutrašnje strane kućišta kotača ili poklopaca kotača zaštitite šake i ruke od metalnih dijelova oštrih rubova - opasnost od posjekotina. Ekološka napomena Perite vozilo samo na za to predviđenim mjestima. Tamo se sprječava da prljava voda koja je eventualno zagađena uljem dospije u otpadne vode. U određenim područjima je pranje vozila izvan za to određenih mjesta čak zabranjeno. Pranje pod visokim tlakom Kod pranja vozila s uređajem pod visokim tlakom obvezatno slijedite napomene o njegovom rukovanju. To naročito vrijedi za tlak i razmak pri prskanju. Držite dovoljno velik razmak od mekanih materijala, kao što su gumena crijeva ili materijal za izolaciju. Ni u kojem slučaju nemojte koristiti rotirajuće mlaznice ili takozvana glodala za odstranjivanje prljavštine! Posebice gume ne smijete nikada prati rotirajućim mlaznicama. Čak i kod relativno velikog razmaka pri prskanju i kratkog vremena djelovanja mogu nastati oštećenja! Pripazite! Temperatura vode za pranje smije iznositi maksimalno 60 jer se u protivnom može oštetiti vozilo.

146 Njega i pranje vozila 145 Konzerviranje Dobro konzerviranje uvelike štiti boju vozila od štetnih vanjskih utjecaja i manjih mehaničkih utjecaja. Vozilo treba tretirati visokokvalitetnim konzervirajućim sredstvom na bazi tvrdog voska najkasnije kad se na čistom laku više ne stvaraju kapljice. Nakon sušenja vozila se na čistu površinu laka može nanijeti novi sloj visokokvalitetnog konzervirajućeg sredstva na bazi tvrdog voska. I kod redovite primjene konzervirajućeg sredstva na bazi voska preporučamo konzerviranje laka vozila s tvrdim voskom barem dva puta godišnje. Pripazite! Na stakla nemojte nikad nanositi vosak. Laštenje Laštiti je potrebno samo ako je boja izgubila sjaj i ako više ne pomažu ni sredstva za konzerviranje. Ukoliko upotrebljeno laštilo ne sadrži konzervirajuće sastojke, boju je potrebno naknadno i konzervirati strana 145, Konzerviranje. Preporučamo da koristite konzervirajuće sredstvo iz originalnog Škoda asortimana. Pripazite! Mat lakirane dijelove ili plastične dijelove ne obrađujte laštilima ili tvrdim voskom. Lak vozila nemojte laštiti u prašnjavim područjima jer mogu nastati ogrebotine laka. Kromirani dijelovi Kromirane dijelove najprije očistite vlažnom krpom i nakon toga ih ispolirajte mekanom, suhom krpom. Ako to nije dovoljno upotrijebite sredstvo za njegu kroma iz Škoda originalne dodatne opreme. Pripazite! Kromirane dijelove nemojte laštiti u prašnjavim područjima jer mogu nastati ogrebotine laka. Oštećenja laka Manja oštećenja laka kao što su ogrebotine ili udarci kamenja odmah prekrijte lakom (Škoda lak u stiku) prije nego se pojavi hrđa. Ove radove dakako možete obaviti i u Škoda servisnim radionicama. U Škoda servisnim radionicama možete pronaći stikove ili sprejeve za boju, koji odgovaraju Vašem vozilu. Broj originalne boje Vašeg vozila nalazi se na pločici s podacima o vozilu strana 199,slika 184. Ako se na nekom mjestu ipak pojavila hrđa, treba je temeljito odstraniti. Na to mjesto najprije nanesite temeljnu zaštitu od korozije, a zatim i boju. Ove radove dakako možete obaviti i u Škoda servisnim radionicama. Plastični dijelovi Vanjski plastični dijelovi čiste se normalnim pranjem. Ako to nije dovoljno, plastične dijelove smijete tretirati i specijalnim sredstvima za pranje plastike bez otapala. Sredstva za njegu boje nisu prikladna za plastične dijelove. Pripazite! Sredstva koja sadrže otapala nagrizaju materijal i mogu ga oštetiti. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

147 146 Njega i pranje vozila Prozorska stakla Za uklanjanje snijega i leda sa stakla i zrcala koristite samo plastični strugač leda. Kako biste pritom izbjegli oštećenja površine stakla, strugač ne biste smjeli pomicati naprijed-natrag, već isključivo u jednom smjeru. Ostatke gume, ulja, masnoće, voska ili silikona uklonite specijalnim sredstvom za pranje stakla, odn. specijalnim sredstvom za uklanjanje silikona. Prozorska stakla morate čistiti redovito i iznutra. Za sušenje stakla nakon pranja vozila nemojte koristiti jelenju kožu koju ste koristili za laštenje karoserije. Ostatke konzervirajućeg sredstva na jelenjoj koži mogla bi se zaprljati stakla i pogoršati vidljivost. Iznutra ne smijete lijepiti nikakve naljepnice na stražnje staklo kako biste spriječili oštećenja na grijaćim nitima stražnjeg stakla. Preporučamo da koristite konzervirajuće sredstvo iz originalnog Škoda asortimana. Pripazite! Sa staklenih dijelova nemojte nikada uklanjati snijeg ili led toplom ili vrućom vodom - opasnost od stvaranja napuklina u staklu! Stakla glavnih svjetala Za pranje prednjih glavnih svjetala nemojte koristiti nikakva agresivna sredstva za pranje ili kemijska otapala - opasnost od oštećenja plastičnih stakla. Koristite sapun i čistu toplu vodu. Pripazite! Glavna svjetla nemojte nikad brisati suhom krpom, a za pranje plastičnih stakla nemojte koristiti oštre predmete jer to može dovesti do oštećenja zaštitnog sloja laka i zatim do stvaranja napuklina stakla glavnih svjetala, npr. uslijed utjecaja kemijskih sredstava. Brtve Gumene brtve na vratima, poklopcima, pomičnom/podiznom krovu i prozorskim staklima ostaju mekše i trajnije su ako ih povremeno osvježite sredstvom za njegu gume (npr. s uljem u spreju bez silikona). Povrh toga ćete na taj način izbjeći prijevremeno trošenje brtvi i spriječiti propuštanja. A i vrata će se lakše otvarati. Dobro njegovane gumene brtve se također ne zaleđuju zimi. Bravice Za odleđivanje bravica Vam preporučamo originalni Škoda sprej s podmazujućim i antikorozivnim učinkom. Napomena Obratite pozornost na to da prilikom pranja vozila u bravice uđe što manje vode. Kotači Čelični kotači Kod redovitog pranja voila morate temeljito oprati naplatke i poklopce kotača. Tako ćete spriječiti da se na naplacima nataloži kočiona prašina, prljavština i sol. Tvrdokorni tragovi kočenja mogu se ukloniti sredstvom za skidanje industrijske prašine. Popravite oštećenja laka na naplacima prije nego što se stvori hrđa. Lakometalni kotači Kako biste dugo očuvali dekorativni izgled lakometalnih kotača, nužna je redovita njega. Prije svega morate svaka dva tjedna sa lakometalnih kotača ukloniti sol i kočionu prašinu jer će u protivnom doći do nagrizanja lakog metala. Nakon temeljitog pranja obradite naplatke zaštitnim sredstvom za lakometalne kotače koje ne sadrži nikakve komponente s kiselinom. Svaka tri mjeseca naplaci se moraju premazati slojem tvrdog voska. Kod tretiranja naplataka ne smijete koristiti abrazivna sredstva. Eventualno oštećenje sloja laka na naplacima morate odmah popraviti. Preporučamo da koristite konzervirajuće sredstvo iz originalnog Škoda asortimana.

148 Njega i pranje vozila 147 Pri pranju kotača obratite pozornost na to da vlaga, led i sol za posipanje mogu negativno utjecati na učinak kočenja - opasnost od nezgode! Napomena Jako zaprljanje kotača može za posljedicu imati debalans kotača. Kao posljedica toga bi se mogle pojaviti vibracije koje se prenose na upravljač i u određenim okolnostima mogu uzrokovati prijevremeno trošenje upravljača. Stoga je potrebno ukloniti ovu prljavštinu. Zaštita podvozja Donja strana vozila trajno je zaštićena od kemijskih i mehaničkih utjecaja. Kako se u vožnji ipak ne mogu izbjeći oštećenja zaštitnog sloja, preporučamo Vam da u određenim razmacima - najbolje prije zime i u proljeće - pregledate zaštitni sloj donje strane vozila i voznog postroja i po potrebi ga popravite. Škoda servisne radionice raspolažu prikladnim sredstvom za prskanje, opremljene su potrebnim uređajima, a osoblje poznaje propise za njihovu primjenu. Stoga preporučamo da popravke i dodatne mjere zaštite od korozije obavite u Škoda servisnoj radionici. Nikada ne koristite dodatnu zaštitu za podvozje ili sredstva za zaštitu od korozije za ispušnu cijev, katalizatore ili toplinske štitnike. Kada motor postigne radnu temperaturu, ove se tvari mogu zapaliti - opasnost od požara! Konzerviranje šupljina Sve šupljine vozila kojima prijeti korozija su tvornički trajno zaštićene konzervirajućim voskom. Ovo konzerviranje ne zahtijeva provjeru niti naknadnu obradu. Ukoliko pri visokim temperaturama iz šupljina iscuri nešto voska, uklonite ga plastičnim strugačem i očistite mrlju benzinom za pranje. Pri korištenju benzina za pranje radi uklanjanja voska obratite pozornost na propise o sigurnosti i zaštiti okoliša - opasnost od požara. Prostor motora Dobra zaštita od korozije je važna naročito zimi, kada često vozite cestama posutim solju. Stoga biste cijeli prostor motora trebali prije i nakon sezona posipanja solju temeljito očistiti i nakon toga konzervirati kako sol ne bi djelovala nagrizajuće. Škoda servisne radionice raspolažu sredstvima za pranje preporučenim iz tvornice i opremljene su potrebnim uređajima. Prije nego što započnete s radovima u prostoru motora potrebno je uvažiti napomene u poglavlju strana 154. Pustite motor da se ohladi prije nego očistite prostor motora. Pripazite! Motor smijete prati samo kod isključenog paljenja. Prije pranja prostora motora preporuča se da pokrijete generator. Ekološka napomena Budući da se pri pranju motora mogu ukloniti ostaci goriva, masnoće i ulja, zaprljana voda se mora očistiti kroz odstranjivač ulja. Stoga se motor smije prati samo u servisnoj radionici ili na benzinskoj postaji (ako je prikladno opremljena). Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

149 148 Njega i pranje vozila Unutarnja njega vozila Plastični dijelovi, umjetna koža i tkanine Plastične dijelove i umjetnu kožu možete prati vlažnom krpom. Ukoliko to nije dovoljno, tada se ti dijelovi smiju obrađivati samo specijalnim sredstvima za pranje i njegu plastičnih dijelova bez otapala. Presvlake i obloge od tkanine na vratima, pokopac prtljažnika, svod krova itd. obrađujte specijalnim sredstvima za pranje, odnosno suhom pjenom i mekanom spužvom ili četkom. Preporučamo da koristite sredstvo za pranje iz originalnog Škoda asortimana. Pripazite! Sredstva koja sadrže otapala nagrizaju materijal i mogu ga oštetiti. Presvlake od tkanine električno grijanih sjedala Presvlake sjedala nemojte prati vodom, jer to može dovesti do oštećenja sustava grijanja sjedala. Presvlake perite specijalnim sredstvima, npr. suhom pjenom i sl. Prirodna koža Prirodna koža iziskuje posebnu pažnju i njegu. Kožu bi trebalo, ovisno o korištenju, s vremena na vrijeme njegovati u skladu s dolje navedenim uputama. Normalno čišćenje Očistite zaprljane kožne površine lagano navlaženom pamučnom ili vunenom krpom. Jača prljavština Očistite jače zaprljana mjesta krpom natopljenom u otopini sapuna (2 jušne žlice prirodnog sapuna na 1 litru vode). Pritom pripazite da koža nigdje ne promoči i da voda ne prodre kroz rupice na šavovima. Osušite kožu mekanom, suhom krpom. Odstranjivanje mrlja Svježe mrlje od tekućina (npr. kave, čaja, sokova, krvi itd.) odstranite krpom velike sposobnosti upijanja ili papirnatim ubrusom, odnosno kod već osušenih mrlja upotrijebite sredstvo za čišćenje iz kompleta za njegu. Odstranite svježe masne mrlje (npr. maslac, majonezu, čokoladu itd.) krpom velike sposobnosti upijanja ili papirnatim ubrusom, odnosno sredstvom za čišćenje iz kompleta za njegu, ukoliko mrlja još nije prodrla u površinski sloj. Kod osušenih masnih mrlja upotrijebite sprej za odstranjivanje masnoće. Tretirajte specijalne mrlje (npr. od kemijske olovke, flomastera, laka za nokte, disperzijske boje, kreme za cipele itd.) sa specijalnim odstranjivačem mrlja prikladnim za kožu. Njega kože Svakih pola godine očistite kožu sa sredstvima za njegu kože koje možete nabaviti u Škoda servisnim radionicama. Sredstvo valja nanijeti izuzetno štedljivo. Osušite kožu mekanom krpom. Ukoliko imate pitanja u svezi čišćenja i njege kožne opreme u Vašem vozilu, najbolje je da se obratite Škoda servisnoj radionici.

150 Njega i pranje vozila 149 Pripazite! Koža se nipošto ne smije obrađivati sredstvima koja sadrže otapala (npr. benzinom, terpentinom), voskom za laštenje, kremom za cipele i sličnim sredstvima. Izbjegavajte duža stajanja na jakom suncu, kako biste spriječili da koža izblijedi. Pri dužim stajanjima na otvorenom zaštitite kožu pokrivanjem od izravnog sunčevog zračenja. Predmeti oštrih rubova na odjevnim predmetima, kao npr. patentni zatvarači, zakovice, pojasevi oštrih rubova mogu ostaviti trajne ogrebotine ili tragove struganja na površini kože. Nastavak Sigurnosne pojaseve nemojte čistiti kemijski jer bi kemijska sredstva za pranje mogla uništiti tkanje. Sigurnosni pojasevi ne smiju doći u kontakt niti s nagrizajućim tekućinama (kiseline i sl.). Pojasevi s oštećenjem tkanja, spojeva, automata za namatanje ili bravice moraju se zamijeniti u Škoda servisnoj radionici. Prije namatanja automatski pojasevi moraju biti posve suhi. Napomena Koristite redovito i nakon svakog pranja kremu za njegu sa zaštitnim faktorom i impregnirajućim efektom. Krema hrani kožu, čini je prozračnom i mekanom, te joj vraća vlažnost. Istovremeno stvara i zaštitni površinski sloj. Kožu čistite svaka 2 do 3 mjeseca, a svježu prljavštinu uklonite kada se pojavi. Što prije uklonite svježe mrlje od kemijske olovke, tinte, ruža za usne, kreme za cipele itd. Obratite pozornost i na njegu boje kože. Po potrebi osvježite izblijedjela mjesta specijalnom kremom za kožu u boji. Sigurnosni pojasevi Održavajte sigurnosne pojaseve čistima! Zaprljane sigurnosne pojaseve perite u blagoj otopini sapuna. Redovito provjeravajte stanje sigurnosnih pojaseva. Jako zaprljana traka pojasa može ometati automatsko namatanje pojasa. Sigurnosni pojasevi se ne smiju demontirati kako bi se očistili. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

151 150 Gorivo Gorivo Benzin Vrsta benzinskog goriva Postoje različite vrste benzina. Molimo pročitajte strana 199, Tehnički podaci, kako bi vidjeli koja je vrsta goriva potrebna Vašem vozilu. Ovu informaciju možete naći i na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva Vašeg vozila strana 151,slika 137. Razlikujemo bezolovno gorivo i gorivo s olovom. Sva Škoda vozila sa benzinskim motorom opremljena su katalizatorom i smiju koristiti isključivo bezolovno gorivo. Bezolovno gorivo mora odgovarati normi DINEN228. Pojedine vrste benzina razlikuju se po oktanskim brojevima (ROZ). Ako u slučaju nužde nije na raspolaganju odgovarajuća vrsta benzina, tada vrijedi sljedeće: Za motore koji koriste bezolovno Super gorivo 95 ROZ, možete koristiti i bezolovni Normal benzin 91 ROZ. No, to će prouzročiti neznatno opadanje snage motora. Za motore koji koriste bezolovni Super plus benzin 98 ROZ, možete koristiti i bezolovni Super benzin 95 ROZ. No, to će prouzročiti neznatno opadanje snage motora. Ako bezolovni Super benzin 98 ROZ i 95 ROZ nisu na raspolaganju, možete za slučaj nužde koristiti i bezolovni Normal benzin 91 ROZ. Natočite što prije bezolovni Super plus benzin 98 ROZ odn. bezolovni Super benzin 95 ROZ. Ako bezlovno gorivo koje koristite u slučaju nužde ima niži oktanski broj od potrebnog, smijete voziti samo sa srednjim brojem okretaja motora i uz slabije opterećenje motora. Gorivo većeg oktanskog broja od propisanog, možete koristiti bez ograničenja. Ali iz toga ne proizlaze nikakve prednosti vezanu uz snagu motora i potrošnju goriva! Rad, učinak i vijek trajanja motora uvelike ovise o kakvoći goriva. Gorivu nije potrebno dodavati dodatke. Koristite gorivo koje odgovara normi. Daljnje napomene o točenju goriva naći ćete strana 151. Pripazite! Već i jedan spremnik goriva s olovom štetno utječe na učinak katalizatora. Kod uporabe benzina s nižim oktanskim brojem od propisanog, visoki brojevi okretaja ili jako opterećenje motora mogu uzrokovati štete na motoru. Dizelsko gorivo Vrsta dizela Vrste dizelskog goriva Vaše vozilo može koristiti sljedeće vrste dizelskog goriva: Dizelsko gorivo mora odgovarati normi DIN EN 590. Dodaci gorivu Dodaci gorivu, odnosno takozvana sredstva za poboljšanje protočnosti (benzin i slična sredstva), ne smiju se dodavati dizelskom gorivu. Kod loše kakvoće dizelskog goriva, možda će biti potrebno u filtru za gorivo odstraniti vodu i prije intervala navedenih u Planu održavanja. Daljnje napomene o točenju goriva naći ćete strana 151, Točenje goriva. Pripazite! Koristite gorivo koje odgovara normi. Već jedan spremnik goriva koje ne odgovara normi može dovesti do oštećenja sustava za gorivo u motoru. Nakupine vode u filtru za gorivo mogu prouzročiti smetnje u radu motora.

152 Gorivo 151 Vožnja u zimskim uvjetima Točenje goriva Zimsko dizelsko gorivo Na benzinskim postajama se zimi nudi drugačije dizelsko gorivo nego ljeti. Pri uporabi ljetnog dizelskog goriva na temperaturama nižim od 0 C mogu nastupiti smetnje u radu motora, jer je gorivo uslijed odvajanja parafina postalo isuviše gusto. Stoga je normom DIN EN 590 za pojedina godišnja doba propisana klasa dizelskog goriva koja se prodaje u dotičnom godišnjem dobu. Zimski dizel je siguran za korištenje pri temperaturama do -20 C. U zemljama s drugačijim klimatskim uvjetima nude se dizelska goriva čije se ponašanje glede temperature većinom razlikuje od navedenog. Na benzinskim postajama i u Škoda servisnim radionicama možete dobiti informacije o dizelskim gorivima koje možete nabaviti u tim zemljama. Slika 136 Ručica za otvaranje poklopca spremnika za gorivo Predgrijavanje filtra Vozilo je opremljeno uređajem za predgrijvanje filtra goriva. Iz toga razloga je dizelsko gorivo sigurno za uporabu pri vanjskoj temperaturi do cca. -25 C. Pripazite! Razni dodaci gorivu, uključujući benzin, ne smiju se u svrhu poboljšanja protočnosti dodavati dizelskom gorivu. Slika 137 Poklopac spremnika za gorivo Otvaranje zatvarača spremnika goriva Poklopac spremnika goriva otvara se povlačenjem ručice* pored vozačevog sjedala slika 136 odn. otklapanjem na otvoru za točenje goriva. Čep na otvoru spremnika za gorivo otključajte umetanjem ključa vozila i njegovim okretanjem ulijevo (vrijedi za vozila bez daljinskog otključavanja poklopca spremnika goriva pored vozačevog sjedala). Odvrnite čep spremnika goriva ulijevo i stavite ga odozgo na poklopac spremnika goriva slika 137. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

153 152 Gorivo Zatvaranje zatvarača spremnika goriva Zatvarač stavite na otvor za ulijevanje goriva i okrećite ga udesno, sve dok čujno uklopi. Čep na otvoru spremnika za gorivo zaključajte okretanjem ključa vozila udesno nakon čega ga treba izvući (vrijedi za vozila bez daljinskog otključavanja poklopca spremnika goriva pored vozačevog sjedala). Zatvorite poklopac spremnika goriva laganim pritiskom. Na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva navedene su pravilne vrste goriva za vaše vozilo. Daljnje napomene o gorivu strana 150. Zapremina spremnika goriva iznosi otprilike 45 litara. Ako u vozilu držite rezervni kanistar s gorivom, pridržavajte se zakonskih propisa. Preporučamo Vam da iz sigurnosnih razloga u vozilu ne držite rezervni kanistar s gorivom. U slučaju sudara bi se kanistar mogao oštetiti, a gorivo iscuriti. Pripazite! Odmah uklonite gorivo sa laka vozila - opasnost od oštećenja laka! Kod vozila s katalizatorom nipošto ne smijete potpuno isprazniti spremnik goriva. Zbog neredovite opskrbe gorivom može doći do nepravilnog paljenja, a nesagorjelo gorivo može dospjeti u ispušni uređaj, što može dovesti do pregrijavanja i oštećenja katalizatora. Kod umetanja pištolja crpke u otvor za dolijevanje pazite na to ga ne pritisnete ventil u otvoru za dolijevanje. U suprotnom ćete nenamjerno napuniti volumen koji služi za proširenje goriva kod zagrijavanja. To može uzrokovati prelijevanje goriva ili oštećenje dijelova spremnika za gorivo. Spremnik goriva je pun čim se propisno uporabljeni automatski pištolj za točenje goriva prvi put isključi. Ne nastavljajte s punjenjem - inače ćete napuniti volumen predviđen za širenje goriva.

154 Provjeriti i natočiti 153 Provjeriti i natočiti Prostor motora Otvaranje i zatvaranje poklopca prostora motora Otključavanje poklopca prostora motora Slika 138 Polugica za deblokiranje poklopca prostora motora Slika 139 Rešetka hladnjaka: ručica za povlačenje Otključavanje poklopca prostora motora Povucite polugicu za deblokiranja ispod instrumentne ploče na vozačevoj strani slika 138. Poklopac iskače iz zasuna pomoću opružne sile. Istovremeno se pojavljuje ručica za povlačenje u rešetci hladnjaka. Slika 140 Osigurač poklopca prostora motora s potpornom šipkom Otvaranje poklopca prostora motora Otključajte poklopac prostora motora slika 138. Prije otvaranja poklopca motora obratite pozornost na to da ručice brisača ne budu odmaknute od prednjeg stakla jer bi se mogao oštetiti lak. Povucite ručicu slika 139, poklopac prostora motora će se u potpunosti otvoriti. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

155 154 Provjeriti i natočiti Rukom zahvatite ispod rešetke hladnjaka i podignite poklopac prostora motora. Izvadite potpornu šipku iz držača i stavite je u za to predviđeni otvor strana 153,slika 140. Zatvaranje poklopca prostora motora Malo podignite poklopac prostora motora i otkvačite potpornu šipku. Pritisnite potpornu šipku u za to predviđeni držač. Pustite da poklopac prostora motora padne u zapor s otprilike 30 cm visine - poklopac prostora motora nemojte naknadno pritiskati! Nikada ne otvarajte poklopac prostora motora, kada vidite, da iz prostora motora izlazi para ili rashladno sredstvo - opasnost od opeklina! Pričekajte, sve dok više ne izlazi nikakva para ili rashladno sredstvo. Iz sigurnosnih razloga poklopac motora u vožnji uvijek mora biti čvrsto zatvoren. Stoga biste uvijek nakon zatvaranja poklopca trebali provjeriti da li je zasun uistinu dobro uklopio. Ukoliko za vrijeme vožnje primijetite da zasun nije uklopio, odmah zaustavite vozilo i zatvorite poklopac motora opasnost od nezgode! Pripazite! Poklopac prostora motora nemojte nikada otvarati pomoću ručice za povlačenje - opasnost od oštećenja. Prije otvaranja poklopca prostora motora obratite pozornost na to, da ručice brisača ne budu odmaknute od vjetrobranskog stakla. U protivnom može doći do oštećenja laka. Radovi u prostoru motora Kod svih radova u prostoru motora valja biti naročito oprezan! Pri radovima u prostoru motora, npr. kod provjere i dolijevanja tekućina mogu nastati ozljede, opekline, nezgode ili požar. Stoga obvezatno morate uvažiti sljedeća upozorenja i opća važeća pravila o sigurnosti. Prostor motora vozila predstavlja opasno područje. Nikada ne otvarajte poklopac prostora motora, kada vidite, da iz prostora motora izlazi para ili rashladno sredstvo - opasnost od opeklina! Pričekajte, sve dok više ne izlazi nikakva para ili rashladno sredstvo. Isključite motor i izvucite ključ za paljenje iz bravice. Čvrsto povucite ručnu kočnicu. Kod vozila s ručnim mjenjačem prebacite ručicu mjenjača u prazni hod, a kod vozila s automatskim mjenjačem stavite mjenjač u položaj P. Pustite da se motor ohladi. Držite djecu podalje od prostora motora. Nemojte dodirivati vruće dijelove motora opasnost od opeklina! Pazite da ne izlijete tekućinu nad vrućim motorom. Tekućine (npr. zaštita od smrzavanja u rashladnom sredstvu) mogu se zapaliti! Izbjegavajte kratke spojeve u električnom uređaju - naročito na akumulatoru. Ne dirajte ventilator za rashladno sredstvo, sve dok je motor zagrijan. Ventilator bi se mogao iznenada uključiti! Nikada ne otvarajte poklopac kompenzacijskog spremnika rashladnog sredstva, sve dok je motor zagrijan. Rashladni sustav je pod tlakom! Radi zaštite lica, šaka i ruku od vruće pare ili vruće rashladne tekućine trebali biste pri otvaranju poklopac kompenzacijskog spremnika rashladnog sredstva pokriti velikom krpom. U prostoru motora nemojte ostavljati nikakve predmete, kao npr. krpe za pranje ili priručni alat.

156 Provjeriti i natočiti 155 Nastavak Ukoliko trebate raditi ispod vozila, ono se mora osigurati protiv pokretanja i poduprijeti prikladnim potpornjima dizalica vozila nije dovoljna za tako nešto, opasnost od ozljeda! Ako se na upaljenom motoru moraju obaviti provjere, dodatna su opasnost dijelovi koji se vrte (npr. klinasti ožljebljeni remen, generator, ventilator hladnjaka) i visokonaponski uređaj za paljenje. Dodatno obratite pozornost na sljedeće: Nemojte nikada dodirivati električne vodove uređaja za paljenje. Obvezatno izbjegavajte, da npr. nakit, slobodni komadi odjeće ili duga kosa dospiju u rotirajuće dijelove motora opasnost po život! Stoga najprije skinite nakit, svežite kosu i obucite usku odjeću. Ukoliko je potrebno provesti radove na sustavu dovoda goriva ili na električnom uređaju, dodatno uvažite sljedeća upozorenja: Uvijek odvojite akumulator vozila od mrežnog napona. Nemojte pušiti. Nikada ne radite u blizini otvorenog izvora vatre. uvijek imajte u pripravnosti ispravni aparat za gašenje požara Pripazite! Pri dolijevanju tekućina obratite pozornost da ih ni u kojem slučaju ne pomiješate. U protivnom kao posljedica mogu nastupiti teški nedostaci u funkcioniranju i oštećenja vozila! Pregled prostora motora Najvažniji elementi provjere Slika 141 Dizelski motor 1,9 l/74 kw A1 A2 A3 A4 A5 A6 Kompenzacijski spremnik rashladnog sredstva Spremnik tekućine za pranje stakla Otvor za ulijevanje motornog ulja Mjerna šipka za motorno ulje Spremnik kočione tekućine Akumulator (ispod poklopca) Napomena Raspored u prostoru motora je kod svih benzinskih i dizelskih motora uglavnom identičan. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

157 156 Provjeriti i natočiti Motorno ulje Specifikacije motornog ulja Vrsta motornog ulja mora odgovarati točno određenoj specifikaciji. Tvornički je motor napunjen visokokvalitetnim uljem koje se može koristiti tijekom čitave godine - čak i u ekstremnim klimatskim zonama. Pri dolijevanju možete međusobno miješati različita ulja. To ne vrijedi za vozila s fleksibilnim intervalima servisiranja (QG1). Samo po sebi se podrazumijeva da se motorna ulja neprestano usavršavaju. Stoga podaci u ovim Uputama za uporabu odgovaraju stanju informacija u trenutku tiska. Škoda Auto a.s. uvijek informira Škoda servisne radionice o aktualnim izmjenama. Preporučamo Vam da ulje zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Specifikacije motornog ulja za vozila s fiksnim intervalima servisiranja (QG0, QG2) Benzinski motori Dizelski motori Specifikacije motornog ulja VW VW VW ACEA A2 a) odn. A3 a) VW VW b) VW b) ACEA B3 a) odn. ACEA B4 a) Specifikacije motornog ulja za vozila s fleksibilnim intervalima servisiranja (QG1) Benzinski motori Dizelski motori Specifikacije motornog ulja VW alternativno VW VW alternativno VW Pripazite! Kako biste očuvali svojstva motornog ulja, preporučamo Vam da za nadolijevanje koristite samo ulje iste specifikacije. U iznimnom slučaju smijete jednokratno doliti najviše 0,5 l motornog ulja specifikacije VW (samo benzinski motori), odn. specifikacije VW (samo dizelski motori). Ostala motorna ulja ne smijete koristiti - opasnost oštećenja motora! Napomena Prije duže vožnje preporučamo Vam da nabavite motorno ulje odgovarajuće specifikacije za Vaše vozilo te da ga držite u vozilu. Na taj način kod dolijevanja uvijek imate ispravno motorno ulje pri ruci. Preporučamo da koristite ulja iz asortimana orignalnih Škoda dijelova. Ostale informacije - vidi knjižicu Plan održavanja. a) Dolijte samo u iznimnom slučaju kad odobrena ulja nisu na raspolaganju. b) Ne vrijedi za PD-motor (motor pumpa-brizgaljka). Daljnje informacije u poglavlju strana 199, Tehnički podaci.

158 Provjeriti i natočiti 157 Provjera razine motornog ulja Mjerna šipka za ulje pokazuje razinu motornog ulja. Provjera razine ulja Parkirajte vozilo na vodoravnu površinu. Isključite motor. Otvorite poklopac prostora motora u Radovi u prostoru motora na stranici 154. Pričekajte par minuta i izvucite mjernu šipku za ulje A. Obrišite šipku čistom krpom i ponovno je umetnite do kraja. Nakon toga mjernu šipku opet izvucite i očitajte razinu ulja. Razina ulja u području Aa Ne smijete nadolijevati ulje. Slika 142 Mjerna šipka za ulje Razina ulja u području Ab Ulje se može nadoliti. Pritom je moguće da razina ulja nakon toga bude u području Aa. Razina ulja u području Ac Ulje se mora nadoliti. Dovoljno je da se razina ulja nakon toga nalazi u području Ab. Normalno je da motor troši ulje. Potrošnja ulja može, ovisno o načinu vožnje i uvjetima korištenja vozila, iznositi i do 0,5 l/1 000 km. Tijekom prvih kilometara potrošnja ulja može biti i veća. Stoga biste razinu ulja trebali provjeravati u redovitim razmacima, najbolje pri točenju goriva i prije dužih putovanja. Pri jakom opterećenju motora, primjerice na duljim vožnjama autocestom ljeti, pri vuči prikolice ili vožnji planinskim prijevojima, održavajte razinu ulja u području Ab - no nipošto iznad toga. Kontrolna žaruljica u kombiniranom instrumentu* će signalizirati prenisku razinu ulja strana 25. U tom slučaju što prije provjerite razinu ulja. Po potrebi ga i nadolijte. Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Pripazite! Provjerite razinu ulja kod vozila s motorom 1,2l/47 kw uvijek kod zagrijanog motora. U protivnom bi rezultat mjerenja mogao biti iskrivljen i moglo bi se nadoliti pogrešno ulje - opasnost od oštećenja motora! Razina ulja se nipošto ne smije nalaziti iznad područja Aa. Postoji opasnost od oštećenja katalizatora. Ako u određenim uvjetima dolijevanje rashladne tekućine nije moguće, ne nastavljate vožnju. Isključite motor i potražite pomoć specijalizirane servisne radionice jer u protivnom može doći do teškog oštećenja motora. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

159 158 Provjeriti i natočiti Dolijevanje motornog ulja Provjerite razinu ulja strana 157. Odvrnite poklopac na otvoru za ulijevanje motornog ulja. Dolijevajte odgovarajuće ulje u količinama od 0,5 litara strana 156, Specifikacije motornog ulja. Provjerite razinu ulja strana 157. Pažljivo zatvorite poklopac na otvoru za ulijevanje ulja i umetnite mjernu šipku do kraja unutra. Pri dolijevanju ulje ne smije dospijeti na vruće dijelove motora - opasnost od požara! Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Ekološka napomena Razina ulja se nipošto ne smije nalaziti iznad područja Aa strana 157. U protivnom će se ulje usisati preko odzračivanja kućišta vratila i preko ispušnog uređaja dospjeti u atmosferu. Ulje može sagorijeti u katalizatoru i oštetiti ga. Mijenjanje motornog ulja Motorno ulje se mora mijenjati sukladno intervalima navedenim u Planu održavanja ili prema pokazivaču servisnih intervala strana 12. Motorno ulje promijenite sami ukoliko raspolažete potrebnim stručnim znanjem! Nastavak Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Najprije pustite da se motor ohladi - opasnost od zapaljenja zbog vrućeg ulja. Nosite zaštitne naočale - opasnost od nagrizanja prskanjem ulja. Ulje je otrovno! Držite staro ulje podalje od djece prije nego što ga propisno odložite na otpad. Pripazite! Ulju ne smijete dodavati nikakve dodatke - opasnost od oštećenja motora! Jamstvo ne vrijedi za štete prouzročene takvim sredstvima. Ekološka napomena Ulje ne smije nipošto dospjeti u otpadne vode ili zemlju. Zbog problema odlaganja na otpad, potrebnog specijalnog alata i stručnog znanja mijenjajte ulje i filtar za ulje u Škoda servisnoj radionici. Napomena Ukoliko Vaša koža dođe u kontakt s motornim uljem, morate je dobro oprati. Rashladni sustav Rashladno sredstvo Rashladno sredstvo omogućuje hlađenje motora. Rashladni sustav pod normalnim radnim uvjetima nije potrebno gotova uopće održavati. Rashladno sredstvo se sastoji od vode s 40% dodatka rashladnom sredstvu. Ova mješavina jamči ne samo zaštitu od smrzavanja do -25 C već štiti i sustav hlađenja i grijanja od korozije. Povrh toga, sprječava taloženje kamenca i zamjetno povisuje vrelište rashladnog sredstva.

160 Provjeriti i natočiti 159 Stoga koncentraciju rashladnog sredstva iz tog razloga ne smijete smanjivati niti u ljetnim mjesecima, odn. u zemljama s toplom klimom dolijevanjem vode. Udio dodatka u rashladnom sredstvu mora iznositi barem 40%. Ako je iz klimatskih razloga potrebna jača zaštita od smrzavanja možete povećati udio rashladnog sredstva, ali samo do 60% (zaštita od smrzavanja do cca. -40 C). Nakon toga se zaštita od smrzavanja ponovno smanjuje. Vozila za zemlje s hladnom klimom (npr. Švedska, Norveška, Finska) imaju već tvorničku zaštitu od smrzavanja do otprilike -35 C. Udio dodatka rashladnom sredstvu u tim zemljama bi trebao iznositi barem 50 %. Rashladno sredstvo Rashladni sustav je tvornički napunjen rashladnim sredstvom (ljubičaste boje) koje odgovara specifikaciji TL-VW 774 F. Za dolijevanje preporučamo da koristite isti dodatak rashladnom sredstvu - G12 PLUS (ljubičaste boje). Preporučamo Vam ako imate pitanja u pogledu rashladnog sredstva ili ako želite nadoliti neko drugo rashladno sredstvo obratite se Škoda servisnoj radionici. Ispravni dodatak rashladnom sredstvu možete nabaviti u Škoda servisnoj radionici. Pripazite! Drugi dodaci bi mogli zamjetno smanjiti učinkovitost zaštite od korozije. Štete koje bi nastale uslijed korozije mogu prouzročiti gubitak rashladnog sredstva i potom teška oštećenja motora. Provjera razine rashladnog sredstva Slika 143 Prostor motora: kompenzacijski spremnik rashladnog sredstva Kompenzacijski spremnik rashladne tekućine nalazi se u prostoru motora desno. Isključite motor. Otvorite poklopac prostora motora u Radovi u prostoru motora na stranici 154. Provjerite razinu rashladnog sredstva na kompenzacijskom spremniku rashladnog sredstva slika 143. Razina rashladnog sredstva mora biti između oznaka MIN i MIN. Kod zagrijanog motora može biti i nešto iznad oznake MAX. Ako je razina rashladnog sredstva u kompenzacijskom spremniku preniska, to prikazuje kontrolna žaruljica u kombiniranom instrumentu strana 24. No, preporučamo Vam da razinu rashladnog sredstva s vremena na vrijeme i sami provjerite na spremniku. Gubitak rashladnog sredstva Gubitak rashladnog sredstva ponajprije upućuje na propuštanja. Nije dovoljno samo nadolijevati rashladno sredstvo. Odmah pregledajte rashladni sustav u specijaliziranoj servisnoj radionici. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

161 160 Provjeriti i natočiti Kod nepropusnog rashladnog sustava, gubici bi mogli nastati ako rashladno sredstvo uslijed pregrijavanja vrije i izađe kroz pretlačni ventil u poklopcu kompenzacijskog spremnika rashladnog sredstva. Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Pripazite! Ne možete li pronaći uzrok pregrijavanja i ukloniti ga što prije potražite specijaliziranu servisnu radionicu, jer u protivnom može nastati teško oštećenje motora. Dolijevanje rashladnog sredstva Isključite motor. Pustite da se motor ohladi. Na poklopac kompenzacijskog spremnika rashladnog sredstva postavite krpu strana 159,slika 143 i oprezno odvrnite poklopac ulijevo. Po potrebi nadolijte rashladno sredstvo. Zatvorite poklopac tako da čujno uklopi. Rashladno sredstvo koje dolijevate mora odgovarati određenoj specifikaciji strana 158, Rashladno sredstvo. Ukoliko Vam u slučaju nužde nije na raspolaganju dodatak rashladnom sredstvu G12 PLUS, ne dolijevajte drugi dodatak. U tom slučaju koristite samo vodu i što prije ponovno uspostavite ispravni omjer mješavine vode i dodatka rashladnom sredstvu u specijaliziranoj servisnoj radionici. Kod dolijevanja upotrebljavajte isključivo novo rashladno sredstvo. Ne dolijevajte preko oznake MAX! U protivnom bi pregrijano rashladno sredstvo iz rashladnog sustava izlazilo preko pretlačnog ventila u poklopcu kompenzacijskog spremnika. Ako je gubitak veći, dolijevajte rashladno sredstvo samo kod ohlađenog motora. Tako ćete izbjeći oštećenja motora. Rashladni sustav je pod tlakom! Ne otvarajte poklopac kompenzacijskog spremnika rashladne tekućine kad je motor vruć - opasnost od opeklina! Dodatak rashladnom sredstvu i samo rashladno sredstvo su štetni po zdravlje. Izbjegavajte kontakt s rashladnim sredstvom. Isparavanja rashladnog sredstva su štetna po zdravlje. Stoga ga čuvajte u originalnoj ambalaži što dalje od djece - opasnost od trovanja! Ako Vam je rashladno sredstvo prsnulo u oči odmah ih isperite čistom vodom i što prije potražite liječnika. Ako ste nehotice popili rashladno sredstvo odmah potražite pomoć liječnika. Pripazite! Ako u određenim uvjetima dolijevanje rashladne tekućine nije moguće, ne nastavljate vožnju. Isključite motor i potražite pomoć specijalizirane servisne radionice jer u protivnom može doći do teškog oštećenja motora. Ekološka napomena Ispušteno rashladno sredstvo ne bi se smjelo više upotrebljavati. Povrh toga ga valja odložiti u skladu s propisima o očuvanju okoliša. Ventilator rashladnog sredstva Ventilator rashladnog sredstva može se iznenada uključiti. Elektromotor pogoni ventilator rashladnog sredstva a regulacija se odvija preko termoprekidača ovisno o temperaturi rashladnog sredstva.

162 Provjeriti i natočiti 161 Nakon isključivanja motora ventilator rashladnog sredstva može raditi još do 10 minuta - čak i kod isključenog paljenja. Nakon određenog vremena se može sam ponovno uključiti, kada se zbog akumuliranja topline povećala temperatura rashladnog sredstva ili kada je jako sunčevo zračenje dodatno zagrijalo već topli prostor motora. Kod radova u prostoru motora morate imati na umu da se ventilator može samostalno uključiti - opasnost od ozljeda! Kočiona tekućina Provjera razine kočione tekućine Provjerite razinu kočione tekućine na spremniku slika 144. Ona se mora nalaziti između oznaka MIN i MAX. Neznatno opadanje razine tekućine nastaje u vožnji zbog trošenja i automatskog naknadnog namještanja kočionih obloga i to je stoga normalno. No, ukoliko zaliha tekućine u kratkom vremenu znatno opadne ili ukoliko se spusti ispod oznake MIN, možda je kočioni sustav počeo propuštati. Ako je razina kočione tekućine preniska, to će signalizirati kontrolna žaruljica u kombiniranom instrumentu koja će svijetliti strana 27. U tom slučaju odmah zaustavite vozilo i ne nastavljajte vožnju! Potražite pomoć stručnjaka. Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Ukoliko je razina tekućine ispod oznake MIN, ne vozite dalje - opasnost od nezgode! Potražite pomoć stručnjaka. Obnavljanje kočione tekućine Slika 144 Prostor motora: spremnik kočione tekućine Spremnik kočione tekućine nalazi se lijevo u prostoru motora. Kod vozila s upravljačem na desnoj strani, spremnik se nalazi na drugoj strani prostora motora. Isključite motor. Otvorite poklopac prostora motora u Radovi u prostoru motora na stranici 154. Kočiona tekućina upija vlagu. Stoga tijekom vremena preuzima vlagu iz okolnog zraka. Previsoki udio vode u kočionoj tekućini može biti uzrok korozije u kočionom uređaju. Povrh toga udio vode smanjuje točku vrelišta kočione tekućine. Stoga se kočiona tekućina mora obnavljati svake dvije godine. Smije se koristiti samo nova originalna kočiona tekućina odobrena od Škoda Auta a.s. Specifikacija glasi FMVSS 116 DOT 4. Preporučamo Vam da obnavljanje kočione tekućine obavite u okviru kontrolnog servisa u Škoda servisnoj radionici. Kod prestare kočione tekućine se pri vrlo učestalom korištenju kočnica mogu stvarati mjehurići u kočionom uređaju. To znatno smanjuje učinkovitost kočnica i sigurnost u vožnji. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

163 162 Provjeriti i natočiti Nastavak Kočiona tekućina je otrovna! Stoga se mora čuvati u zatvorenoj originalnoj ambalaži i podalje od djece. Pripazite! Kočiona tekućina oštećuje lak vozila. Ekološka napomena Zbog specijalnog načina odlaganja na otpad, potrebnih specijalnih alata i potrebnog stručnog znanja, obnavljanje kočione tekućine trebalo bi provesti u Škoda servisnoj radionici. Akumulator Radovi na akumulatoru Akumulator se nalazi u prostoru motora ispod plastične kutije. Deblokirajte zapor na strani plus-pola akumulatora slika 145. Otklopite poklopac u smjeru strelice. Slika 145 Akumulator: otklapanje poklopca Poklopac akumulatora ugrađuje se na stranu plus-pola obrnutim redoslijedom. Ne preporuča se vađenje i ugradnja akumulatora jer bi u određenim okolnostima moglo doći do teških oštećenja akumulatora i kutije s osiguračima. Obratite se specijaliziranoj servisnoj radionici. Kod radova na akumulatoru i na električnom uređaju mogu nastati ozljede, opekline, a postoji i opasnost od nezgoda i požara. Stoga obvezatno morate uvažiti sljedeća upozorenja i opća važeća pravila o sigurnosti. Kiselina akumulatora je jako nagrizajuća te stoga s njom oprezno postupajte. Kod rukovanja akumulatorom nosite zaštitne rukavice, naočale i zaštitu za kožu. Pare u zraku nagrizaju dišne puteve i mogu dovesti do upala sluznice i dišnih puteva. Kiselina akumulatora nagriza zubno meso a nakon kontakta s kožom nastaju duboke rane za koje je potrebno dugo vrijeme da se zaliječe. Ponovni kontakt s razrjeđenim kiselinama uzrokovat će kožna oboljenja (upale, čireve, napukline kože). Kod kontakta s vodom se kiseline razrijeđuju uslijed znatnog razvoja topline. Nemojte prevrnuti akumulator jer bi kiselina iz otvora za odzračivanje akumulatora mogla iscuriti. Naočalama ili drugom vrstom zaštite zaštitite oči! Postoji opasnost od osljepljivanja! Ako kiselina akumulatora dođe u kontakt s očima, odmah ispirite oči nekoliko minuta čistom vodom. Nakon toga odmah potražite liječnika. Mjesta na koži ili odjeći koja su došla u doticaj s kiselinom neutralizirajte i isperite s puno vode. Ukoliko je netko popio kiselinu odmah potražite liječnika. Držite djecu podalje od akumulatora. Kod punjenja akumulatora se oslobađa vodik i nastaje visokoeksplozivna smjesa. Eksploziju može uzrokovati i iskra pri otspajanju ili oslobađanju kabelskog utikača pri uključenom paljenju. Premošćivanjem polova akumulatora (npr. uslijed metalnih predmeta, vodova) nastaje kratki spoj. Eventualne posljedice kod kratkog spoja: taljenje olovnih elemenata, eksplozija i požar, brizganje kiseline.

164 Provjeriti i natočiti 163 Nastavak Rukovanje izvorima otvorene vatre i svjetlom, pušenje i radnje pri kojima nastaju iskre su zabranjeni. Izbjegavajte stvaranje iskri pri rukovanju kabelima i električnim uređajima. Kod jačeg iskrenja postoji opasnost od ozljeda. Prije svih radova na električnom uređaju ugasite motor i isključite sva električna trošila, te otspojite minus kabel (-) na akumulatoru. Želite li promijeniti žaruljice, dovoljno je isključiti dotično svjetlo. Ne punite nikada zamrznuti ili otopljeni akumulator - opasnost od eksplozije i nagrizanja kiseline! Zamrznuti akumulator zamijenite novim. Ne koristite oštećene akumulatore - opasnost od eksplozije! Odmah zamijenite oštećeni akumulator. Pripazite! Akumulator smijete otspojiti samo kod isključenog paljenja, budući da se električni uređaj (elektronski konstrukcijski dijelovi) vozila može oštetiti. Kod otspajanja akumulatora od mreže najprije otspojite minus pol (-) akumulatora. Tek nakon toga otspojite plus pol (+). Kod spajanja akumulatora najprije spojite plus (+) a zatim i minus (-) pol akumulatora. Priključni kabel ne smijete nipošto zamijeniti - opasnost od zapaljenja kabela. Pripazite da kiselina akumulatora ne dođe u kontakt s karoserijom jer bi mogla nastati oštećenja na laku. Kako biste akumulator zaštitili od UV-zraka, nemojte ga izlagati izravnom dnevnom svjetlu. Ekološka napomena Odbačen akumulator predstavlja poseban otpad štetan za okoliš - preporučamo Vam da se za odlaganje akumulatora obratite Škoda servisnoj radionici. Napomena I nakon priključivanja akumulatora uvažite napomene strana 165, Otspajanje, odn. spajanje akumulatora. Akumulator s indikatorom stanja napunjenosti, tzv. prozirnim prozorčićem* Slika 146 Akumulator s indikatorom stanja napunjenosti Na gornjoj strani akumulatora nalazi se prozirni prozorčić slika 146. Prozirni prozorčić mijenja svoju boju ovisno o stanju napunjenosti i razini kiseline akumulatora. Mjehurići zraka mogu utjecati na boju prozirnog prozorčića. Stoga prije provjere oprezno pokucajte na prozirni prozorčić. zelena boja - akumulator je dovoljno napunjen. tamna boja - akumulator se mora napuniti. bez boje ili žuta boja - preporučamo Vam da akumulator date provjeriti u Škoda servisnoj radionici. Akumulatore starije od 5 godina morate zamijeniti. Preporučamo Vam da provjeru i korekciju razine kiseline, odn. zamjenu akumulatora obavite u Škoda servisnoj radionici. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

165 164 Provjeriti i natočiti Pripazite! Kod vozila koje se ne vozi duže od 3 do 4 tjedna se akumulator postupno prazni uslijed trošila koja se ne isključuju, npr. (procesori). Pražnjenje akumulatora možete spriječiti tako da otspojite minus-pol akumulatora ili akumulator napunite sa strujom niske snage. Kod radova na akumulatoru uvažite napomene strana 162, Radovi na akumulatoru. Provjera razine kiseline Akumulator se u normalnim uvjetima korištenja ne treba održavati. Kod visokih vanjskih temperatura ili dugih, dnevnih vožnji preporučamo da povremeno provjerite razinu kiseline u Škoda servisnoj radionici. Nakon svakog postupka punjenja strana 164 provjerite i razinu kiseline. Razina tekućine akumulatora se provjerava u okviru kontrolnog servisa. Vožnja u zimskim uvjetima Akumulator je zimi pod posebnim opterećenjem. Povrh toga, kod niskih temperatura akumulator ima manju snagu pokretanja nego li kod normalnih temperatura. Ispražnjeni akumulator se može zamrznuti već kod temperature ispod 0 C. Stoga preporučamo da ga prije početka hladnog godišnjeg doba u Škoda servisnoj radionici pregledaju i po potrebi napune. Punjenje akumulatora Napunjen akumulator je preduvjet za dobro ponašanje pri pokretanju motora. Pročitajte upozorenja u Radovi na akumulatoru na stranici 162 i. Isključite paljenje i sva električna trošila. Samo kod brzog punjenja : otspojite oba prikjučna kabela (najprije minus, a zatim plus ). Priključite štipaljke uređaja za punjenje na polove akumulatora (crveno = plus, crno = minus ). Tek sada utaknite kabel uređaja za punjenje u utičnicu i uključite uređaj. Na kraju postupka punjenja: isključite uređaj za punjenje i izvucite kabel iz utičnice. Skinite najprije štipaljke uređaja za punjenje. Po potrebi ponovno spojite priključne kabele na akumulator (najprije plus, a zatim minus ). Kod punjenja sa slabijom strujom (npr. s malim uređajem za punjenje) ne treba skidati priključne kabele akumulatora. U svakom slučaju uvažite napomene proizvođača uređaja za punjenje. Do potpunog punjenja akumulatora valja namjestiti struju od 0,1 kapaciteta akumulatora (ili manje). Prije punjenja s jakom strujom ili tzv. brzog punjenja moraju se otspojiti oba priključna kabela. Brzo punjenje akumulatora je opasno u Radovi na akumulatoru na stranici 162. Ono zahtijeva specijalan uređaj za punjenje i odgovarajuće znanje. Stoga Vam preporučamo, da svoj akumulator date na brzo punjenje u Škoda servisnu radionicu. Ispražnjeni akumulator se može zamrznuti već kod temperature ispod 0 C. Preporučamo da odmrznuti akumulator više ne koristite, jer je stvaranjem leda moglo doći do napuklina u kućištu akumulatora, te kiselina akumulatora može istjeći. Pri punjenju ne smijete otvarati čepove akumulatora.

166 Provjeriti i natočiti 165 Ne punite nikada zamrznuti ili otopljeni akumulator - opasnost od eksplozije i nagrizanja kiseline! Zamrznuti akumulator zamijenite novim. Otspajanje, odn. spajanje akumulatora Ekološka napomena Akumulatori sadrže otrovne sastojke, kao što su sumporna kiselina i olovo. Stoga se moraju propisno odložiti i nipošto ne smiju završiti u kućnom otpadu! Uređaj za pranje stakla Nakon otspajanja i ponovnog spajanja akumulatora neke funkcije ne rade, odnosno ne možete se njima služiti bez smetnji: Funkcija Električni podizači stakla (funkcijske smetnje) Radio - unos kodnog broja Preporučamo Vam da vozilo date provjeriti u Škoda servisnu radionicu kako bi bilo zajamčeno funkcioniranje svih električnih sustava. Zamjena akumulatora Stavljanje u pogon strana 41 Vidi Upute za uporabu radiouređaja Namještanje sati strana 13 Podaci višenamjenskog pokazivača* su strana 13 poništeni Mora li se akumulator zamijeniti, novi bi morao imati isti kapacitet, napon (12 volti), snagu i biti iste veličine. Škoda servisne radionice raspolažu odgovarajućim tipovima akumulatora. Zbog posebnog načina odlaganja starih akumulatora preporučamo Vam da akumulator zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Slika 147 Prostor motora: Spremnik tekućine za pranje stakla Spremnik tekućine za pranje stakla sadrži tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla, odn. stražnjeg stakla i za uređaj za pranje glavnih svjetala*. Spremnik se nalazi sprijeda lijevo u prostoru motora slika 147. Zapremina spremnika iznosi cca. 2 litre, a kod vozila s uređajem za pranje glavnih svjetala cca. 5,5 litara. Čista voda nije dovoljna za intenzivno pranje stakla. Preporučamo Vam da koristite čistu vodu sa sredstvom za pranje stakla (zimi sa zaštitom od smrzavanja) koja će ukloniti tvrdokornu prljavštinu. Kod uporabe sredstva za pranje obratite pozornost na propise o uporabi na ambalaži. Čak iako Vaše vozilo ima grijane mlaznice za pranje stakla*, zimi bi u vodu za pranje trebali uvijek dodati sredstvo protiv smrzavanja. Ako pri ruci nemate sredstvo za pranje sa zaštitom protiv smrzavanja, možete upotrijebiti i alkohol. Pritom udio alkohola ne smije biti veći od 15 %. Zaštita od smrzavanja u tom je slučaju djelotvorna samo do -5 C. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

167 166 Provjeriti i natočiti Prije svih radova u prostoru motora pročitajte i obvezatno uvažite upozorenja strana 154, Radovi u prostoru motora. Pripazite! Tekućini za pranje stakla nipošto ne dodavajte sredstvo protiv smrzavanja za hladnjak ili druge dodatke. Ako vozilo ima uređaj za pranje glavnih svjetala, vodi za pranje smijete dodati samo sredstvo za pranje koje neće nagristi sloj glavnih svjetala od polikarbonata. Obratite se servisnoj radionici u kojoj možete saznati koje ćete sredstvo za pranje stakla koristiti. Napomena Kod dolijevanja tekućine nemojte vaditi sito iz spremnika za pranje stakla jer bi moglo doći do zaprljanja sustava za odvođenje tekućine i tako do smetnje u funkcioniranju uređaja za pranje stakla.

168 Kotači i gume 167 Kotači i gume Kotači Opće napomene Nove gume u početku još ne priliježu najoptimalnije i stoga bi prvih 500 km valjalo voziti umjerenom brzinom i razraditi ih odgovarajućom opreznom vožnjom. To će povećati i trajnost guma. Dubina profila novih guma se zbog različitih konstrukcijskih svojstava i oblikovanja profila (ovisno o izvedbi i proizvođaču) može razlikovati. Kako biste izbjegli oštećenja guma i naplataka, prelazite preko rubova pločnika ili sličnih prepreka samo polako i po mogućnosti pod pravim kutem. Povremeno provjerite ima li na gumama oštećenja (uboda, rezova, pukotina i ispupčenja). Iz profila gume uklonite strana tijela. Oštećenja na gumama i naplacima često se nalaze na neprimjetnim mjestima. Neuobičajeni titraji ili vuča vozila postrance mogu biti znakovi oštećenja na gumama. Ukoliko sumnjate da je kotač oštećen, odmah smanjite brzinu i zaustavite vozilo! Provjerite imaju li gume oštećenja (ispupčenja, pukotine i sl.). Ukoliko izvana ne zamjetite nikakva oštećenja, odvezite se polagano i oprezno do najbliže specijalizirane servisne radionice i dajte provjeriti svoje vozilo. Zaštitite gume od doticaja s uljem, masnoćom i gorivom. Odmah zamijenite izgubljene zaštitne kapice ventila. Ako demontirate kotače, trebali biste ih prethodno označiti kako bi kod ponovne montaže zadržali prethodni smjer okretanja guma. Skinute kotače, odnosno gume čuvajte uvijek na hladnom, suhom i po mogućnosti mračnom mjestu. Gume koje nisu montirane na naplatku trebali bi čuvati u okomitom položaju. Gume s uvjetovanim smjerom okretanja* Smjer okretanja je označen strelicama na bočnoj strani gume. Obvezatno se morate pridržavati navedenog smjera okretanja guma. Samo u tom slučaju će do punog izražaja doći optimalna svojstva tih guma u pogledu njihove prionjivosti, buke, trošenja i aquaplaninga. Ostale napomene o uporabi guma s uvjetovanim smjerom okretanja strana 171. Nove gume tijekom prvih 500 km još nemaju optimalnu prionjivost, stoga vozite oprezno - opasnost od nezgode! Nikada nemojte voziti s oštećenim gumama - opasnost od nezgode! Napomena Uvažite odstupajuće zakonske odredbe u Vašoj zemlji u pogledu guma. Vijek trajanja guma B1Z-0042H Trajanje guma ovisi uglavnom o sljedećim točkama: Slika 148 Otvoreni poklopac spremnika goriva s tablicom vrijednosti tlaka u gumama Vrijednosti tlaka punjenja u gumama Preniski ili previsoki tlak u gumama znatno smanjuje vijek trajanja guma i nepovoljno utječe na ponašanje vozila u vožnji. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

169 168 Kotači i gume Naročito kod visokih brzina je tlak u gumama od velikog značenja. Stoga provjeravajte tlak barem jednom mjesečno i dodatno prije svake duže vožnje. Pritom obratite pozornost i na rezervni kotač. Vrijednosti tlaka za ljetne gume nalaze se na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva strana 167,slika 148. Vrijednosti za zimske gume veće su za 20 kpa (0,2 bara) od onih u ljetnim gumama strana 171. Tlak punjenja u rezervnom kotaču trebao bi odgovarati najvećem predviđenom tlaku za vozilo. Tlak u gumama provjeravajte uvijek na hladnim gumama. Ne smanjujte povećani tlak u zagrijanim gumama. Kod povećane promjene opterećenja prilagodite i tlak u gumama. Način vožnje Brza vožnja u zavojima, velika ubrzanja i oštro kočenje (škripajuće gume) povećavaju trošenje guma. Balansiranje kotača Kotači novog vozila su izbalansirani. U vožnji međutim zbog različitih utjecaja može nastati debalans kotača koji je zamjetan po nemirnom upravljaču. Budući da debalans uzrokuje i povećano trošenje upravljačkog mehanizma, ovjesa i guma, kotače bi valjalo iznova izbalansirati. Kotač je potrebno nanovo izbalansirati i nakon montiranja nove gume i nakon svakog popravka gume. Pogrešna namještenost kotača Pogrešna namještenost kotača sprijeda, odn. straga ne utječe samo na povećano trošenje guma, već ugrožava i prometnu sigurnost. Kod neuobičajene istrošenosti guma potražite specijaliziranu servisnu radionicu. Kod preniskog tlaka guma se mora više uvijati. Zbog toga se kod većih brzina jače zagrijava. To može prouzročiti odljepljivanje gazne površine na gumama, pa čak i njeno pucanje! Odmah zamijenite oštećeni naplatak ili gumu. Ekološka napomena Preniski tlak u gumama povećava potrošnju goriva. Pokazivači istrošenosti Slika 149 Profil gume s pokazivačima istrošenosti Na originalnim gumama se u profilu poprečno u odnosu na smjer okretanja nalaze pokazivači istrošenosti visine 1,6 mm. Ovi pokazivači su - ovisno o proizvodu - smješteni u jednakim razmacima po opsegu gume na 6 do 8 mjesta slika 149. Oznake na bočnim stranama u obliku slova TWI, trokuta, odn. drugih simbola označavaju mjesto na kojem se nalaze pokazivači istrošenosti. Ako je preostalo 1,6 mm profila - mjereno u žlijebovima uz pokazivače istrošenosti - dostignuta je zakonski dopuštena najmanja dubina profila (u nekim zemljama mogu vrijediti ostale vrijednosti). Gume valja zamijeniti novima najkasnije kada se istroše do pokazivača istrošenosti. Pritom valja uvažiti zakonski dopuštenu minimalnu dubinu profila. Kod istrošenih guma smanjena je potrebna prionjivost s kolnikom, osobito pri većim brzinama na mokrom kolniku. Moglo bi doći do aquapla-

170 Kotači i gume 169 Nastavak ninga (nekontrolirani pokreti vozila - proplivavanja na mokrom voznom kolniku). Premještanje kotača Slika 150 Premještanje kotača Kod znatno veće istrošenosti prednjih guma, preporučljivo je zamijeniti mjesta prednjih i stražnjih kotača kako je prikazano na shemi slika 150. Tako će sve gume biti otprilike podjednaka vijeka trajanja. Pri određenim oblicima istrošenosti gazne površine možda bi bilo dobro kotače premjestiti križno (samo kod guma s uvjetovanim smjerom okretanja). Pojedinosti su poznate Škoda servisnim radionicama. Za ravnomjerno trošenje svih kotača i održavanje optimalnog vijeka trajanja preporučamo Vam da svakih km premjestite kotače. Na sva 4 kotača koristite isključivo gume iste vrste, veličine (opsega) i po mogućnosti iste izvedbe profila na jednoj osovini. Škoda servisni partneri raspolažu aktualnim informacijama koje su gume odobrene za Vaše vozilo. Preporučamo Vam, da sve radove na gumama ili kotačima prepustite jednoj od Škoda servisnih radionica. Radionice su opremljene potrebnim specijalnim alatima i rezervnim dijelovima, stručnim znanjem, te poznaju propise o odlaganju starih guma. Povrh toga, mnoge Škoda servisne radionice raspolažu aktraktivnom ponudom guma i naplataka. Podaci o odobrenim kombinacijama guma/naplataka navedeni su u ispravama vozila. Ovi podaci ovise o propisima pojedinih zemalja. Poznavanje podataka o gumama olakšat će Vam njihov pravilan odabir. Gume na bočnom dijelu imaju npr. sljedeću oznaku gume: 185 / 60 R T On sadrži: 185 Širina guma u mm 60 Odnos visine/širine u % R Za gume vrijede sljedeća ograničenja brzina: Slovna oznaka za vrstu gume - Radijalna 14 Promjer naplatka u colima 82 Indeks opteretivosti T Simbol brzine Nove gume, odn. kotači Gume i naplaci su važni konstrukcijski elementi. Stoga valja koristiti gume i naplatke odobrene od strane Škoda Auta. Oni su namijenjeni točno Vašem tipu vozila i znatno doprinose dobrom položaju na cesti i sigurnim voznim svojstvima kod. Simbol brzine Q R S T Najveća dopuštena brzina 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

171 170 Kotači i gume Simbol brzine H V W Datum proizvodnje je također naveden na bočnoj strani gume (eventualno samo na unutarnjoj strani kotača): DOT Najveća dopuštena brzina 210 km/h 240 km/h 270 km/h primjerice označava da je guma proizvedena u 20. tjednu godine Razlikuje li se rezervni kotač po svojoj izvedbi od ostalih (npr. kod zimskih ili širokih guma) tada ga smijete koristiti isključivo u slučaju nezgode i to uz vrlo oprezan način vožnje. Što prije ga zamijenite normalnim kotačem. Koristite isključivo gume ili naplatke koji su odobreni od Škoda Auta a.s. za Vaš tip vozila. U protivnom možete ugroziti sigurnost u prometu - opasnost od nezgode! Povrh toga, prometna dozvola vozila zbog toga može izgubiti valjanost! Dopuštenu maksimalnu brzinu Vaših guma ne smijete nipošto prekoračiti - opasnost od nezgode zbog oštećivanja guma i gubitka kontrole nad vozilom. Gume starije od 6 godina koristite samo u slučaju nužde i uz opreznu vožnju. Nemojte nikada koristiti rabljene gume čije Vam prethodno porijeklo nije poznato. Gume stare čak i kad se ne koriste ili koriste malo. Kao rezervni kotač se rabljeni kotač smije koristiti samo u slučajevima nužde uz naročito opreznu vožnju. Iz razloga sigurnosti u vožnji nemojte mijenjati gume pojedinačno već barem po dvije na osovini. Gume s većom dubinom profila trebale bi uvijek biti na prednjim kotačima. Ekološka napomena Stare gume moraju se odložiti u skladu s propisima. Napomena Iz tehničkih razloga ne možete koristiti naplatke drugih vozila. To u određenim okolnostima vrijedi i za naplatke istog tipa vozila. Vijci kotača Naplaci i vijci kotača su međusobno konstruktivno usklađeni. Pri svakom prijelazu na druge naplatke - npr. na lakometalne naplatke ili kotače sa zimskim gumama - moraju se upotrijebiti odgovarajući vijci pravilne dužine i oblika glave. O tome ovisi pouzdanost montiranih kotača i funkcija kočionog sustava. Ako se naknadno postavljaju ukrasni poklopci na kotače, mora se pripaziti da se ne smanji dovod zraka za hlađenje kočionog uređaja. Škoda servisne radionice su obaviještene o tehničkim mogućnostima preinaka, odnosno naknadnog opremanja gumama, naplacima i ukrasnim poklopcima. Kod pogrešnog rukovanja vijcima kotača se kotač za vrijeme vožnje može osloboditi opasnost od nezgode! Vijci kotača moraju biti čisti i lako se okretati. No, nikada se ne smiju mastiti ili uljiti. Ako vijke kotača pritegnete sa preniskim momentom pritezanja, naplaci mogu otpasti tijekom vožnje - opasnost od prometne nezgode! Previsoki moment priteznaja može oštetiti vijke i navoje i dovesti do trajne deformacije površina nalijeganja na naplatku. Pripazite! Propisani moment pritezanja vijaka kod čeličnih i lakometalnih naplataka iznosi 120 Nm.

172 Kotači i gume 171 ZImske gume U zimskim uvjetima zimske gume znatno poboljšavaju svojstva vožnje. Ljetne gume zbog svoje konstrukcije (širine, mješavine gume, oblika profila) kod temperature niže od 7 C manje prijanjanju uz kolnik kod leda i snijega. To naročito vrijedi za vozila koja su opremljena širokim gumama, odn. gumama za najveće brzine (slovna oznaka H, V ili W na bočnoj strani gume). Kako biste ostvarili najbolja moguća svojstva vožnje, zimske gume se moraju nalaziti na sva četiri kotača. Koristite isključivo zimske gume koje su odobrene za Vaše vozilo. Dopuštene veličine zimskih guma navedene su u ispravama Vašeg vozila. Ove vrijednosti ovise o propisima pojedinih zemalja. Obratite pozornost na to, da je tlak u gumama za 20 kpa (0,2 bara) veći nego kod ljetnih guma strana 167. Zimske gume uvelike gube svoja svojstva, kada se profil istroši do cca. 4 mm dubine. Zimske gume i starenjem znatno gube svoja svojstva kao i kada se profil istroši znatno više od 4 mm. Za zimske gume vrijede ograničenja brzine kao i kod ljetnih guma strana 169,. Možete koristiti zimske gume niske kategorije brzine pod uvjetom da se najveća dopuštena brzina tih guma ne prekorači niti kad je moguća najveća brzina vozila veća. Gume se mogu oštetiti u slučaju prekoračenja dopuštene najveće brzine određene kategorije guma. Kad koristite zimske gume uvažite napomene strana 167. Umjesto zimskih guma možete koristiti i takozvane univerzalne gume. U slučaju bilo kakvih nejasnoća obratite se specijaliziranoj servisnoj radionici gdje će Vas informirati o najvećoj brzini predviđenoj za Vaše gume. Maksimalnu dopuštenu brzinu Vaših zimskih guma ne smijete nipošto prekoračiti - opasnost od nezgode zbog oštećivanja guma i gubitka kontrole nad vozilom. Ekološka napomena Pravovremeno opet montirajte ljetne gume jer su na cestama bez snijega i leda kao i kod temperatura iznad 7 C vozna svojstva s ljetnim gumama bolja - kočioni put je kraći, zvukovi kotrljanja su tiši, trošenje guma je manje a potrošnja goriva niža. Napomena Uvažite odstupajuće zakonske odredbe u Vašoj zemlji u pogledu guma. Gume s uvjetovanim smjerom okretanja* Smjer okretanja je označen strelicama na bočnoj strani gume. Obvezatno se morate pridržavati navedenog smjera okretanja guma. Samo u tom slučaju će do punog izražaja doći optimalna svojstva tih guma u pogledu njihove prionjivosti, buke, trošenja i aquaplaninga. Ukoliko u slučaju nezgode s gumom morate montirati rezervni kotač s neuvjetovanim smjerom okretanja ili suprotno zadanim smjerom okretanja, vozite oprezno, budući da u toj situaciji guma više nema svoja optimalna svojstva. To je naročito važno kod mokrog kolnika. Obratite pozornost na napomene strana 177, Rezervni kotač*rezervni kotač. Defektne gume biste trebali zamijeniti što prije i ponovno uspostaviti ispravan smjer okretanja kod svih guma. Lanci za snijeg Uporaba lanaca za snijeg je moguća kod svih navedenih veličina guma, osim kod 195/50 R15, 205/45 R16 i 185/60 R14 u kombinaciji s naplatkom 6J x 14 s dubinom utisnuća od 38 mm. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

173 172 Kotači i gume Lanci za snijeg smiju se montirati samo na prednje kotače. Kod zimskih uvjeta, lanci za snijeg ne samo da poboljšavaju kretanje vozila, već i kočenje. Koristite samo finije lance za snijeg. Lanci ne smiju biti deblji od 15 mm - uključujući i spojnicu lanca. Prije montiranja lanaca za snijeg skinite ukrasne poklopce kotača. Poštujte pritom ograničenje brzine vožnje s lancima za snijeg koje je propisano u dotičnoj zemlji. Uvažite napomene proizvođača lanaca za snijeg u isporučenim uputama za montiranje. Pripazite! Na dionicama bez snijega, lanci se moraju skinuti. U protivnom pogoršavaju vozna svojstva, oštećuju gume i brzo se unište. Napomena Preporučamo Vam, da koristite dječje sjedalice iz originalnog Škoda programa dodatne opreme.

174 Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi 173 Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi Dodatna oprema i originalni dijelovi Škoda vozila su konstruirana prema najnovijim tehničkim saznanjima u pogledu sigurnosti. Kako bi tako i nadalje ostalo, tvornički obujam isporuke ne smije se nepromišljeno mijenjati. Kad se vozilo naknadno oprema dodatnom opremom, ako provodite tehničke preinake ili ukoliko nakon nekog vremena morate zamijeniti dijelove, uvažite sljedeće napomene: Prije kupnje dodatne opreme i prije tehničkih preinaka trebali biste se najprije posavjetovati u Škoda servisnoj radionici. To vrijedi posebice kada dodatnu opremu kupujete u inozemstvu. Odobrenu Škoda dodatnu opremu i originalne Škoda dijelove možete nabaviti u Škoda servisnim radionicama. Tamo će i montaža biti stručna. Svi originalni dijelovi dodatne opreme navedeni u popisu kataloga, kao npr. podizni krovovi, spojleri, naplaci itd. moraju imati službeno odobrenje. Radiouređaje, antene i ostale električne dijelove dodatne opreme trebali bi ugrađivati samo u ovlaštenim specijaliziranim servisnim radionicama. Ukoliko je na Vašem vozilu potrebno izvršiti tehničke izmjene, valja uvažiti smjernice zadane od firme Škoda Auto a.s. Na takav način su preinake dopuštene, spriječen je nastanak oštećenja na vozilu, a ujedno će se očuvati prometna i tehnička sigurnost vozila. Škoda servisne radionice će ove radove obaviti stručno ili će Vas u posebnim slučajevima uputiti u neku specijaliziranu servisnu radionicu. Štete koje nastanu uslijed tehničkih izmjena bez odobrenja Škoda Auta neće biti obuhvaćene jamstvom. Nastavak ove originalne dijelove je utvrđena njihova pouzdanost, sigurnost i ispravnost. Pri uporabi drugih proizvoda ne možemo jamčiti za njihovu ispravnost usprkos stalnom praćenju tržišta (čak niti u slučajevima gdje postoji atest ili neko odobrenje za te proizvode). Tehničke preinake Zahvati na elektronskim sklopovima i njihovom softveru mogu izazvati smetnje u funkcijama. Poradi umreženja elektronskih sklopova te smetnje mogu utjecati na funkciju sustava koji nisu izravno pogođeni. To znači, da je sigurnost Vašeg vozila znatno ugrožena, te se može pojaviti znatno trošenje dijelova vozila i naposlijetku možete izgubiti dozvolu za sudjelovanje u prometu. Sigurno imate razumijevanja za to da Vaš Škoda partner ne može preuzeti odgovornost za štete koje su nastale uslijed nestručno obavljenih radova. Stoga Vam preporučamo, da sve radove prepustite isključivo ovlaštenim Škoda servisnim radionicama koje će koristiti Škoda originalne dijelove. Nestručno obavljeni radovi ili preinake na Vašem vozilu mogu prouzročiti smetnje u funkcijama - opasnost od nezgode! U Vašem vlastitom interesu preporučamo da za svoju Škodu koristite isključivo odobrenu Škoda dodatnu opremu i Škoda originalne dijelove. Za Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

175 174 Dodatna oprema, preinake i originalni dijelovi

176 Pomoć u slučaju nezgode 175 Pomoć u slučaju nezgode Pomoć u slučaju nezgode Kutija prve pomoći* i upozoravajući trokut* Napomena Kod sadržaja kutije prve pomoći obratite pozornost na njegov vijek trajanja. Aparat za gašenje požara* Slika 151 Položaj upozoravajućeg trokuta u poklopcu prtljažnika (Sedan) Aparat za gašenje požara je pričvršćen s jednom trakom u držaču na poklopcu prtljažnika. Molimo Vas da pažljivo pročitate upute na aparatu za gašenje požara. Aparat za gašenje požara mora jednom godišnje provjeriti ovlaštena osoba (uvažite odstupajuće zakonske odredbe koje vrijede u Vašoj zemlji). Kutija prve pomoći fiksira se pomoću trake na lijevoj strani prtljažnika, a može se smjestiti i u nekoj od specijalnih torbi iz ponude originalne Škoda dodatne opreme. Upozoravajući trokut čuva se u tekstilnoj vrećici. Na donjoj strani tekstilne vrećice nalazi se zatvarač na čičak. Pomoću zatvarača na čičak se tekstilna vrećica fiksira uzdužno (u smjeru vožnje) iza stražnjeg sjedala na podnici prtljažnika tako da naliježe na desnoj strani prtljažnog prostora. Kod vozila bez rezervnog kotača pojedini dijelovi opreme (kutija prve pomoći, itd.) smješteni su u plastičnom kućištu, pričvršćenom na podnici prtljažnika pomoću zatvarača na čičak. Kod kombi vozila prostor za upozoravajući trokut i kutiju prve pomoći nalazi se u ležištu ispod tepiha prtljažnog prostora iza rezervnog kotača. Kod Sedan vozila upozoravajući trokut nalazi se u donjem dijelu pokopca prtljažnika slika 151. Kod nekih tipova vozila upozoravajući trokut se nalazi u ležištu ispod tepiha prtljažnog prostora. Ako aparat za gašenje požara nije ispravno pričvršćen, u slučaju iznenadnih manevara vožnje ili sudara mogao bi poletjeti unutrašnjim prostorom i uzrokovati ozljede. Napomena Aparat za gašenje požara mora odgovarati važećim zakonskim zahtjevima. Obratite pozornost na vijek trajanja aparata. Koristi li se aparat za gašenje požara nakon isteka roka trajanja više neće biti zajamčena njegova ispravna funkcija. Aparat za gašenje požara je dio serijske opreme u nekim zemljama. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

177 176 Pomoć u slučaju nezgode Priručni alat Sprej za popravak guma* Slika 152 Prtljažnik: pretinac za priručni alat Slika 153 Sprej za popravak guma Priručni alat i dizalica vozila nalaze se u plastičnoj kutiji u rezervnom kotaču slika 152. Ovdje također ima mjesta za skidivu kuku uređaja za vuču*. Priručni alat sadrži sljedeće dijelove (ovisno o opremi): ključ kotača, kuku za izvlačenje ukrasnog poklopca kotača, ušicu za vuču, adapter za sigurnosne vijke kotača. Prije nego što dizalicu vozila ponovno vratite na njeno mjesto, zavrnite u potpunosti krak dizalice vozila. Šestokutnik u ručici odvijača smije se koristiti samo za okretanje vijaka kotača. Šestokutnik odvijača nemojte nikada koristiti za pritezanje vijaka kotača jer s njime ne možete postići potrebni zakretni moment - opasnost od nezgode! Tvornički isporučena dizalica vozila je predviđena samo za vaš tip vozila. S njome nemojte nipošto podizati teška vozila ili druga opterećenja - opasnost od ozljeda! Provjerite da li je priručni alat sigurno pričvršćen u prtljažniku. Sprej za popravak guma predviđen je za brzi popravak manjih kvarova na gumama s oštećenjem veličine do 5 mm. Sprej nipošto neće zamijeniti trajni popravak gume; on služi samo kako biste dospjeli do najbliže servisne radionice. Popravak se može obaviti neposredno na vozilu. Molimo Vas prije popravka pročitajte pažljivo priložene upute. Sprej za popravak guma nalazi se zajeno s upozoravajućim trokutom u jednoj vrećici. Na donjoj strani vrećice nalazi se zatvarač na čičak pomoću kojeg je vrećica na dno prtljažnika pričvršćena tako da bočna strana vrećice naliježe na desnu stranu prtljažnika i na naslon stražnjeg sjedala. Kod kombi i sedan vozila boca sa sprejom smještena je u ležištu rezervnog kotača ispod podnice prtljažnika iza rezervnog kotača. Napomena Kod vozila koja nisu opremljena rezervnim kotačem boca sa sprejom nalazi se u kutiji ispod podnice prtljažnika.

178 Pomoć u slučaju nezgode 177 Komplet za popravak guma* Komplet za popravak guma predviđen je za uklanjanje manjih defekata guma. Komplet za popravak guma sadrži kompresor, bocu za punjenje, upute za uporabu i pribor. Popravak s kompletom za gume nipošto neće zamijeniti trajni popravak gume; on služi samo kako biste dospjeli do najbliže servisne radionice. Popravak se može obaviti neposredno na vozilu. Molimo Vas prije popravka pročitajte pažljivo priložene upute. Komplet za popravak guma nalazi se u tekstilnoj vrećici. Na donjoj strani vrećice nalazi se zatvarač na čičak pomoću kojeg je vrećica na dno prtljažnika pričvršćena tako da bočna strana vrećice naliježe na desnu stranu prtljažnika i na naslon stražnjeg sjedala. Kod kombi i sedan vozila set za popravak guma smješten je u ležištu rezervnog kotača ispod podnice prtljažnika iza rezervnog kotača. Rezervni kotač*rezervni kotač Rezervni se kotač nalazi u udubljenju rezervnog kotača u prtljažniku ispod podne obloge. Važno je kontrolirati tlak punjenja u rezervnom kotaču (najbolje kod svake kontrole tlaka u gumama) - vidi pločicu na poklopcu spremnika goriva strana 151), kako bi rezervni kotač uvijek bio pripravan za uporabu. Gume s uvjetovanim smjerom okretanja* Ukoliko na vozilu imate ovakve gume uvažite sljedeće napomene: Za vozilo s gumama s uvjetovanim smjerom okretanja se koristi drugačiji rezervni kotač drugačijih dimenzija. Na kotaču se nalazi naljepnica s upozorenjem. Nakon montiranja kotača se naljepnica upozorenja ne smije prekriti (npr. poklopcem kotača). S tim kotačem ne vozite brzinom većom od 80 km/h - opasnost od nezgode! Izbjegavajte ubrzanja punim gasom, naglo kočenje i brzu vožnju u zavojima. Tlak u kotaču nije identičan s tlakom za standardne gume. Ovaj rezervni kotač koristite samo do sljedeće servisne radionice jer nije predviđen za trajnu uporabu. Napomena Neka su vozila opremljena samo sa sprejom za popravak guma strana 176. Mijenjanje kotača Prethodne radnje Prije promjene kotača morate provesti sljedeće radove. Pri nezgodi s gumom zaustavite vozilo što dalje od tekućeg prometa. Vozilo bi trebalo biti na ravnoj podlozi. Slika 154 Prtljažnik: rezervni kotač Rezervni kotač nalazi se u udubljenju ispod podnice prtljažnika i pričvršćen je zajedno s priručnim alatom pomoću specijalnog vijka slika 154. Neka svi suputnici izađu iz vozila. Tijekom mijenjanja kotača, suputnici se ne bi trebali zadržavati na cesti (npr. iza ograde). Čvrsto povucite ručnu kočnicu. Ubacite u 1. stupanj prijenosa, odnosno kod vozila s automatskim mjenjačem prebacite ručicu u položaj P. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

179 178 Pomoć u slučaju nezgode Ako je za vozilo spojena prikolica tada je odvojite od vozila. Iz prtljažnika izvadite priručni alat i rezervni kotač strana 176. Ako se nalazite u tekućem prometu uključite uređaj svjetlosnog upozoravanja i na propisanoj udaljenosti postavite sigurnosni trokut - pritom uvažite nacionalne zakonske propise. Tako nećete zaštititi samo sebe već i druge sudionike u prometu. Kod podignutog vozila nemojte nikada pokretati motor - opasnost od ozljeda! Pripazite! Ukoliko kotač mijenjate na strmoj voznoj površini, tada suprotni kotač blokirajte kamenom ili nečim sličnim, kako bi vozilo osigurali od pokretanja. Napomena Pritom uvažite zakonske propise koji vrijede u Vašoj zemlji. Mijenjanje kotača Kotač po mogućnosti promijenite na vodoravnoj površini. Skinite ukrasni poklopac kotača* strana 179, odn. zaštitne poklopce strana 180. Kod lakometalnih naplataka skinite ukrasni poklopac kotača strana 179. Otpustite vijke kotača strana 180. Podignite vozilo tako da kotač koji mijenjate više ne dodiruje tlo strana 181. Odvrnite vijke kotača i stavite ih na čistu podlogu (krpu, papir i sl.). Skinite kotač. Stavite rezervni kotač i lagano pritegnite vijke kotača. Spustite vozilo. Pričvrstite nazimjence nasuprotne vijke kotača (križno) pomoću ključa kotača strana 180. Montirajte ukrasni poklopac kotača, odn. zaštitne poklopce. Napomena Svi vijci moraju biti čisti i lako se okretati. Vijke kotača nemojte nipošto mastiti ili uljiti! Kod montaže guma s uvjetovanim smjerom okretanja obratite pozornost na smjer okretanja strana 167. Naknadne radnje Nakon promjene kotača morate obaviti sljedeće radove. Spremite i pričvrstite promijenjeni kotač u udubljenje rezervnog kotača. Spremite priručni alat na za to predviđeno mjesto. Što prije provjerite tlak punjenja u gumama na montiranom rezervnom kotaču. Što prije provjerite zakretni moment pritegnutosti vijaka kotača pomoću ključa zakretnog momenta. Kod čeličnih i lakometalnih naplataka, pritezni moment mora iznositi 120 Nm. Stoga što prije popravite neispravnu gumu.

180 Pomoć u slučaju nezgode 179 U slučaju da vozilo naknadno opremate drugim gumama od tvorničkih važno je da uvažite napomene u strana 169, Nove gume, odn. kotači. Napomena Ukoliko pri zamjeni kotača ustanovite, da su vijci kotača zahrđali i da se teško okreću, moraju se prije provjeravanja priteznog zakretnog momenta zamijeniti novima. Dok ne provjerite zakretni moment pritegnutosti vijka budite oprezni i vozite samo umjerenom brzinom. Ukrasni poklopac kotača* Montiranje Pritisnite ukrasni poklopac kotača najprije na predviđenom otvoru za ventil na naplatak. Nakon toga pritisnite ukrasni poklopac u naplatak tako da ispravno uklopi cijelim svojim obujmom. Pripazite! Pritisnite rukom, nemojte udarati o ukrasni poklopac kotača! Kod grubih udaraca uglavnom na mjestima gdje ukrasni poklopac još nije stavljen na naplatak može doći do oštećenja elemenata za vođenje i centriranje ukrasnog poklopca kotača. Prije montaže ukrasnog poklopca kotača na čelični naplatak koji je pričvršćen s vijkom kotača za osiguranje protiv krađe provjerite da li se vijak nalazi u provrtu u području ventila strana 182, Osiguranje kotača od krađe*. Poklopci središnjeg dijela kotača* Slika 155 Demontiranje ukrasnog poklopca kotača Skidanje Zakvačite žičani stremen iz priručnog alata za ojačani rub ukrasnog poklopac kotača. Gurnite ključ za kotače kroz stremen, poduprite ključ za gumu i izvucite poklopac slika 155. Slika 156 skidanje poklopca središnjeg dijela kotača Skidanje Oprezno podignite poklopac uz pomoć kuke za potezanje slika 156. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

181 180 Pomoć u slučaju nezgode Vijci kotača sa zaštitnim kapicama* Zaštitne kapice služe za zaštitu vijaka kotača. Otpuštanje i pritezanje vijaka kotača Prije nego što podignete vozilo otpustite vijke kotača. B1Z-0042H Slika 157 Mijenjanje kotača: skidanje zaštitnih kapica Slika 158 Mijenjanje kotača: Otpuštanje vijaka kotača Skidanje Postavite plastičnu stezaljku (u priručnom alatu) na zaštitnu kapicu, dok unutarnji utori stezaljke ne dospiju do podnožja kapice. Skinite kapicu pomoću plastične stezaljke slika 157. Montiranje Stavite kapice na vijke. Otpuštanje vijaka kotača Stavite ključ kotača do kraja na vijak kotača 6). Uhvatite kraj ključa i okrenite vijak za otprilike jedan okret ulijevo slika 158. Pritezanje vijaka kotača Stavite ključ kotača do kraja na vijak kotača 6). Držite kraj ključa, a vijak okrenite udesno sve dok čvrsto ne nalegne. Samo malo otpustite vijke kotača (za otprilike jedan okret), sve dok vozilo nije podignuto dizalicom - opasnost od nezgode! 6) Za otpuštanje i pritezanje sigurnosnih vijaka kotača koristite odgovarajući adapter strana 182.

182 Pomoć u slučaju nezgode 181 Napomena Ne upotrebljavajte šestokutni otvor u ručici odvijača za otpuštanje ili pritezanje vijaka kotača. Ukoliko se vijak ne da otpustiti, možete oprezno kraj ključa kotača pritisnuti nogom. Pritom se oslonite na vozilo i pazite na siguran oslonac. Podizanje vozila Kako biste skinuli kotač morate pomoću dizalice podići vozilo. Slika 159 Mijenjanje kotača: mjesta za postavljanje dizalice vozila Ukoliko se ispod dizalice nalazi mekana, skliska podloga vozilo može iskliznuti sa dizalice. Stoga dizalicu vozila uvijek stavite na čvrstu podlogu, odn. koristite stabilni podložak velike površine. Ako je podloga glatka npr. kod popločanog kolnika, pločica, upotrijebite podložak koja ne klizi (npr. gumenu prostirku). Vozilo podižite uvijek sa zatvorenim vratima - opasnost od ozljeda. Spriječite klizanje podnožja dizalice odgovarajućim mjerama - opasnost od ozljeda! Dizalicu vozila koristite samo na čvrstoj, ravnoj podlozi. Ukoliko dizalicu ne postavite na predviđena mjesta, to može prouzročiti oštećenja na vozilu. Povrh toga dizalica može skliznuti ukoliko nije stabilno postavljena uz vozilo - opasnost od ozljeda! Nemojte nikada pokretati motor kad je vozilo podignuto - opasnost od nezgode. Nemojte nikada leći ispod vozila kad je vozilo podignuto samo s dizalicom vozila. Ako radite ispod podignutog vozila morate ga poduprijeti prikladnim potpornjima - opasnost od ozljeda! Za postavljanje dizalice vozila odaberite mjesto prihvata - donji prag, koje je najbliže defektnom kotaču slika 159. Podignite dizalicu vozila ispod mjesta prihvata tako visoko, da se njezina čeljust nalazi neposredno ispod okomitog mostića donjeg praga. Postavite dizalicu vozila tako da čeljust okomitog donjeg praga A obuhvaća donju potpornu površinu dizalice vozila AB i da se cijelom površinom nalazi na čvrstoj podlozi. Podižite dizalicu, dok se kotač malo ne podigne od tla. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

183 182 Pomoć u slučaju nezgode Osiguranje kotača od krađe* Za otpuštanje sigurnosnih vijaka protiv krađe potreban je specijalan adapter. Praktično bi bilo na prednjoj strani adaptera ili na prednjoj strani sigurnosnog vijka kotača zabilježiti utisnuti kodni broj. Na osnovu tog broja možete u Škoda servisnoj radionici po potrebi nabaviti zamjenski adapter. Preporučamo Vam, da adapter za vijke kotača uvijek imate sa sobom u vozilu. Trebali biste ga čuvati u kutiji s alatom. Skinite ukrasni poklopac/središnji dio kotača sa naplatka ili zaštitnu kapicu sa sigurnosnog vijka kotača. Stavite adapter AB s nazbuljenom stranom do graničnika u unutarnje ozubljenje sigurnosnog vijka kotača A, tako da izviruje samo vanjski šestokutnik slika 160. Stavite ključ kotača do graničnika na adapter A3. Slika 160 Sigurnosni vijak kotača s adapterom Otpustite vijak kotača, odnosno pritegnite ga strana 180. Nakon izvlačenja adaptera ponovno montirajte ukrasni poklopac/središnji dio kotača, odn. stavite zaštitnu kapicu na sigurnosni vijak kotača. Što prije provjerite zakretni moment pritegnutosti vijaka kotača pomoću ključa zakretnog momenta. Čelični i lakometalni naplaci moraju se pritegnuti priteznim momentom od 120 Nm. Kod vozila sa sigurnosnim vijcima kotača (po kotaču jedan sigurnosni vijak kotača) možete ih pritegnuti, odn. otpustiti pomoću isporučenog adaptera. Pripazite! Pritegnete li sigurnosni vijak kotača prečvrsto moglo bi doći do oštećenja sigurnosnog vijka i adaptera. Kod čeličnih naplataka, vijak kotača za osiguranje protiv krađe mora uvijek biti montiran u provrt koji je najbliži ventilu. U protivnom se ukrasni poklopac kotača neće moći montirati i poklopac se tijekom montaže može oštetiti. Napomena Komplet vijaka za osiguranje kotača možete kupiti kod Škoda partnera. Pomoć pri pokretanju Priprema Ne pokrene li se motor, jer se akumulator ispraznio, možete za njegovo pokretanje iskoristiti akumulator drugog vozila. U tu svrhu Vam je potreban kabel za pomoćno pokretanje. Oba akumulatora moraju imati nominalni napon od 12 V. Kapacitet (Ah) pomoćnog akumulatora ne smije biti znatno niži od kapaciteta ispražnjenoga. Kabel za pomoćno pokretanje Koristite samo kabele s dovoljno velikim poprečnim presjekom i s izoliranim štipaljkama. Molimo Vas uvažite napomene proizvođača. Plus-kabel - u većini slučajeva crvene boje. Minus-kabel - u većini slučajeva crne boje.

184 Pomoć u slučaju nezgode 183 Ispražnjeni akumulator se može zamrznuti već kod temperature ispod 0 C. Kod smrznutog akumulatora nemojte pokretati vozilo pomoću kabela - opasnost od eksplozije! I nakon otapanja akumulatora prijeti opasnost od ozljeda uslijed istekle kiseline. Zamrznuti akumulator zamijenite novim. Obratite pozornost na upozorenja pri radovima u prostoru motora strana 154. Napomena Vozila se ne smiju dodirivati, jer bi u protivnome mogla poteći struja već pri povezivanju plus-polova. Ispražnjen akumulator mora biti ispravno priključen na električnu mrežu. Isključite telefon, eventualno pročitajte upute za uporabu telefona za ovaj slučaj. Preporučamo da kupite kabele za pomoć pri pokretanju iz originalne Škoda dodatne opreme u Škoda servisnoj radionici ili u trgovinama koje prodaju akumulatore za pojedine marke vozila. Pokretanje motora Kabele priključite obavezno sljedećim redoslijedom: Slika 161 Pomoćno pokretanje s akumulatorom drugog vozila: A - ispražnjen akumulator, B - akumulator koji daje struju Spajanje plus-polova Pričvrstite jedan kraj kabela A1 na plus-pol slika 161 ispražnjenog akumulatora A. Pričvrstite drugi kraj kabela A2 na plus-pol punog akumulatora AB. Spajanje minus-pola i bloka motora Pričvrstite jedan kraj kabela A3 na minus-pol punog akumulatora AB. Pričvrstite drugi kraj A4 na masivni metalni dio koji je čvrsto spojen s blokom motora, odn. na sam blok motora. Pokretanje motora Pokrenite motor vozila s punim akumulatorom i pustite ga da radi u praznom hodu. Sada pokrenite motor vozila s ispražnjenim akumulatorom. Ne upali li motor odmah, nakon 10 sekundi prekinite pokretanje i ponovite ga nakon otprilike pola minute. Skinite kabele kod motora točno obrnutim redoslijedom. Neizolirani dijelovi štipaljki nipošto se ne smiju dodirivati. Povrh toga, kabel priključen na plus-pol akumulatora nipošto ne smije doći u dodir s dijelovima vozila koji provode struju - opasnost od kratkog spoja! Kabel nemojte izravno priključivati na minus-pol ispražnjenog akumulatora. Uslijed stvaranja iskri kod pokretanja mogao bi se iz akumulatora zapaliti izlazeći eksplozivni plin. Kraj kabela A4 nemojte spajati na dijelove sustava goriva i kočnica. Namjestite kabele za pomoć pri pokretanju tako, da ih ne mogu zahvatiti rotirajući dijelovi u prostoru motora. Ne naginjite se iznad akumulatora - opasnost od ozljeda uzrokovanih kiselinom! Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

185 184 Pomoć u slučaju nezgode Nastavak Vijci na ćelijama akumulatora moraju biti čvrsto zavrnuti. Zapaljive izvore (otvoreni izvor svjetla, goreće cigarete itd.) držite podalje od akumulatora - opasnost od eksplozije! Vuča i odvoz Općenito Pri uporabi užeta za vuču obratite pozornost na sljedeće: Vozač vučnog vozila Pokrenite vozilo tek kad je uže zategnuto. Pri pokretanju meko pritisnite spojku, odnosno kod automatskog mjenjača naročito oprezno dodavajte gas. Vozač vučenog vozila Uključite paljenje kako upravljač ne bi bio blokiran i kako bi se žmigavci, sirena, brisači stakla i uređaj za pranje stakla mogli uključiti za vrijeme vuče. Ručicu mjenjača izvadite iz stupnja prijenosa, odnosno kod automatskog mjenjača ubacite u položaj N. Servouređaj kočnica i servoupravljač rade samo ako i motor radi. Ukoliko se motor ne pokrene, potrebno je snažnije pritiskati papučicu kočnice, a za upravljanje vozilom je potrebna veća snaga. Obratite pozornost na to, da je uže uvijek zategnuto. Uže za vuču treba biti elastično, kako bi se osigurala oba vozila. Stoga trebate koristiti isključivo užad od plastičnih vlakana ili užad od sličnog elastičnog materijala. Učvrstite uže, odnosno šipku za vuču samo za to predviđenu ušicu za vuču strana 185, Prednja ušica za vuču, odnosno strana 185, Stražnja ušica za vuču. Način vožnje Odvoz zahtjeva određenu uvježbanost. Oba vozača bi trebala poznavati osobitosti postupka vuče. Neiskusni vozači ne bi smjeli vući drugo vozilo niti bi trebali sjediti za upravljačem vučenog vozila. Neprestano valja paziti na to da ne nastupe nedopuštene vučne sile i udarna opterećenja. Pri vučnim manevrima na lošoj cesti uvijek postoji opasnost da će se pričvrsni dijelovi preopteretiti i oštetiti. Pripazite! Ukoliko se zbog kvara, mjenjač Vašeg vozila više nema ulja, vozilo se smije odvući samo s podignutim pogonskim kotačima, odnosno otpremiti na specijalnom transporteru ili prikolici. Napomena Kod odvoza, odn. vuče vozila obratite pozornost na zakonske propise, naročito u pogledu uključivanja signalnih uređaja. Uže za vuču ne smije biti zavrnuto, jer bi se u određenim okolnostima prednja ušica za vuču mogla odvrnuti. Uže, odnosno šipka za vuču Vožnja sa šipkom za vuču je najopreznija i najsigurnija. Ukoliko Vam prikladna šipka za vuču nije na raspolaganju, upotrijebite uže za vuču.

186 Pomoć u slučaju nezgode 185 Prednja ušica za vuču Ušica za vuču nalazi se u kutiji priručnog alata. Demontiranje ušice za vuču Odvrnite ušicu za vuču. Stavite zaštitnu rešetku na stranu okrenutu od registarske oznake. Pritisnite zaštitnu rešetku na stranu okrenutu perma registarskoj oznaci. Zaštitna rešetka mora sigurno uklopiti. Stražnja ušica za vuču Slika 162 Prednji branik: zaštitna rešetka Slika 164 Stražnja ušica za vuču Slika 163 Prednji branik: Montiranje ušice za vuču Stražnja ušica za vuču nalazi se desno ispod stražnjeg branika slika 164. Montiranje ušice za vuču Prihvatite zaštitnu rešetku na mjestu označenom strelicom slika 162. Izvadite zaštitnu rešetku (strelica A ). Zavrnite ušicu za vuču rukom ulijevo do graničnika slika 163. Pritegnite ušicu za vuču s ključem kotača (ključ kotača stavite kroz ušicu). Vuča Ako motor ne upali preporučamo Vam da vozilo ne pokrećete vučom. Trebali biste pokušati motor pokrenuti kabelom strana 182, odn. pozovite službu za pomoć na cesti. No, ukoliko se Vaše vozilo mora pokrenuti vučom: Kod vozila u mirovanju ubacite u 2. ili 3. stupanj prijenosa. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

187 186 Pomoć u slučaju nezgode Pritisnite papučicu spojke i držite je do kraja pritisnutom. Uključite paljenje. Kada se oba vozila pokrenu, otpustite polako papučicu spojke. Čim se motor pokrene pritisnite papučicu spojke i izvadite mjenjač iz stupnja prijenosa. Vozila s automatskim mjenjačem se iz tehničkih razloga ne mogu odvući. Prilikom vuče postoji velika opasnost od nezgoda, primjerice nalijetanjem na vučno vozilo. Maksimalna dionica odvoza iznosi 50 km. Kod motora u mirovanju ne radi uljna pumpa mjenjača, te se mjenjač pri visokim brzinama i većim udaljenostima dovoljno ne podmazuje. Pripazite! Vozilo se s vozilom za odvoz smije odvoziti samo s podignutim prednjim kotačima. Kod vozila koje je podignuto straga će se oštetiti automatski mjenjač! Napomena Ukoliko normalni odvoz vozila nije moguć ili je dionica odvoza veća od 50 km, vozilo se mora odvesti specijalnim vozilom ili odgovarajućom prikolicom. Pripazite! Kod vozila s katalizatorom se motor ne smije pokretati vučom na dionici većoj od 50 m. Nesagorjelo gorivo bi u protivnom moglo dospjeti u katalizator i dovesti do oštećenja. Odvoz kod ručnog mjenjača Obratite pozornost na napomene strana 184. Vozilo se može odvući šipkom, odnosnom užetom za vuču ili s podignutom prednjom, odnosno stražnjom osovinom. Maksimalna brzina odvoza iznosi 50 km/h. Odvoz kod automatskog mjenjača Obratite pozornost na napomene strana 184. Vozilo se može normalno odvući šipkom ili užetom za vuču. Pritom obratite pozornost na sljedeće napomene: Ubacite u položaj ručice automatskog mjenjača N. Maksimalna brzina odvoza iznosi 50 km/h.

188 Osigurači i žaruljice 187 Osigurači i žaruljice Električni osigurači Mijenjanje osigurača u instrumentnoj ploči Pregorjeli osigurači moraju se zamijeniti. Postavite najprije poklopac osigurača u instrumentnu ploču u smjeru strelice AB i zatim pritisnite poklopac u smjeru suprotnom od strelice A, tako da vodeći nosići uklope u otvore instrumentne ploče. Preporučamo Vam da sa sobom u vozilu uvijek imate kutijicu s rezervnim osiguračima. Rezervne osigurače 7) možete nabaviti u Škoda servisnoj radionici. Osigurači označeni po bojama Pojedinačni strujni krugovi osigurani su rastalnim osiguračima. Osigurači se nalaze iza poklopca na lijevoj prednjoj strani instrumentne ploče. Isključite paljenje i dotično električno trošilo. Slika 165 Lijeva strana instrumentne ploče: poklopac osigurača Stavite odvijač ispod poklopca osigurača (na isječku u poklopcu), oprezno ga odvojite u smjeru strelice A i skinite u smjeru suprotnom od strelice AB slika 165. Utvrdite koji osigurač pripada trošilu koje ne radi strana 188, Raspored osigurača u instrumentnoj ploči. Uzmite plastičnu štipaljku iz držača u poklopcu osigurača, postavite je na dotični osigurač i izvucite ga. Neispravne osigurače možete prepoznati po rastaljenoj metalnoj niti. Neispravni osigurač zamijenite novim istog broja ampera. Boja Maks. jačina struje u amperima svijetlosmeđa 5 smeđa 7,5 crvena 10 plava 15 žuta 20 bijela 25 zelena 30 Pripazite! Ne popravljajte osigurače i ne mijenjajte ih osiguračima veće jačine - opasnost od požara! Povrh toga mogu nastati oštećenja i na drugom mjestu električnog uređaja. Ukoliko nakon kraćeg vremena ponovno pregori novi osigurač, dajte što prije provjeriti električni uređaj u specijaliziranoj servisnoj radionici. Napomena Preporučamo Vam, da osigurače date promijeniti u specijaliziranoj servisnoj radionici. 7) U nekim zemljama su rezervni osigurači sastavni dio serijske opreme vozila. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

189 188 Osigurači i žaruljice Raspored osigurača u instrumentnoj ploči Neka od navedenih trošila spadaju u serijsku opremu samo određenih izvedbi modela ili su isporučiva samo za određene modele kao dodatna oprema. Br. Trošilo Amper 1 Kombinirani instrument, ESP 5 2 Stop-svjetla 10 3 Napajanje strujom za dijagnozu, klima-uređaj 5 4 Osvjetljenje unutrašnjosti vozila 10 5 Prazno mjesto 6 reguliranje visine svjetlosnog snopa 5 7 Elektronika motora, servoupravljač 5 8 Prazno mjesto Slika 166 Načelni prikaz nosača osigurača 9 Lambda-sonda S-kontakt a) 5 11 Električno namjestiva osvrtna zrcala b) 5 Br. Trošilo Amper 12 Zatvoreni optok zraka, klima-uređaj, Xenon-glavna svjetla 5 13 Svjetla za vožnju unatrag Dizelski motor - procesor Uređaj za pranje, brisači stakla Kombinirani instrument 5 17 Benzinski motor - procesor c) 5 18 Telefon 5 19 Automatski mjenjač Procesor za zakazivanje žaruljica 5 21 Grijane mlaznice za pranje stakla 5 22 Prazno mjesto 23 Dugo svjetlo, desno Elektronika motora Procesor za ABS, ASR procesor za ESP 26 Prazno mjesto 27 Prazno mjesto 28 Uređaj za reguliranje brzine, prekidač za papučicu kočnice i spojke 29 Prazno mjesto Dugo svjetlo lijevo i kontrolna žaruljica Centralno zaključavanje - bravica vratiju za poklopac prtljažnika Brisač stražnjeg stakla Pozicijsko svjetlo desno 5 34 Pozicijsko svjetlo lijevo 5 5

190 Osigurači i žaruljice 189 Br. Trošilo Amper 35 Ventili za ubrizgavanje - benzinski motor Svjetlo registarske oznake 5 37 Stražnje svjetlo za maglu i kontrolna žaruljica 5 38 Grijanje vanjskih zrcala 5 39 Grijanje stražnjeg stakla Sirena Brisači za stakla sprijeda Upaljač za cigarete, utičnica Centralni procesor, blokada ručice automatskog mjenjača Žmigavci Radiouređaj, navigacijski sustav Električni podizači stakla (sprijeda desno) Prazno mjesto 48 Dizelski motor - procesor, pumpa za ubrizgavanje Centralno zaključavanje Kratko svjetlo desno utičnica u prtljažniku paljenje Električni podizači stakla (straga desno) Kratko svjetlo lijevo Prazno mjesto 56 Procesor - benzinski motor Uređaj za vuču Električni podizači stakla (sprijeda lijevo) Prazno mjesto Br. Trošilo Amper 60 Sirena za alarmni uređaj protiv krađe Pumpa goriva - benzinski motor Električni pomični/podizni krov Grijanje sjedala Uređaj za pranje glavnih svjetala Glavna svjetla za maglu Električni podizači stakla (straga lijevo) Prazno mjesto 68 Ventilator svježeg zraka 25 a) Za trošila, kao npr. radio koja se mogu uključiti nakon isključivanja paljenja sve dok ključ paljenja nije izvučen. b) Kod vozila s električnim podizačima stakla. c) Za vozila s 1,2 l motorom vrijedi 15 A. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

191 190 Osigurači i žaruljice Mijenjanje osigurača na akumulatoru Neispravne osigurače možete prepoznati po rastaljenoj metalnoj niti. Neispravni osigurač zamijenite novim istog broja ampera. Slika 167 Akumulator: otklapanje poklopca plus-pola Pripazite! Ne popravljajte osigurače i ne mijenjajte ih osiguračima veće jačine - opasnost od požara! Povrh toga mogu nastati oštećenja i na drugom mjestu električnog uređaja. Ukoliko nakon kraćeg vremena ponovno pregori novi osigurač, dajte što prije provjeriti električni uređaj u specijaliziranoj servisnoj radionici. Napomena Preporučamo Vam, da osigurače date promijeniti u specijaliziranoj servisnoj radionici. Neka vozila su opremljena samo poklopcem AB slika 168. Raspored osigurača na akumulatoru Slika 168 Akumulator: poklopac osigurača Otklopite poklopac plus-pola (+) slika 167. Pritisnite zapore poklopaca osigurača A slika 168 i otklopite poklopce. Pritisnite zapore poklopca osigurača AB istovremeno i izvadite poklopac u smjeru strelice. Utvrdite koji osigurač pripada trošilu koje ne radi strana 190, Raspored osigurača na akumulatoru. B6Y-0314H Slika 169 Shematski prikaz rasporeda osigurača na akumulatoru Neka od navedenih trošila spadaju u serijsku opremu samo određenih izvedbi modela ili su isporučiva samo za određene modele kao dodatna oprema.

192 Osigurači i žaruljice 191 Br. Trošilo Amper 1 Generator Unutrašnji prostor Ventilator za rashladno sredstvo 40 4 ABS odn. ASR odn. ESP 40 5 Servoupravljač 50 6 Grijači a) 50 7 ABS odn. ASR odn. ESP 25 8 Ventilator za rashladno sredstvo 30 9 Klima-uređaj 5 10 Procesor motora Centralni procesor 5 12 Automatski mjenjač 5 a) Samo kod dizelskog motora 1,9 l/96 kw. Žaruljice Mijenjanje žaruljica Prije zamjene žaruljice mora se uvijek najprije isključiti dotično svjetlo. Staklena kruška žaruljice ne smije se dodirivati prstima (i najmanje zaprljanje smanjuje funkcijsku trajnost žaruljice). Upotrijebite čistu krpu, salvetu ili nešto slično. Neispravnu žaruljicu smijete zamijeniti samo žaruljicom iste izvedbe. Oznaka se nalazi na podnožju žaruljice odn. staklenoj kruški. Neke žaruljice ne možete zamijeniti sami, jer Vam je ovdje potrebna pomoć stručnjaka. Kako biste zamjenili žaruljice, morate izvaditi ostale dijelove vozila. To naročito vrijedi za žaruljice do kojih možete doprijeti samo iz prostora motora. Stoga Vam preporučamo da zamjenu žaruljica povjerite Škoda servisnoj radionici ili u slučaju nužde potražite pomoć stručnjaka. Uvažite činjenicu da je prostor motora opasno područje strana 154, Radovi u prostoru motora. Preporučamo Vam da u vozilu uvijek držite komplet rezervnih žaruljica. Rezervne žaruljice možete nabaviti kod Škoda partnera 8). Komplet žaruljica se može odložiti u rezervni kotač. Vozila sa Xenon-svjetlima Kod vozila sa Xenon-svjetlom promjenu žaruljica (kratko, pozicijsko i dugo svjetlo) valja provesti kod Škoda servisnog partnera. Pregled žaruljica Glavna svjetla sprijeda Halogena glavna Xenon-glavna svjetla svjetla Kratko svjetlo H7 D2S Dugo svjetlo H3 H3 Pozicijsko svjetlo W5W Žmigavci PY21W Glavna svjetla za maglu HB4 Stražnje svjetlo Svjetla za vožnju unatrag Žmigavci Stop-svjetla Pozicijsko svjetlo i glavna svjetla za maglu Žaruljica P21W PY21W P21W P21/4W 8) U nekim zemljama su rezervne žaruljice sastavni dio serijske opreme vozila. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

193 192 Osigurači i žaruljice Ostalo Žaruljica Bočni žmigavci WY5W Svjetlo registarske oznake C5W 3. stop-svjetlo LED Unutrašnje svjetlo C10W Svjetla za čitanje W5W Svjetlo u prtljažniku W5W Svjetlo upozorenja na otvorena vrata W5W Svjetlo u pretincu za rukavice - C3W suvozačeva strana Žaruljice H7 i H3 su pod tlakom te pri zamjeni mogu eksplodirati - opasnost od ozljeda! Preporučamo da kod zamjene žaruljica nosite rukavice i zaštitne naočale. Kod plinskih žarulja* (Xenon-svjetlo) potrebno je stručno znanje pri rukovanju dijelovima pod visokim naponom - opasnost od nezgode! Glavna svjetla sprijeda Slika 170 Zaštitni poklopac za glavna svjetla sprijeda Napomena U ovim Uputama za uporabu je opisana samo zamjena žaruljica koja je moguća bez komplikacija. Zamjenu ostalih žaruljica povjerite specijaliziranoj servisnoj radionici. Slika 171 Glavna svjetla sprijeda: položaj ugradnje žaruljica Prije mijenjanja žaruljice za dugo, kratko i pozicijsko svjetlo potrebno je demontirati zaštitni poklopac s poleđine glavnog svjetla. Otvorite poklopac prostora motora. Pritisnite sigurnosnu oprugu prema dolje i izvadite zaštitni poklopac slika 170. Raspored žaruljica glavnih svjetala (desna strana) slika 171.

194 Osigurači i žaruljice 193 A1 - dugo svjetlo A2 - kratko svjetlo A3 - pozicijsko svjetlo Napomena Kod vozila s 2,0 l/85 kw motorom preporučamo da zamijenite žaruljice za dugo, kratko i pozicijsko svjetlo kod Škoda servisnog partnera. Preklopite opružni žičani stremen preko podnožja žaruljice. Stisnite i ponovno uklopite opružni žičani stremen. Spojite utični spoj AB slika 172. Preporučamo Vam da nakon mijenjanja žaruljice, date provjeriti namještenost glavnih svjetala u Škoda servisnoj radionici. Pozicijsko svjetlo sprijeda Dugo svjetlo Slika 173 Demontiranje žaruljice za pozicijsko svjetlo sprijeda Slika 172 Demontiranje žaruljice za dugo svjetlo Otvorite poklopac prostora motora. Demontirajte zaštitni poklopac s poleđine glavnog svjetla strana 192,slika 170. Odvojite utični spoj AB. Stisnite i otklopite opružni žičani stremen A držača žaruljice. Izvucite halogenu žaruljicu s vodom. Stavite novu žaruljicu tako da fiksirni nosići na reflektoru naliježu u odgovarajuće otvore u podnožju žaruljice. Otvorite poklopac prostora motora. Demontirajte zaštitni poklopac s poleđine glavnog svjetla strana 192,slika 170. Izvucite grlo žaruljice sa žaruljicom za pozicijsko svjetlo iz glavnog svjetla slika 173. Izvucite neispravnu žaruljicu iz grla žaruljice. Stavite novu žaruljicu. Umetnite grlo žaruljice s novom žaruljicom u glavno svjetlo. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

195 194 Osigurači i žaruljice Kratko svjetlo Žmigavac sprijeda Slika 174 Demontiranje žaruljice za kratko svjetlo Slika 175 Demontiranje žaruljice za žmigavac sprijeda Otvorite poklopac prostora motora. Demontirajte zaštitni poklopac s poleđine glavnog svjetla strana 192,slika 170. Izvući utikač A. Opružni žičani stremen AB pritiskom u smjeru žaruljice i prema dolje oslobite i otklopite. Izvadite žaruljicu A1 i stavite novu tako da fiksirni nosići na reflektoru naliježu u otvore na podnožju žaruljice. Preklopite opružni žičani stremen preko podnožja žaruljice i ponovno ga uklopite. Utaknite utikač A slika 174. Preporučamo Vam da nakon mijenjanja žaruljice, date provjeriti namještenost glavnih svjetala u Škoda servisnoj radionici. Otvorite poklopac prostora motora. Okretanjem ulijevo odvijte grlo žaruljice sa žaruljicom slika 175. Neispravnu žaruljicu utisnite u grlo, okrenite ulijevo i izvadite je. Umetnite novu žaruljicu i okrenite je do graničnika udesno. Umetnite grlo sa žaruljicom u glavno svjetlo. Osigurajte grlo žaruljice okretanjem udesno dok ne uklopi.

196 Osigurači i žaruljice 195 Svjetlo u pretincu za odlaganje na suvozačevoj strani* Unutrašnje svjetlo i svjetlo za čitanje* Slika 176 Demontiranje svjetla u pretincu za odlaganje na suvozačevoj strani Slika 177 Demontiranje unutarnjeg svjetla Preporučamo Vam da žaruljicu zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Gurnite nož ili slično bočno između svjetla i pretinca za odlaganje slika 176. Oprezno izvadite svjetlo. Odvojite utični spoj bočnim pritiskom utornih nosića. Zamijenite neispravnu žaruljicu. Ponovno spojite utični spoj. Utisnite svjetlo odozdo u pretinac za odlaganje unutra. Odvojite disperzijsko staklo (vidi strelicu) prema dolje od kućišta slika 177. Izvadite neispravnu žaruljicu za unutarnje osvjetljenje i umetnite novu. Izvucite žaruljicu svjetla za čitanje iz grla i stavite novu žaruljicu. Disperzijsko staklo pritisnite ponovno u kućište dok ne uklopi (pazite na ispravan položaj). Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

197 196 Osigurači i žaruljice Svjetlo registarske oznake Otvoriti poklopac prtljažnika i odvrnuti staklo svjetla. Izvadite neispravnu žaruljicu iz grla i umetnite novu. Ponovno stavite staklo svjetla. Pritisnite staklo do graničnika - pazite na ispravan položaj ugradnje brtvene gumice. Staklo svjetla nemojte prejako pritezati. Slika 178 Vađenje svjetla registarske oznake Preporučamo Vam da žaruljicu zamijenite u Škoda servisnoj radionici. Između žaruljice i obloge vrata stavite nož ili odvijač slika 179. Oprezno izvadite svjetlo. Odvojite utični spoj. Zamijenite neispravnu žaruljicu. Ponovno spojite utični spoj. Umetnite žaruljicu upozorenja na vrata s bočne strane utičnog spoja u oblozi vrata i utisnite je unutra. Stražnje svjetlo Upozoravajuće svjetlo u prednjim vratima* Slika 180 demontiranje nosača žaruljice Slika 179 Demontiranje žaruljice upozorenja za prednja vrata Otvorite poklopac prtljažnika. Oprezno pomaknite poklopac postrance. Pričvrsne omče u gornjem dijelu nosača žaruljica pritisnite u smjeru strelice i izvadite nosač žaruljice slika 180. Neispravnu žaruljicu utisnite u grlo, okrenite ulijevo i izvadite je. Umetnite novu žaruljicu i okrenite je do graničnika udesno.

198 Osigurači i žaruljice 197 Nosač žaruljice stavite odozdo u otvor stražnjeg svjetla, pričvrsne omče moraju uklopiti u gornji dio. Pomaknite poklopac natrag. Svjetlo u prtljažniku Stražnje svjetlo (Combi, Sedan) Slika 182 Demontiranje svjetla u prtljažniku Slika 181 Demontiranje stražnjeg svjetla (Combi, Sedan) Otvorite poklopac prtljažnika. Skinite pokrivku u prtljažniku. Pritisnite rasterni nosić u smjeru strelice i izvucite nosač žaruljice. Neispravnu žaruljicu utisnite u grlo, okrenite ulijevo i izvadite je. Umetnite novu žaruljicu i okrenite je do graničnika udesno. Ponovno umetnite nosač žaruljice, a plastični jezičak mora nasjesti. Ugradite pokrivku u prtljažnik. Otvorite poklopac prtljažnika i demontirajte pokrov prtljažnog prostora. Umetnite odvijač u prorez pored svjetla slika 182. Oprezno izvadite svjetlo. Odvojite utični spoj. Zamijenite neispravnu žaruljicu. Ponovno spojite utični spoj. Umetnite svjetlo straga i pritisnite ga do graničnika prema naprijed. Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

199 198 Osigurači i žaruljice Svjetlo u prtljažniku (Sedan) Slika 183 Demontiranje svjetla u prtljažniku (Sedan) Stavite odvijač u otvor ispod svjetla slika 183. Oprezno izvadite svjetlo. Nakon oslobađanja opružnog nosića A1 izvucite utikač. Pritisnite sigurnosnu oprugu A2 poklopca i izvadite poklopac. Zamijenite neispravnu žaruljicu. Umetnite poklopac i pričvrstite ga tako da nasjedne. Ponovno spojite utični spoj. Umetnite svjetlo straga i pritisnite ga do graničnika prema naprijed.

200 Tehnički podaci 199 Tehnički podaci Tehnički podaci Opće napomene Podaci u službenoj dokumentaciji vozila imaju uvijek prednost nad podacima u ovim uputama za uporabu. S kojim je motorom Vaše vozilo opremljeno, možete vidjeti iz službene dokumentacije vozila ili u Škoda servisnoj radionici. Mase Ovisno o obujmu dodatne opreme, korisna nosivost se smanjuje. Masa praznog vozila sadrži spremnik goriva napunjen do 90%. U vrijednosti se ubraja vozač težine 75 kg. Korištene skraćenice Identifikacijski podaci Skraćenica kw 1/min Nm g/km ROZ Značenje kilovat, mjerna jedinica za snagu motora okretaji motora po minuti Newtonmetar, mjerna jedinica za zakretni moment motora ispuštena količina ugljičnog dioksida u gramima po prijeđenom kilometru Research-Oktan broj, mjerna jedinica za antidetonacijska postojanost goriva Vozna svojstva Slika 184 Pločica s podacima o vozilu Navedene vrijednosti za vozna svojstva utvrđene su bez opreme koja umanjuje ta svojstva, kao npr. klima-uređaj. Pločica s podacima o vozilu Pločica s podacima o vozilu slika 184 nalazi se na podu prtljažnika i zalijepljena je u Planu održavanja. Pločica s podacima o vozilu sadrži sljedeće podatke: A1 Identifikacijski broj vozila (VIN) A2 tip vozila Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

201 200 Tehnički podaci A3 A4 slovnu oznaku mjenjača, broj laka, broj unutarnje opreme, snagu motora, slovnu oznaku motora djelomični opis vozila Identifikacijski broj vozila (VIN) Identifikacijski broj vozila - VIN (broj karoserije) je utisnut i prostoru motora u podnožju desnog branika. Ovaj broj se nalazi i na pločici u donjem lijevom kutu ispod prednjeg stakla (zajedno s VIN-kodom). Broj motora Broj motora je utisnut na blok motora. Pločica s oznakom tipa (proizvodna pločica) Pločica s oznakom tipa nalazi se u prostoru motora sprijeda na lijevoj strani (branik). Gradska vožnja Mjerenje potrošnje u gradskoj vožnji započinje s pokretanjem hladnog motora. Nakon toga se simulira normalna gradska vožnja. Vangradska vožnja Kod mjerenja potrošnje u vangradskoj vožnji, vozilo ubrzava i koči više puta u svim stupnjevima prijenosa kao i u svakodnevnoj vožnji. Brzina vožnje mijenja se u području od 0 do 120 km/h. Kombinirana vožnja Vrijednost potrošnje u kombiniranoj vožnji sastoji se od 37% vrijednosti za gradsku vožnju i 63% vrijednosti za vangradsku vožnju. Oznaka homologacije Oznaka homologacije nalazi se na nosaču bravice. Vozila za određene zemlje nemaju oznaku homologacije. Naljepnica na poklopcu spremnika goriva Naljepnica se nalazi na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva. Naljepnica sadrži sljedeće podatke: propisanu vrstu goriva, veličinu gume, vrijednosti tlaka punjenja u gumama. Potrošnja goriva prema propisima EU2, EU3, EU4 (99/100/EU) Ovisno o obujmu dodatne opreme, načinu vožnje, prometnoj situaciji, vremenskim utjecajima i stanju vozila, kod korištenja vozila u praksi mogu se pojaviti vrijednosti potrošnje koje odstupaju od navedenih vrijednosti.

202 Tehnički podaci 201 Dimenzije Dimenzije (u mm) FABIA COMBI SEDAN RS Dužina Širina Širina uključujući i vanjsko zrcalo Visina Međuosovinski razmak Širina traga sprijeda/straga 1435/ / / /1422 Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

203 202 Tehnički podaci Tehnički podaci 1,2 l/40 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 40/4750 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 108/3000 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 3/1198 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 18,4 18,7 18,8 18,9 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) EU2 EU4 Gradska vožnja 7,7 7,7 Vangradska vožnja 4,8 4,8 Kombinirano 5,9 5,9 CO 2 -emisija - kombinirano Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,0 Rashladni sustav vozila 5,1

204 Tehnički podaci 203 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157. Mase (u kg) Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost a) bez servoupravljača b) Uspon do 12% c) Uspon do 8 % FABIA FABIA COMBI FABIA SEDAN FABIA PRAKTIK a) a) a) Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine a) Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena (800/450) b) (950/450) c) (750/450) b) (750/450) b) (750/450) b) (900/450) c) (900/450) c) (900/450) c) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

205 204 Tehnički podaci 1,2 l/47 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 47/5400 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 112/3000 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 3/1198 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 15,9 16,3 16,3 16,4 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) EU2 EU4 Gradska vožnja 7,7 (7,8) a) 7,7 (7,9) a) Vangradska vožnja 5,1 4,9 (5,1) a) Kombinirano 6,0 (6,1) a) 5,9 (6,1) a) CO 2 -emisija - kombinirano 144 (146) a) 140 (145) a) a) Fabia Praktik Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,0 Rashladni sustav vozila 5,1

206 Tehnički podaci 205 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157. Mase (u kg) FABIA FABIA COMBI FABIA SEDAN FABIA PRAKTIK Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (800/450) a) (950/450) b) (750/450) a) (750/450) a) (750/450) a) (900/450) b) (900/450) b) (900/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

207 206 Tehnički podaci 1,4 l/55 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 55/5000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 126/3800 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1390 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva FABIA FABIA a) COMBI a) SEDAN a) Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 13, ,3 17,3 a) Vrijedi za vozila s automatskim mjenjačem Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) a) Vrijedi za vozila s automatskim mjenjačem FABIA EU2, EU4 FABIA a) EU2, EU4 COMBI a) EU2, EU4 SEDAN a) EU2, EU4 Gradska vožnja 8,6 10,3 10,3 10,3 Vangradska vožnja 5,3 6,0 6,0 6,0 Kombinirano 6,5 7,6 7,6 7,6 CO 2 -emisija - kombinirano

208 Tehnički podaci 207 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,2 Rashladni sustav vozila 5,5 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157. Mase (u kg) Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju FABIA COMBI a) SEDAN a) a) a) Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena (800/450) b) (950/450) c) (800/450) b) (800/450) b) (950/450) c) (950/450) c) a) b) c) Vrijedi za vozila s automatskim mjenjačem Uspon do 12% Uspon do 8 % Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

209 208 Tehnički podaci 1,4 l/59 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 59/5000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 132/3800 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1390 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Količine punjenja (u litrama) COMBI Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 13,1 13,1 COMBI EU2/EU4 Gradska vožnja 8,7/8,8 8,6 Vangradska vožnja 5,4/5,5 5,3 Kombinirano 6,6/6,7 6,5 CO 2 -emisija - kombinirano 156/ SEDAN SEDAN Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) Rashladni sustav vozila 5,5 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana ,2

210 Tehnički podaci 209 Mase (u kg) COMBI Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (800/450) a) (950/450) b) SEDAN (800/450) a) (950/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

211 210 Tehnički podaci 1,4 l/74 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 74/6000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 126/4400 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1390 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 11,5 11,6 11,6 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) FABIA COMBI EU2/EU4 SEDAN EU2/EU4 Gradska vožnja 8,9 9,0/9,1 9,0/9,1 Vangradska vožnja 5,3 5,4/5,5 5,4/5,5 Kombinirano 6,6 6,7/6,8 6,7/6,8 CO 2 -emisija - kombinirano / /163 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,2 Rashladni sustav vozila 5,5 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157.

212 Tehnički podaci 211 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (850/450) a) (1000/450) b) (850/450) a) (1000/450) b) (850/450) a) (1000/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

213 212 Tehnički podaci 2,0 l/85 kw EU 2DDK/EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 85/5400 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 170/2400 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1984 Gorivo - bezolovni benzin min. ROZ 95 Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 9,9 10,1 10,2 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) FABIA EU2/EU4 COMBI EU2/EU4 SEDAN EU2/EU4 Gradska vožnja 11,0/10,9 11,0/10,9 11,0/10,9 Vangradska vožnja 6,1/5,9 6,1/5,9 6,1/5,9 Kombinirano 7,8/7,7 7,8/7,7 7,8/7,7 CO 2 -emisija - kombinirano 187/ / /184 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 4,0 Rashladni sustav vozila 6,9 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157.

214 Tehnički podaci 213 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/500) a) (1200/500) b) (1000/500) a) (1200/500) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

215 214 Tehnički podaci 1,4 l/51 kw TDI PD EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 51/4000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 155/2200 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 3/1422 Gorivo Dizelsko gorivo Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 15,6 15,8 15,8 16 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Gradska vožnja 5,9 Vangradska vožnja 4,1 Kombinirano 4,7 CO 2 -emisija - kombinirano 124 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,8 Rashladni sustav vozila 5,5 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157.

216 Tehnički podaci 215 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (900/450) a) (1100/450) b) (900/450) a) (900/450) a) (900/450) a) (1100/450) b) (1100/450) b) (1100/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

217 216 Tehnički podaci 1,4 l/59 kw TDI PD EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 59/4000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 195/2200 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 3/1422 Gorivo Dizelsko gorivo Vozna svojstva FABIA COMBI SEDAN Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 13, Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Gradska vožnja 5,7 Vangradska vožnja 4,1 Kombinirano 4,6 CO 2 -emisija - kombinirano 120 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 3,8 Rashladni sustav vozila 5,5 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157.

218 Tehnički podaci 217 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

219 218 Tehnički podaci 1,9 l/47 kw SDI EU 3 Motor Snaga kw pri 1/min 47/4000 Maksimalni zakretni moment Vozna svojstva Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Količine punjenja (u litrama) Nm pri 1/min 125/ Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1896 Gorivo Dizel FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 17,9 18,3 18,3 18,5 Gradska vožnja 6,3 Vangradska vožnja 4,0 Kombinirano 4,8 CO 2 -emisija - kombinirano 130 Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) Rashladni sustav vozila 6,6 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana ,3

220 Tehnički podaci 219 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN PRAKTIK Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (800/450) a) (950/450) b) (800/450) a) (800/450) a) (800/450) a) (950/450) b) (950/450) b) (950/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

221 220 Tehnički podaci 1,9 l/74 kw TDI PD EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 74/4000 Maksimalni zakretni moment Vozna svojstva Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Količine punjenja (u litrama) Nm pri 1/min 240/ Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1896 Gorivo Dizelsko gorivo FABIA COMBI SEDAN Maksimalna brzina km/h Ubrzanje km/h s 11,5 11,6 11,6 Gradska vožnja 6,4 Vangradska vožnja 4,0 Kombinirano 4,9 CO 2 -emisija - kombinirano 129 Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) Rashladni sustav vozila 6,8 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana ,3

222 Tehnički podaci 221 Mase (u kg) FABIA COMBI SEDAN Dopuštena ukupna masa Masa praznog vozila pripravnog za vožnju Korisna nosivost Korisna nosivost kod uporabe kuke za vuču Dopušteno opterećenje prednje osovine Dopušteno opterećenje stražnje osovine Dopušteno opterećenje prikolice, prikolica kočena/nekočena a) Uspon do 12% b) Uspon do 8 % (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) (1000/450) a) (1200/450) b) Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

223 222 Tehnički podaci 1,9 l/96 kw TDI PD (Fabia RS) EU 4 Motor Snaga kw pri 1/min 96/4000 Maksimalni zakretni moment Nm pri 1/min 310/1900 Broj cilindara/obujam (cm 3 ) 4/1896 Gorivo Dizelsko gorivo Vozna svojstva Maksimalna brzina km/h 206 Ubrzanje km/h s 9,5 Potrošnja goriva (u l/100 km) i CO 2 -emisija (u g/km) Gradska vožnja 6,9 Vangradska vožnja 4,4 Kombinirano 5,3 CO 2 -emisija - kombinirano 140

224 Tehnički podaci 223 Količine punjenja (u litrama) Sadržaj spremnika/od toga rezerva 45/7,5 Spremnik sustava za pranje stakla/sa sustavom pranja glavnih svjetala 2/5 Motorno ulje a) 4,3 Rashladni sustav vozila 6,8 a) Količina punjenja sa zamjenom filtra za ulje. Provjerite razinu ulja kod punjenja, nemojte nadoliti previše. Razina ulja mora biti između oznaka strana 157. Mase (u kg) Dopuštena ukupna masa 1720 Masa praznog vozila pripravnog za vožnju 1245 Korisna nosivost 475 Dopušteno opterećenje prednje osovine 960 Dopušteno opterećenje stražnje osovine 800 Rukovanje Sigurnost Napomene o vožnji Napomene o korištenju Pomoć u slučaju nezgode Tehnički podaci

225 224 Tehnički podaci

226 Kazalo pojmova 225 Kazalo pojmova (ESP) A ABS kontrolna žaruljica Akumulator , 162 provjera razine kiseline punjenje vožnja u zimskim uvjetima zamjena Alarm Alarmni uređaj protiv krađe Alat Antiblokadni sustav Antiblokadni sustav - ABS kontrolna žaruljica ASR kontrolna žaruljica Auto-Check sustav Automatika pranja/brisanja Automatske praonice Automatski mjenjač kick-down uređaj tiptronic Auto-računalo B Benzin Benzinski motori pokretanje motora Biodizel Blokada protiv otuđenja kontrolna žaruljica Bočni zračni jastuk Bravica paljenja Brisači stakla Brojač okretaja Brojač prijeđene kilometraže Brzinomjer C CD-mjenjač Centralno zaključavanje otključavanje zaključavanje Cockpit pregled D Daljinski upravljač postupak sinkroniziranja Daljinsko upravljanje Debljina obloga kočnica kontrolna žaruljica Digitalni sat Dizalica vozila Dizel Dizelski motori pokretanje motora Djeca i sigurnost Dječja sjedalica ISOFIX-sustav na suvozačevom sjedalu napomene o sigurnosti podjela u razrede Dodatna oprema Dolijevanje goriva Doseg Držač limenki Držač za listiće Dubina profila Duga svjetla kontrolna žaruljica Dugo svjetlo E EDS Ekonomična vožnja

227 226 Kazalo pojmova Električni podizači prozora centralno zaključavanje Električni podizači stakla smetnje u funkcijama Električni pomični/podizni krov Električno namjestiva osvrtna zrcala Elektronika motora kontrolna žaruljica EPC Elektronska blokada diferencijala kontrolna žaruljica Elektronska blokada diferencijala (EDS) Elektronska blokada diferenvijala Elektronska blokada protiv otuđenja , 31 kontrolna žaruljica Elektronski program stabilizacije (ESP) Kontrolna žaruljica ESP kontrolna žaruljica G Gašenje motora Generator kontrolna žaruljica Glavna svjetla glavna svjetla za maglu Glavna svjetla za maglu kontrolna žaruljica Glavna svjetlaa Uređaj za pranje glavnih svjetala Gorivo benzin Dizel kontrolna žaruljica Pokazivač zalihe goriva Grijane mlaznice za pranje stakla Grijanje Grijanje prednjih sjedala Grijanje stražnjeg stakla Grijanje vanjskog zrcala Gume zimske gume Gume s uvjetovanim smjerom okretanja I Inozemstvo Intervalno brisanje Isključiti zračni jastuk ISOFIX ISOFIX-sustav Ispravan položaj sjedala Ispušni plin kontrolna žaruljica Izbjegavanje oštećenja na vozilu K Katalizator Klima-uređaj Ključ Kočiona tekućina Kočioni uređaj kontrolna žaruljica Kočnica ručna kočnica Kočnice Kombinirani instrument Komforno rukovanje Kontrola ispušnih plinova kontrolna žaruljica Kontrolne žaruljice Konzerviranje Kotač rezerva Kotači mijenjanje Kozmetička zrcala Kratka svjetla Kratko svjetlo kontrolna žaruljica Kromirani dijelovi Krovna antena Krovni nosač prtljage Kutija prve pomoći L Lak Lanci za snijeg Laštenje M Metlice brisača Zamjena metlica brisača Mijenjanje kotača

228 Kazalo pojmova 227 Mijenjanje motornog ulja Mijenjanje osigurača Mijenjanje žaruljica Mjenjač automatski mehanički Mjenjač CD-a Mjerna šipka za ulje Mlaznice za izlaz zraka Mlaznice za pranje stakla Mobilni telefon Motor gašenje pokretanje Motorno ulje dolijevanje kontrolna žaruljica mijenjanje provjeriti Mreža za prtljagu N Naknadno punjenje akumulatora Namještanje / obljepljivanje glavnih svjetala Namještanje kola upravljača Namještanje sata Namještanje sjedala , 100 Namještanje temperature grijanje klima-uređaj Namještanje visine pojasa Naplaci Napomene o sigurnosti prostor motora Naslon za glavu Naslon za ruke Navigacijski sustav Neštetno za okoliš Nove gume Nj Njega kože Njega vozila O Objašnjenja Obloge kočnica kontrolna žaruljica Odleđivanje stakala Odleđivanje stakla , 80 Odleđivanje stražnjeg stakla Odvoz Osigurač raspored Osigurač za djecu Osigurači Osvjetljenje instrumenata Osvjetljenje interijera straga Osvjetljenje unutrašnjosti vozila sprijeda Osvrtno zrcalo Oštećenja laka Otključavanje daljinsko upravljanje Otključavanje i zaključavanje iznutra Otvaranje vrata Kontrolna žaruljica P Paljenje Papučice Parkiranje Parkirno svjetlo Pasivna sigurnost Pepeljare Podizači prozora Podizanje vozila Podizni krov Pohranjivanje u računalo Pojasevi Pojedinačno otvaranje vrata Pokazivač servisa Pokazivač servisnih intervala Pokazivač temperature rashladnog sredstva Pokazivač zalihe goriva Pokazivači smjera Kontrolna žaruljica Pokazivači smjera vožnje Poklopac kotača Poklopac prostora motora

229 228 Kazalo pojmova Poklopac prtljažnika kontrolna žaruljica Osvjetljenje Pokretanje motora benzinski motori dizelski motori Položaj ručice mjenjača Pomoć pri parkiranju Pomoć pri pokretanju , 183 potpora upravljanju Potrošnja goriva , 134 štednja energije Pozicijska svjetla Pranje s uređajem pod visokim tlakom Pranje vozila Prednji zračni jastuk Pregled cockpit Pregled prostora motora Prekidač u vozačevim vratima Električni podiziači prozora Premještanje kotača Pretinac za odlaganje osvjetljenje Pretinci Pretinci za odlaganje Prihvati dizalice vozila Prije svake vožnje prijeđena dionica puta Prijevoz djece Prikazi Prikolica napomene o korištenju Priručni alat Program stabilizacije (ESP) Promjena brzina Prostor motora napomene o sigurnosti Provjera razine motornog ulja Prozori odleđivanje Prtljažnik preklopiva dvostruka kuka ušice za vezanje prtljage Prvih km Punjenje akumulatora kontrolna žaruljica R Računalo Radiostanice Radiouređaji Rashladno sredstvo dolijevanje Kontrolna žaruljica Razina rashladnog sredstva Kontrolna žaruljica Razrađivanje Regulacija pogonskog proklizavanja (ASR) kontrolna žaruljica Regulacija visine svjetlosnog snopa Rezerva goriva kontrolna žaruljica Rezervni kotač Ručica mjenjača Ručna kočnica Ručni mjenjač Ručno mijenjanje Ručno pranje S Safe-osigurač Sat Servoupravljač kontrolna žaruljica Servouređaj kočnica Sigurnosni pojas skidanje Sigurnosni pojasevi namještanje visine napomene o sigurnosti postavljanje pranje Sigurnosni vijci kotača Sigurnost Sigurnost djece bočni zračni jastuk Sirena Sjedala grijanje Skidivi uređaj za vuču Spremnik s vodom za pranje stakla

230 Kazalo pojmova 229 Spremnik za pranje stakla Kontrolna žaruljica Stakla odleđivanje Stakleni krov Stanje vozila Stražnja sjedala Stražnje svjetlo za maglu kontrolna žaruljica Stražnji držač za pića Sustav za pranje stakala Kontrolna žaruljica Sustav zračnih jastuka kontrolna žaruljica Svijetla namještanje / obljepljivanje Svjetlo Kontrolne žaruljice regulacija visine uključivanje i isključivanje Svjetlo upozorenja na neprivezani pojas Svjetlosni signal Š Štednja električne energije T Tahometar Tekućina u spremniku sustava za pranje stakala Kontrolna žaruljica Telefon Temperatura izvana Temperatura/razina rashladnog sredstva Kontrolna žaruljica Tipka u vozačevim vratima Centralno zaključavanje Točenje goriva U Uključivanje i isključivanje svjetla Ukrasni poklopac kotača Ulje kontrolna žaruljica Unutrašnje osvjetljenje straga Unutrašnje svjetlo Prtljažnik Upaljač za cigarete Upozoravajuća svjetla Kontrolna žaruljica Upozoravajući simboli Upozoravajući trokut Uređaj za pranje glavnih svjetala Uređaj za pranje stakla Uređaj za predgrijavanje kontrolna žaruljica Uređaj za reguliranje brzine Uređaj za svjetlosno upozoravanje Uređaj za vuču Ušica za vuču sprijeda straga Ušice za vezanje tereta Utičnica Utovarivanje V Vanjska temperatura Vanjsko zrcalo Ventilator rashladnog sredstva Vijci kotača otpuštanje i pritezanje sigurnost Višenamjenski pokazivač Vješalica za odjeću Vožnja s prikolicom Vožnja u zimskim uvjetima akumulator biodizelsko gorivo odleđivanje stakala Vožnja zimi lanci za snijeg Vožnje u inozemstvo Glavna svjetla Vrata Kontrolna žaruljica osigurač za djecu Vrijeme vožnje Vuča

231 230 Kazalo pojmova X Xenon-svjetla Z Zaključavanje , 33 centralno zaključavanje daljinsko upravljanje Zaključavanje vrata u nuždi Zaključavanje vrata u nuždi Zamjena metlica brisača Zaslon Zaslon s informacijama Zasloni Zasloni za sunce Zaštita okoliša , 137 Zaštita podvozja Zatezači pojasa Zatvoreni optok zraka grijanje klima-uređaj Zimske gume Zračni jastuci Zračni jastuk aktiviranje Bočni zračni jastuk kontrolna žaruljica Prednji zračni jastuk Ž Žaruljice kontrolna žaruljica Žmigavac Žmigavci kontrolna žaruljica Žmigavci za vozila s prikolicom kontrolna žaruljica

232 Škoda Auto stalno radi na daljnjem razvoju svih svojih tipova i modela vozila. Stoga Vas molimo za razumijevanje što su u svakom trenutku moguće promjene opsega isporuke što se tiče oblika, opreme i tehničkog stanja. Na temelju podataka, slika i opisa iz ovih uputa stoga nisu mogući nikakvi zahtjevi. Tisak, umnožavanje, prijevod ili drugi načini korištenja, pa i djelomični, nisu dopušteni bez pismenog odobrenja tvrtke Škoda Auto. Sva prava prema zakonu o autorskim pravima izričito pridržava tvrtka Škoda Auto. Pravo na izmjene ostaje pridržano. Izdao: Škoda Auto a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2007

233 ŠkodaServis ŠkodaOriginalni dijelovi ŠkodaOriginalna dodatna oprema SIMPLY CLEVER

Upotreba selektora. June 04

Upotreba selektora. June 04 Upotreba selektora programa KRONOS 1 Kronos sistem - razina 1 Podešavanje vremena LAMPEGGIANTI 1. Kada je pećnica uključena prvi put, ili u slučaju kvara ili prekida u napajanju, simbol SATA i odgovarajuća

More information

1. Instalacija programske podrške

1. Instalacija programske podrške U ovom dokumentu opisana je instalacija PBZ USB PKI uređaja na računala korisnika PBZCOM@NET internetskog bankarstva. Uputa je podijeljena na sljedeće cjeline: 1. Instalacija programske podrške 2. Promjena

More information

Podešavanje za eduroam ios

Podešavanje za eduroam ios Copyright by AMRES Ovo uputstvo se odnosi na Apple mobilne uređaje: ipad, iphone, ipod Touch. Konfiguracija podrazumeva podešavanja koja se vrše na računaru i podešavanja na mobilnom uređaju. Podešavanja

More information

CJENIK APLIKACIJE CERAMIC PRO PROIZVODA STAKLO PLASTIKA AUTO LAK KOŽA I TEKSTIL ALU FELGE SVJETLA

CJENIK APLIKACIJE CERAMIC PRO PROIZVODA STAKLO PLASTIKA AUTO LAK KOŽA I TEKSTIL ALU FELGE SVJETLA KOŽA I TEKSTIL ALU FELGE CJENIK APLIKACIJE CERAMIC PRO PROIZVODA Radovi prije aplikacije: Prije nanošenja Ceramic Pro premaza površina vozila na koju se nanosi mora bi dovedena u korektno stanje. Proces

More information

SAS On Demand. Video: Upute za registraciju:

SAS On Demand. Video:  Upute za registraciju: SAS On Demand Video: http://www.sas.com/apps/webnet/video-sharing.html?bcid=3794695462001 Upute za registraciju: 1. Registracija na stranici: https://odamid.oda.sas.com/sasodaregistration/index.html U

More information

KAPACITET USB GB. Laserska gravura. po jednoj strani. Digitalna štampa, pun kolor, po jednoj strani USB GB 8 GB 16 GB.

KAPACITET USB GB. Laserska gravura. po jednoj strani. Digitalna štampa, pun kolor, po jednoj strani USB GB 8 GB 16 GB. 9.72 8.24 6.75 6.55 6.13 po 9.30 7.89 5.86 10.48 8.89 7.30 7.06 6.61 11.51 9.75 8.00 7.75 7.25 po 0.38 10.21 8.66 7.11 6.89 6.44 11.40 9.66 9.73 7.69 7.19 12.43 1 8.38 7.83 po 0.55 0.48 0.37 11.76 9.98

More information

LANCIA YPSILON PRIRUČNIK ZA VLASNIKA VOZILA

LANCIA YPSILON PRIRUČNIK ZA VLASNIKA VOZILA LANCIA YPSILON PRIRUČNIK ZA VLASNIKA VOZILA ZAŠTO ODABRATI OROGINALNE DIJELOVE Mi doista poznajemo vaš automobil, jer smo ga osmislili, konstruirali i proizveli: mi smo doista upoznati sa svakim pojedinim

More information

Eduroam O Eduroam servisu edu roam Uputstvo za podešavanje Eduroam konekcije NAPOMENA: Microsoft Windows XP Change advanced settings

Eduroam O Eduroam servisu edu roam Uputstvo za podešavanje Eduroam konekcije NAPOMENA: Microsoft Windows XP Change advanced settings Eduroam O Eduroam servisu Eduroam - educational roaming je besplatan servis za pristup Internetu. Svojim korisnicima omogućava bezbedan, brz i jednostavan pristup Internetu širom sveta, bez potrebe za

More information

OPEL INSIGNIA. Priručnik za vlasnika

OPEL INSIGNIA. Priručnik za vlasnika OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 20 Sjedala, sustavi zaštite... 42 Spremište... 62 Instrumenti i kontrole... 76 Osvjetljenje... 115 Kontrola

More information

5. Tipka za upravljanje prikazom. Prikaz podatka o narednom održavanju.

5. Tipka za upravljanje prikazom. Prikaz podatka o narednom održavanju. PROVJERA RADA PLOČA S INSTRUMENTIMA UZ BENZINSKI - DIZEL MOTOR S RUČNIM MJENJAČEM Ekran Na toj ploči nalaze se instrumenti, pokazivači i kontrolne žaruljice. Instrumenti. Brojač okretaja. Prikazuje brzinu

More information

U trenutku tiska, ilustracije, tehničke informacije, podaci i opisi sadržani u ovoj publikaciji bili su točni. U slučaju potrebe, pridržavamo pravo

U trenutku tiska, ilustracije, tehničke informacije, podaci i opisi sadržani u ovoj publikaciji bili su točni. U slučaju potrebe, pridržavamo pravo U trenutku tiska, ilustracije, tehničke informacije, podaci i opisi sadržani u ovoj publikaciji bili su točni. U slučaju potrebe, pridržavamo pravo promjena, u smislu daljnjeg razvoja i poboljšanja proizvoda.

More information

IZDAVANJE SERTIFIKATA NA WINDOWS 10 PLATFORMI

IZDAVANJE SERTIFIKATA NA WINDOWS 10 PLATFORMI IZDAVANJE SERTIFIKATA NA WINDOWS 10 PLATFORMI Za pomoć oko izdavanja sertifikata na Windows 10 operativnom sistemu možete se obratiti na e-mejl adresu esupport@eurobank.rs ili pozivom na telefonski broj

More information

Biznis scenario: sekcije pk * id_sekcije * naziv. projekti pk * id_projekta * naziv ꓳ profesor fk * id_sekcije

Biznis scenario: sekcije pk * id_sekcije * naziv. projekti pk * id_projekta * naziv ꓳ profesor fk * id_sekcije Biznis scenario: U školi postoje četiri sekcije sportska, dramska, likovna i novinarska. Svaka sekcija ima nekoliko aktuelnih projekata. Likovna ima četiri projekta. Za projekte Pikaso, Rubens i Rembrant

More information

SIMPLE PAST TENSE (prosto prošlo vreme) Građenje prostog prošlog vremena zavisi od toga da li je glagol koji ga gradi pravilan ili nepravilan.

SIMPLE PAST TENSE (prosto prošlo vreme) Građenje prostog prošlog vremena zavisi od toga da li je glagol koji ga gradi pravilan ili nepravilan. SIMPLE PAST TENSE (prosto prošlo vreme) Građenje prostog prošlog vremena zavisi od toga da li je glagol koji ga gradi pravilan ili nepravilan. 1) Kod pravilnih glagola, prosto prošlo vreme se gradi tako

More information

Sačuvajte energiju. Informacije o potrošnji akumulatora

Sačuvajte energiju. Informacije o potrošnji akumulatora Sačuvajte energiju Informacije o potrošnji akumulatora Pet načina na koje možete produljiti vijek trajanja akumulatora Ugašen motor pravi je izazov za akumulator. Trošilima i sustavima potrebno je napajanje,

More information

ASTRA Priručnik za vlasnika

ASTRA Priručnik za vlasnika ASTRA Priručnik za vlasnika Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 21 Sjedala, sustavi zaštite... 38 Spremište... 60 Instrumenti i kontrole... 72 Osvjetljenje... 117 Kontrola klime...

More information

Tutorijal za Štefice za upload slika na forum.

Tutorijal za Štefice za upload slika na forum. Tutorijal za Štefice za upload slika na forum. Postoje dvije jednostavne metode za upload slika na forum. Prva metoda: Otvoriti nova tema ili odgovori ili citiraj već prema želji. U donjem dijelu obrasca

More information

KONFIGURACIJA MODEMA. ZyXEL Prestige 660RU

KONFIGURACIJA MODEMA. ZyXEL Prestige 660RU KONFIGURACIJA MODEMA ZyXEL Prestige 660RU Sadržaj Funkcionalnost lampica... 3 Priključci na stražnjoj strani modema... 4 Proces konfiguracije... 5 Vraćanje modema na tvorničke postavke... 5 Konfiguracija

More information

OPEL MOKKA. Priručnik za vlasnika

OPEL MOKKA. Priručnik za vlasnika OPEL MOKKA Priručnik za vlasnika Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 19 Sjedala, sustavi zaštite... 34 Spremište... 51 Instrumenti i kontrole... 69 Osvjetljenje... 101 Kontrola

More information

AMRES eduroam update, CAT alat za kreiranje instalera za korisničke uređaje. Marko Eremija Sastanak administratora, Beograd,

AMRES eduroam update, CAT alat za kreiranje instalera za korisničke uređaje. Marko Eremija Sastanak administratora, Beograd, AMRES eduroam update, CAT alat za kreiranje instalera za korisničke uređaje Marko Eremija Sastanak administratora, Beograd, 12.12.2013. Sadržaj eduroam - uvod AMRES eduroam statistika Novine u okviru eduroam

More information

Port Community System

Port Community System Port Community System Konferencija o jedinstvenom pomorskom sučelju i digitalizaciji u pomorskom prometu 17. Siječanj 2018. godine, Zagreb Darko Plećaš Voditelj Odsjeka IS-a 1 Sadržaj Razvoj lokalnog PCS

More information

Bušilice nove generacije. ImpactDrill

Bušilice nove generacije. ImpactDrill NOVITET Bušilice nove generacije ImpactDrill Nove udarne bušilice od Bosch-a EasyImpact 550 EasyImpact 570 UniversalImpact 700 UniversalImpact 800 AdvancedImpact 900 Dostupna od 01.05.2017 2 Logika iza

More information

JEDINSTVENI PORTAL POREZNE UPRAVE. Priručnik za instalaciju Google Chrome dodatka. (Opera preglednik)

JEDINSTVENI PORTAL POREZNE UPRAVE. Priručnik za instalaciju Google Chrome dodatka. (Opera preglednik) JEDINSTVENI PORTAL POREZNE UPRAVE Priručnik za instalaciju Google Chrome dodatka (Opera preglednik) V1 OPERA PREGLEDNIK Opera preglednik s verzijom 32 na dalje ima tehnološke promjene zbog kojih nije moguće

More information

Upute za rukovanje. Logamax plus GB152-16/24T. Kompaktna kondenzacijska centrala za grijanje (03/2008) HR

Upute za rukovanje. Logamax plus GB152-16/24T. Kompaktna kondenzacijska centrala za grijanje (03/2008) HR Upute za rukovanje Kompaktna kondenzacijska centrala za grijanje 6 720 613 310-00.0K Logamax plus GB152-16/24T 6 720 614 644 (03/2008) HR Sadržaj Sadržaj 1 Opće upute za siguran rad i objašnjenje simbola

More information

Renault CLIO. Knjižica uputstava

Renault CLIO. Knjižica uputstava Renault CLIO Knjižica uputstava strastvene performanse ELF partner od RENAULT preporuča ELF Partneri u visokoj automobilskoj tehnologiji, Elf i Renault udružili su svoju stručnost, kako na trkaćim stazama

More information

MEGANE KNJIŽICA UPUTSTAVA

MEGANE KNJIŽICA UPUTSTAVA MEGANE KNJIŽICA UPUTSTAVA strastvene performanse ELF partner od RENAULT preporuča ELF Partneri u visokoj automobilskoj tehnologiji, Elf i Renault udružili su svoju stručnost, kako na trkaćim stazama tako

More information

MOKKA X Priručnik za vlasnika

MOKKA X Priručnik za vlasnika MOKKA X Priručnik za vlasnika Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 19 Sjedala, sustavi zaštite... 39 Spremište... 59 Instrumenti i kontrole... 77 Osvjetljenje... 117 Kontrola klime...

More information

Kooperativna meteorološka stanica za cestovni promet

Kooperativna meteorološka stanica za cestovni promet Kooperativna meteorološka stanica za cestovni promet Marko Gojić LED ELEKTRONIKA d.o.o. marko.gojic@led-elektronika.hr LED Elektronika d.o.o. Savska 102a, 10310 Ivanić Grad, Croatia tel: +385 1 4665 269

More information

CentroPelet ZV14 TEHNIČKE UPUTE TEHNIKA GRIJANJA. za korištenje REGULACIJE toplovodnih sobnih peći za loženje drvenim peletima

CentroPelet ZV14 TEHNIČKE UPUTE TEHNIKA GRIJANJA. za korištenje REGULACIJE toplovodnih sobnih peći za loženje drvenim peletima TEHNIKA GRIJANJA Centrometal d.o.o. - Glavna 12, 40306 Macinec, Croatia, tel: +385 40 372 600, fax: +385 40 372 611 TEHNIČKE UPUTE za korištenje REGULACIJE toplovodnih sobnih peći za loženje drvenim peletima

More information

UPUTE ZA INSTALACIJU PROGRAMA FINBOLT 2007 tvrtke BOLTANO d.o.o.

UPUTE ZA INSTALACIJU PROGRAMA FINBOLT 2007 tvrtke BOLTANO d.o.o. UPUTE ZA INSTALACIJU PROGRAMA FINBOLT 2007 tvrtke BOLTANO d.o.o. Šta je potrebno za ispravan rad programa? Da bi program FINBOLT 2007 ispravno i kvalitetno izvršavao zadaću koja je postavljena pred njega

More information

NIS PETROL. Uputstvo za deaktiviranje/aktiviranje stranice Veleprodajnog cenovnika na sajtu NIS Petrol-a

NIS PETROL. Uputstvo za deaktiviranje/aktiviranje stranice Veleprodajnog cenovnika na sajtu NIS Petrol-a NIS PETROL Uputstvo za deaktiviranje/aktiviranje stranice Veleprodajnog cenovnika na sajtu NIS Petrol-a Beograd, 2018. Copyright Belit Sadržaj Disable... 2 Komentar na PHP kod... 4 Prava pristupa... 6

More information

BENCHMARKING HOSTELA

BENCHMARKING HOSTELA BENCHMARKING HOSTELA IZVJEŠTAJ ZA SVIBANJ. BENCHMARKING HOSTELA 1. DEFINIRANJE UZORKA Tablica 1. Struktura uzorka 1 BROJ HOSTELA BROJ KREVETA Ukupno 1016 643 1971 Regije Istra 2 227 Kvarner 4 5 245 991

More information

Uputstvo za upotrebu - DS 4

Uputstvo za upotrebu - DS 4 Uputstvo za upotrebu - DS 4 On-line uputstvo za upotrebu Izaberite jedan od sledećih prikaza za pregled vaš vodič za korisnike on line. Označite ovu šifru da biste direkto pristupili vašem vodiču za korisnike.

More information

TRAJANJE AKCIJE ILI PRETHODNOG ISTEKA ZALIHA ZELENI ALAT

TRAJANJE AKCIJE ILI PRETHODNOG ISTEKA ZALIHA ZELENI ALAT TRAJANJE AKCIJE 16.01.2019-28.02.2019 ILI PRETHODNOG ISTEKA ZALIHA ZELENI ALAT Akcija sa poklonima Digitally signed by pki, pki, BOSCH, EMEA, BOSCH, EMEA, R, A, radivoje.stevanovic R, A, 2019.01.15 11:41:02

More information

Otpremanje video snimka na YouTube

Otpremanje video snimka na YouTube Otpremanje video snimka na YouTube Korak br. 1 priprema snimka za otpremanje Da biste mogli da otpremite video snimak na YouTube, potrebno je da imate kreiran nalog na gmailu i da video snimak bude u nekom

More information

GUI Layout Manager-i. Bojan Tomić Branislav Vidojević

GUI Layout Manager-i. Bojan Tomić Branislav Vidojević GUI Layout Manager-i Bojan Tomić Branislav Vidojević Layout Manager-i ContentPane Centralni deo prozora Na njega se dodaju ostale komponente (dugmići, polja za unos...) To je objekat klase javax.swing.jpanel

More information

Upute za korištenje makronaredbi gml2dwg i gml2dgn

Upute za korištenje makronaredbi gml2dwg i gml2dgn SVEUČILIŠTE U ZAGREBU - GEODETSKI FAKULTET UNIVERSITY OF ZAGREB - FACULTY OF GEODESY Zavod za primijenjenu geodeziju; Katedra za upravljanje prostornim informacijama Institute of Applied Geodesy; Chair

More information

UREĐAJ ZA VOZILO UPUTE ZA UPORABU. Toll Collect GmbH, Uređaj za vozilo Upute za uporabu, V 4.0, HR Stanje: 08/2017

UREĐAJ ZA VOZILO UPUTE ZA UPORABU.  Toll Collect GmbH, Uređaj za vozilo Upute za uporabu, V 4.0, HR Stanje: 08/2017 HR UREĐAJ ZA VOZILO Toll Collect GmbH, Uređaj za vozilo Upute za uporabu, V 4.0, HR Stanje: 08/2017 UPUTE ZA UPORABU www.toll-collect.de SADRŽAJ Napomena o izmjeni prikaza na uređaju za vozilo i potvrdi

More information

Cjenik vozila i dodatne opreme za model Jeep Renegade

Cjenik vozila i dodatne opreme za model Jeep Renegade Cjenik vozila i dodatne opreme za model 609 - Jeep Renegade Kodeks Naziv modela Obujam [cm3] Snaga [kw/ks] CO2 [g/km] Sjedala Info cijena do registracije Cijena bez trošarine 609.221.2 Jeep Renegade 1.6

More information

S30. (Dizel) Stroj za metenje Hrvatski HR Korisnički priručnik Rev. 11 (1 2017) * *

S30. (Dizel) Stroj za metenje Hrvatski HR Korisnički priručnik Rev. 11 (1 2017) * * S30 (Dizel) Stroj za metenje Hrvatski HR Korisnički priručnik Za najnovije priručnike za dijelove ili korisničke priručnike na drugim jezicima posjetite: www.tennantco.com/manuals 9011491 Rev. 11 (1 2017)

More information

Renault TWINGO. Cjenovnik vozila. Vaš RENAULT koncesionar:

Renault TWINGO. Cjenovnik vozila. Vaš RENAULT koncesionar: Cjenovnik vozila 1.12.2016. Verzije s benzinskim motorom Model: 87J kw (KS) Emisija CO 2 (g/km) Cijena za kupca s PDV-om Authentique SCe 70 BS1 9BC E6 B 52 (70) 112 17.150 KM Expression SCe 70 BS2 9BC

More information

Renault TWINGO. Cjenik vozila Verzije s benzinskim motorom. Produžena garancija. kw (KS) Cijena za kupca s PDV-om

Renault TWINGO. Cjenik vozila Verzije s benzinskim motorom. Produžena garancija. kw (KS) Cijena za kupca s PDV-om Cjenik vozila 01.12.2016 Verzije s benzinskim motorom Model: 87J kw (KS) Emisija CO 2 (g/km) Cijena za kupca s PDV-om Authentique SCe 70 BS1 9BC E6 B 52 (70) 112 17.150 KM Expression SCe 70 BS2 9BC E6

More information

Upute za VDSL modem Innbox F60 FTTH

Upute za VDSL modem Innbox F60 FTTH Upute za VDSL modem Innbox F60 FTTH Default Login Details LAN IP Address User Name Password http://192.168.1.1 user user Funkcionalnost lampica LED Stanje Opis Phone USB Wireless Data Internet Broadband

More information

Upute za rukovanje. Logatherm WPS...K/WPS... Toplinska pumpa WPS 6 K WPS 7 K WPS 9 K WPS 11 K WPS 6 WPS 7 WPS 9 WPS 11 WPS 14 WPS 17.

Upute za rukovanje. Logatherm WPS...K/WPS... Toplinska pumpa WPS 6 K WPS 7 K WPS 9 K WPS 11 K WPS 6 WPS 7 WPS 9 WPS 11 WPS 14 WPS 17. Upute za rukovanje Toplinska pumpa 6 720 614 285-00.1O 6 720 618 418 HR (03/2009) Logatherm WPS...K/WPS... WPS 6 K WPS 7 K WPS 9 K WPS 11 K WPS 6 WPS 7 WPS 9 WPS 11 WPS 14 WPS 17 Za servisere Molimo pažljivo

More information

O. Toplinska pumpa. Compress 3000 EHP 6/7/9/11 LW/M EHP 6/7/9/11/14/17 LW. Upute za rukovanje (2009/07) HR

O. Toplinska pumpa. Compress 3000 EHP 6/7/9/11 LW/M EHP 6/7/9/11/14/17 LW. Upute za rukovanje (2009/07) HR 6 720 611 660-00.1O Toplinska pumpa Compress 3000 EHP 6/7/9/11 LW/M EHP 6/7/9/11/14/17 LW Upute za rukovanje HR 2 Sadržaj HR Sadržaj 1 Upute za sigurnost i objašnjenje simbola...... 3 1.1 Objašnjenje simbola..................

More information

CJENOVNIK KABLOVSKA TV DIGITALNA TV INTERNET USLUGE

CJENOVNIK KABLOVSKA TV DIGITALNA TV INTERNET USLUGE CJENOVNIK KABLOVSKA TV Za zasnivanje pretplatničkog odnosa za korištenje usluga kablovske televizije potrebno je da je tehnički izvodljivo (mogude) priključenje na mrežu Kablovskih televizija HS i HKBnet

More information

Mobile Navigation TravelPilot 200

Mobile Navigation TravelPilot 200 www.blaupunkt.com Mobile Navigation TravelPilot 200 Upute za rad i instaliranje (Detaljna verzija) Pregled uređaja Pregled uređaja 1 2 3 4 6 7 5 10 9 8 2 11 12 Pregled uređaja 1 Display (dodirni zaslon):

More information

Upute za rukovanje. Logamatic EMS. Upravljačka jedinica RC25. Upravljačka jedinica. Za korisnika. Molimo pažljivo pročitajte prije rukovanja

Upute za rukovanje. Logamatic EMS. Upravljačka jedinica RC25. Upravljačka jedinica. Za korisnika. Molimo pažljivo pročitajte prije rukovanja Upute za rukovanje Upravljačka jedinica Logamatic EMS Upravljačka jedinica RC25 Za korisnika Molimo pažljivo pročitajte prije rukovanja 6 720 642 737 (05/2010) HR Prikaz funkcija Prikaz funkcija Funkcije

More information

Condens 7000 WT ZWSB 24/28-3 A... Upute za rukovanje. Plinski zidni kondenzacijski uređaj s integriranim spremnikom za slojevito punjenje

Condens 7000 WT ZWSB 24/28-3 A... Upute za rukovanje. Plinski zidni kondenzacijski uređaj s integriranim spremnikom za slojevito punjenje 70 4 7-00-O Plinski zidni kondenzacijski uređaj s integriranim spremnikom za slojevito punjenje Condens 7000 WT ZWS 4/8-3 A... HR Upute za rukovanje Sadržaj Sadržaj Upute za siguran rad i objašnjenje simbola...........

More information

PROJEKTNI PRORAČUN 1

PROJEKTNI PRORAČUN 1 PROJEKTNI PRORAČUN 1 Programski period 2014. 2020. Kategorije troškova Pojednostavlj ene opcije troškova (flat rate, lump sum) Radni paketi Pripremni troškovi, troškovi zatvaranja projekta Stope financiranja

More information

OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu

OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 20 Sedišta, sistemi zaštite... 46 Prostor za odlaganje... 71 Instrumenti i komande... 87 Osvetljavanje...

More information

UTG 9005 GENERATOR FUNKCIJA UPUTE ZA KORIŠTENJE

UTG 9005 GENERATOR FUNKCIJA UPUTE ZA KORIŠTENJE UTG 9005 GENERATOR FUNKCIJA UPUTE ZA KORIŠTENJE v v SADRŽAJ: Uvod 2 Dodatni dijelovi 3 Specifikacije 4 Funkcije 5 Korištenje 7 Pažnja 7 UVOD: Rukovanje s ovim uređajem je vrlo jednostavno i izravno. Pročitajte

More information

Automatske Maske za zavarivanje. Stella, black carbon. chain and skull. clown. blue carbon

Automatske Maske za zavarivanje. Stella, black carbon. chain and skull. clown. blue carbon Automatske Maske za zavarivanje Stella Podešavanje DIN: 9-13 Brzina senzora: 1/30.000s Vidno polje : 98x55mm Četiri optička senzora Napajanje : Solarne ćelije + dve litijumske neizmenjive baterije. Vek

More information

DC MILIAMPERSKA MERNA KLJESTA,Procesna merna kljesta KEW KYORITSU ELECTRICAL INSTRUMENTS WORKS, LTD. All rights reserved.

DC MILIAMPERSKA MERNA KLJESTA,Procesna merna kljesta KEW KYORITSU ELECTRICAL INSTRUMENTS WORKS, LTD. All rights reserved. DC MILIAMPERSKA MERNA KLJESTA,Procesna merna kljesta KEW 2500 KYORITSU ELECTRICAL INSTRUMENTS WORKS,LTD Funkcije DC Miliamperska Procesna merna kljesta Kew2500 Za merenja nivoa signala (od 4 do 20mA) bez

More information

Wilo-Control SC-Fire Diesel

Wilo-Control SC-Fire Diesel Pioneering for You Wilo-Control SC-Fire Diesel hr Upute za ugradnju i uporabu 2 539 955-Ed.02 / 2015-10-Wilo Fig. 1: 2 ** SPRINKLER PUMP MOTOR SUPPLY. NOT TO BE SWICHED OFF IN THE EVENT OF FIRE 0 OFF I

More information

CAPTIVA PRIRUČNIK ZA KORIŠTENJE

CAPTIVA PRIRUČNIK ZA KORIŠTENJE CAPTIVA PRIRUČNIK ZA KORIŠTENJE SAMO EURO DIESEL EN 590!* Diesel motor Vašeg vozila razvijen je u skladu s najnovijim saznanjima istraživanja automobila, predstavlja najmoderniju tehnologiju i tehničku

More information

MINISTRY OF THE SEA, TRANSPORT AND INFRASTRUCTURE

MINISTRY OF THE SEA, TRANSPORT AND INFRASTRUCTURE MINISTRY OF THE SEA, TRANSPORT AND INFRASTRUCTURE 3309 Pursuant to Article 1021 paragraph 3 subparagraph 5 of the Maritime Code ("Official Gazette" No. 181/04 and 76/07) the Minister of the Sea, Transport

More information

Upute za rukovanje. Logatherm WPL 6 A Logatherm WPL 8 A Logatherm WPL 10 A. Vanjska jedinica toplinske pumpe zrak/ voda.

Upute za rukovanje. Logatherm WPL 6 A Logatherm WPL 8 A Logatherm WPL 10 A. Vanjska jedinica toplinske pumpe zrak/ voda. Upute za rukovanje Vanjska jedinica toplinske pumpe zrak/ voda 6 720 614 050-00.1D Logatherm WPL 6 A Logatherm WPL 8 A Logatherm WPL 10 A Za servisere Molimo pažljivo pročitajte prije montaže i radova

More information

Cjenik vozila i dodatne opreme za model Jeep Compass

Cjenik vozila i dodatne opreme za model Jeep Compass Cjenik vozila i dodatne opreme za model 674 - Jeep Compass Kodeks Naziv modela Obujam [cm3] Snaga [kw/ks] CO2 [g/km] Sjedala Info cijena do registracije Cijena bez trošarine 674.221.1 Jeep Compass Sport

More information

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Uputstvo za upotrebu

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Fabia Uputstvo za upotrebu SIMPLY CLEVER ŠKODA Fabia Uputstvo za upotrebu Struktura ovog uputstva za upotrebu (objašnjenja) Priloženo uputstvo je sistematski strukturirano kako biste mogli lako da pronađete potrebne informacije.

More information

Izdava : Grand Auto d.o.o. Ljubljanska avenija 114, Zagreb. Oznaka: (CG3568hr) 12/

Izdava : Grand Auto d.o.o. Ljubljanska avenija 114, Zagreb. Oznaka: (CG3568hr) 12/ U trenutku tiska, podaci sadržani u ovoj publikaciji su bili to ni. Pridržavamo pravo promjena specifikacija, dizajna ili opreme u bilo kojem trenutku bez prethodne najave, u smislu daljnjeg razvoja. Ova

More information

Uvod u relacione baze podataka

Uvod u relacione baze podataka Uvod u relacione baze podataka 25. novembar 2011. godine 7. čas SQL skalarne funkcije, operatori ANY (SOME) i ALL 1. Za svakog studenta izdvojiti ime i prezime i broj različitih ispita koje je pao (ako

More information

WELLNESS & SPA YOUR SERENITY IS OUR PRIORITY. VAŠ MIR JE NAŠ PRIORITET!

WELLNESS & SPA YOUR SERENITY IS OUR PRIORITY. VAŠ MIR JE NAŠ PRIORITET! WELLNESS & SPA YOUR SERENITY IS OUR PRIORITY. VAŠ MIR JE NAŠ PRIORITET! WELLNESS & SPA DNEVNA KARTA DAILY TICKET 35 BAM / 3h / person RADNO VRIJEME OPENING HOURS 08:00-21:00 Besplatno za djecu do 6 godina

More information

UPUTE ZA OPERATERE GRIJANA PRIJAMNA POSUDA (HLZ) SADRŽAJ

UPUTE ZA OPERATERE GRIJANA PRIJAMNA POSUDA (HLZ) SADRŽAJ UPUTE ZA OPERATERE GRIJANA PRIJAMNA POSUDA (HLZ) Ovo poglavlje o opremi mora se uključiti u Priručnik za uporabu opreme. PROIZVEDENO OD STRANE FRYMASTER, L.L.C. 8700 LINE AVENUE SHREVEPORT, LOUISIANA 71106-6800

More information

Plinski kondenzacijski uređaj Condens 5000 WT

Plinski kondenzacijski uređaj Condens 5000 WT Upute za rukovanje Plinski kondenzacijski uređaj Condens 5000 WT WBC 24 S50 6720863444 (2018/03) HR 6 720 803 744-00-1O Sadržaj Sadržaj 1 Objašnjenje simbola i upute za siguran rad...........................

More information

Nejednakosti s faktorijelima

Nejednakosti s faktorijelima Osječki matematički list 7007, 8 87 8 Nejedakosti s faktorijelima Ilija Ilišević Sažetak Opisae su tehike kako se mogu dokazati ejedakosti koje sadrže faktorijele Spomeute tehike su ilustrirae a izu zaimljivih

More information

Grand Cherokee INFORMACIJE O RADU

Grand Cherokee INFORMACIJE O RADU Grand Cherokee INFORMACIJE O RADU Sadržaj 1 UVOD...3 2 ŠTATREBA DA ZNATE PRE NEGO ŠTO POKRENETEVOZILO...9 3 RAZUMEVANJE FUNKCIJAVOZILA...67 4 RAZUMEVANJE INSTRUMENTTABLE...157 5 POKRETANJE I UPRAVLJANJE...257

More information

ANALIZA PRIKUPLJENIH PODATAKA O KVALITETU ZRAKA NA PODRUČJU OPĆINE LUKAVAC ( ZA PERIOD OD DO GOD.)

ANALIZA PRIKUPLJENIH PODATAKA O KVALITETU ZRAKA NA PODRUČJU OPĆINE LUKAVAC ( ZA PERIOD OD DO GOD.) Bosna i Hercegovina Federacija Bosne i Hercegovine Tuzlanski kanton Ministarstvo prostornog uređenja i zaštite okolice ANALIZA PRIKUPLJENIH PODATAKA O KVALITETU ZRAKA NA PODRUČJU OPĆINE LUKAVAC ( ZA PERIOD

More information

Uputstva za upotrebu štampača CITIZEN S310II

Uputstva za upotrebu štampača CITIZEN S310II Upravljanje sistemom COBISS Uputstva za upotrebu štampača CITIZEN S310II V1.0 VIF-NA-27-XX IZUM, 2015. COBISS, COMARC, COBIB, COLIB, IZUM su zaštićeni znaci u posedu javnog zavoda IZUM. SADRŽAJ 1 Uvod...

More information

HRVATSKI. AC-35 CH-VG Bio. A Energy class. Silver Ion Filter R-410A. Kombinirani sobni klima uređaj (Hlađenje i grijanje) UPUTE ZA UPORABU

HRVATSKI. AC-35 CH-VG Bio. A Energy class. Silver Ion Filter R-410A. Kombinirani sobni klima uređaj (Hlađenje i grijanje) UPUTE ZA UPORABU HRVATSKI AC-35 CH-VG Bio Silver Ion Filter A Energy class R-410A Kombinirani sobni klima uređaj (Hlađenje i grijanje) UPUTE ZA UPORABU Hvala Vam na izboru ovog klima uređaja. Molimo, pažljivo pročitajte

More information

DOSTAVUANJE PONUDA ZA WIMAX MONTENEGRO DOO PODGORICA

DOSTAVUANJE PONUDA ZA WIMAX MONTENEGRO DOO PODGORICA CRNA GORA (1}(02.17&r/4 Ver. O;:, fjr}/ ~ AGENCUA ZA ELEKTRONSKE KOM~~IKACUE J.O.O "\\ L\lax Montenegro" BrOJ o/-lj Podoor'ca.d:ioL 20/1g0d I POSTANSKU DEJATELNOST DOSTAVUANJE PONUDA ZA WIMAX MONTENEGRO

More information

SADRŽAJ UPOZORENJA O SIGURNOSTI. 2 VERZIJE. 2 ŠTO JE UKLJUČENO U MR HANDSFREE BLUE COMPACT KOMPLET?. 2 OPIS UREĐAJA. 3 UGRADNJA. 5 RUKOVANJE.

SADRŽAJ UPOZORENJA O SIGURNOSTI. 2 VERZIJE. 2 ŠTO JE UKLJUČENO U MR HANDSFREE BLUE COMPACT KOMPLET?. 2 OPIS UREĐAJA. 3 UGRADNJA. 5 RUKOVANJE. SADRŽAJ UPOZORENJA O SIGURNOSTI...2 VERZIJE...2 ŠTO JE UKLJUČENO U MR HANDSFREE BLUE COMPACT KOMPLET?... 2 OPIS UREĐAJA...3 UGRADNJA...5 RUKOVANJE...10 PROBLEMI U RADU...24 TEHNIČKI PODACI...24 BLUETOOTH...

More information

Vodič za postavljanje. DEVIreg 531. Elektronički termostat.

Vodič za postavljanje. DEVIreg 531. Elektronički termostat. Vodič za postavljanje DEVIreg 531 Elektronički termostat www.devi.com Sadržaj 1 Uvod................... 3 1.1 Tehničke karakteristike..... 4 1.2 Sigurnosne upute........ 5 2 Upute za postavljanje.........

More information

CentroPelet ZVB 15,20,24,30

CentroPelet ZVB 15,20,24,30 TEHNIKA GRIJANJA Centrometal d.o.o. - Glavna 12, 40306 Macinec, Croatia, tel: +385 40 372 600, fax: +385 40 372 611 TEHNIČKE UPUTE za ugradnju,korištenje i regulaciju kompaktnih kotlova za loženje drvenim

More information

Synco living Upute za rukovanje. Building Technologies

Synco living Upute za rukovanje. Building Technologies s Synco living Upute za rukovanje Izdanje 3.0 Regulatori serije C CE1B2707hr 22.07.2009 Building Technologies Čestitamo na odabiru sustava Siemens Synco i zahvaljujemo na kupnji središnje apartmanske

More information

Operating manual. ecotec pro, ecotec plus HR, RS, SI

Operating manual. ecotec pro, ecotec plus HR, RS, SI Operating manual ecotec pro, ecotec plus HR, RS, SI Upute za uporabu Za korisnika Upute za uporabu ecotec pro, ecotec plus Plinski zidni uređaj za grijanje s kondenzacijskom tehnikom HR Sadržaj Sadržaj

More information

maps + more Korisnički priručnik Hrvatski Studeni 2012.

maps + more Korisnički priručnik Hrvatski Studeni 2012. maps + more Korisnički priručnik Hrvatski Studeni 2012. Simbol precrtane kante za otpad na kotačićima upućuje na to da je u Europskoj uniji ovaj proizvod potrebno zbrinuti u skladu s propisima o odvojenom

More information

Sound Bar. Upute za upotrebu HT-MT500/MT501

Sound Bar. Upute za upotrebu HT-MT500/MT501 Sound Bar Upute za upotrebu HT-MT500/MT501 UPOZORENJE Nemojte postavljati uređaj u zatvoreni prostor kao što je polica za knjige ili ugrađena vitrina. Kako biste smanjili rizik od požara, ne prekrivajte

More information

Cruze. Uputstvo za upotrebu

Cruze. Uputstvo za upotrebu Cruze Uputstvo za upotrebu Sadržaj Uvod... 2 Ukratko... 6 Ključevi, vrata i prozori... 20 Sedišta, sistemi zaštite... 38 Prostor za odlaganje... 58 Instrumenti i komande... 68 Osvetljavanje... 104 Infotainment

More information

STRUKTURNO KABLIRANJE

STRUKTURNO KABLIRANJE STRUKTURNO KABLIRANJE Sistematski pristup kabliranju Kreiranje hijerarhijski organizirane kabelske infrastrukture Za strukturno kabliranje potrebno je ispuniti: Generalnost ožičenja Zasidenost radnog područja

More information

SADRŽAJ. Besplatna registracija. Odabir platforme za trgovanje. Čime želimo trgovati? Trgovanje

SADRŽAJ. Besplatna registracija. Odabir platforme za trgovanje. Čime želimo trgovati? Trgovanje SADRŽAJ 1 Besplatna registracija 2 Odabir platforme za trgovanje 3 Čime želimo trgovati? 4 Trgovanje 5 Određivanje potencijalne zarade i sprječavanje gubitaka BESPLATNA REGISTRACIJA Možete registrirati

More information

za STB GO4TV in alliance with GSS media

za STB GO4TV in alliance with GSS media za STB Dugme za uključivanje i isključivanje STB uređaja Browser Glavni meni Osnovni meni Vrsta liste kanala / omiljeni kanali / kraći meni / organizacija kanala / ponovno pokretanje uređaja / ponovno

More information

maps + more Korisnički priručnik Hrvatski

maps + more Korisnički priručnik Hrvatski maps + more Korisnički priručnik Hrvatski Lipanj 2012 Simbol precrtane kante za otpad na kotačićima upućuje na to da je u Europskoj uniji ovaj proizvod potrebno zbrinuti u skladu s propisima o odvojenom

More information

Office 365, upute za korištenje elektroničke pošte

Office 365, upute za korištenje elektroničke pošte Office 365, upute za korištenje elektroničke pošte Naša ustanova koristi uslugu elektroničke pošte u oblaku, u sklopu usluge Office 365. To znači da elektronička pošta više nije pohranjena na našem serveru

More information

Upute o upotrebi SCALEOinfinity. Pročitajte pažljivo upute prije upotrebe. Nemojte baciti upute.

Upute o upotrebi SCALEOinfinity. Pročitajte pažljivo upute prije upotrebe. Nemojte baciti upute. Upute o upotrebi SCALEOinfinity Pročitajte pažljivo upute prije upotrebe. Nemojte baciti upute. PAŽNJA: VAŽNE UPUTE O SIGURNOSTI - pročitajte sve savjete prije upotrebe. U ovim uputama o upotrebi biti

More information

Always here to help you. Register your product and get support at SCF870. Korisničkipriručnik

Always here to help you. Register your product and get support at   SCF870. Korisničkipriručnik Always here to help you Register your product and get support at www.philips.com/welcome SCF870 Korisničkipriručnik 1 46 HRVATSKI Uvod Čestitamo na kupnji i dobro došli u Philips AVENT! Kako biste u potpunosti

More information

ELEKTRIČNI KOTLOVI ZA CENTRALNO GRIJANJE. TermoMini UPUTE ZA INSTALACIJU I KORISNIKA

ELEKTRIČNI KOTLOVI ZA CENTRALNO GRIJANJE. TermoMini UPUTE ZA INSTALACIJU I KORISNIKA ELEKTRIČNI KOTLOVI ZA CENTRALNO GRIJANJE TermoMini UPUTE ZA INSTALACIJU I KORISNIKA Sadržaj 1. Uvod... 1 1.1. Dokumentacija... 1 1.2. Čuvanje dokumentacije... 1 1.3. Uvodne informacije... 1 1.4. Zaštita

More information

UPUTE ZA UPORABU ART 869A+NF

UPUTE ZA UPORABU ART 869A+NF UPUTE ZA UPORABU ART 869A+NF SADRŽAJ PRVA UPORABA... 2 ODRŽAVANJE I ČIŠĆENJE APARATA... 2 ZAMJENA ŽARULJE ILI LED SVJETLA... 2 KAD APARAT NE KORISTITE... 3 U SLUČAJU PREKIDA STRUJE... 3 HLADNJAK... 3 ZAMRZIVAČ...

More information

PRIMJENA DIJAGNOSTIKE KAO OSNOVE ODRŽAVANJA PO STANJU NA PRIMJERU MOTORA OSOBNOG AUTOMOBILA

PRIMJENA DIJAGNOSTIKE KAO OSNOVE ODRŽAVANJA PO STANJU NA PRIMJERU MOTORA OSOBNOG AUTOMOBILA ISSN 1864-6168 UDK 62 PRIMJENA DIJAGNOSTIKE KAO OSNOVE ODRŽAVANJA PO STANJU NA PRIMJERU MOTORA OSOBNOG AUTOMOBILA THE APPLICATION OF DIAGNOSTICS AS THE BASIS FOR CONDITION BASED MAINTENANCE ON THE EXAMPLE

More information

UNIVERZITET U BEOGRADU RUDARSKO GEOLOŠKI FAKULTET DEPARTMAN ZA HIDROGEOLOGIJU ZBORNIK RADOVA. ZLATIBOR maj godine

UNIVERZITET U BEOGRADU RUDARSKO GEOLOŠKI FAKULTET DEPARTMAN ZA HIDROGEOLOGIJU ZBORNIK RADOVA. ZLATIBOR maj godine UNIVERZITETUBEOGRADU RUDARSKOGEOLOŠKIFAKULTET DEPARTMANZAHIDROGEOLOGIJU ZBORNIKRADOVA ZLATIBOR 1720.maj2012.godine XIVSRPSKISIMPOZIJUMOHIDROGEOLOGIJI ZBORNIKRADOVA IZDAVA: ZAIZDAVAA: TEHNIKIUREDNICI: TIRAŽ:

More information

Da bi se napravio izvještaj u Accessu potrebno je na izborniku Create odabrati karticu naredbi Reports.

Da bi se napravio izvještaj u Accessu potrebno je na izborniku Create odabrati karticu naredbi Reports. IZVJEŠTAJI U MICROSOFT ACCESS-u (eng. reports) su dijelovi baze podataka koji omogućavaju definiranje i opisivanje načina ispisa podataka iz baze podataka na papir (ili PDF dokument). Način izrade identičan

More information

Provjera opreme 6 Priprema Kreiranje nove veze za povezivanje na Internet u Windows XP Povezivanje na Internet 14

Provjera opreme 6 Priprema Kreiranje nove veze za povezivanje na Internet u Windows XP Povezivanje na Internet 14 SagemFast 2604 Samoinstalacija Upute za podešavanje korisničke opreme Upute za Bridge mode rada i kreiranje nove mrežne veze na WinXP i Windows Vista operativnim sustavima Sadržaj Uvod 5 Provjera opreme

More information

KRC-PS978R KRC-878R KRC-778R KRC-778RV

KRC-PS978R KRC-878R KRC-778R KRC-778RV KRC-PS978R KRC-878R KRC-778R KRC-778RV KASETOFON UPUTA ZA UPORABU B64-1616-00 (EW) Sadržaj Hrvatski Prije uporabe Sigurnosna upozorenja...3 Opće značajke Napajanje...6 Promjena modula...7 Glasnoća...7

More information

Originalne upute za uporabu FUXTEC FX-MS152_rev09

Originalne upute za uporabu FUXTEC FX-MS152_rev09 1 ORIGINALNE UPUTE ZA UPORABU Benzinska motorna kosa/trimer za travu FX-MS152 Bj2016 Vaš novi stroj razvijen je i konstruiran tako da zadovoljava visoke zahtjeve FUXTECA kao što su rukovanje i sigurnost

More information

Uvod u MS Word. Nova znanja. Novi pojmovi

Uvod u MS Word. Nova znanja. Novi pojmovi Uvod u MS Word Na početku učenja novog programa najbolje ga je pokrenuti i malo prošetati po njemu. Pogledati osnovni izgled prozora, proanalizirati što sadrži, otvarati izbornike i pogledati koje naredbe

More information

Idejno rješenje: Dubrovnik Vizualni identitet kandidature Dubrovnika za Europsku prijestolnicu kulture 2020.

Idejno rješenje: Dubrovnik Vizualni identitet kandidature Dubrovnika za Europsku prijestolnicu kulture 2020. Idejno rješenje: Dubrovnik 2020. Vizualni identitet kandidature Dubrovnika za Europsku prijestolnicu kulture 2020. vizualni identitet kandidature dubrovnika za europsku prijestolnicu kulture 2020. visual

More information

MOBILNI TELEFON KAO FAKTOR OMETANJA VOZAČA ZA VRIJEME VOŽNJE- REZULTATI TERENSKOG ISTRAŽIVANJA

MOBILNI TELEFON KAO FAKTOR OMETANJA VOZAČA ZA VRIJEME VOŽNJE- REZULTATI TERENSKOG ISTRAŽIVANJA II STRUČNI SEMINAR Banja Luka Oktobar 2013. godine MOBILNI TELEFON KAO FAKTOR OMETANJA VOZAČA ZA VRIJEME VOŽNJE- REZULTATI TERENSKOG ISTRAŽIVANJA Zoran Andrić 1, Ministarstvo komunikacija i transporta

More information

Upoznajte svoj telefon

Upoznajte svoj telefon Upoznajte svoj telefon Funkcijske tipke Svijetli obrub Navigacijska tipka Bočna tipka Tipkovnica Slušalica Zaslon Funkcijske tipke Mikrofon Tipka "podigni slušalicu" Tipka "spusti slušalicu" Izravan pristup

More information

Upute za instaliranje AE...-1/ASC 160. Toplinska pumpa zrak/voda D AE 60-1 AE 80-1 AE ASC (2007/06) OSW

Upute za instaliranje AE...-1/ASC 160. Toplinska pumpa zrak/voda D AE 60-1 AE 80-1 AE ASC (2007/06) OSW Upute za instaliranje AE...-1/ASC 160 Toplinska pumpa zrak/voda 6 720 614 056-00.2D AE 60-1 AE 80-1 AE 100-1 ASC 160 6 720 614 419 (2007/06) OSW Sadržaj Sadržaj 1 Upute za siguran rad i objašnjenje simbola

More information

CRNA GORA

CRNA GORA HOTEL PARK 4* POLOŽAJ: uz more u Boki kotorskoj, 12 km od Herceg-Novog. SADRŽAJI: 252 sobe, recepcija, bar, restoran, besplatno parkiralište, unutarnji i vanjski bazen s terasom za sunčanje, fitnes i SPA

More information